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    2. 車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)

      時間:2022-07-27 14:58:36 工作總結(jié) 投訴 投稿

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)15篇

        總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高,不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎?下面是小編精心整理的車間安全生產(chǎn)工作總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)15篇

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)1

        20xx年,涂裝車間堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,做到“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”,領(lǐng)導(dǎo)重視,落實措施,強化監(jiān)管,在全車間開展隱患排查治理;加強安全生產(chǎn)宣傳教育和熟悉安全消防知識;熟悉火災(zāi)逃生預(yù)案;完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實到車間管理的各個環(huán)節(jié),全年安全生產(chǎn)無事故,“三廢”綜合排放達(dá)標(biāo)率100%。2012年主要的安全工作如下:

        一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任

        車間高度重視安全生產(chǎn)工作,車間內(nèi)部簽訂責(zé)任狀,提高責(zé)任意識。要求各班組要將責(zé)任細(xì)化到個人,建立健全安全生產(chǎn)制度。車間成立了檢查組,負(fù)責(zé)檢查安全生產(chǎn)制度的落實情況。結(jié)合CCPS推進(jìn)工作,完成了涂裝車間所有安全操作規(guī)程的編寫

        二、組織各種安全演練

        安全月進(jìn)行了重點崗位的滅火技能演練,6月組織了地震逃生演練,11月9日自行組織了11.9車間疏散逃生演習(xí),公司領(lǐng)導(dǎo)對演練做了點評,以上演練均獲得了良好的效果。

        三、開展安全生產(chǎn)大檢查,狠抓安全生產(chǎn)隱患整改排除

        安全生產(chǎn)工作重在預(yù)防,為此車間強化了防范措施,以正常生產(chǎn)時進(jìn)行安全巡檢為主和節(jié)假日期間安排專人值班為輔,檢查側(cè)重于查找安全隱患,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車間全年共排查40條有效安全隱患提案,涉及設(shè)備、工件、環(huán)境等多方面。車間對所有隱患內(nèi)容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人,限期整改并取得實質(zhì)效果。12月初對涂裝車間相關(guān)方業(yè)務(wù)單位做了安全現(xiàn)場檢查,將檢查結(jié)果提交生產(chǎn)安全處同時反饋給相關(guān)方業(yè)務(wù)單位,要求盡快整改。

        四、設(shè)備安全定檢

        對易產(chǎn)生火災(zāi)危險的`關(guān)鍵設(shè)備實施每日檢查,如:噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風(fēng)機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現(xiàn)象、空調(diào)運轉(zhuǎn)是否正常、調(diào)漆罐輸漆泵有無機械故障等。

        五、加強安全教育和防護(hù)

        對易于產(chǎn)生機械性傷害事故的設(shè)備操作加強安全教育,要求必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,如升降段工位必須帶安全帽上崗,驅(qū)動站過載故障排除確認(rèn)必須確認(rèn)安全后才允許開啟鏈條,噴涂機工作期間禁止人員進(jìn)入噴涂區(qū)。

        六、安全方面改善

        車間實施了一些有效的可以防止人身、設(shè)備傷害的改善:中涂烘箱出口拐彎處加裝防護(hù)網(wǎng);二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出部分加裝防護(hù)板,防止運動中的鏈條碰到操作者;三號升降段操作臺加長,便于操作者對002車型作業(yè),避免失足摔下操作臺;第四中修室出口導(dǎo)軌加裝限位,防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導(dǎo)軌砸傷操作者。

        七、新線安全工作

        規(guī)定進(jìn)入車間施工現(xiàn)場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子,實行定點吸煙,11月車間派安全員到新工房施工現(xiàn)場安全防護(hù)工作,對危險點做警示標(biāo)志,不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時改正。

        八、安全培訓(xùn)

        加強車間員工安全培訓(xùn)工作,對車間新進(jìn)的職工,車間除對其進(jìn)行嚴(yán)格的2、3級安全教育外,還根據(jù)涂裝車間安全生產(chǎn)特點,對其宣傳涂裝安全知識,增強季節(jié)工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進(jìn)行安全調(diào)查員培訓(xùn),全車間員工勞動保護(hù)用品培訓(xùn)。

        九、污水達(dá)標(biāo)排放

        制定了在線檢測儀停電期間應(yīng)急預(yù)案,污水排放T全部達(dá)標(biāo),沒有造成環(huán)境污染事件,維護(hù)了公司的社會形象。

        總之安全生產(chǎn)必須長期堅持的工作,重在預(yù)防,必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結(jié)合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,做到早發(fā)現(xiàn)早排除,將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

        涂裝車間

        20xx-12-10

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)2

        一、基本情況:

        按照文件的統(tǒng)一安排和要求,結(jié)合車間實際,車間開展了“調(diào)車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項專項整治活動,解決了突出安全隱患問題。

        二、取得的成效和經(jīng)驗:

        車間分別成立了9個安全生產(chǎn)專項整治專題組開展工作,開展情況如下:

        1.調(diào)車作業(yè)安全專項整治專題組。

        車間各站嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車“四必須”,緊緊盯住調(diào)車作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調(diào)車作業(yè)勞動人身安全、穿越正線調(diào)車、分路不良調(diào)車、壓原進(jìn)路返回、車輛動、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點并進(jìn)行規(guī)范,修訂完善《站細(xì)》,全面推進(jìn)“調(diào)車推演”,銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護(hù)裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng),盡頭線擋車器、盡頭線安全防護(hù)裝置等先進(jìn)科技設(shè)備。重點解決執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問題;強化干部對調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控,始終保持對調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的高壓態(tài)勢。堅持調(diào)車預(yù)警制度,強化調(diào)車作業(yè)日常分析,及時消除調(diào)車安全隱患,從完善制度、落實標(biāo)準(zhǔn)、從嚴(yán)考核三方面進(jìn)行攻關(guān),加以解決調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵性問題。

