本人年度工作總結5篇

　　總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編精心整理的本人年度工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　本人年度工作總結 篇1

　　我于20xx年7月畢業(yè)于長春工程學院國土資源系測繪工程專業(yè)。20xx年7月13日加入中鐵三局橋隧分公司。20xx年8月5日分配到橋隧分公司十隊，先后參與負責了深圳地鐵施工技術工作、廣州地鐵三號線體育西路站折返線的施工技術工作、蘭州鐵路局既有線復測工程的復測設計技術工作，目前在天汕高速公路項目經(jīng)理部擔任測量主管和主管技術員職務，負責施工現(xiàn)場的主要技術工作。

　　20xx年8月到深圳地鐵以后，首先在3#井工區(qū)參加日常的技術工作，任見習生。在3#井工區(qū)主要負責開挖支護的施工技術工作。在此期間，學習了隧道開挖等各項必須掌握的技術，隧道測量放線方法等現(xiàn)場技術管理以及應具備的技能。20xx年10月起，我同時負責了整個工程的控制測量工作。開挖貫通后我負責了3#工區(qū)左線的隧道襯砌技術工作，面對一項全新的工作，我努力的向書本學習、向同事學習、向有經(jīng)驗的老工人學習，以最短的時間獨立的負責了這項工作。隧道主體工程施工完成后，我獨立負責了全部區(qū)間主體工程的結構竣工測量工作。在整個深圳地鐵的施工中，我學習了現(xiàn)場技術員應具備的相關業(yè)務知識，在工作能力上得到了提高，基本掌握了隧道開挖施工工藝流程、襯砌相關的防水工程、鋼筋工程、模板臺車工程、泵送混凝土工程等施工工藝，積累了施工經(jīng)驗。

　　20xx年6月和7月兩個月的時間，參加廣州地鐵三號線體育西路站折返線的工程項目建點、前期準備和測量工作。20xx年7月至20xx年4月期間，由于分公司需要，我被抽調到分公司工程管理部助勤，參與蘭州鐵路局管段線路和站場復測設計工作，擔任技術主管職務，填補了我局在既有線復測工程領域的空白。復測工程，是一套全新的測量技術工作，我通過對規(guī)范和規(guī)程認真學習和研究后積極的運用自身專業(yè)知識對以往的復測工作進行技術革新，成功的運用任意坐標系極坐標法測量線路曲線代替了習慣上的偏角法測量線路曲線，并和精測組的郭志廣協(xié)作成功的開發(fā)出了《極坐標法既有線路復測管理系統(tǒng)》軟件并運用到實際的工作中。在長達1800多公里的測量中，完整的鍛煉了我的測量業(yè)務工作能力和技術管理能力。在蘭州復測工程過程中，我還向精測組的劉世海部長學習了GPS全球定位系統(tǒng)在工程測量中的應用，基本掌握了外業(yè)測量工作程序和內業(yè)數(shù)據(jù)的處理技術。

　　20xx年1月至4月期間，我還參與了孝襄高速公路項目的控制測量復測工作和浙贛線電氣化改造工程7標段的施工調查、前期建點和交接樁復測工作。

　　20xx年4月從公司機關回到廣州地鐵項目部后一直到現(xiàn)在，我被安排負責整個工程的控制測量工作和現(xiàn)場技術管理工作。目前經(jīng)我主持測量的成果，均由業(yè)主專業(yè)，測量隊復核合格，右線、左線和折返線隧道相繼精確貫通，中線橫向誤差和縱向誤差全部不超過1cm，高程誤差不超過3cm，符合測量規(guī)范及相關技術要求。在技術管理工作中，參與圖紙會審，技術方案、施工措施的商議和編制，進行現(xiàn)場技術指導，及時解決并處理施工中的技術問題。

