(必備)中級職稱專業(yè)技術工作總結(jié)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么總結(jié)應該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的中級職稱專業(yè)技術工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
中級職稱專業(yè)技術工作總結(jié)1
20xx年我在各級領導和同志們的關心和幫助下，積極參與襄樊市公路路網(wǎng)建設工程，在工程建設中，為確保工程質(zhì)量，嚴格按照國家有關技術標準，施工規(guī)范及設計標準進行科學、規(guī)范的施工與管理，把我們的建設口號建優(yōu)良工程、創(chuàng)精品工程落到實處。
一、工作方面
一年來、我積極投入到襄樊市公路路網(wǎng)工程建設中，分別參加了雙黃路李坡橋新建工程、襄鐘路建設工程，在每項工程施工過程中、我們堅持以人為本的理念對項目實行施工成本控制、工程質(zhì)量控制。為加強施工成控制，我們對每一分項工程完成后進得核算，極時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。對每項工程開工后都制定有總體進度計劃，月進度計劃，周進度計劃。在施工過程中根椐周進度計劃和月進度計劃完成情況可進行適當調(diào)整，從而確保總體進度目標的實現(xiàn)，為保證施工質(zhì)量。在項目開工前我們組織參與項目所有管理人員學習施工細則，提高施工管理人員質(zhì)量意識，要施工過程中我們首先從材料質(zhì)量進行控制，對于不合理材料嚴格控制在施工場外，其次在施工過程中我們對施工質(zhì)量進行實進監(jiān)控制，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理。在我和同志們的共同努力下，無論是施工質(zhì)量還是進度都得到了市處領導的.認可。
20xx年我全心投入到荊宜高速公路建設中，在建設過程中通過我和同志們的共同努力，12月份荊宜高速公路竣工圓滿交驗并投入使用，得到了業(yè)主的肯定和好評。通過這一年的工作我雖然付出了很多，但我更多得到的是回報，無論是管理水平，還是業(yè)務能力都得到了很大提高，并且了解了更我的新工藝，新方法、使我自身受益匪淺。
二、主要工作情況
07年我主要投身于荊宜高速公路的建設，其間共完成了21公里瀝青砼路面鋪筑，二個互通匝道的路面施工，及兩個收費站的建設，其它交通附屬設施施工。
在建設過程中我的以創(chuàng)精品工程為目標，嚴把質(zhì)量關、按照公路工程有關技術規(guī)范，設計規(guī)范。在施工過程中對施工質(zhì)量安全過程跟蹤監(jiān)控制、發(fā)現(xiàn)問題后及進把問題處理在萌芽狀態(tài)。在施工閑暇之余組織項目管理人員進行質(zhì)量安全的學習和教育。在項目施工過程中沒有出現(xiàn)重大質(zhì)量和安全事故，得到了建設部門的充分肯定。
三、存在問題
1、在本項目施工過程中雖然學到了很多新工藝和新技術，但是還有很多沒有見過新工藝有待學習，需學習更多的先進工藝技術來提高自己的業(yè)務能力和水平。
2、自身的管理能務和協(xié)調(diào)能務有待加強和提高。
20xx年至20xx年來在各級領導和同志們的共同努力下，我雖取得了一定的成績，在科學管理方面上了一個新臺階，但是我會繼續(xù)加強自身學習、努力工作，使自己的專業(yè)知識，管理能力得到更大提高，為高速發(fā)展的公路事業(yè)貢獻自己的一份力量。
中級職稱專業(yè)技術工作總結(jié)2
我叫xxx，大學文化，20xx年大學畢業(yè)進入xx集團公司煉鋼廠上班，所學專業(yè)機械設計制造及其自動化專業(yè)，現(xiàn)在是設備技術員。自參加工作以來，在政治上積極上進，始終以一個進步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成領導分配的各項任務，得到了領導和同事們的一致好評。主要工作表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務
自進廠幾年來，先是在連鑄作業(yè)區(qū)維修班干鉗工工作，我出色的工作和成績得到領導和員工的好評與肯定。20xx年12月份經(jīng)分廠決定，調(diào)到動力作業(yè)區(qū)除塵工段從事鉗工工作，20xx年4月份提升為除塵維修安全員兼技術員。主要任務是維修班組的安全工作、班組建設工作、設備的日常維修工作、以及設備備件機加工制圖等工作，xx年轉(zhuǎn)為專職技術員，主要負責轉(zhuǎn)爐一次除塵系統(tǒng)。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力，滿足工作需要，不斷學習、不恥下問，得到同事們的一致好評。近年來，隨著煉鋼產(chǎn)量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質(zhì)量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設備運轉(zhuǎn)周期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚的斗志，經(jīng)常提前上班，推遲下班時間，甚至放棄休假時間，一絲不茍地干好每項工作，從未發(fā)生過影響生產(chǎn)的情況。
二、主要簡介