        2.接發(fā)列車安全專項整治專題組。

        車間組織排查接發(fā)列車安全風(fēng)險點,強化接發(fā)列車人員培訓(xùn),把控非正常情況下應(yīng)急處置流程和關(guān)鍵,重點突出對管內(nèi)二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實。

        3.軌道電路分路不良專項整治專題組。

        車間配合技信科牽頭協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)設(shè)備主管單位,抓好設(shè)備聯(lián)合檢查、測試,對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問題,分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況,車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”,確保行車安全。

        4.施工安全專項整治專題組。

        車間在現(xiàn)行施工固化方案的基礎(chǔ)上,持續(xù)規(guī)范和細(xì)化施工作業(yè)流程,排查施工安全風(fēng)險,落實施工安全管理“八不準(zhǔn)”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場監(jiān)控、施工簿冊登銷記等方面繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn),并切實提高施工“三會”質(zhì)量,做到施工前準(zhǔn)備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制,提高計劃兌現(xiàn)率,強化施工單位間的協(xié)調(diào)配合,減少施工對運輸安全的影響,把控施工結(jié)束后列車放行條件,確保施工安全。

        5.勞動安全專項整治專題組。

        針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場作業(yè)“三控”制度,并注重落實,同時還繼續(xù)強化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時等關(guān)鍵時段,以及調(diào)車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護(hù)和檢查監(jiān)督;排查勞動安全風(fēng)險點,改進(jìn)對勞動人身安全的監(jiān)控手段,逐步督促、規(guī)范調(diào)車人員的不安全行為,消除安全隱患。加強機動車管理和日常維護(hù),杜絕機動車交通傷亡事故,提升勞動安全管理能力。

        6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項整治專題組。

        車間成立綜治小組,繼續(xù)加強綜合治理專項整治,結(jié)合安標(biāo)線建設(shè),健全路內(nèi)外沿線單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機制,加強鐵路安全運輸法律法規(guī)宣傳教育,加強與公安處、地方護(hù)路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系,落實車站、站間疏、堵、防工作制度,齊抓共管,解決好 “三防”(防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類”案件發(fā)生的問題,落實巡查制度,強化治安綜合治理,嚴(yán)厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長、安全員繼續(xù)加強路外安全專項整治,落實路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標(biāo)語、警示標(biāo)志的配置、揭掛工作,嚴(yán)格落實“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道,開展路外安全宣傳的規(guī)定;協(xié)調(diào)地方政府,組織分析處理路傷事故,加強對站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度,確保實現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標(biāo)。

        7.貨物裝載安全專項整治專題組。

        嚴(yán)格落實裝卸車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提速高速區(qū)段對裝車質(zhì)量的'安全規(guī)定和要求,車間細(xì)化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實長大笨裝車方案,重點放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度,抓源頭治理,履行裝卸監(jiān)管職責(zé),確保裝車質(zhì)量,落實高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。

        8.危險貨物運輸安全專項整治專題組。

        健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車、簽認(rèn)、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系,嚴(yán)格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準(zhǔn)運條件,加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理,強化運輸全過程跟蹤落實。定期開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練,全面提高應(yīng)急救援水平。

        9.專用線(鐵路)安全整治專題組。

        落實監(jiān)管職責(zé),強化日常監(jiān)管和結(jié)合部運作協(xié)調(diào)機制,宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規(guī),車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案,落實專用線(鐵路)信用評估制度,并引領(lǐng)專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備及交接管理系統(tǒng),逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。

        三、整章建制情況

        1.針對接發(fā)列車安全專項整治,車間制定了“助理值班員列車復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到:必須從機次到守前進(jìn)行逐車復(fù)檢;重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除,“關(guān)門車”編掛位置是否正確,車鉤、軟管是否連結(jié)妥當(dāng),折角塞門是否完全打開;復(fù)檢時于列車兩端車輛上(機次第一輛、守前第一輛)用粉筆進(jìn)行標(biāo)記(復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名),連同車輛車號進(jìn)行拍照存查;逐車復(fù)檢無異后,立即向車站值班員匯報檢查情況。

        2.針對軌道電路分路不良專項整治,車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:

        (1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調(diào)車作業(yè)前,必須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑;

        (2).接發(fā)列車時,須人工確認(rèn)進(jìn)站列車整列到達(dá),列車尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方;

        (3).排列進(jìn)路、開放信號并確認(rèn)無誤后,將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨鎖閉,且嚴(yán)禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進(jìn)路;

        (4).在人工確認(rèn)列車或機車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前,嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔;

        (5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機車車輛時,車站值班員須在控制臺有關(guān)線路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示,同時必須在占線板上填記車次;

        (6).遇列車、車列、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調(diào)車進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時,車站值班員必須先確認(rèn)機車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后,方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進(jìn)行人工解鎖;

        (7).對于進(jìn)入路方線路的單機轉(zhuǎn)線,實行“問路調(diào)車、要道還道”制度,確保行車安全;

        (8).對于設(shè)備故障,先自行檢查,不能排除故障的第一時間通知設(shè)備管理部門,及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

        3.針對勞動人身安全專項整治,車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》,要求車站職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕違章,確保勞動人身安全。

        四、存在的問題(遺留問題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施)