　　體育西路站折返線是個施工難度大的工程，隧道結構形式復雜，斷面多變，是我乃至單位都從未施工過的項目，從回到廣州后，我就認真分析圖紙，理解設計意圖，學習相關資料，與同事們探討施工工藝、流程，技術方案，爭取從技術上把工程做到最好。目前隧道的開挖施工已經(jīng)全部完成，正在全面的快速施工隧道的二次襯砌工作，其中區(qū)間右線襯砌業(yè)已完成，施工質量良好，得到了業(yè)主和監(jiān)理的好評。從實踐施工的過程中學到了新奧法各種特殊斷面的施工工藝和不同斷面間施工的關聯(lián)組織，積累了豐富的經(jīng)驗，為以后從事相關項目的工程施工打下堅實的基礎。

　　20xx年12月至20xx年9月，由于工作的需要，我遷調到天汕高速公路項目部負責全線的測量工作，擔任測量工程師和主管技術員職務，重點負責施工現(xiàn)場的施工技術工作。標段內的廣福隧道是全線唯一的隧道，也是全線唯一的重點控制工程，此工程的施工好與壞關系到我局的聲譽，因此隧道的施工控制是重中之重，當然其他的工程項目也同樣的重要，不可以掉以輕心的。對我來說高速公路工程是一項全新的施工技術，之前我從未進行過高速公路的技術工作，但是我有信心圓滿的完成公司和領導交與的技術工作和施工管理工作，我會虛心的向技術前輩和熟練工人請教、積極的向課本學習，盡快的讓自己成長為一名合格的全面的施工技術人員和工程管理人員。

　　在現(xiàn)場的技術管理工作中，組織協(xié)調好各種關系，協(xié)助項目總工程師和技術主管讓技術室融為一體，全面細致地完成本工程的各項技術工作。對新分配到的見習生起到幫帶培養(yǎng)的責任，使其盡快的融入工程施工技術的角色，讓其盡快的成長為一名合格的工程技術人員。對工程項目需要復核的數(shù)據(jù)，測量放線、技術交底、方案等，相互復核，以示準確無誤，并使每人都意識到技術工作的.科學性、嚴謹性。

　　20xx年是鐵路跨越發(fā)展中不平凡的一年，也是我上班以來最忙碌、最充實的一年。先后經(jīng)歷天汕高速公路二標段廣福隧道主體工程全面施工并順利完工以及鄭西鐵路客運專線函谷關隧道等國家重點工程。不管形勢如何變化、工作壓力多大，我始終本著自己要做一名出色的技術管理人員思想武裝自己的頭腦,工作上自覺上服從大局,勤奮務實、大膽創(chuàng)新,較好的完成了今年各項工作任務。

　　實實在在地說，自從20xx年上班以來，我從未真正意義上干過鐵路，所以，鄭西客運專線是我的第一條鐵路業(yè)績。并且一上來就看到客運專線遠遠超出以往印象中的標準和要求，之前，我一直是從事地鐵隧道施工，高速公路隧道施工。從自己的理想和愿望來說，我想成為一名合格的地下工程（特別是隧道工程）設計、施工、管理方面的專家，所以，不管什么樣的隧道，我都愿意接受任務，也愿意盡自己的努力去完成任務，無論完成的怎么樣，自己盡自己最大的努力我就認為無愧于自己和單位領導的培養(yǎng)。

　　科學組織施工，確保安全生產(chǎn)：函谷關隧道是世界上最長的黃土隧道，是世界性的技術難題。工作中我沒有因為是技術管理干部而遠離一線工作，而是積極的為安全生產(chǎn)一線服務，充分發(fā)揮青年先鋒突擊隊員的作用，工作上吃苦耐勞，業(yè)務上勤于鉆研、大膽創(chuàng)新。

