機車工作總結
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，快快來寫一份總結吧�？偨Y怎么寫才是正確的呢？以下是小編整理的機車工作總結，希望對大家有所幫助。
機車工作總結1
歲月如箭,光陰荏苒.轉(zhuǎn)眼間一學期的工作就要結束,在此,我將對這一學期的工作做一個總結,不僅回顧一下過去,也為今后的工作提供參考.
由于我是從外部調(diào)過來的，所以本部很多工作不甚了解，但是我部在團委老師和主席團的帶領下,在上任部長的悉心指導下，順利完成交接工作我部本著“服務大家,完善自我”的原則，積極開展各項活動，得到了老師同學們的認可和肯定。
九月底，我部在院學工處和系李老師的指導下，根據(jù)省里文件要求，完成了XX年春季伙食補助的審核評定工作，并進行了公示，資金現(xiàn)已全部發(fā)放到每位同學手中。（每人200元，共358人）
十月中旬，我部根據(jù)省里文件的要求，在院學工處和系李老師的指導下，完成了居民保險繳費登記表的填報，確定了最終名單，并上報學院學工處。（共680人）
十一月中旬，我部根據(jù)院學工處要求，在系李老師的帶領下，完成了XX年的貧困生建檔工作，并上報學工處。
十一月下旬，兩代會順利召開，我正式接手勤工助學部，并且原勞動部也并入勤工助學部。
十二月上旬，我系針對家庭有特殊困難的學生進行寒衣補助，我部在李老師的帶領指導下，根據(jù)文件的要求，完成了專項補助的審核評定工作，及時進行了公示，現(xiàn)已全部發(fā)放到學生手中。（每人100元，共125人）
十二月中旬，我部在系羅老師的指導下，組織本系學生接種甲型h1n1流感疫苗，并協(xié)助院后勤集團整理本系接種學生資料。
十二月下旬，我部在李老師的帶領指導下，完成了國家助學金，湖北省高校助學補助資金的審核及評定工作，其中我系國家助學金451人（其中一等113人，二等225人，三等113人），湖北省高校助學補助資金14人，按照一等：二等：三等＝1：2：1的比例進行篩選評定，現(xiàn)已公示完畢。
十二月底，我部根據(jù)院學工處文件要求，在系馮老師的帶領指導下，完成了關于09級新生辦理國家助學貸款的相關事宜。
XX年二月，我部根據(jù)院學工處文件要求，在系李老師的帶領指導下，完成了XX—XX學年省屬高校貧困家庭學生醫(yī)療保障補助的審核及評定工作，現(xiàn)已全部發(fā)放。（其中我系共318人，每人40元）
XX年三月初，根據(jù)院財務處文件要求，在系彭書記的指導下，完成了我系07級大三武漢鐵路局頂崗實習學生補助的工作，現(xiàn)已全部發(fā)放。（我系共231人，合計金額353400元）
XX年三月中旬，我部對勤工儉學人員進行部分調(diào)整，并制定了相關規(guī)定以加強管理。
XX年三月底，我部受主席團委托，協(xié)助系宿管部、女工部一同配合院學工處開展的“星級宿舍”及“星級個人”評定。
XX年四月，受青海地震影響，我院針對青海玉樹戶籍的困難學生進行專項補助，我部在李老師的`帶領指導下，根據(jù)文件的要求，完成了專項補助的審核評定工作，及時進行了公示，現(xiàn)已全部發(fā)放到學生手中。
XX年四月中旬，因我系大一某班因公共教室問題與外系發(fā)生糾紛，特此我部對我系公共教室進行了小范圍的調(diào)整，避免與外系引起沖突。
XX年四月下旬，我部積極配合校運動會順利開展。
XX年五月中旬，我部配合院學工處對勤工儉學人員進行了完善。
XX年五月中旬，我部與就業(yè)創(chuàng)業(yè)部一同開展了我院首屆“我的跳騷市場”活動，并取得圓滿成功。
XX年五月下旬，我部在系李老師的指導下，完成了對我系部分學生門診醫(yī)療報銷資金的發(fā)放。
XX年五月下旬，我部積極配合院勤工助學部開展了“綠色校園行”系列活動。
XX年五月底，我部積極配合由我系主辦的我院首屆“客車機車檢修技能競賽”，并取得圓滿成功。
除此之外，我部還擔任勤工儉學的日常檢查，院學工處每月組織的大掃除和我系每月的欠費統(tǒng)計等日常工作。
總的來說，這一年來，我部在團委老師和主席團的帶領下，深入貫徹落實學院政策，執(zhí)行學院決議，同時也本著“事無大小，小心謹慎”的原則，開展了多項活動，也拒絕一些“機會”，切實把同學的利益放在第一位，真正體現(xiàn)了“厚德、勵能、篤行、通達”的校訓，取得了不少成績。當然，由于我部剛“成立”，各項工作的管理制度都還有待完善，還存在許多缺陷和不足，望團委老師及主席團批評斧正。也希望大家共同努力，合力把學生會工作做的更加完美。
機車工作總結2
十月份我車間在黨的十六屆六中全會和上級系列精神以及中心職代會精神的指導下，順利地完成了十月的生產(chǎn)任務，現(xiàn)對我車間在十月份的工作進行如下總結。利用總結更好的借鑒過去，找出問題，為四季度工作的開展做好思想準備。在本月我車間主要做了以下工作：
一、主要工作量
本月我車間主要完成了H1303工作面刮板輸送機地面組裝、驗收及裝車工作，以及B1303面160轉(zhuǎn)載機撤面卸車工作，維修220刮板2部，以及L2401面撤面卸車。本月車間累計完成工時：930。25個工日，完成銷售產(chǎn)值530592。76元。
二、安全工作
本月我車間在安全生產(chǎn)上沒有出現(xiàn)任何事故，車間呈現(xiàn)出良好的安全氛圍，杜絕了“三違”現(xiàn)象�！叭龖T”現(xiàn)象有了明顯的減少。
三、存在的問題
雖然我車間在九月份的工作中取得了成績，但我們并不能放松自己的心理，自身存在的不足不能不清醒地認識：
1、還有一些員工沒有足夠地認識，車間所面臨的嚴峻形勢和艱巨的任務不容我們有半點的樂觀。
2、沒有緊迫感、壓力感和責任感，讓我們的生產(chǎn)停滯不前。
3、安全上還存在一些三慣現(xiàn)象，要不斷地克服，直至消滅。
4、服務宗旨還有待于進步的提高。
5、車間以技術創(chuàng)新意識不強，拓展服務能力不足，需進一步加強。
四、下一步工作打算及措施
針對以上發(fā)現(xiàn)的不足之處，車間從以下幾個方面開展今后的工作，為順利完成四季度的各項工作奠定基礎。
1、認真學習煤業(yè)公司新領導班子的講話，充分認清形勢。認真學習和領會煤業(yè)新班子上任后提出的“三句話”，和“兩個著力點”，這是對煤業(yè)公司下一步發(fā)展思路、定位、職責和工作重點的一個全面概括。嚴峻的形勢擺在我們的面前，我們應該認清自己的職責和工作重點，不僅要有居安思危的意識，還要有開拓進取的心理。充分地利用班前班后會時間，對員工進行各類會議的精神的傳達和思想認識的教育，努力克服各種不良的工作作風，在新形勢下做到頭腦清醒，思路明確。2、樹立以技術促發(fā)展的意識，以科學保效益認真學習領會十六屆五中全會精神和上級系列會議精神，充分認清把握當前車間所面臨的嚴峻形勢和艱巨的任務，進一步增強加快發(fā)展的緊迫感、壓力感和責任感，搶抓機遇，迎難而上，以以技術促發(fā)展的意識，以科學保效益，營造一個干事創(chuàng)業(yè)、和諧發(fā)展的健康氛圍，共同譜寫加快發(fā)展的新篇章。3、強化安全生產(chǎn)“安全第一，生產(chǎn)第二”，不管是處在何種形勢任務面前，處在何種環(huán)境之中，都要堅定不移的貫徹執(zhí)行下去，要不斷提高對安全生產(chǎn)的認知水平和駕馭能力，確保第二個安全年的順利實現(xiàn)。
4、合理調(diào)配車間人員，提高車間工作能力。由于車間的`青工比較多，有許多員工工作能力不強，工作效率不高，嚴重制約著我車間整體的工作能力。車間每天分工時就注意這一情況，避免因不合理的人員搭配而影響車間的工作進度。車間調(diào)配人員本著以老帶新，以高帶低，以強帶弱的原則，進行分工搭配，并能過工分的高低來體現(xiàn)這一現(xiàn)象，這樣不僅可以提高青工的求知欲望，同時也促使老工人求新知的欲望，使車間形成健康的工作氛圍，從而更好地提高車間的工作能力。5、樹立技術創(chuàng)新意識，拓展服務范圍面對外部市場萎縮，內(nèi)部市場調(diào)整的雙重壓力下。我車間的具體思路是：1、充分滿足內(nèi)部市場；2、全力開拓外部市場；3、合理開發(fā)新技術，新業(yè)務，4、加大收舊利廢工作。
6、力推節(jié)支降耗，加大收舊利廢力度，向節(jié)約要效益�！皠�(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”一直是我們掛在嘴邊的話，在困難當前的形勢下，節(jié)約顯得尤為重要，車間將繼續(xù)倡導節(jié)約，從源頭入手節(jié)支降耗，努力減少不必要的投入，同時加大舊件回收和修舊的力度，以新技術不斷開發(fā)修舊的項目，從而擴大修舊的范圍，實現(xiàn)向節(jié)約要效益的目的。
我車間將以時不待我的精神去克服困難，去抓住機遇，在今后的工作中更加努力地做好自己的本職工作，為中心順利完成全年工作目標再多加一份我們的成果。