        1.存在問題:有時有防溜交接不到位的現(xiàn)象。

        解決方案:建立交接制度,加強監(jiān)督管理。

        2.存在問題:軌道電路分路不良處數(shù)較多。

        解決方案:加強與電務(wù)聯(lián)系,盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù),同時加強落實“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”,確保行車及調(diào)車安全。

        五、下一步工作建議(明年整治項目建議)

        繼續(xù)深化安全風(fēng)險管理及安全基礎(chǔ)管理,強化勞動人身安全和調(diào)車作業(yè)安全,鞏固所取得的成績,加大對現(xiàn)場安全的盯控,確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)3

        本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針,因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動,以及嚴(yán)格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等,主要具體做法是:

        一、“三違”是釀成事故的主要因素。

        因此,我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共處罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進(jìn)行安全教育,讓他們清楚地認(rèn)識到“三違”的危害性,從而杜絕事故的'發(fā)生。

        二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。

        隱患險于明火,隱患是個定時炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對要害崗位更是該毫不放松,同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患,通過大家努力,1—12月我們共查出隱患40條,均已整改完畢,隱患整改率達(dá)到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn),給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ)。

        三、嚴(yán)格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。

        嚴(yán)格工藝操作,必須杜絕一切違章作業(yè)。因此,我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時,以書面形式進(jìn)行備案審批,三級動火提前四小時報車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1—12月,我們共開出三級動火單50份,申報二級動火一次,檢修報告書60份,申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。

        四、制定了消防器材的管理、考核制度。

        消防器材定點管理,由專人保管、維護(hù)、兌換,每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,符合消防規(guī)定,每季度進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)。

        五、抓制度、嚴(yán)落實,生產(chǎn)、大修兩不誤。

        今年焦?fàn)t原地大修,面對人員緊、設(shè)備單線運行、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修,工期質(zhì)量兩不誤的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故,提前一個月投產(chǎn),給公司帶來巨大經(jīng)濟效益,贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)4

        XXX年,高爐車間認(rèn)真貫徹落實上級的安全生產(chǎn)工作方針、政策,統(tǒng)一思想認(rèn)識,突出安全首位,落實安全責(zé)任,認(rèn)真開展安全工作,主要做了以下幾方面的工作:

        一、夯實基礎(chǔ)工作,提高安全管理水平。

        車間借力打力,狠抓安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),建立健全規(guī)章制度及完善各種記錄。為了推進(jìn)安全管理主體責(zé)任落實,提升車間安全管理水平,通過完善車間各種制度和規(guī)定,增強了規(guī)程的嚴(yán)密性、嚴(yán)謹(jǐn)性和可操作性,同時通過“百日安全無事故”、“安全節(jié)能環(huán)保月”等載體大力開展各種安全培訓(xùn)和宣傳,提高了職工的安全意識和安全技能,營造了濃厚的安全文化氛圍。認(rèn)真落實夏季防暑降溫工作,及時發(fā)放防暑降溫藥品,對一線職工發(fā)放了紫菜湯、榨菜等,確保了職工安全度夏。三季度重新組織人員進(jìn)行了危險源和環(huán)境因素辨識,重大風(fēng)險、重要環(huán)境因素均采取了相應(yīng)的控制措施,并加強日常管理。認(rèn)真做好職工的職業(yè)健康衛(wèi)生工作,按照上級規(guī)定為職工配發(fā)合格的勞動保護(hù)用品。

        二、加強安全教育培訓(xùn)工作,不斷提高職工安全意識。

        今年以來,做好安全教育、培訓(xùn)及各項宣傳工作,營造濃厚安全文化氛圍,利用多種形式對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育,進(jìn)一步提高職工的安全法律意識。特別是11月份,對轉(zhuǎn)崗的8人進(jìn)行了安全教育,保證能夠迅速進(jìn)入角色,融入崗位,安全工作。

        認(rèn)真組織特種作業(yè)人員的教育培訓(xùn)及審證、取證工作。根據(jù)車間生產(chǎn)需要,部分職工通過特種設(shè)備教育培訓(xùn)取得了特種作業(yè)證,確保持證上崗率100%。

        三、加強專業(yè)安全管理,開展隱患排查和治理工作,為安全提供強力保障。

        車間組織每周不少于一次的安全綜合檢查,重點對介質(zhì)管網(wǎng)、特種設(shè)備、安全用電、煤氣水封、皮帶運行、消防安全檢查等多項專業(yè)和專項檢查,對查出的隱患都及時安排整改,整改率100%。繼續(xù)完善特種設(shè)備檔案和檢查檔案,嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,并定期組織校驗,確保特種設(shè)備運行狀態(tài)良好,避免惡性事故的發(fā)生。為強化職工的自我安全意識,積極倡導(dǎo)并形成從身邊查隱患,從源頭堵漏洞的安全習(xí)慣,繼續(xù)開展了“立足崗位查隱患,自提整改保安全”活動。車間職工積極立足本崗位,深入排查治理身邊存在的安全隱患,用實際行動有效防范各類傷害事故的發(fā)生,取得了良好的效果。