　　第一次接觸濕陷性黃土隧道，剛來的時候，正好遇上橫洞工區(qū)發(fā)生突發(fā)性沉降和變形，所以，立即采取緊急措施進行加固處理，提出小模板拱架方案進行襯砌施工，由我在橫洞進行組織施工完成這一方案�？傮w上來說，橫洞工區(qū)的突發(fā)性變形和沉降到目前為止已經(jīng)得到了有效的控制，特別是三岔口段的襯砌，一次性拆除12.7米的臨時支護，在當時來說是非常的危險的，經(jīng)過方案的對比和計算，我認為沒有太大的危險，大膽地通知現(xiàn)場組織施工，安全順利地保證了該段的施工完成。確保了橫洞工區(qū)的后續(xù)工作正常穩(wěn)健地進行。

　　函谷關隧道2＃沖溝，位于連霍高速涵洞出水口的下游，沖溝斜交隧道，位于隧道上方。為保證日后隧道的運營安全，20xx年秋季，我組織安排技術人員對橫洞2#沖溝進行地形測量，認真勘察地形地貌、反復測量，經(jīng)過多次的方案比選與研討，和設計單位溝通協(xié)調制定出科學、有效地施工方案，為今后順利通過該段打下良好基礎。

　　函谷關隧道橫洞和進口分別下穿連霍高速公路及收費站和滑底村。經(jīng)我們主要技術負責人多次研討，決定選用“一次性導向跟管鉆進法”施工φ89大管棚進行超前支護，管棚采用φ89mm熱軋無縫鋼管分節(jié)制成，絲扣聯(lián)接。鋼管周身梅花型鉆出漿孔，前端做成單刀形狀以便鉆進安裝調整和監(jiān)控。除此之外，為確保施工生產(chǎn)的正常進行，我獨立負責編寫了《函谷關隧道下穿高速公路和收費站安全施工保證措施暨應急預案》，得到了局指領導的好評。

　　合理安排工期，精心組織生產(chǎn)：

　　由于前期施工中遇到的種種困難和阻撓，導致了函谷關隧道施工工期嚴重滯后，在20xx年年末期，局指領導和公司領導相應地提出來采取特殊措施保證施工工期如期完成，因此，本著科學、實用、有效地方針，我協(xié)同八隊領導、經(jīng)理部領導及重要技術人員，認真地分析了八隊目前存在的施工難點，工期盲點、關鍵工序等各方面的因素，共同編寫《函谷關隧道工期風險分析》，本著實事求是的精神對存在工期風險的地方全面細致地表露出來，供領導進行分析解決問題提供了翔實的數(shù)據(jù)和原因。

　　最終在局指領導和經(jīng)理部領導以及隊領導多次組織專題會議討論研究，得出了合理的工期安排和施工生產(chǎn)指標，并采取了相應的激勵措施，以保證施工生產(chǎn)指標地實現(xiàn)，同時根據(jù)施工生產(chǎn)實際需要，建議了增加機械設備及相關配套設備，以確保完成施工生產(chǎn)任務。

　　強化標準管理，全面推行零誤差要求：

　　在工作中，我意識到應當大力推進標準化作業(yè)，并努力在工作中積極實踐，在對施工班組檢查工作時，認真做好記錄，對病害，隱患做到“有檢查，早分析，全消滅”。在現(xiàn)場跟班作業(yè)時高標準要求，做到“分毫不差”，認真落實好“回檢制度”，堅決杜絕返工現(xiàn)象發(fā)生。發(fā)現(xiàn)職工作業(yè)不標準、不規(guī)范時，就親自示范，手把手的教，直到職民工弄通弄懂為止。

　　加強業(yè)務學習，積累技術資料：

　　工作生活中，我特別注重自身業(yè)務技術的培養(yǎng)和學習，只要有時間，我積極主動學習客運專線業(yè)務知識、規(guī)范和技術指南，同時，還根據(jù)自己的實踐，寫出技術論文、QC活動總結，供領導和職工參考、學習。特別是利用全國客運專線建設這次契機，對新設備、新環(huán)境、新技術、進行了系統(tǒng)學習、研究，業(yè)務上有了全面的知識，技術上有很大提高。我積極深入一線，深入現(xiàn)場，解決問題，做到腦勤、腿勤、口勤，盡量用最短的時間把自己掌握的新知識、新經(jīng)驗，傳授給職工。