機車工作總結3
歲月如箭，光陰荏苒。轉(zhuǎn)眼間一學期的工作就要結束，在此，我將對這一學期的工作做一個總結，不僅回顧一下過去，也為今后的工作提供參考。
由于我是從外部調(diào)過來的，所以本部很多工作不甚了解，但是我部在團委老師和主席團的帶領下，在上任部長的悉心指導下，順利完成交接工作我部本著“服務大家，完善自我”的原則，積極開展各項活動，得到了老師同學們的認可和肯定。
九月底，我部在院學工處和系李老師的'指導下，根據(jù)省里文件要求，完成了2021年春季伙食補助的審核評定工作，并進行了公示，資金現(xiàn)已全部發(fā)放到每位同學手中。（每人200元，共358人）
十月中旬，我部根據(jù)省里文件的要求，在院學工處和系李老師的指導下，完成了居民保險繳費登記表的填報，確定了最終名單，并上報學院學工處。（共680人）
十一月中旬，我部根據(jù)院學工處要求，在系李老師的帶領下，完成了2021年的貧困生建檔工作，并上報學工處。
十一月下旬，兩代會順利召開，我正式接手勤工助學部，并且原勞動部也并入勤工助學部。
十二月中旬，我部在系羅老師的指導下，組織本系學生接種甲型H1N1流感疫苗，并協(xié)助院后勤集團整理本系接種學生資料。
十二月底，我部根據(jù)院學工處文件要求，在系馮老師的帶領指導下，完成了關于09級新生辦理國家助學貸款的相關事宜。
2021年三月中旬，我部對勤工儉學人員進行部分調(diào)整，并制定了相關規(guī)定以加強管理。
2021年三月底，我部受主席團委托，協(xié)助系宿管部、女工部一同配合院學工處開展的“星級宿舍”及“星級個人”評定。
2021年四月，受青海地震影響，我院針對青海玉樹戶籍的困難學生進行專項補助，我部在李老師的帶領指導下，根據(jù)文件的要求，完成了專項補助的審核評定工作，及時進行了公示，現(xiàn)已全部發(fā)放到學生手中。
2021年四月中旬，因我系大一某班因公共教室問題與外系發(fā)生糾紛，特此我部對我系公共教室進行了小范圍的調(diào)整，避免與外系引起沖突。
2021年四月下旬，我部積極配合校運動會順利開展。
2021年五月中旬，我部配合院學工處對勤工儉學人員進行了完善。
2021年五月中旬，我部與就業(yè)創(chuàng)業(yè)部一同開展了我院首屆“我的跳騷市場”活動，并取得圓滿成功。
2021年五月下旬，我部在系李老師的指導下，完成了對我系部分學生門診醫(yī)療報銷資金的發(fā)放。
2021年五月下旬，我部積極配合院勤工助學部開展了“綠色校園行”系列活動。
2021年五月底，我部積極配合由我系主辦的我院首屆“客車機車檢修技能競賽”，并取得圓滿成功。
除此之外，我部還擔任勤工儉學的日常檢查，院學工處每月組織的大掃除和我系每月的欠費統(tǒng)計等日常工作。
總的來說，這一年來，我部在團委老師和主席團的帶領下，深入貫徹落實學院政策，執(zhí)行學院決議，同時也本著“事無大小，小心謹慎”的原則，開展了多項活動，也拒絕一些“機會”，切實把同學的利益放在第一位，真正體現(xiàn)了“厚德、勵能、篤行、通達”的校訓，取得了不少成績。當然，由于我部剛“成立”，各項工作的管理制度都還有待完善，還存在許多缺陷和不足，望團委老師及主席團批評斧正。也希望大家共同努力，合力把學生會工作做的更加完美。
匯報人：xx
勤工助學部
2021年6月8日
機車工作總結4
新年捷報“狼”添冀，大路朝陽鐵騎疾。各位摩友兄弟，在這辭舊迎新的歲寒夜晚里，我們達州老狼機車隊的全體隊員滿懷著對摩旅的熱愛，告別了輝煌的20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在這里，我代表達州老狼機車隊向全體隊友及熱愛摩旅的山友們致以節(jié)日的祝賀，向所有關心、支持和幫助過老狼機車隊發(fā)展的各界朋友表示最衷心的感謝和最真誠的祝福！
20xx年是達州老狼機車隊創(chuàng)造輝煌的一年，全隊隊員全年參加各種摩旅活動達40多次，足跡遍布川內(nèi)外，祖國大江南北。在這里，我們要感謝老狼隊員，感謝你們的積極參與，才使得我們隊伍有了今天的輝煌；我們還要感謝我們的狼嫂狼妹子們，是你們默默無聞的無私奉獻，才使得我們的隊員安心摩旅，平安走過了20xx年；我們更要感謝社會各界及山下摩友對達州老狼機車隊的鼎力支持，你們隨時關注著老狼機車的各項活動，關心著老狼隊員，為老狼隊的發(fā)展和壯大建言獻策，正是因為有了你們，才有了蒸蒸日上的摩游隊伍，才有了今天老狼的輝煌成績。
一、隊伍建設
20xx年，達州老狼機車隊的發(fā)展本著“寧少勿濫”的原則，全年一共接受了13位喜愛摩游的精干新隊員，隊伍從年初的24人增加到了年末的39人，他們的到來，使隊伍充滿了新鮮血液，充滿了活力，充滿了歡笑，使我們的隊伍更加勃勃生機。在摩旅途中，我們的隊員個個都遵紀守法，嚴守交通道路法規(guī)，為達州摩友樹立了的榜樣，取得了良好的社會效益。達州老狼機車隊，正在改變著外界對摩托車的偏見，正在努力創(chuàng)造著自己的機車文化，其美譽已飛越巴山，走進全國摩友的心中，在中國各大網(wǎng)站上都時有我們老狼的聲音。一年來，我們的隊伍在歷次的活動中都體現(xiàn)出了平等、團結、友愛、互助。充分證明：我們的隊伍，是一支高素質(zhì)的隊伍，是一支值得社會信賴的隊伍。通過一系列的摩托車旅游等相關活動，增強了隊伍的凝聚力、向心力，也增進了隊員間的友誼。大家從網(wǎng)上相識，在活動中相知，到最后成為了知心的朋友、兄弟，我們感謝老狼機車隊這個平臺，也感謝網(wǎng)絡賜給了我們的緣分。我們的多次活動，同時也展示和宣傳了我們的家鄉(xiāng)，加深了外界對達州的了解，為家鄉(xiāng)的發(fā)展盡了一份自己的力量。
二、財務狀況
達州老狼機車隊的建立，本著摩旅人的道德良知和摩友間的坦蕩真誠，一開始就樹立了一個指導思想：凡我隊任何人，在隊里只有奉獻，不求索取。本著這個原則，隊里的有關負責人在履行自己的職責時從沒有向隊里索要什么電話費、交通費，社交費等等，大凡有這些，都是無私自掏腰包。為了使我們的賬目公開透明，我們收支都在網(wǎng)上以流水賬的形式公布于眾，賬目十分明細，一目了然。隊里還確定了專人管理錢財，時間證明：無論是03號“路邊草”還是04號“犇”以及現(xiàn)在的07號“馳騁”，他們個個都是理財?shù)母呤�，都是老狼的好管家�?20xx年來，在大家共議下，決定發(fā)出號召，倡議每位隊員向隊伍捐50元的基金費用，隊員們踴躍捐款，沒有怨言，截止今日，隊員中百分之百都捐了基金，所收取的款項用于一些大型的公益活動、愛心捐助、看望生病隊員、接待外來摩友等，摩友間平日的摩旅活動堅持AA制，當次收支當次結清公布，不揩基金的油。目前，我們隊費用的結余為1826元。
三、老狼機車隊本年度主要活動情況
20xx年是達州老狼機車隊至成立以來摩旅最為活躍和收獲的一年，全年共結對出游達40多次，足跡遍及省內(nèi)外和中國大江南北�，F(xiàn)將主要活動情況簡要總結如下：
�。�1）、元月2日，一場罕見的大雪登臨鐵山，山下的車友、摩友、單車隊、驢友等隊伍齊聚鐵山。白雪皚皚的盤山公路上，車輛川流不息，人們接踵而至，使寒冷的鐵山充滿了熱氣。參加的隊員有：01號心意、04號犇夫婦、13號往事隨風、17號麗達數(shù)碼、22號平墊圈等。鐵山之行，見到的是北國風光，呼吸到的自然氧氣，感受到的是數(shù)九嚴寒的寒意，體會到的卻是兄弟間暖暖的情義。
（2）、2月26日至27日，陜西城固縣摩友“鐵騎太�！币恍�9人途徑達州，特地回訪了我們達州摩友，達州兄弟真誠地接待了來自遠方的摩友，“天下摩友一家”在這里得到了很好的詮釋。接待的隊員有：01號心意、03好路邊草、04號犇夫婦、05號蕎子、06號州河之源、07號杜哥、12號斌哥、18號跳魚兒、22號平墊圈等。此次活動，加強了川陜兩地摩友的了解，增強了兩地摩友的友誼。（3）、2月11日，初春，咋暖還寒，7車10人再游宣漢觀音山，開始了新春第一游。參加的隊員有：01號心意、04號犇夫婦、06號州河之源、07號杜哥、18號跳魚兒、21號笑看人生、22號平墊圈夫婦等。
（4）、2月12日至17日，由01號心意、18號跳魚兒、22號平墊圈及老田等四人組成的隊伍，在人們還沉浸在春節(jié)的歡樂氣氛中悄然使出達城，進行了為期六天的川中、川南紅色之旅。沿途參觀了羅瑞卿故居、張瀾故居、陳毅故居、張大千故居、江姐故居等等。本次摩游，雖然舍去了享受家人團聚的歡樂氣氛，但那如獲至寶的收獲卻變成了我們的一大財富。
�。�5）、2月27日，春回大地，萬物開始復蘇。憋屈了一個寒冷的冬天，隊員經(jīng)不住暖陽的召喚，紛紛將愛車使出，來到雙龍，來到復興，盡情享受初春暖日的陽光。出游人：01號心意夫婦、06號州河之源、07號馳騁、20號困獸夫婦、22號平墊圈和清牛。此次郊游，放飛了心情，使我們的心里更加陽光。