        四、做好高爐檢修、搶修期間的安全工作。

        為確保各類檢修的安全順利進(jìn)行,車間嚴(yán)格執(zhí)行“九不檢修”“六嚴(yán)禁”“六必須”等檢修作業(yè)制度,建立實施了以檢修前危險預(yù)知、作業(yè)前安全措施三方確認(rèn)、開試車前安全確認(rèn)為主要內(nèi)容的安全確認(rèn)制。在檢修作業(yè)活動前,認(rèn)真開好檢修安全會,將辨識出檢修過程中存在的危險源和風(fēng)險等級,制定出相應(yīng)的防范對策,做好安全交底工作,讓職工學(xué)習(xí)掌握,用于指導(dǎo)檢修工作。在檢修作業(yè)過程中,以填寫安全確認(rèn)單的形式,嚴(yán)格執(zhí)行停電、掛牌、監(jiān)護(hù)等制度,簽字確認(rèn)后,發(fā)出作業(yè)指令,才能啟動重要設(shè)施或作業(yè)控制程序,進(jìn)而達(dá)到層層負(fù)責(zé)、層層確認(rèn)的'要求。

        五、進(jìn)行重大風(fēng)險控制,遏制惡性事故發(fā)生。

        為了吸取冶金企業(yè)較大、重大事故教訓(xùn),加強高溫液體、煤氣、氧氣等重大危險源監(jiān)控管理,達(dá)到重大風(fēng)險“預(yù)知、預(yù)防、預(yù)控、預(yù)案”管理的目標(biāo),根據(jù)上級要求,車間結(jié)合高爐生產(chǎn)實際情況,利用班前會、周三班組安全會、微信、釘釘?shù)雀鞣N媒介,組織職工學(xué)習(xí)事故案例,汲取事故經(jīng)驗教訓(xùn),通過事故案例的學(xué)習(xí)教育,切實強化了職工安全意識,提高了安全操作技能。狠抓高爐爐前安全出鐵確認(rèn)工作,加大對高爐爐前事故殘鐵坑的檢查力度,杜絕跑渣跑鐵事故的發(fā)生,確保高爐安全生產(chǎn)。

        六、做好事故應(yīng)急演練,提高職工應(yīng)急技能和水平。

        今年以來,按照相關(guān)科室的要求,車間每月組織不少于2次的事故應(yīng)急演練,重點是煤氣防護(hù)、高爐車間突發(fā)事故、高溫防暑、火災(zāi)急救等冶金企業(yè)常見事故。通過演練,提高了職工遇到突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力和水平。

        七、結(jié)語。

        安全工作是一項長期的工作、認(rèn)真的工作,既不能搞突擊,又不能斷章取義。新的一年即將來臨,車間將在公司和廠部的領(lǐng)導(dǎo)下,更加努力工作,敢于面對問題和困難,加強車間自主安全管理,開展隱患排查治理,學(xué)習(xí)典型事故案例,查缺補漏,繼續(xù)全面提升職工安全素質(zhì),打造本質(zhì)化安全環(huán)境。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)5

        控制車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生。為了提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況,在下半年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行,高舉公司發(fā)展理念、堅守公司發(fā)展思路、增強服務(wù)意識、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成下半年指標(biāo),使車間的各項工作做的更好!

        強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本,以樹立班組團(tuán)隊為核心,以強化班組管理為重點,以打造安全為主線,以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo),并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求:

        1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位,放在了心里,把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講,人人抓的良好局面。

        2、切實做好班中巡回檢查工作,對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況,采取措施消除隱患,排除故障,防止事故的發(fā)生。

        3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚,做到不清楚就不交班,不接班,防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。

        4、定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),隨時檢查設(shè)備的'運行情況及潤滑油補加。

        5、嚴(yán)格穿戴勞動保護(hù)用品,保護(hù)自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。提高物資的使用率,能維修的堅決不允許扔掉,能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率,杜絕了浪費現(xiàn)象。

        嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù),有車間主任簽字審批,班組長簽字領(lǐng)取,用在哪、干什么作了都要標(biāo)明,備注檢修項目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新。從細(xì)節(jié)抓起從小事做起,要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦,杜絕浪費,從自身做起。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)6

        裝卸車間在元月份,結(jié)合局、裝卸總公司、車站春運安全工作重點、開展四季度安全評估和勞動安全檢查通知的文件精神,認(rèn)真落實“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,不斷完善健全安全管理機制,強化規(guī)范安全制度落實,明確裝卸安全主題工作的重點,堅持嚴(yán)管理,卡關(guān)鍵,重效益,不斷提高干部職工的主管能動性,確保了元月份安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

        1、關(guān)于開展四季度安全評估和勞動安全檢查通知:為深入貫徹相關(guān)的文件精神,我車間召開專題會議,組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和要求,并配套車間的管理辦法進(jìn)行貫徹執(zhí)行,制定活動安排計劃、問題庫,對檢查整頓的重點和存在的問題,制定了整改的措施,落實到人,采取邊查邊改的方法,限期整改,采取銷號制,確保人身、設(shè)備安全和生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進(jìn)行。

        2、認(rèn)真落實20xx年春運前安全工作重點和路風(fēng)十項規(guī)定的通知。

        為落實貫徹春運安全工作文件的精神,落實路風(fēng)十項規(guī)定的通知,堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),牢固樹立以人為本理念,突出“五位一體”,構(gòu)建和諧春運,圓滿完成春運各項工作任務(wù)。

        3、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全事故,認(rèn)真吸取教訓(xùn),不斷提高職工的安全意識。

        我單位組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故的教訓(xùn),各部門,各崗位結(jié)合自身情況,深入開展安全生產(chǎn)自查互查活動,不斷發(fā)現(xiàn)克服安全隱患,確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