xx年各期轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)排污不集中，管道易銹蝕砂眼，閥門不易維護易損壞，作業(yè)環(huán)境復雜，安全系數(shù)低等情況，我提出集中排污技改項目，并全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的'作業(yè)環(huán)境，方便操作及潤滑，同時為公司節(jié)約更換費用3500元／月。
xx年10月26日晚上10點，因二期1#泥漿泵出口閥門壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長向我反映情況后，我立即從家里趕到車間，兩個小時后問題解決，當我回到家已是凌晨2點多，第二天按時上班。把廠和車間當作自己第二個家，把設備看作自己的親人，這種敬業(yè)精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣。
xx年11月參與煉鋼1#連鑄技改工作，主要負責動力水泵安裝及管網(wǎng)走向，以及1#連鑄二冷室管網(wǎng)及機加工制圖等工作，被分廠評為突出貢獻個人。
xx年提出并實施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉(zhuǎn)爐除塵水質(zhì)，并且月節(jié)約藥劑費用3.39萬，被分廠評為將成本突出個人。
xx年2月至6月底參與煉鋼2#轉(zhuǎn)爐擴容技改工作，重點負責部分圖紙的制作及施工監(jiān)督，以及一次除塵系統(tǒng)設備安裝。在這過程中他根據(jù)現(xiàn)場實際設計提出多項技改方案，如：
①、重力脫水器底面容易積泥加沖洗水；
�、凇⒃O計檢修人孔不合理進行統(tǒng)一規(guī)范；
�、�、錘陀支架沒有適合現(xiàn)場實際的’，他自行設計一套支架等。為2#轉(zhuǎn)爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠評為突出貢獻個人。
xx年7月參與煉鋼1#爐擴容技改工作，重點負責圖紙設計，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統(tǒng)他負責項目全部準備到位，達到各項施工標準，為1#轉(zhuǎn)爐在年底順利完成技改鋪平道路。
xx年8月至10月原設計二次除塵2#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時無控制閥門，且申報計劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐后吸塵狀態(tài)進行控制，所以我提出并設計制作氣動雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個氣動裝置，通過連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開關的目的，并實現(xiàn)2#爐前、爐后吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施后使爐前爐后在不同時期吸塵可控，對多爐同時吹煉時保證除塵效果，使風量設到均衡控制，降低除塵風機負荷，達到設計目的，且一次節(jié)約費用達到18.5萬元左右。
三、勤奮好學、自我加壓
工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進、自我加壓，在工作中磨勵成長的年青人。隨著煉鋼生產(chǎn)能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的要求，我報名集團公司電大專升本學習，并利用業(yè)余時間對自己缺乏的知識進行自學，并自修了《鋼鐵廠設計原理》及《風機安裝運行與維修》等叢書，積極探索新問題，新經(jīng)驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的，不斷提高自己的業(yè)務素質(zhì)。
四、積極組織、精心選題
針對目前維修存在的問題，為了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協(xié)作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結(jié)合崗位實際進行命題，以理論相結(jié)合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。
中級職稱專業(yè)技術工作總結(jié)3
我作為公司工程技術骨干，自20xx年被評為工程師后，一直從事公路工程建設及管理工作，并多次被交通局借用從事農(nóng)村公路管理及橋梁建設管理工作，在工作之余，不斷加強技術理論學習，取得了吉林大學工程碩士學位證書，結(jié)合工作實際在國家級期刊發(fā)表專業(yè)論文2篇，通過幾年的工作和學習，無論在實踐經(jīng)驗還是理論水平都有了很大的提高，現(xiàn)將有關情況總結(jié)如下：
一、嚴格要求，保質(zhì)保量。