�。�6）、3月26日，開江峨城山上狼聲鼎沸，一群新老朋友齊聚山頂，共同描繪達州美麗的山水、共話老狼的未來，共享兄弟相聚的歡樂。齊聚山頂?shù)娜擞校?1號心意、04號犇、07號馳騁夫婦、10號朱哥、18號跳魚兒、19號驢鷹、22號平墊圈、25號情人、26號寒江、27號書上徑、28號勇往、29號莫追風、30號鼎盛、31號行者及文盲等。此次相逢，給老狼隊帶來了新鮮血液，注定了老狼隊在新的一年里將充滿狼氣。（7）、4月4日，經(jīng)不住濃濃春意的誘惑，一行多人前往萬源河口鎮(zhèn)，飽覽了春色，飽嘗了美食。前往的人員有：01號心意夫婦、07號馳騁、9號朱哥、10號快樂行夫婦、19號驢鷹、22號平墊圈夫婦、26號寒江、27號書山徑、28號勇往及清牛等。
�。�8）、4月9日，18號跳魚兒、26號寒江、33號小木三劍客來到平昌縣參觀了劉伯堅紀念館，歡樂在歡樂谷中。此次摩游，使新人嘗到了摩游的樂趣，堅定了要加入老狼隊的信心。
�。�9）、4月17日，陽光明媚，春意盎然，摩友一行數(shù)人再次前往鐵山景區(qū)，領略了萬紫千紅的`春天美景。隊員有：01號心意、04號犇夫婦、07號馳騁、09號朱哥、19號驢鷹、22號平墊圈、26號寒江、30號鼎盛、31號行者、33號小木、摩游文盲、火麒麟摩友等。
�。�10）4月24日，天公作美，太陽再次無私地把它的光芒灑向大地。老狼新老隊員一起前往渠縣文崇野炊，綠綠的河岸草坪上，充滿了快樂。此次前往的隊員更是超豪華亮相，有：01號心意夫婦、04號犇夫婦、07馳騁、09號朱哥、10號快樂行夫婦、15號無意江湖、17號麗達夫婦、18號跳魚兒、22號平墊圈、23號鐵托夫婦、25號情人、26號寒江、27號書山徑、28號勇往、30號鼎盛、31號行者、35號假裝及摩友文盲夫婦等。此次活動為老狼后來的戶外活動提供了經(jīng)驗。
�。�11）、4月30日至5月2日，首屆全國摩友聯(lián)歡在重慶巫溪縣舉行，為了一睹各地摩友的風采，我隊浩浩蕩蕩的隊伍，空前絕后，在會上，大家感受了摩友的真誠，摩友相聚的快樂，對摩友有了新的認識和定位。此次出征的隊員約有：01號心意、04號犇夫婦、06號州河之源、07號馳騁、18號跳魚兒、20號困獸、21號笑看人生、22號平墊圈、25號情人、26號寒江、27號書山徑、28號勇往、29號莫追風、30號鼎盛、31號行者、32號堅強、33號小木、老田等。這次活動，使我們拓寬了視野，使我們的心更狂野，大家深知人外有人，天外有天。也深知裝備的必要性。
�。�12）、5月7日，巫溪行的興奮還在持續(xù)中，流淌的血液使人躁動，這不，不到一周，又有兄弟驅(qū)車前往石橋古鎮(zhèn)，去享受古鎮(zhèn)的靜謐，去享受垂釣的樂趣。他們是：07號馳騁、10號快樂行、25號情人、26號寒江、33號小木、37號風等。
�。�13）、5月15日，初夏，雨后天晴，有摩友振臂一呼，便有兄弟響應，大家不顧路上濕滑，前往宣漢清溪，攀登萬步梯四望山，一覽眾山小。隊員有：07號馳騁、9號朱哥、22號平墊圈、27號書山徑、28號勇往、29號莫追風、30號鼎盛、31號行者、35號假裝、37號風、摩友文盲等。此次摩游，讓我們開始有了這樣一個認識：摩托不只是代步的工具，駕著它也不只是摩行，更要摩游、摩玩、還可以使其成為戶外的工具。
�。�14）、5月28日，經(jīng)不住野豬美味的誘惑，三地（達州、宣漢、開江）摩友齊聚鳳凰山，風卷殘云，把整整的一只野豬，掃蕩得蕩然無存。
（15）、6月3日至5日，踏著紅四方面軍的足跡，我們一行多人驅(qū)車來到紅色革命根據(jù)地的通江、參觀了通江紅軍廣場、王坪烈士陵園、觀賞了“赤化全川”的紅軍標語。心靈再次受到震撼。前往的隊員有：01號心意、07號馳騁、18號跳魚兒、30號鼎盛、31號行者、37號風等，另有鐵托驅(qū)車前來相迎。
�。�16）、6月3日至24日，歷時21天，達州老狼摩友22號平墊圈和39號阿城驅(qū)車西行西藏，川進青出，行程6500公里，帶去了達州精神和老狼隊的風采，帶回了寶貴的摩旅經(jīng)驗，成為了本年度達州摩友界的風流人物，為老狼機車隊增了光添了彩。在拉薩，他們結識20xx年中國摩迷網(wǎng)的風云人物“紅茉莉”，為我們車隊走向全國打下了基礎。因此，他們倆被評為了20xx年度達州老狼機車隊最佳長途摩旅獎。我們祝福他們！�。�
�。�17）、6月13至15日，26號寒江和33號小木驅(qū)車廣安行，這次摩旅是這兩位帥哥的長途處女行，雖然缺乏一些經(jīng)驗而摔車受傷，但他們那種頑強的精神正是我隊的榜樣，25號情人舍去工作前往廣安幫助隊友，更是體現(xiàn)了我隊的互幫互助精神，進一步詮釋了老狼機車的精髓。
�。�18）、6月18日，摩友相聚在達城濱河路，談天說地，聊車聊摩旅，十分投緣和開心。此活動加深了彼此的了解，增強了兄弟間的感情。
�。�19）、6月19日，摩友一行六人又走進宣漢廟安氧吧，同呼吸，共享快樂和美景。通過活動，消除了心理疲勞，讓自己的身心再一次得到了升華。這六人是：01號心意、06號州河之源、07號馳騁、23號鐵托、32號堅強、37號風。
�。�20）、7月5日，再戰(zhàn)江北路，再食江陵魚。01號心意、07號馳騁、18號跳魚兒、22號平墊圈、23號鐵托驅(qū)車走堡子、江陵、北山，從碑廟返回，再次演繹了“三百里江陵一日還”。
�。�21）、7月10至23日，歷時14天、行程3650公里，經(jīng)重慶、貴陽進入湖南、在湖南行游了一圈，從湖北恩施、萬州返回。此次出游，多以參觀偉人故居、紀念館為主，雖皎陽似火、酷暑難耐、臉如黑牛，但心卻受到紅色文化熏陶和洗禮，受益匪淺。出行的人員有：01號心意夫婦、07號馳騁、18號跳魚兒、22號平墊圈夫婦。
�。�22）、7月9日至10日，小分隊再行廣安，參觀了鄧小平故居。他們是：10號快樂行、27號書山徑、28號勇往、30號鼎盛、31號行者、39號阿城等。
�。�23）、7月15日至21日，由10快樂行、15號無意江湖、31號行者、39號阿城等組成的小分隊來到南北分界線秦嶺、來到廣元古蜀道，沉浸在大自然的奇景中，陶醉在天、地、人的和諧之中，走在這條線上，使人想起“蜀道難，難于上青天”的詩句，古蜀道文化就充分體現(xiàn)在這一條線上。
（24）、7月17日，摩友再行渠縣賨人谷，穿越今古進入了古代賨人的生活。前往的隊員有：09號朱哥、27號書山徑、28號勇往、30號鼎盛等。
�。�25）、7月24日開江金山寺行，使這座幾百年的古廟蓬蓽生輝。其隊員有：09號朱哥、22號平墊圈、25情人、26號寒江、27號書山徑、28號勇往、29號莫追風、35號假裝、39號阿城等。
�。�26）、7月30日，老狼全體隊員相約宣漢筆架山，此次活動開展，宣告了我們的隊伍從此開始有了統(tǒng)一的夏季服裝。
（27）、8月7日，陽光燦爛，摩友相會犀牛山。隊員有：01號心意、12號斌哥、22號平墊圈、27號書山徑、28號勇往、30號鼎盛、38號華旺等。
�。�28）、8月7日，06號州河之源、21號笑看人生驅(qū)車平昌白衣古鎮(zhèn)，感受古鎮(zhèn)的今夕和藍天白云。白衣古鎮(zhèn)，是一處露營吃魚的好地方。
�。�29）、8月13日至14日。老狼幾乎傾巢出動，劍指巴山深處美麗的井壩村，看見這里的青山綠水，看見這里的魚兒跳躍，隊員們都經(jīng)不住清清河水的誘惑，紛紛下到河里與魚嬉戲，與河水共歡歌，使寧靜的深山小村頓時喧鬧了起來。晚上、扎帳在河邊，觥箸交錯，共話友誼，共享歡樂，共享月光，共享那片寧靜！其隊員有：01號心意夫婦、04號犇、06號州河之源、07號馳騁、09號朱哥、10號快樂行、19號驢鷹、20號困獸倆、21號笑看人生、22號平墊圈夫婦、23號鐵托夫婦、27號書山徑、28號勇往、31號行者、32號堅強、33號小木、35號假裝、38華旺、39號阿城等。此次的露營活動，標志著老狼隊對摩游生活有了新的定位。
�。�30）、8月20日至21日，玩興正濃的兄弟們再次來到石梯清河壩進行露營活動，晚間，啤酒、游泳、扎帳，其樂融融的氣氛飄揚的巴河兩岸。早晨，一道紅霞映紅了東部天空，也染紅隊員那一張張的笑臉。隊員有：01號心意、07號馳騁、10號快樂行、17號麗達夫婦、19號驢鷹夫婦、20號困獸倆、22號平墊圈夫婦、23號鐵托夫婦、25號情人夫婦、26號寒江父女、27號書山徑、28號勇往、33號小木、38號華旺及摩友文盲夫婦等。
�。�31）、8月26日至28日，萬源漁泉的奇異山峰、清澈刺骨的河水、潔凈而清新的空氣吸引著久居鬧市的摩友，大家紛紛走出喧鬧的城市，來到大山深處的漁泉山露營，呼吸是那么的暢快、睡夢是那么的香甜。次日，離開漁泉山后即又前往陜西鎮(zhèn)巴縣的水源之地露營，狼嫂子們自己動手做的農(nóng)家飯更是可口和香甜——。參加的人員有：01號心意夫婦、17號麗達夫婦、20號困獸倆、21號笑看人生、22號平墊圈夫婦、23號鐵托、28號勇往、29號莫追風夫婦、31號行者、35號假裝夫婦、38號華旺、39號阿城及摩友文盲、小頑童等。