        4、加強現(xiàn)場作業(yè)的安全控制以及超噸現(xiàn)象。

        嚴(yán)格按照技規(guī)的要求,我車間下大力氣做好現(xiàn)場作業(yè)時的安全檢查和監(jiān)督,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),積極主動地按照部署和安排對機械設(shè)備的安全隱患以設(shè)備大檢查的'標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真做好對問題的自查、整改,責(zé)任到人,積極推進(jìn)整改進(jìn)度和質(zhì)量。為認(rèn)真吸取有關(guān)裝載超噸的教訓(xùn),防止再次發(fā)生裝車超噸現(xiàn)象,車間制定嚴(yán)格的考核辦法,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,尤其是認(rèn)真落實執(zhí)行關(guān)于裝車超噸、偏載和電子秤使用的考核辦法,使司機嚴(yán)格遵守電子秤使用考核辦法,提高安全意識,為杜絕超噸、偏載現(xiàn)象打下良好的基礎(chǔ)。

        二、存在的問題、分析和整改:

        1、“兩違”方面的問題:元月份車間發(fā)現(xiàn)“兩違”的問題4件,都已經(jīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了處理。

        主要問題如下:

        1、未按規(guī)定著裝,標(biāo)志不全。

        2、勞動紀(jì)律松懈。

        3、不按照規(guī)定進(jìn)行裝卸作業(yè)。

        4、超噸、虧噸現(xiàn)象屢有發(fā)生。

        出現(xiàn)以上問題,主要說明職工紀(jì)律觀念淡薄,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,責(zé)任心不強造成的。

        整改措施主要有:

        1、加強工作、紀(jì)律學(xué)習(xí)和落實。

        2、加強力度貫徹規(guī)章制度。

        3、堅決執(zhí)行考核制度。通過以上措施,盡快扭轉(zhuǎn)目前的松懈局面。

        2、裝卸設(shè)備方面:

        裝卸設(shè)備方面經(jīng)檢查主要存在以下問題:

        一是11號車氣泵壞;

        二是12號車油管壞;

        三是門吊制動器剎車不正常等;

        通過上述問題,可以看出裝卸機械存在問題主要在機械管理日常保養(yǎng)不到位,司機責(zé)任心不強,綜合上述問題,車間加大日常保養(yǎng)力度,加強職工的責(zé)任心,配合司機及時消除設(shè)備安全隱患。

        三、二月份的工作重點:

        1、繼續(xù)做好防寒過冬的工作的具體實施,認(rèn)真做好取暖爐、大功率電器的使用安全管理。

        2、做好春節(jié)前的安全生產(chǎn)工作。

        3、深入開展安全設(shè)備安全工作。

      裝卸車間

        20xx年1月25日

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)7

        一、本月車間的安全工作:

        1、*月*日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí),使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。

        2、*月*日召開車間安全例會,傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神,同時對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報,要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。

        3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進(jìn)行安全考試,通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固,提高安全防范意識?偨Y(jié)

        4、針對*月份大霧天氣多,雪天作業(yè)場所較滑,氣壓普遍較低,點檢和清理檢修易發(fā)生事故的`特點,車間及時合理按排檢修計劃,控制檢修項目,并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

        5、嚴(yán)格按三同時對9#機組進(jìn)行驗收,堅持安全條件不具備不試車,先后三次對9#機組系 統(tǒng)進(jìn)行全面排查,并及時督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善,確保人員在試車時不發(fā)生事故。

        6、開展全員查找身邊隱患活動,以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,并按三定四不推的原則逐級把關(guān),最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改,為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。 中國教育語文網(wǎng) www.

        7、加強設(shè)備的維護(hù),對其進(jìn)行集中處理,保證效率。

        8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù),對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

        9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。

        二、存在的不足:

        1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練,有待進(jìn)一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。

        2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

        3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

        三、下月:

        1、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書。

        2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè),保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。

        3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補考。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)8

        一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識 公司領(lǐng)導(dǎo)班子把“提高員工的安全意識,控制員工的安全行為”作為安全管理的重點,列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負(fù)責(zé)人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式,實現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合;思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合;安全操作規(guī)程與新進(jìn)、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)計劃,現(xiàn)已開辦特殊工種安全培訓(xùn)班5期,出安全黑板報6期,上墻警示語15條,從而提高了主管及員工在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務(wù)消防隊員培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上,利用全體會每年對全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法,發(fā)生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習(xí)和考核,變“要我安全”為“我要安全”,培養(yǎng)和樹立了職工十個意識即:全員重視安全生產(chǎn)的意識;安全生產(chǎn)就是效益的意識;對安全工作真抓實干的意識;安全生產(chǎn)無小事的意識;嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識;安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識;對發(fā)生事故的預(yù)防意識;不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識;對工作精益求精的意識;對待安全工作要當(dāng)包公不當(dāng)菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

        二、完善制度、夯實基礎(chǔ)、落實安全責(zé)任 為把安全管理工作落到實處,公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”,各車間還將責(zé)任書的內(nèi)容逐一分解落實到各生產(chǎn)班組、崗位,細(xì)化各崗位操作規(guī)程,使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程。加強班組長隊伍建設(shè),把懂技術(shù)、會管理,有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列,筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo),下至普通職工,人人有安全責(zé)任、個個有安全目標(biāo),使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé),層層抓落實,形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會,公司領(lǐng)導(dǎo)都必講安全內(nèi)容,并嚴(yán)格安全獎懲制度。中國教育