完成了各種路橋建設管理工作20xx年在區(qū)交通局從事區(qū)重點工程的監(jiān)理工作：3月–9月份擔任區(qū)重點工程一、二合同段的監(jiān)理工程師，一合同為3孔10米和4孔13米的西營2個橋該橋,基礎為混凝土擴大基礎，下部結(jié)構為重力式U型橋臺和墩柱，上部結(jié)構為空心板，總投資175萬元，二合同為西營商業(yè)街路面，全長1.5KM、寬18M，路面結(jié)構為12CM水穩(wěn)+20CM水泥混凝土，總投資180萬元。9月–12月?lián)螡蠔|區(qū)一號路二期工程路基二合同段監(jiān)理工程師，該合同段全長1400米，按城市道路一級設計施工，總投資700萬元。
20xx年-20xx年分別濟南市旅游路二期工程路面工程二合同和內(nèi)蒙古國道110線改造工程擔任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設計，全長8.24公里，路面寬20米，路面結(jié)構為15CM二灰土+2x15CM二灰碎石+12CM瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資14萬元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問題的進行了合理科學的安排，使該工程圓滿按期保質(zhì)的完成。內(nèi)蒙古國道110線改造工程全長16公里，路面結(jié)構為2x16CM二灰碎石+9CM的瀝青混凝土，總投資6000萬元，該工程的圓滿完成，受到了業(yè)主的好評，為我公司在開辟內(nèi)蒙施工打下了基礎，使我公司近幾年在內(nèi)蒙的取得了更多的工程項目。
20xx年-20xx年在區(qū)交通局從事工程管理工作，20xx年參與了區(qū)重點工程荷花路東段第二合同段的建設管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉(xiāng)路采用冷再生技術，不但節(jié)約了大量資金，保證了質(zhì)量，還做到了工程建設與環(huán)境保護的有機結(jié)合，共完成投資840萬元。20xx年從事橋梁建設管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設管理工作，參與了歷城區(qū)其他6座危橋建設質(zhì)量監(jiān)督工作，共完成橋梁建設373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬元，爭取上級補助資金800余萬元，在九曲大橋的施工中與設計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術問題，使該工程做到了實用和經(jīng)濟的完美結(jié)合。20xx年參與了區(qū)重點工程稼軒路第一合同段的建設管理工作，在該工程中妥善處理了技術與現(xiàn)實的沖突，即保證了工程質(zhì)量，又達到了沿線群眾的滿意，收到了各方面的好評，共完成投資1000萬元。
二、加強技術理論知識學習。
做到了理論與實踐相結(jié)合為更好用理論指導工作，近幾年我堅持技術理論的學習，加強吉林大學交通運輸工程（路橋）專業(yè)的工程碩士研究生的學習效果，圓滿修滿學分，并師從力學專家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟南縣鄉(xiāng)公路中的應用研究》的撰寫，順利通過碩士論論答辯，論文時候答辯老師的好評，并被中國優(yōu)秀博碩論文網(wǎng)收錄。
在工作中自費訂閱了《中國公路學報》、《長安大學學報》、《公路科技》等專業(yè)雜志，通過專業(yè)雜志及網(wǎng)絡，不斷了解新材料、新技術、新工藝，寫了不少專業(yè)文章,其中,《特殊環(huán)境下預應力T梁橋的施工設計及質(zhì)量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志20xx年底6期發(fā)表。《農(nóng)村公路招投標工作怎么管》在《中國公路》雜志20xx年第2期發(fā)表。《公路工程預算定額》于20xx年更新發(fā)布，我在20xx年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學習培訓班，學習了新定額的變化內(nèi)容和使用要點和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎。
20xx年-20xx年，為更好的.完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價師執(zhí)業(yè)資格考試，20xx年通過1門，今年已全部考完，成績沒下來，自己感覺能夠全部通過。
總之，通過不斷學習、培訓，使自己的理論水平得到了很大的提高。
三、總結(jié)經(jīng)驗，改正不足。
不斷完善自我，超越自我公路工程技術看似簡單，但實際是一門理論頗深、涉及知識面較廣的學科，涉及經(jīng)濟學、力學、材料學等一系列的學科。在技術更新迅速發(fā)展的今天，只有活到老，學到老，才不不會被淘汰落伍。在過去的五年中，我不斷總結(jié)自己的不足，向經(jīng)驗豐富的老同志學習，有不明白的就想有關專家請教，使自己取得了一定的成績，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，充分利用各種途徑，更加努力的學習新技術、新材料、新工藝，在工作實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，做到用理論來指導實踐，通過實踐來檢驗理論，通過兩者的完美結(jié)合不斷的完善自我，超越自我。
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