�。�32）、9月3日至5日，01號夫婦、18號、22號夫婦、老田等又驅(qū)車來到華鎣山上，在當年雙槍老太婆戰(zhàn)斗的地方，重溫了那段光輝的歲月。
�。�33）、9月4日至5日，不忍摩游的黃金季節(jié)白白溜走，摩友再次來到開江享受泡溫泉的快感，尋找露營的樂趣。隊員有：06號州河之源、07號馳騁、28號勇往、29號莫追風、31號行者、35號假裝、38號華旺、39號阿城、摩友文盲、小頑童等。
�。�34）、9月9日至11日，22號平墊圈、23號鐵托、小玩童等在重慶淶灘古鎮(zhèn)感受了古鎮(zhèn)氣息。帶回了古鎮(zhèn)美女，也引發(fā)了隊員對古鎮(zhèn)的向往。
�。�35）、9月16日至22日，20xx的獨行俠16號春秋懷著對川西的向往，獨自走進川西，走進藏區(qū)，川西美景使其流連忘返，融入藏民生活使其不忍離去。此次雖獨行2000多公里，但也卻牽掛著眾多老狼人的心。在為他祝福的同時，也體現(xiàn)的隊伍的溫暖。
�。�36）、10月1日至7日，老狼機車隊由二十多人組成的機車隊伍，歷時7天，行程1600多公里，走遍了重慶東南部，將具有影響力的古鎮(zhèn)走了個遍。同時還來到湖南邊城古鎮(zhèn)和里耶古鎮(zhèn)，感受古鎮(zhèn)的前世今生，也感受了古鎮(zhèn)濃濃的文化氣息。重慶龔灘古鎮(zhèn)恬靜，湖南邊城古鎮(zhèn)的山、水、鎮(zhèn)、人的和諧交融和淵源的文化，令人難以忘懷。前往的隊員有：01號心意、04號夫婦、07號馳騁、18號跳魚兒、20號困獸倆、22平墊圈夫婦、23號鐵托、31號行者、32號堅強父女、38號華旺、39號阿城、小玩童及宣漢摩友等二十多人。
�。�37）10月1日至6日，由06號州河之源、21號笑看人生、達達游三人結伴前往九寨，秋日九寨溝的美景使其流連忘返，他們同時走進藏家，融入藏民的生活，感受了藏族的習俗，使?jié)h藏文化再一次得到了交融，為民族團結做出了一定的努力。
�。�38）、10月3日至6日，09號朱哥、26號寒江、27號書山徑、28號勇往、29號莫追風、35號假裝等摩友組成的小分隊前往湖北恩施大峽谷游玩，感受了自然界的鬼斧神工。吸人眼球、吊人胃口，至今仍有隊員為沒一同前往而遺憾。
（39）、10月28日至30日，一年一度的南江紅葉節(jié)在光霧山舉行，我隊雖年年有人前往，但年年仍有人前往，這不，由20困獸、27號書山徑、28號勇往、35號假裝、39號阿城、摩友文盲、小玩童等組成的小分隊前往光霧山觀賞了滿山的紅葉，感受了人與自然的和諧美麗以及給當?shù)貛淼呢敻弧?/p>
（40）、10月29日至11月1日，由廣元摩友組辦的全國摩友觀摩大會吸引著來自各地的摩友，有這樣結識全國摩友的機會，老狼隊豈能放過，老狼的熱心隊員也豈能錯過機會？這不，由12號斌哥夫婦、16號春秋、22號平墊圈夫婦、38號華旺及富農(nóng)等組成的隊員代表老狼參加了這次大會，在會上結識了全國的新老摩友，特別是結識了中國摩迷網(wǎng)的版主暈倒，提高了老狼的知名度，為老狼隊走向全國奠定了基礎。
�。�41）、11月19日至20日，常說去開江吃烤羊肉，品嘗莫追風的手藝，這天終于成行。吃著噴噴香的羊肉，烤著暖洋洋篝火，隊員們都在心里說：辛苦了，莫追風！晚間，唱歌、跳舞、表演、扎帳等使隊員們樂不思寢。開江篝火，激起了在篝火邊起舞的興趣。參加的隊員有：01號心意、03號路邊草、04號犇夫婦、06號州河之源、12號斌哥一家三口、21號笑看人生、22號平墊圈夫婦、27號書山徑、28號勇往、29號莫追風一家三口、31號行者、32號堅強倆、33號小木、35號假裝、39號阿城、小頑童及單騎覽神州夫婦等。
（42）、11月26日，22號平墊圈夫婦、23號鐵托、38號華旺、39號阿城相約驅(qū)車達縣梓桐，觀瞻了紅軍遺跡，謳歌的紅軍精神，傳承了紅色文化。（43）、11月27日，達縣海拔最高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)金石鄉(xiāng)迎來了一群休閑的機車隊伍，雖時值初冬，但冬日別樣風景令隊員一路驚呼不已，大家一路走走停停，絲毫不覺天有寒意。出行的隊員有：01號心意、12號斌哥夫婦、22號平墊圈夫婦、31號行者、38號華旺、39號阿城、富龍、血總是熱的等。此行，賦予冬季如何開展摩托車的戶外活動一些新的思考。
�。�44）、12月11日，偏僻的金壇鄉(xiāng)駛來了一支機車隊伍，隊伍不為別的，只為飄香的羊肉而來。都說金壇羊肉好吃，坐上桌的時刻才發(fā)現(xiàn)名副其實，幾個人餓狼般強食之，余味悠長。前往的隊員有：01號心意、04號犇、22號平墊圈夫婦、23號鐵托夫婦、38號華旺及州河岸邊等。
20xx全年的摩旅活動雖然告一段落，但新年的鐘聲即將敲響，新的征程卻在等待著我們，讓我們團結在老狼機車隊的周圍，以老狼機車隊伍為榮，跟隨隊伍在來年取得更加輝煌的成績。
四、20xx年度存在的問題及改進
雖然老狼有了長足的發(fā)展和進步，但是我們也要清醒的認識到發(fā)展中存在的問題和困難，回顧總結是為了更好地學習提高�，F(xiàn)將老狼機車隊20xx年度存在的問題及原因淺析如下。
1、事故：在幾次活動中有個別人出現(xiàn)了摔跤和小事故。究其原因主要是大家在駕駛途中注意力不太集中、對路況和行人的判斷經(jīng)驗不足，摩旅要有平靜的心，切忌急躁。
2、出游時的磨合。老狼隊通過兩年的磨合，隊員們在路上都能相互照應，遵守老狼隊的摩游紀律，這點，自信在眾多隊伍中，我們隊的紀律是最棒的。但我們在路上的紀律也不是非常完美的，如在路上常常因一些個別摩友臨時性的出走或停車而影響心情。在來年的摩游中，須解決同時加油、同時方便、同時打（接）電話等事項。這樣，才會避免因一些細小的動作而影響全隊行程的問題。
3、摩旅和家庭生活、工作等統(tǒng)籌兼顧發(fā)展的問題。個別會員在參與摩旅時和家庭生活以及工作發(fā)生了沖突，大家一般都能很好的處理這些關系。摩旅是我們的熱愛，這個愛好不可避免的要占用我們一定的時間，有時會和家庭生活及工作發(fā)生沖突，只有正確處理好這些關系，我們的摩旅才能健康發(fā)展真正快樂。家庭最重要，工作也是我們的熱愛或者說是一種謀生、養(yǎng)家糊口的手段，這些是保證我們能快樂摩旅的基礎，我們不主張為了摩旅而影響工作、影響家庭的和睦團結，希望大家能統(tǒng)籌兼顧好這些關系，健康快樂平安去摩旅。
4、關于團結。老狼是我們因共同愛好而維系起來的大家庭，為了團結，我們不可避免的要犧牲一些個性、求同存異�！凹核挥鹗┯谌恕�，平等、友愛、相互尊重是基礎。如果接受不了這些理念，你隨時可以離開，我們也隨時歡迎認同集體榮譽的人來加入老狼。沒有摩擦就沒有動力，摩擦太大又會抱死，我們在潤滑和摩擦之間尋找充分的燃燒，將我們的力量發(fā)揮到最大，推動老狼跑的更遠、飛的更高。
5、關于裝備。由于認識的差異和歷史原因，使我隊的隊服還不是很統(tǒng)一，為了提高達州老狼的整體形象，凡今后有新隊員入隊，老隊員只能介紹我們隊的兩種款式和顏色，其它款式和顏色老狼隊不予認可。我們隊服裝的基色是網(wǎng)上公布的藍色。
五、關于20xx年度的發(fā)展規(guī)劃
20xx年將是老狼機車隊成長關鍵的一年，老狼隊能不能繼續(xù)存在并健康地發(fā)展下去，這要靠大家共同的努力，團結起來迎接挑戰(zhàn)，為了將老狼發(fā)展的道路推得更寬更遠，我們應當齊心協(xié)力，統(tǒng)一思想，加強團結，爭取家人、親友和其他社會各界的支持，有組織開展慈善事業(yè)，努力擴大老狼的良好影響，樹立老狼機車隊的良好形象，及早動手，制定好全年的活動規(guī)劃，促進老狼有序的展開活動。
摩旅是一個健康的愛好，我們要努力工作，我們也要善于享受生活，我們要用科學發(fā)展觀來武裝我們的頭腦，要用以人為本的觀念指導我們的摩旅，我們追求健康快樂的生活方式，為中國的旅游經(jīng)濟做出貢獻。我們相信，老狼機車隊的明天將更加精彩。
機車工作總結5
機車電工修訂專業(yè)技術 個
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^去的一年，在×××（改成機車電工修訂崗位所在的單位）機車電工修訂工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機車電工修訂崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在機車電工修訂工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的機車電工修訂所有工作任務，履行好×××（改成機車電工修訂崗位所在的單位）機車電工修訂工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定�，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成機車電工修訂崗位所在的.單位）機車電工修訂工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成機車電工修訂崗位所在的單位）機車電工修訂