　　在忙碌的現(xiàn)場技術工作的同時，我還嚴格的要求自己，不斷的學習并總結在工程中的各種新技術、新方法的應用和理論研究，以論文的形式發(fā)表出來，供大家參考和交流。先后在國家級中文核心期刊《鐵道標準設計》（20xx年10月總第503期）的第83頁發(fā)表了論文《超淺埋暗挖隧道施工技術研究》和中國學術期刊綜合評比數(shù)據(jù)來源期刊《鐵道勘察》（20xx年1月總第116期）的第51頁發(fā)表了論文《豎直導線定向測量理論及工程應用》。目前另有一篇《袖閥管注漿工藝在深圳地鐵地基基礎加固中的應用》已經(jīng)在20xx年12月期刊上發(fā)表。在20xx年一年中，在理論知識攝取和實踐中，根據(jù)實際工程事例，撰寫了兩篇具有專業(yè)水準的學術論文，一篇《城市地下鐵道連拱隧道群施工技術研究》在全國中文核心期刊和數(shù)據(jù)庫錄入期刊《現(xiàn)代隧道技術》（20xx年第3期）上發(fā)表，并且，該篇文章得到了中國工程院院士王夢恕先生的較好點評。一篇《用于隧道塌方處理的靜態(tài)爆破施工技術及單價分析研究》在“中國土木工程學會第十二屆年會暨隧道及地下工程分會第十四屆年會”上作為隧道施工方面唯一論文公開發(fā)表并刊登在《論文集》上。

　　總之，經(jīng)過了這五年來的工作磨練，使我逐漸成熟，技術業(yè)務能力的提高，經(jīng)驗的積累為以后的工作打下堅實的基礎。但是，目前能學習和積累的畢竟很少的一部分，我需要在實踐工作中再磨練，再學習，以便快速成長。

　　本人年度工作總結 篇2

　　我的主要工作職責是擔任投資建設中心會計主管和汽車城公司的稅收統(tǒng)計、財務分析等工作。一年來，在管委會、公司、中心各級領導的關心和支持下，我積極工作，認真履行職責，充分發(fā)揮作用，主要做了以下幾項工作：

　　一、積極參與汽車城融資工作，以專業(yè)知識為增進銀政友好合作關系，解決汽車城資金短缺的困難局面作出了自己應有的貢獻

　　20xx年初，由于銀行暫停了汽車城貸款的發(fā)放，公司資金短缺與日俱增。在公司、中心領導的帶領下，徐航財務總監(jiān)的工作指導下，對國家的金融財稅政策進行深入地分析，與各大金融機構進行廣泛地聯(lián)系，通過查閱大量的資料，根據(jù)公司的財務狀況，進行了詳實的數(shù)據(jù)分析，重新編寫了汽車城未來5年的財務收支預算，預算經(jīng)省農(nóng)業(yè)銀行審貸部審查核實，認為詳實、有據(jù)、可行，之后又圍繞這份預算做了大量政策文件上的收集饌寫工作。

　　在領導的帶領下，集思廣益，提出種種解決問題的方法、途徑，奔走于區(qū)各有關部門之間，尋求解決問題的辦法出路，最終找到突破口，成功實現(xiàn)一期融資工作的置換，解決了汽車城土地開發(fā)的資金來源問題，大大緩解了公司資金短缺的壓力，為汽車城公司贏得果敢、務實的美譽，創(chuàng)下了xx區(qū)貸款業(yè)務規(guī)模最大、還款期最長、利率最低的一筆長期擔保貸款記錄。

