高一物理知識點(diǎn)總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編整理的高一物理知識點(diǎn)總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
第一章運(yùn)動描述
第一節(jié)認(rèn)識運(yùn)動
機(jī)械運(yùn)動:物體在空間中的位置發(fā)生變化，稱為機(jī)械運(yùn)動。
運(yùn)動特點(diǎn)：普遍性、永恒性、多樣性。
參考系
1.任何運(yùn)動都與某個參考對象相比，稱為參考系。
2.參考系的選擇是自由的。
1)必須選擇相同的參考系來比較兩個物體的運(yùn)動。
2)參考不一定是靜止的，但被認(rèn)為是靜止的。
質(zhì)點(diǎn)
1.在研究物體運(yùn)動的過程中，如果在研究問題中可以忽略物體的大小和形狀，則將物體簡化為一個點(diǎn)，認(rèn)為物體的質(zhì)量集中在這個點(diǎn)上，稱為質(zhì)量點(diǎn)。
2.質(zhì)點(diǎn)條件：
1)物體各點(diǎn)的運(yùn)動完全相同(物體平動)。
2)物體的大小(線度)<<它通過的距離。
3.質(zhì)點(diǎn)是相對的，而不是絕對的。
4.理想化模型：根據(jù)研究問題的性質(zhì)和需要，掌握問題中的主要因素，忽略第二個因素，建立理想化模型，簡化復(fù)雜問題。（為便于研究而建立的高度抽象的理想對象）
第二節(jié)時間位移
時間與時刻
1.鐘表指示的讀數(shù)對應(yīng)于某一時刻，即時刻對應(yīng)于時間軸上的某一點(diǎn)。兩個時刻之間的間隔稱為時間，時間對應(yīng)于時間軸上的一段。
△t=t2—t1
2.時間和時間的單位是秒，符號是s，還有普通單位min，h。
3.問題的初始時刻通常為零。
路程和位移
1.距離表示物體運(yùn)動軌跡的長度，但不能完全確定物體位置的變化，是標(biāo)量。
2.從物體運(yùn)動的起點(diǎn)指向運(yùn)動重點(diǎn)的向線段稱為位移，即矢量。
3.在物理學(xué)中，只有大小的物理量稱為標(biāo)量；有大小和方向的物理量稱為矢量。
4.只有在質(zhì)地上做單向直線運(yùn)動，位移的大小等于距離。兩者的操作規(guī)則不同。
記錄物體運(yùn)動信息的第三節(jié)
打點(diǎn)記時器:在紙帶上打一系列點(diǎn)記錄物體運(yùn)動信息的儀器。(電火花打點(diǎn)記時器-火花打點(diǎn)、電磁打點(diǎn)記時器-電磁打點(diǎn))；一般打兩個相鄰點(diǎn)的時間間隔是0.02s。
第四節(jié)物體運(yùn)動速度
物體通過的距離與所用時間的比率稱為速度。
平均速度(對應(yīng)位移和時間間隔)
物體運(yùn)動的平均速度v是物體的位移s與該位移所用時間t的比值。它的方向與物體的位移方向相同。m/s。
v=s/t
瞬時速度(對應(yīng)位置時刻)
瞬時速度是物體在某一時刻前后無限短時間內(nèi)的平均速度。它的方向是物體在運(yùn)動軌跡上穿過該點(diǎn)的切線方向。瞬時速率（簡稱速率）是瞬時速度的大小。
速率≥速度
第五節(jié)速度變化快慢加速
1.物體的加速度等于物體速度的變化(vt—v0)與完成這一變化所需時間的比值
a=(vt—v0)/t。
2.a不由△v、t決定，而是由F、m決定。
3.變化量=末態(tài)量值-初態(tài)量值……表示變化的大小。
4.變化率=變化量/時間……表示變化的速度。
5.如果物體沿直線移動，且速度均勻變化，則物體的運(yùn)動均勻變速直線運(yùn)動（加速度不隨時間變化）。
6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度變化量(速度變化程度)是過程量。
第六節(jié)用圖像描述直線運(yùn)動
勻變速直線運(yùn)動的位移圖像
1.s-t圖像是描述物體位移隨時間變化的曲線。(不反映物體運(yùn)動的軌跡)
2.物理上，斜率k≠tanα(2)坐標(biāo)軸單標(biāo)軸單理意義不同。
3.圖像中兩條圖線的交點(diǎn)表示此時此刻兩個物體相遇。
勻變速直線運(yùn)動的速度圖像
1.v-t圖像是描述勻變速直線運(yùn)動物體時間變化關(guān)系的圖線。(不反映物體運(yùn)動軌跡)
2.圖像和時間軸的面積表示物體運(yùn)動的位移，t軸上方為正，下方為負(fù)。在整個過程中，位移是每個區(qū)域的代數(shù)和總和。
第二章探討了勻速直線運(yùn)動的規(guī)律
第一節(jié)和第二節(jié)探索自由落體運(yùn)動/自由落體運(yùn)動的規(guī)律
記錄自由落體運(yùn)動軌跡記錄
1.物體僅在中立作用下從靜止開始下落的運(yùn)動稱為自由落體運(yùn)動（理想模型）。影響空氣中物體下落速度的因素是下落過程中空氣阻力的影響，與物體重量無關(guān)。
2.伽利略的科學(xué)方法：觀察→提出假設(shè)→用邏輯得出結(jié)論→通過實(shí)驗(yàn)對推論進(jìn)行檢驗(yàn)→修改和推廣假說。
自由落體運(yùn)動規(guī)律
自由落體運(yùn)動是一種初始速度為0的勻速直線運(yùn)動，加速度為常量，稱為重力加速度(g)。g=9.8m/s2
重力加速度g的方向總是垂直向下的。其尺寸隨緯度和高度的增加而增加。
vt2=2gs
垂直投擲運(yùn)動
1.處理方法:分段法(上升過程)a=-g，下降過程為自由落體)，整體法(a=-g，注意矢量性)。
1.速度公式：vt=v0—gt位移公式：h=v0t—gt2/2。
2.上升到最高點(diǎn)t=v0/g，上升到最高點(diǎn)的時間等于下降到拋出點(diǎn)的時間。
3.最大上升高度:s=v02/2g。
第三節(jié)勻速直線運(yùn)動
勻速直線運(yùn)動規(guī)律
1.基本公式：s=v0t at2/2。
2.平均速度：vt=v0 at。
3.推論：1)v=vt/2。
2)S2—S1=S3—S2=S4—S3=……=△S=aT2。
3)在n個連續(xù)相等的時間內(nèi)，初速為0:
S1：S2：S3：……：Sn=1：3：5：……：(2n—1)
4)n個連續(xù)相等位移內(nèi)t的初速為0:
t1：t2：t3：……：tn=1：(√2—1)：(√3—√2)：……：(√n—√n—1)
5)a=(Sm—Sn)/(m—n)T2(利用上段位移減少誤差→逐差法)。
6)vt2—v02=2as。
第四節(jié)汽車行駛安全
1.停車距離=反應(yīng)距離(速度)×反應(yīng)時間) 制動距離(均勻減速)。
2.安全距離≥停車距離。
3.制動距離的大小取決于汽車的初始速度和道路的粗糙度。
4.追趕/相遇問題:抓住兩個物體速度相等時滿足的臨界條件、時間和位移關(guān)系、臨界狀態(tài)(均勻減速至靜止)。圖像法可以解決問題。
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