機車工作總結6
一、人事工作：
1、做好公司員工社會保險繳費詳單的對賬蓋章工作，及本月人員變動情況增減手續(xù)。
2、隨時做好應聘人員的面試、錄用工作。
3、辦理內(nèi)部調(diào)動等手續(xù)
4、辦理戶籍手續(xù)。
5、完成20xx勞動保障年檢，社會保險登記卡年檢工作。
6、及時完成工資、電話費、保險費用的審核工作。
二、文件、合同管理方面：
1完成文件、合同的登記、傳遞、報批、分發(fā)、存檔等工作。
2完成文件的催辦、匯辦等工作。
3做好日常文件存檔、借閱工作。
三、司機、車輛管理：
1、做好司機值班安排。
2、根據(jù)員工用車地點及業(yè)務內(nèi)容做好公車統(tǒng)籌派遣。
3、做好公車加油、維修情況的登記及費用的審核結算。
四、做好公章保管和使用、做好蓋章合同的'存檔交接工作。
負責活動室每日清潔整理工作和公共區(qū)域衛(wèi)生監(jiān)督檢查工作。
完成5月份計劃生育月報工作及其他日常手續(xù)的辦理。
完成5月份對外招待和費用結算。
做好辦公用品耗材的采購工作，倉庫管理、庫存物品的出入庫辦理等工作
完成辦公耗材考察采購、辦公設備維護維修及公共設施的維修。
完成五一勞動勞動節(jié)及表彰活動方案并實施。
完成五四青年節(jié)團支部改選及表彰會議方案并實施。
完成港澳通行證備案登記年檢工作。
完成其它臨時性工作和領導交辦的具體工作。
機車工作總結7
光陰似箭，歲月如梭，不經(jīng)意間20xx年已經(jīng)悄然而去。回首過去的一年，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司業(yè)績創(chuàng)新創(chuàng)效的一年，礦山機械產(chǎn)品市場良好，生產(chǎn)技術科的工作是繁重和艱巨的，我在公司領導和技術科科室領導的指導下，融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊�，較好地完成了各項任務，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的體悟和自信。過去的一年，我主要參與公司運營轉(zhuǎn)型工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多關于運營轉(zhuǎn)型的專業(yè)知識，對公司運營管理有了一定程度的了解和自己的認知，而且增加了我在生產(chǎn)技術科工作中沒有的知識�？沼鄷r間，我堅持自學，學習當前機械行業(yè)實用的工具軟件和閱讀專業(yè)書籍，提高了理論水平。
由于訂單量大，生產(chǎn)任務重，供貨時間緊，我們一些后勤人員被抽調(diào)到一線班組參與組裝生產(chǎn)產(chǎn)品。20xx年1月我被抽調(diào)×××車間組裝產(chǎn)品，在此期間我參與制作組裝了2立方側(cè)卸式礦產(chǎn)、4立方側(cè)卸式礦產(chǎn)、3噸架線式電機車、10噸架線式電機車、5噸蓄電式電瓶電機車、14噸架線式電機車、風動裝巖機及電耙等產(chǎn)品。還曾跟隨我進公司時候的師傅一起參與了裝巖機風動馬達的制作和改進工作，所以也一直對這一塊外購件進行嚴格把關。時間和理論已經(jīng)深深植根于我的腦海中，實踐經(jīng)驗鞏固了我的理論知識，而理論知識又能更好的指導于實踐。
來到公司生產(chǎn)技術科兩年，我測繪了大量備品備件圖紙，也解決了車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的很多問題，參加工作三年多，我學會了很多在學校時沒有學到的知識，自己的個人業(yè)務素質(zhì)也得到了巨大的提升。
20xx年一年，我主要參與公司運營轉(zhuǎn)型工作，各種專業(yè)知識、思想、方法、文件、會議聆聽使我受益匪淺，也是對人生的一種啟迪和升華。特別是年初時候公司委派專門的技術人員沉入生產(chǎn)，對鑄造分廠鑄鐵和鑄鋼兩個車間的原材料、電耗、出水率、成品率、鑄件成品重量、成品數(shù)量及熱處理等方面數(shù)據(jù)進行了歷時近三個月跟蹤記錄。這是我公司在××××工作上邁出的重要的一步，不但解決了很多關于質(zhì)量和成本方面的問題ye積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，同時為優(yōu)化管理創(chuàng)造了良好條件。
在做好產(chǎn)品的入庫、公司生產(chǎn)任務的下放安排等工作本職工作的同時，同時還承擔技術科日常技術工作，例如，日常圖紙測量、設計及繪制工作。也積極參與基層車間日常技術指導和檢驗等工作，在日常工作之余，我還為提升工藝加工等作了大量的改進，改進了的工裝夾具裝夾方法及加工方法等。在技術科擔任技術員的兩年多來，我學到了很多以前沒有學到的東西，進一步提高了我的業(yè)務素質(zhì)和業(yè)務水平，還多次出差到各地，參與×××球磨機、××和×××的備品備件的測繪與制圖工作。
技術科科室工作之外，我的工作重點主要是是負責××車間的'產(chǎn)品質(zhì)量檢驗及出廠產(chǎn)品的檢驗工作。工作任務很繁重，但是為了做好自己的工作，作為一個參加工作時間不是很長的“新人”我一直兢兢業(yè)業(yè)。生產(chǎn)技術科是一個專業(yè)性較強的科室，也是公司一支優(yōu)秀的團隊。要求科室成員不但專業(yè)知識要精，而且要求處理生產(chǎn)實際問題的能力也要強。要求科室成員應用專業(yè)知識，服務于生產(chǎn)實際并為生產(chǎn)實際解決技術難題。這讓人在工作中得到了十分有效的鍛煉效果。
回首過去的一年，我依然存在很多不足的地方，比如：缺乏獨立獨立解決問題的能力不強，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。我一直不善于表達自己的思想和意見，只會埋頭苦干�，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，在面對領導、同事、客戶的時候，與別人溝通和接人待物都需要合適的方式方法。在日后的工作和學習中我將不斷開拓自己的設計思路；提升自己的設計技巧；提高自己的思想認識，保持謙虛、謹慎的態(tài)度。學習別人的長處，改進自己的短處，在工作中鍛煉自己，提升自己。
在生產(chǎn)技術科領導的培養(yǎng)和科室成員的幫助下我的專業(yè)知識得到了鞏固和升華，處理生產(chǎn)實際問題的能力得到了提高和發(fā)展。我也由一個大學畢業(yè)生成長為一個具有一定生產(chǎn)實際問題處理能力的技術員。求索之路漫漫，公司市場化開放型改革也在有條不紊的進行中，面對公司的改革和發(fā)展，在今后的日子里，我將保持謙虛謹慎的態(tài)度、吃苦耐勞的精神，開拓進取，投身于公司未來的生產(chǎn)實踐中。為公司的發(fā)展、壯大貢獻自己的一份力量。
機車工作總結8
本期電機車司機培訓班，自20xx年1月19日開始，在教培中心周密組織、精心安排和各任課教師、班主任辛勤努力以及各位學員的積極配合下，于2月2日圓滿完成所有預定培訓任務，達到預期目的，順利結束。現(xiàn)將本期培訓班工作情況簡要回顧總結如下：
本期電機車司機培訓班，在校學習了煤礦安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)、煤礦生產(chǎn)技術、礦井通風與災害防治、自救互救創(chuàng)傷急救、電機車安全操作、入井、井下行走、電機車司機崗位等必知必會必禁知識、以及近兩年煤礦重特大事故案例、沖擊地壓防治技術等。
各任課教師備課認真，內(nèi)容正確、詳細、完整，教法與教學目的、教學內(nèi)容、時段安排恰當適宜，有針對性；教學方式、手段運用講科學、有創(chuàng)新、有吸引力，形式與內(nèi)容一致，有實效性。授課思路清晰、層次分明、重點突出、難易適度，突破難點方法得當，符合成人身心特點和教學實際，能激發(fā)學員積極性，深受學員一致好評。
學習期間，發(fā)現(xiàn)此次培訓班還是存在一些問題的`，具體問題如下：個別學員偶爾遲到的問題，投影儀無法使用的問題。
針對以上存在的問題，具體有以下整改措施：
1、 嚴肅課堂紀律，嚴格執(zhí)行考勤制度，對遲到學員處特殊情況者嚴格考核
2、 向后勤反映維修投影儀。
班主任：朱xx
20xx年2月3日
機車工作總結9
機車電工
崗位實習報告
部門：
實習崗位：機車電工
姓名：×××
指導教師： 杜青道
完成時間： 201×年5月10日