　　下半年在與農(nóng)信社建立良好合作關系，規(guī)范請款、放款、用款流程的同時，為解決汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)二、四期的資金來源，我們已經(jīng)開始了二、四期的融資工作。目前已與中國銀行、商業(yè)銀行、農(nóng)信社等多家金融機構進行了廣泛的接觸。

　　二、利用專業(yè)知識，為相關部門提供意見和建議

　　在日常工作中，受領導的厚愛和同事們的要求，也常常利用專業(yè)知識，為相關部門提供意見和建議，包括參與管工委年度考核財務指標的制訂工作，以及評審資料的收集整理工作，制訂管委會系統(tǒng)財務大檢查方案并全程參與財務大檢查的查賬工作;代表管委會參與朱區(qū)長主持的東風乘用車公司外籍員工個人所得稅的調查解釋回復工作;根據(jù)公司領導的指示，反復制訂修改公司工資調整方案及工資預算案;作為汽車城公司的代表參與07年度汽車論壇的開支監(jiān)管工作;就招商工作中遇到的財稅問題，向招商部提供相關的專業(yè)建議及意見，例如xxx招商項目、xxx擴建項目、xx公司領取增值稅發(fā)票以及上海CK申請減免企業(yè)所得稅等;協(xié)助公司財務部進行年度清產(chǎn)核資工作等等。工作中，有機會與其他部門的同事增進了解，互相合作，付出辛勤勞動的同時，也贏得了領導同事們對我工作的'認可，我為學以致用感到高興，為給予付出感到充實。

　　三、負責汽車城公司的稅收統(tǒng)計、財務分析以及中心的日常財務工作

　　我定期從財局、稅局收集相關資料，對汽車城落戶投產(chǎn)企業(yè)進行相關稅收統(tǒng)計，會同公司統(tǒng)計部門提供的相關數(shù)據(jù)，制作各項經(jīng)濟指標圖表，每月向領導提供適時財稅分析，為領導決策提供理論數(shù)字依據(jù)。此外，向公司有關部門收集資料建立落戶企業(yè)臺賬，對重點企業(yè)(以后將逐步擴大至全部投產(chǎn)企業(yè))進行財稅分析跟蹤，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況進行數(shù)據(jù)的及時更新，實現(xiàn)資源共享，從而全面掌握落戶企業(yè)的投入產(chǎn)出情況，為汽車城的經(jīng)營運作、招商選資提供科學的數(shù)字依據(jù)。

　　由于中心的人員安排較為緊張，過去的一年，我除了負責投資中心財務工作的計劃審核分析統(tǒng)計外，還負責中心會計憑證的制作，帳本的登記，財務報表的填報以及報稅工作。工作中，我嚴格按照國家財務會計制度、法規(guī)，規(guī)范投資中心的所有賬務處理，以及與公司財務部的賬務往來，對工作中遇到的具體操作提供專業(yè)意見。

　　以上是一年來我所從事的工作。工作中，得到領導的關心、支持和認可，得到中心、財務部以及有關部門同事的大力協(xié)助，使我倍感欣慰愉悅。至此，我希望在以后的日子里，不斷加強專業(yè)知識的學習，不斷提高自身素養(yǎng)，從而在汽車城這個大舞臺上更加深入地開展工作，繼續(xù)貢獻自己的一份光和熱。

　　本人年度工作總結 篇3

　　光陰似箭，日月如梭。一轉眼，20xx年的時光已經(jīng)悄然消逝，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里項目給予了我足夠的支持和幫助，讓我充分感受到了各位領導們廣闊胸襟和人格魅力，也體會到了各位同事無微不至的關懷，更感受到了遼報項目團結友愛，扎實奮進的氣氛。同時，也為我有機會成為xx項目部的一份子而感動高興。

　　記得當初應聘進入三公司時，三公司和諧、團結向上的氛圍深深打動了我，讓我感受到和睦的大家庭感覺。進入項目后的近一年的時間里，在各位領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下的工作總結：