        三、加強巡查,有效防范、狠抓現(xiàn)場管理 安全管理的重點在現(xiàn)場,為確保生產(chǎn)安全,公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負(fù)責(zé)人每天要有2個小時的時間在生產(chǎn)一線,我們公司常年有夜班生產(chǎn),為了確保夜班生產(chǎn)安全,我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導(dǎo)夜間帶班值班,對生產(chǎn)車間出現(xiàn)的安全等其它問題,及時進(jìn)行解決,從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上,一位值班經(jīng)理在查夜時,聽到原料車間設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音不對,便仔細(xì)查看,發(fā)現(xiàn)是由于機器運轉(zhuǎn)時間過長,造成超負(fù)荷,他立即叫來值班人員停機,避免了機器的'損壞與事故的發(fā)生,并對值班人員進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查安全工作,找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險點,真正把問題解決在現(xiàn)場,把隱患消除在現(xiàn)場,較好地解決了安全中“嚴(yán)格不起來,落實不下去”的問題。嚴(yán)格安全檢查制度,狠抓隱患的排查與治理,采取安全自查與專項檢查相結(jié)合,常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合,檢查與整改相結(jié)合,不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進(jìn)行檢查,并把檢查結(jié)果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。

        四、加強領(lǐng)導(dǎo)、突出重點、確保防火安全 公司重視加強生產(chǎn)車間和庫房安全工作,在加大安全巡查力度及對廣大員工進(jìn)行消防知識培訓(xùn)的同時,在配齊消防設(shè)施的基礎(chǔ)上,20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材,安裝了2臺立體攝像鏡頭,對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位,重點對原料車間球磨機、大碾等設(shè)備安裝了漏電保護(hù)器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設(shè)備。對燒成車間天燃?xì)馑淼栏G安裝了自動幾即電保護(hù)器,即電保護(hù)器遇到問題將自動全部關(guān)閉,有力保障了安全生產(chǎn)。根據(jù)包裝物存放的特點,增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙,我們在廠區(qū)門口設(shè)立煙火存放處,每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的,必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意并到場、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預(yù)火險的能力,保證了公司生產(chǎn)安全。

        五、與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防 安全是參與競爭的支撐力,是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中,我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系,加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊伍建設(shè),定期開展思想、作風(fēng)、紀(jì)律整頓。在安全管理中,推進(jìn)安全生產(chǎn)工作,從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度,防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)9

        為了更好地貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》,確保我公司電力系統(tǒng)安全連運,廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視,主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進(jìn)行。加強了對供電安全的管理,不斷完善安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。嚴(yán)格地抓好安全規(guī)程和各項制度的貫徹執(zhí)行,加強安全檢查和監(jiān)督,堅持“以人為本”的管理理念,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,不斷夯實安全基礎(chǔ)。在全方位的安全管理模式下進(jìn)行安全教育和管理,主要做了如下工作:

        一、層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,是搞好安全生產(chǎn)的重要保證。

        安全生產(chǎn)工作按照“一級抓一級,一級對一級負(fù)責(zé)”的原則,將廠的安全目標(biāo)分解到各個車間,我們從思想到位,組織到位,責(zé)任到位,措施到位“四到位”著手,落實各級各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

        各級領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識到安全是電氣系統(tǒng)的基石,是公司生產(chǎn)連運穩(wěn)定的保證,是企業(yè)效益的基礎(chǔ),無論何時,“安全第一”的思想絲毫不能動搖,安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識越來越深刻,認(rèn)識到搞好安全工作必須狠抓管理,層層落實安全責(zé)任制,只有如此,才能將安全生產(chǎn)踏踏實實地落實到實處。

        在工作中,首先做到了領(lǐng)導(dǎo)重視安全生產(chǎn)工作,以確保安全生產(chǎn)的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業(yè)時主管領(lǐng)導(dǎo)上崗到位,盡職盡責(zé)。分廠與各車間安全第一責(zé)任人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書后,各車間也與班組簽訂了安全生2產(chǎn)責(zé)任制,將安全責(zé)任制目標(biāo)層層分解,落實到班組、個人,把安全責(zé)任與每個人的切身利益結(jié)合起來,真正做到“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”。

        二、強化安全培訓(xùn),夯實安全基礎(chǔ)我們始終堅持做到抓安全學(xué)習(xí)不松懈,認(rèn)真組織員工進(jìn)行安全規(guī)程和相關(guān)安全制度、技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn):

        嚴(yán)格按照電業(yè)安全工作規(guī)程要求,對上崗前的員工進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核,經(jīng)考核合格的人員才準(zhǔn)予上崗;積極開展“安全生產(chǎn)月”和“百日安全無事故”競賽活動,為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《山西省安全管理條例》,進(jìn)一步增強員工安全生產(chǎn)的思想意識,提高鞏固電氣系統(tǒng)的安全水平,我們成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,對如何開展好“安全生產(chǎn)月”活動進(jìn)行了布署,按計劃有條不紊的進(jìn)行了實施,達(dá)到了預(yù)期效果和目的。

        通過安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核和開展安全活動,使大家對安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進(jìn)一步的理解和掌握,增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認(rèn)識,從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變,把安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識提高到了一個新的高度。

        三、加強隱患排查,做好隱患治理為保證安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實現(xiàn),我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。

        我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則,大力普查安全缺陷及隱患,針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)行整改落實,采取一切可行的處理辦法和措施,切實加大整改力度,做到?jīng)Q不3放過一個隱患,不留一個死角,根據(jù)檢查情況,按輕重緩急,有計劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作,并注意在整改進(jìn)行過程中嚴(yán)格落實《電力安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,認(rèn)真做好工作人員的安全防范措施,認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制”制度,認(rèn)真分析工作現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險點和危險源,堅持工作現(xiàn)場“一對一”監(jiān)護(hù)制度,為真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長周期健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