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目 錄
一、實習目的 ............................................................................. 2
二、實習時間 ............................................................................. 2
三、實習地點 ............................................................................. 2
四、實習單位 ............................................................................. 3
五、實習主要內(nèi)容 ..................................................................... 3
六、實習總結 ............................................................................. 4
�。�1）實習體會 ...................................................................... 4
（2）實習心得 ...................................................................... 5
�。�3）實習反思 ...................................................................... 6
七、致謝 ...................................................................................... 7
一、實習目的
實習目的是，通過機車電工相關工作崗位實習使我了解以后再機車電工相關工作崗位工作的特點、性質(zhì)，學習體驗機車電工相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上機車電工相關工作崗位做好崗前準備。
同時通過機車電工相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學機車電工工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉機車電工工作崗位業(yè)務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習機車電工相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在機車電工相關工作崗位的學習重點和發(fā)展方向。
二、實習時間
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己機車電工相關工作崗位實習時間)
三、實習地點
蘇州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道
(修改成自己機車電工工作崗位實習地點)
四、實習單位
江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己機車電工相關工作崗位實習單位)
此處可以繼續(xù)添加具體你機車電工工作崗位實習單位的詳細介紹
五、實習主要內(nèi)容
我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己機車電工相關工作崗位實習單位)開展機車電工崗位實習。為了更好地適應從沒有機車電工崗位工作經(jīng)驗到一個具備完善業(yè)務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)機車電工相關工作崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對機車電工崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事機車電工相關工作崗位領域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環(huán)境和機車電工相關工作崗位的工作職責和業(yè)務內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質(zhì)以及機車電工相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的`其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在機車電工相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。 畢竟是人生第一次在機車電工工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際機車電工崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不
太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在機車電工崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的機車電工崗位工作內(nèi)容，在機車電工崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的機車電工工作崗位相關的工作之外，還負責協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的機車電工相關工作崗位業(yè)務知識處理相關文書。
六、實習總結
對于第一次在機車電工相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這半年來的機車電工相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和機車電工工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多機車電工相關工作崗位理論實踐技能，增加了機車電工相關工作崗位相關工作經(jīng)驗。現(xiàn)將這兩個月機車電工崗位實習工作遇到的困難及心得總結如下：
（1）實習體會
一是低調(diào)地做人，高調(diào)地做事。我到機車電工崗位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，不在于掌握了多少機車電工相關工作崗
機車工作總結10
宿管部是一個與廣大學生日常生活密切相關的部門，宿管部全體成員本著全心全意為同學們服務的宗旨走進宿舍，貼近同學，及時了解和解決同學們在宿舍生活中所遇到的困難。同時，定期進行宿舍衛(wèi)生檢查，促進同學們健康文明生活習慣的養(yǎng)成，在做好本職工作的同時，積極配合其他部門的工作。
一、工作回顧
1、日常工作
a、每天衛(wèi)生檢查一次、晚就寢檢查一次。
b、實行不定期抽查和定期檢查的方式對四號樓、二號樓各寢室進行嚴格檢查。
c、協(xié)助輔導員和主席團搞好每月的文明寢室評選等活動，按學院的意見積極展開行動
d、維護學生基本的利益，積極向?qū)W院反映學生提出的有關生活和學習方面的意見和建議。
把每一次日常檢查的結果進行匯總后通報全院，把各樓優(yōu)秀率與不合格率匯總上報后勤服務中心，通過我們部門全體成員的努力工作，涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀文明寢室。
2、宿管部于十月份組織了干部假期值班，在十一假期間，宿舍沒有出現(xiàn)任何嚴重事故。
3、在這一學期，我們部門舉行了“文明寢室”的評比活動，通過我們干部的努力及同學們的積極配合，使得活動圓滿結束。
4、我們部門與輔導員以及各班班長一同開展了清理大功率電器的檢查，有效的遏制了大功率電器的使用。
5、積極配合了其他部門的工作，如：“20xx級迎新晚會”中本部門承擔著準備工作和會場秩序的。
二．在工作中發(fā)現(xiàn)的問題
1、學生干部之間相互協(xié)作還不夠，遇到非本樓層的情況不知道與其他樓層的層長相互協(xié)作，只知道在會議上提及這種事情，其實這種事情完全可以私下與其他樓層的協(xié)商解決。比如：晚間樓下或者樓上的同學很晚不睡覺，擾亂同學們休息。