　　一、認真學習，完善知識體系

　　xx作為xx省的重點建設項目且又是高層建筑，運用了許多先進工藝，爬架，鋼管混凝土，預應力鋼絞線，水泥薄壁管等等，在這里我有難得的機會了解這些先進的施工工藝，通過與現(xiàn)場管理同事的交流和各位前輩的請教中讓我受益匪淺。平日里虛心向各位同事詢問，解決自己的知識盲點，并且從各位同事的身上學習他們的施工經(jīng)驗。同事還利用平日的業(yè)余時間查閱各類書籍及規(guī)范，加強自己理論知識水平，努力實現(xiàn)全面發(fā)展。

　　二、恪盡職守，認真完成自己的工作任務

　　作為一名材料員，現(xiàn)場材料的進出場由于場地和交通的管制，往往不能和自己的工作時間相吻合，在工作中，我能夠不畏辛苦的配合工作，全力完成自己的`工作任務。在管理好現(xiàn)場材料，協(xié)調材料的進出場的同時，認真的記錄材料信息，貫徹領料制度，做好材料的跟蹤與用料控制，輔助同事與領導做好項目的成本控制。

　　三、積極融入項目生活，參與各類文體活動

　　自來到xx以來，項目組織了各類文體活動，讓我們年輕人有充分的空間展示自己，在各類活動，我積極參與，從中獲得快樂的同時，鍛煉了自己。我有信心在未來的一年中取得更大的進步。

　　本人年度工作總結 篇4

　　20xx年即將過去，通過過去一年來的材料管理工作，我從思想上、學習上、工作上、工作中存在的不足及今后的打算做以下匯報：

　　一、從思想上

　　首先，從思想上要端正工作態(tài)度，積極進取。對于自己份內的工作以及領導安排的各項工作，都要積極認真地去完成，絕不能因為自身的原因而影響工作的順利進行。

　　其次，要有較強的責任心。俗話說的好：世上無難事，只怕有心人。只有深刻地領會了這句話的精神，就沒有做不好的事情。我一直以來就是用這句話來鞭策自己，在實際工作中，不斷完善自己的知識，充分運用現(xiàn)代化的管理方法，努力把自己的工作做得更好。

　　二、從學習上

　　充分利用工作的閑暇時間，認真學習《物資管理》，對工作中遇到不會不懂的業(yè)務，虛心向相關師傅們請教，有時也會上網(wǎng)查詢相關資料。在實際工作中不斷提高自己的業(yè)務水平，運用處物資管理考核辦法，嚴格規(guī)范操作自己的業(yè)務。

　　三、在工作上

　　1、在工作上，要遵循科學完整的材料管理制度，合理組織材料的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和利廢，并進行有效的控制、監(jiān)督和考核，以保證順利實現(xiàn)材料使用過程的效益。

　　2、加強材料計劃管理。施工項目材料計劃是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據(jù)，是降低成本、加速資金周轉、節(jié)約資金的一個重要因素，是項目材料計劃中的重要環(huán)節(jié)，所以要求全面、及時、準確。對于施工員提請的材料計劃以及需要批價的材料，及時報批，未經(jīng)預算員及經(jīng)營經(jīng)理審批的材料計劃，堅決拒收，已免給項目部造成嚴重的經(jīng)濟損失。

　　3、嚴格材料進場驗收制度。材料到場后，要按審批完的材料計劃，就其質量和數(shù)量進行檢查、驗收并辦理手續(xù)。對進場入庫材料要嚴格執(zhí)行驗規(guī)格、驗品種、驗質量、驗數(shù)量的四驗制度，對呆滯積壓、質量低劣的材料不予驗收;無使用對象的特殊材料不予驗收;超儲備定額懸殊的一般材料不予驗收;成件包裝物資要進行抽查，凡質量、數(shù)量等與收料單不相符的不予驗收。

　　4、做好進場入庫材料的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。根據(jù)各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整，松土要壓實，有條件的要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進場順序分別驗收堆放，做到先進先用，采取相應措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。