2、學生干部的群眾基礎還不夠牢靠，遇到問題沒有同學們協(xié)作解決，作為學生干部沒有群眾基礎是不行的，必須有群眾基礎才能贏得大家的支持，工作才能很好的展開。
3、學生干部的積極性仍然不夠，雖然上學期與第一學期相比有了很大的進步，作為一個學生干部必須有積極性，必須時刻想著自己的工作。現(xiàn)在學生干部們最大的問題在于給安排工作就干，沒有安排工作就無所事事，有時候有些工作雖然完成了，但是是在不斷的'催促中完成的。
4、學生干部對于同學的了解不夠，我們的工作性質(zhì)是行政管理與服務，如果不了解同學們的情況就不能夠很好的位同學們的服務，更別提管理，所以政方面是我們必須要加強的。
三、對所發(fā)現(xiàn)問題的解決方法
1、加大檢查力度，多開展活動使大家養(yǎng)成良好的習慣。
2、開例會時多強調(diào)，分權以加強管理。
四、加強自身建設
明確工作思路，完善自身管理，在院學生會的指導下我們部門要根據(jù)自身的特點，優(yōu)化自身機構，團結共進，使宿管部的運作更規(guī)范更有效率。
1、根據(jù)以前宿管部的工作情況進行工作總結，繼續(xù)組織宿管部全體成員學習了解宿管部的職能與工作特點。
2、在實際工作中，實際分工負責與整體作戰(zhàn)相結合，并加強各成員之間的溝通、協(xié)商，提高工作效率。
3、學生會例會,對工作中表現(xiàn)突出的班級以及個人進行表彰.
目前，我們宿管部正在積極努力不斷更新，提高整體綜合素質(zhì)，為了給同學們創(chuàng)造更好的環(huán)境而貢獻自己的一份力量。
機車工作總結11
我叫xx，是迎水橋機務段的一名機車司機，我是1998年從鄭州鐵路機機械學校分配到迎水橋機務段，并干上了機車這一行。這期間，我從一名學員到副司機，再從副司機到司機，在機車乘務員崗位上度過了整整12個春秋。這10多年來，我嚴格要求，在機車乘務工作崗位上12年、走行30多萬公里從未出任何事故。10多年來，在行車中不斷的學習業(yè)務知識和專業(yè)技能，不斷的總結經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務和技能水平。現(xiàn)將自己這些年來的技術總結如下：
一：檢查機車要勤，要做到小事不小。
每次出乘前，都要做好三件事：
先是了解前一班機車的運行情況和機車質(zhì)量情況，對特殊情況做記錄；
二是對操作上自設“注意欄”，以便在行車時提醒自己；
三是爬到機車上，對機車進行檢查，對重點部位進行重點檢查。
在列車運行途中，只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論刮風下雨，從不間斷。每次接班出乘，對機車進行仔細檢查，只要查出機車上有一點點細小的毛病，我非得處理妥當不可。否則，心里就會覺得不踏實。每次出乘，都要做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉(zhuǎn)是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬，我值乘啟機后，副司機小劉進機械間巡視檢查一圈，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況，便出來向我匯報：機車各部件運轉(zhuǎn)正常，可以出庫。但我憑10多年開車的經(jīng)驗，認為壓縮機發(fā)出的聲音不正常，又親自進機械間檢查一遍，正點發(fā)車，并順利列車的牽引任務。事后，經(jīng)檢修人員查明，如果不及時處理恰當，在列車運行中就有可能因為機車，釀成一起機破事故的發(fā)生。通過這件事，我常跟當班的伙計說：平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。兩四三五’工作法”：
一是“四字”作風。即：“嚴”，就是要嚴于律己，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度；“細”，就是要細心細致，力戒毛手毛腳，馬馬虎虎；“實”，就是工作要踏實，來不得半點虛假；“穩(wěn)”，就是要平穩(wěn)操縱列車，不盲目搶點。
二是安全行車“四個不”、“五嚴禁”。即執(zhí)行規(guī)章不含糊；標準化作業(yè)不偷懶；發(fā)現(xiàn)問題不拖拉；處理故障不敷衍了事。嚴禁有危及安全的行為；嚴禁違反“三速兩距”，超速行駛；嚴禁盲目蠻干，臆測行車；嚴禁圖省事簡化作業(yè)；嚴禁違反“五不交”下班。
二：執(zhí)行規(guī)章要嚴。
在日常的行車組織過程中，我總結出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。檢查機車多走一步、多看一眼、多敲一錘”的“三多機車保養(yǎng)法”。在長期的工作實踐中，郭信玉總結出坡道地區(qū)操縱“三看法”，即撂閘前看列車速度，減壓后看列車管風壓，緩解后看總風壓力，根據(jù)數(shù)據(jù)是否正常判斷有無故障，防止了多次可能發(fā)生的放飏事故。個別車輛的供風管存在泄漏現(xiàn)象，可能導致因列車管泄漏造成列車制動，嚴重影響行車安全。經(jīng)過反復琢磨，他總結出一套較妥善的應急處理方法：運行中一旦出現(xiàn)這種情況，來不及處理故障時，可立即將自閥手把放“中立”位，切斷總風遮斷閥逆流，以防止列車上閘，待通過分相絕緣后再處理故障。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站后，在對機車例行檢查時，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷在行車工作中，從一坐到機車操縱臺前起，就要一絲不茍，絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序，眼睛緊盯信號和線路。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財產(chǎn)免受損失。
三：業(yè)務技術要精。
從干上機車乘務員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務書的習慣，每次出乘把與機車有關的業(yè)務書籍隨身帶在包里，利用在公寓休班的.時間抓緊學上個把小時。對于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操
縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者為師，取長補短，使自己的業(yè)務水平得到了很大提高。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據(jù)自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識，作為一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記于心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心里都有自已的一本賬。事實告訴我：由于行車工作的復雜性、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，
做好傳、幫、帶。在師帶徒的過程中，他對徒弟嚴格要求，不但把自己平時掌握的知識和實踐經(jīng)驗毫無保留地給予傳授，還經(jīng)常督促徒弟學習精力理論知識，在較短的時間內(nèi)掌握機車操縱技術。對于其他人員提出的一些問題，他都能做到耐心細致的解釋，直至弄懂弄通為止。他帶出來的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機并在技術比武中與師傅一起比高低呢。
為了把自己的工作經(jīng)驗和工作方法及時與同事們進行交流，所在車間每年都安排他給副司機和晉升為操縱副司機的同志進行上課指導，為他們能較快掌握操縱技術打下基礎。
一嚴二勤三多四個一樣的工作方法。即執(zhí)行各項規(guī)章制度要嚴，列車運行中執(zhí)行應答嘴要勤，站停會車腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一錘，多擦一把。有執(zhí)行標準化作業(yè)的時候，天氣好還一個樣，情結高低一個樣，有無人員變動一個樣，領導在場不在場一個樣。
這些年來，自己在乘務工作中，取得了一些成績，技術業(yè)務水平也有很大的提高，但與領導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調(diào)研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