　　5、現(xiàn)場嚴格限額領料，堅持節(jié)約預扣、余料還庫，收發(fā)手續(xù)齊全，并記好單位工程臺帳，促進材料的節(jié)約和合理使用。舊料按使用價值劃分等級，回收利用。已無使用價值的殘殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進行回收處理，材料的.包裝品也應及時回收處理。

　　6、加強周轉材料管理，提高利用率。周轉材料價值高、用量大、使用期長。在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉，延長壽命，防止損壞。露天存放做到夯實地面，下墊30cm以上，存放高度不超過2m，分類碼垛，堆放整齊，及時登帳，定期盤點。在運輸過程中，認真明確填寫材料交接單，盡量克服自身困難，做到車車押運，避免丟失。

　　四、工作中的不足

　　長期以來從事材料管理工作，深感工作的繁忙、責任的重大。由于工作繁瑣，造成思想上的疲憊，因此，未能到現(xiàn)場深入了解各個工地現(xiàn)場周轉材料的供需情況，缺乏足夠的專業(yè)知識。在今后的工作中，我一定要更加努力學習，做到嘴勤、手勤、腿勤，增強自己的管理水平和業(yè)務素質，努力做一名合格的材料管理人員。

　　五、今后的打算

　　通過一年來的工作，雖然做出了一點成績，但在一些方面也存在著這樣或那樣的問題。在今后的工作中，努力克服缺點，彌補不足之處，加強專業(yè)知識的學習，提高自身素質，爭取把各項工作做得更好，與項目部共進步、共成長。

　　本人年度工作總結 篇5

　　光陰似箭，歲月如梭，轉眼一個季度又已過去，下面，我將這個季度的動態(tài)向組織匯報如下：

　　第一，思想方面。認真向黨組織靠攏，貫徹黨的路線和方針政策。端正入黨動機，積極關注國內外的事務。自進入大學之日起，每天都會閱讀一些報刊，關注時事政治，網(wǎng)上、報紙以及其他一些雜志報刊都成了我關心國家大事的平臺。時刻以一個黨員的身份來嚴格要求自己，相信科學，摒棄了舊時的迷信思想，思想政治覺悟得到了提高，工作總結《本人思想學習工作總結》。

　　第二，學習方面。學習是作為一個學生的第一要職，不論是高中生還是大學生。因此，從進入大學開始，我就時刻提醒自己：不要辜負好韶光。開學伊始，就制定了一個學習計劃，每天都嚴格遵循這個計劃，一步步實現(xiàn)自己的每一個目標。除了認真聽課，遇到不懂的問題積極向老師和同學請教之外，經(jīng)常出入圖書館，拓寬自己的知識面，尤其是自己感興趣的文學，涉獵得比較多。端正的學習態(tài)度、積極進取的學習精神讓我每個學期都取得了優(yōu)異的成績，得到了老師和同學的贊賞。

　　第三，工作方面。擔任班上的學習委員。任職期間，按時按量完成老師交代的任務，矜矜業(yè)業(yè)，任勞任怨。同時以身作則，認真學習，帶領同學們營造一個良好的'學習氛圍。一個學期下來，班上的成績名列成績前茅，這讓我十分開心。不管我以后還會不會繼續(xù)擔任班干部，依然會以班級為重，積極配合班委搞好班級建設。

　　第四，生活方面。勤儉節(jié)約一直是我所堅持的原則，這是老一輩給我們留下的寶貴精神遺產(chǎn)，應該傳承。我從不與班上家境好的同學攀比，但是也不會妄自菲薄。性格熱情大方、積極開朗，很快能與同學打成一片，與他們相互幫助，共同學習，共同進步。

　　以上便是我在這個季度的收獲。但是正所謂“人無完人”，自身還是有一些缺點的，比如還是向往常那樣做事有點大大咧咧，但是我一定會不斷改進的。

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