機車工作總結12
自20xx年8月23日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月里，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實干，并寫下了實習報告。通過這三個多月的實習，我對公司的情況有了一定的了解，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯的。同時也準備好了用自己的知識，為公司的發(fā)展盡一份力量，希望我的這篇機車間實習報告可以給大家提供參考范例。
在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲非常大。在這一個月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴重的會使產(chǎn)品不合格，造成浪費。經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。
在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時間進行控制，這對產(chǎn)品的.穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份，在夏天放到0.4——0.5份的時候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0.7份的時候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0.9——1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展。
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里，已經(jīng)三個月了，望公司領導對我的表現(xiàn)作出評價，若有機會，我希望公司領導多多幫助，我會在領導的帶領下隨公司的發(fā)展一起成長。
機車工作總結13
尺璧寸陰、時光如梭。我已在遠程網(wǎng)絡教育學院學習有兩年的時間。入學前，作為一名工作多年的電力機車司機，我認為只要掌握好電力機車知識，工作一絲不茍，就可以做好自己的本職工作成為一名出色的電力機車司機。時代在不斷進步，科技在不斷發(fā)展，這個飛速發(fā)展的社會告訴我，僅僅做好上面那點是完全不夠的�；畹嚼希瑢W到老。人的一生都需要不斷的學習，不思進取，終將被社會所淘汰。在國家政策方針的號召下，我決定與時俱進，跟上時代的步伐，于是毅然決然的報名參加了遠程網(wǎng)絡教育學院學習電力機車類學科。入學這短短的兩年時光，我猶如剛?cè)雽W的孩子一般，對一切充滿著渴望。我如饑似渴的學習著，生怕遺漏一點知識。兩年的學習積累，真的是受益匪淺，不僅是專業(yè)知識上有了提高，連思想精神也有了質(zhì)的飛躍。
一、學習的基本情況
思想教育方面，我們學習了關于毛澤東思想和中國特色社會主義體系，了解了祖國的中心思想，以及當前的社會體系，在思想覺悟上，達到了新的高度，整個精神層面都有了飛躍。另外也學習了英語的應用等基礎學科，學校針對我們成人在教育的特色是更側(cè)重于日常工作生活中的應用。在現(xiàn)在這個社會，各個國家的的交流發(fā)展已經(jīng)將全球這個大家庭緊緊的聯(lián)系起來，因此對于英語的基礎應用學習，還是勢在必行的。
二十一世紀是一個信息經(jīng)濟時代，無論從事什么樣的行業(yè)，計算機都是必須掌握的一門基礎知識�；谶@樣的.社會現(xiàn)狀，讓我積極、認真的對于學習《計算機文化基礎》有了較為良好的心理基礎。隨著需求的變化，以前只會簡單的用電腦看看新聞，電影，是遠遠不夠的。必須熟練的掌握計算機應用的基本知識，操作上能夠應用自如，方能適應社會發(fā)展的需要，提高工作效率，才能跟上社會的步伐，站在時代的前列。
只有有了一定的計算機理論基礎，才能了解計算機極其工作的原理，方能更熟練的掌握計算機技術。通過系統(tǒng)的學習計算機理論知識和操作之后，讓我對“科技以社會為本”深信不疑。學以致用，日常生活中，我對計算機的認知與操作也有了大幅的提高，以前不知道的一些問題再不用麻煩別人，完全能夠自己解決。工作中，也是如此。電力機車是高科技產(chǎn)品的結晶，是以更復雜的電腦形式來運行操作的。以前的工作只是熟練的操作控制，并不了解電力機車的具體情況和其中電腦的實際作用，通過對計算機的學習，讓我對電力機車的電腦運作有了初步的了解，更有利于我對機車的駕駛操作。學習《計算機文化基礎》，讓我的計算機文化素質(zhì)有了大幅的提高，為我適應時代的發(fā)展和工作的需要，打下了堅實的基礎。
與我工作息息相關的，也是我最喜愛的課程非列車牽引計算基礎理論莫屬了。老師的遠程教學，生動的分析講訴了列車運行過程中的各種現(xiàn)象和原理，并用這門學科跟我們解釋了軌道交通運營和設計上的一些主要技術問題和技術經(jīng)濟問題。讓我對機車牽引重量、列車制動距離、列車運行速度和運行時間、制動限速、制動能力以及機車能耗等等有了一個初步的了解。通過系統(tǒng)的學習，我對于電力機車有了一個更深刻的認知，不在局限于以前簡單的駕駛，能夠?qū)W習到的知識應用到日常工作中來，做一個優(yōu)秀的電力機車司機。
二、下一步學習構想
兩年的學習，兩年的積累，從知識到精神我已經(jīng)煥然一新�？萍贾R力量武裝了我的頭腦，思想教育堅定了我的思想。我對電力機車已經(jīng)有了一個全新的認知，對于以前工作中的問題，不僅找到了合適的解決辦法，而且擁有充分全面的理論支持。對于自己的變化，我感到高興。但是我不能驕傲，為了今后更好的工作，我必須緊緊跟上時代的步伐。順應社會的發(fā)展，我必須更加努力的學習，這使我的信心更加堅定，使我樹立更高的學習要求和目標。
1、做好預習與自學，提高學習效率
網(wǎng)絡教育以自學為主，通過老師遠程教學平臺授課進行學習。這不同于傳統(tǒng)的授課，它的功能是“點撥”與“解惑”。課程時間十分有限，因此預習就是必不可少的。課前預習可以使我們在老師上課時集中思想，把不懂、不理解的地方弄清楚，把有限的上課時間充分利用起來，能將老師講的知識點和疑難點用自己的方式去理解消化，這樣聽課的效率和質(zhì)量都得到了提高。但僅僅做好預習是不夠的，課后消化自學也是同樣重要的。課程是短暫的，溫故而知新，要充分利用好閑暇時間做好自學，將學過的知識進行整理、總結，力求舉一反三，觸類旁通。
2、注重實踐，端正思想，綜合提高
基礎理論來源于遠程教育課本知識的獲取和實踐經(jīng)驗的總結，不僅要學好基礎理論知識，還要重視基礎理論知識的運用，要貫徹落實到日常生活中。在平日的工作過程中，要多留意觀察周圍的事物，善于發(fā)現(xiàn)問題，對于發(fā)現(xiàn)的問題能夠主動的去結合在課上所學的相關知識理論來對號入座。作為一名列車司機，今后的工作和學習中，我必須要做到腳踏實地，用實踐來證明學習成果。同時思想層面上要樹立正確的價值觀以及人生觀。認真負責的工作程度，在很大程度上來說，是綜合素質(zhì)的外在表現(xiàn)。真正完成好意見事，落實好一項工作，無論大小，都要付出最大的努力，才能取得成功。工作中要不斷強化自己日常技能的能力，完善自己的理論知識，成為一名工作能力出色，專業(yè)知識過硬，駕駛技能熟練的優(yōu)秀列車駕駛員。
3、相互學習，敢于創(chuàng)新，提升執(zhí)行力
增強自己的責任意識必須提高自己的執(zhí)行力，從點滴做起，從小事做起，發(fā)揚勤勉刻苦、嚴謹務實的精神。學習先進經(jīng)驗，提高駕駛水平。要有強烈的事業(yè)心，責任感，要加倍熱愛自己的工作，要有獨特的思維方式，要有妥善處理問題的能力，要有敢于吃苦耐勞，克服困難的勇氣。“三人行，必有我?guī)熝伞t其善者而從之，其不善者而改之。”學習工作中，學習別人的工作經(jīng)驗，提高自己的工作能力。在工作學習中要養(yǎng)成善于思考勤于總結，敢于探索的精神。
不積跬步，無以至千里。兩年的學習，在自己的學習中，我取得了一定的提高，工作的能力也有很大的提升，但與老師和領導的要求還有不小的距離。學無止境，我將繼續(xù)以高度的熱情保持這份學習激情。司機肩負著國家賦予的神圣使命，我不僅要求自己要擁有精湛、過硬的業(yè)務能力外，還應該有高的政治素質(zhì)，工作中追求安全、平穩(wěn)。擁有較強的工作能力，又能輔之以正確的工作態(tài)度，并且不斷強化，必將事半功倍，很好的促進工作的落實，任務的完成。今后，我將全身心的投入到自己的工作和學習中，為實現(xiàn)自身價值，做出最大的努力。
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