        四、堅持開展安全大檢查安全大檢查是在安全生產(chǎn)中及時發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患促進(jìn)安全生產(chǎn)必不可少的工作

        也是《安全生產(chǎn)法》賦予我們的神圣使命,安全大檢查共分發(fā)動、自查、整改、總結(jié)、評比五個階段。每次檢查時,我們以文件形式下達(dá)檢查通知并召開會議組織各車間進(jìn)行發(fā)動工作,各車間對各自轄區(qū)進(jìn)行自查,整改并上報有關(guān)材料,再由分廠對車間、班組進(jìn)行復(fù)查。在安全大檢查中主要以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查措施、查規(guī)章制度為重點,結(jié)合安全評價工作,對主設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,對缺陷、隱患及時認(rèn)真地進(jìn)行整改,對現(xiàn)場的違章行為進(jìn)行處罰,確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。通過檢查、整改,廠各車間的安全生產(chǎn)管理工作有了進(jìn)一步加強和提高,管理力度不斷加大,全廠安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)一步向制度化、規(guī)范化邁進(jìn),安全生產(chǎn)工作有了長足進(jìn)步。

        五、開展反“三違”活動,杜絕“三違”行為反“三違”

        即反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律,一直是我們著力開展的重要工作,我們在查隱患的同時,將查“三違”也作為安全檢查的重要內(nèi)容,通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作,檢查“三違”行為,對發(fā)現(xiàn)“三違”行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰,并與車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長聯(lián)責(zé),督促各級領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)肅查處“三違”行為。

        為了促進(jìn)員工認(rèn)清“三違”危害,識別“三違”行為,增強遵守安全規(guī)章制度的`自覺性,我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作,同時積極組織車間、班組開展安全活動。通過歷次安全活動的開展,公司“我們并不想使自己受傷害,因此能夠進(jìn)行自我管理,預(yù)防危害”、“無論是生產(chǎn)還是效益,任何情況下,一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標(biāo)準(zhǔn)化,行為規(guī)范化”的活動主題深入人心,廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制,安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。

        總之,安全工作是一項綜合工作,要靠全體干部職工共同努力,要常抓不懈。抓安全管理,要狠抓違章操作,遇事要嚴(yán)肅處理,決不手軟。在今后的安全工作中,廠全體員工決心團(tuán)結(jié)一致,排除萬難,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),勤勤懇懇地工作,在新的一年里,繼續(xù)發(fā)揚嚴(yán)、勤、細(xì)、實的工作作風(fēng),安全供電保連運,為公司生產(chǎn)系統(tǒng)的連運保駕護(hù)航。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)10

        6月份是安全生產(chǎn)月,同時也正值我廠安康杯活動期間。為此,安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。在安全生產(chǎn)月當(dāng)中,遵章守紀(jì)是第一位的。嚴(yán)格遵守我廠的規(guī)章制度和各項操作規(guī)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)《****安全生產(chǎn)月班組學(xué)習(xí)材料》,通過閱讀,使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性,尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓(xùn),從而牢記多看一眼,安全保險;多防一步,少出事故。

        很多事情都是我們忽視了一頂點兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘,暴雨時如何處理進(jìn)行防范。班組也針對這些內(nèi)容進(jìn)行了防事故演練,大家相互探討,從粗到細(xì),比較詳盡了掌握了處理措施,我也從中受益匪淺,學(xué)到了許多易忽略的小問題。遵循科學(xué),虎口能拔牙,盲目蠻干,小河會翻船。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的方法,也要不斷學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí),會讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識,抓基礎(chǔ)從小處著眼,防隱患從小處著手。我們應(yīng)從身邊做起,從點滴做起。我公司特為安全生產(chǎn)月訂制了宣傳欄在辦公樓展出,我認(rèn)真看了。公司、廠、車間對安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能,掌握更多的安全知識,工作中膽大心細(xì),牢記安全第一,預(yù)防為主的思想一定能干好自己的`本職工作。

        安全第一記心頭,生產(chǎn)一步一層樓。有了安全做強大的后盾,就有生產(chǎn)的保證,就有企業(yè)效益的提高,就有企業(yè)美好的未來!

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)11

        通過不斷的努力,較好地完成了自己的本職工作,并且在工作上有了新的突破,工作方式和工作效率有了很大的提升,現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下:

        一、主要完成的工作:

        (1)狠抓安全管理,減少事故發(fā)生:身為一名基層干部,雖然能力有限,但肩負(fù)員工的生命安全的重任從未放松。

        (2)保證產(chǎn)品質(zhì)量提高產(chǎn)品品質(zhì):我深知作為公司基層,自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,出對公司的負(fù)責(zé)任,我在質(zhì)量控制方面,一直不敢松懈,對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過,會主動與質(zhì)控溝通解決問題,同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認(rèn)識,要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作,確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。

        (3)提高班組管理力度:在我的積極帶領(lǐng)下并很好的完成了部門交給的各項生產(chǎn)任務(wù),還把產(chǎn)能翻了又翻,同時在管理上借簽以往的方法,使員工的執(zhí)行力得到很大的提高,友好團(tuán)結(jié),工作認(rèn)真,提高了工作效率和工作質(zhì)量,降底了成本,改進(jìn)技術(shù)多項,為我公司每月增值幾萬元的收入。如:邊角料以廢變寶。

        二、工作出現(xiàn)的問題及解決方法:

        公司創(chuàng)建到現(xiàn)在,雖然在不斷的努力下取得了很好成績,但同時也存在一些問題和不足,以下幾點比較突出:

        (1)班組管理方面:如,員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),專業(yè)技術(shù)水平,有待改進(jìn)和提高,沒有高素質(zhì)的員工,就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,員工管理不好是領(lǐng)導(dǎo)的錯,因此在以后的工作中,要提高員工綜合素質(zhì)問題,加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn),企業(yè)文化是很重要。

        (2)質(zhì)量控制方面:質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而不是檢出來的,一定要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序,雖然目前公司從上到下都開始重視質(zhì)量,但在實際操作過程中還是存在許多問題,尤其是原材料及配料是很重要,如:前不久生產(chǎn)的‘安醫(yī)大’就是新供應(yīng)商原材料abs板有質(zhì)量問題,給我公司帶來不必要的損失,我認(rèn)為要做好質(zhì)量工作,必須把握‘嚴(yán),細(xì),實“的原則,垃圾材料是做不出精品的,以后要嚴(yán)格管理,認(rèn)真細(xì)致,狠抓落實。

        (3)安全生產(chǎn)方面:安全管理沒有做到位,力度不夠,安全培訓(xùn)不到位,勞保用品不全。還有質(zhì)量問題,如:今年安全事故累累發(fā)生,都沒有在發(fā)生一次事故后及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),避免類似的事件再發(fā)生,使我公司的利益受到損傷,為止。在今后的工作加強安全培訓(xùn),使每位員工都認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。從而形成”人人重視安全生產(chǎn),人人參與安全生產(chǎn)“的良好性。

        三、新年工作計劃:

        新的一年意味著新的'起點,新的機遇,新的挑戰(zhàn),在這一基礎(chǔ)上我必須擁有新的高度,在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,認(rèn)真提高工作水平,為我公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,我計劃把我公司的功能背板作技術(shù)改進(jìn)。最后再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助,在新的一年我會再接再厲用優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)12

        時光荏苒,XX年一眨眼又過去了大半年了,回首過去的這一大半年,內(nèi)心不禁感慨萬千,在平常的工作中,深諳到工作技能及知識的重要性,還有一點相對較為主要就是關(guān)系,正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識,87.5來自關(guān)系。

        一、 在工作上,圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展,以客為先,優(yōu)質(zhì)高效,持續(xù)改善為中心工作,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)以律己,較好的完成各項工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

        1、 提高自身綜合素質(zhì),通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí),已能基本運用autocad繪圖軟件,設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具,以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中;

        2、 在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中,能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù),以及解決生產(chǎn)異常問題,保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期,從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項,當(dāng)然,生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;

        3、 積極配合pe組人員調(diào)動,在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中,自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用,使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作;

        4、 至于日常的工作態(tài)度,本人自認(rèn)為尚屬可以,雖處于不良的致豐大環(huán)境中,但尚未至于與人同流合污。

        5、 一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式,工作效率與工作主動性有所提高,生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人,在提高工作效率的`同時亦為公司節(jié)約輸出成本,沿著公司的既定目標(biāo)"精英制,縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

        二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向

        1、這一大半年來,雖然能及時完成各項工作,但也存在一些不足,在一些細(xì)節(jié)工作中,不夠主動,生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升,以及個別人員的紀(jì)律未得到有效的控制,總之,這一大半年來,做了一定的工作,但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;

        2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行流程優(yōu)化分析,以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善,以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由于上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失,一度處于動蕩之中,但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升,工作效率亦在不斷地提高。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)13

        分廠在安全生產(chǎn)中,緊密圍繞"以人為本,預(yù)防為主,全員參與,持續(xù)改進(jìn)"的方針和“零事故,零傷害,零污染,”的"三零"目標(biāo)。經(jīng)過自身努力和踏實的工作確保安全事故發(fā)生率為0,實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)目標(biāo)。現(xiàn)將上半年安全工作總結(jié)如下:

        一、目標(biāo)層層分解把安全職責(zé)落到實處

        XX年初分廠領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整后及時對安全管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行更新,明確了各級人員的安全職責(zé)。根據(jù)總廠的管理要求逐級制定相應(yīng)的責(zé)任狀、承諾書。并與全廠350名員工自上而下簽訂了hse責(zé)任狀、承諾書,使各級管理人員和操作人員都明確了各自的安全職責(zé)。

        二、定期開展安全活動,積極參加安全培訓(xùn)教育

        1、在危害因素識別活動中分廠及時成立風(fēng)險識別與評價小組,指導(dǎo)基層車間在生產(chǎn)作業(yè)、人員聚集的場所和環(huán)境,基礎(chǔ)設(shè)施、資源、能源,設(shè)備、設(shè)施,上崗、轉(zhuǎn)崗的操作人員等十個方面進(jìn)行危害因素辨識。各車間以班組為討論小組,大家通過不同角度,結(jié)合自己多年的實際工作經(jīng)驗對健康、安全和環(huán)境中的危害因素進(jìn)行全面辨識。分廠風(fēng)險評價小組對收集的危害因素進(jìn)行評價、制定相對應(yīng)的控制與預(yù)防措施,并及時將整理完危害因素清單下發(fā)到基層車間,要求員工進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),并對全廠范圍內(nèi)的'員工進(jìn)行了危害因素答題,使員工對危害因素識別和風(fēng)險控制有了更新的認(rèn)識。

        2、對新增人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知分廠的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律,職業(yè)健康防護(hù)知識,作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施,有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)真進(jìn)行安全教育,使他們對分廠的安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識,并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識。

        3、定期參加培訓(xùn)中心舉辦的特種作業(yè)人員培訓(xùn),其中起重作業(yè)操作培訓(xùn)62人,電工操作培訓(xùn)1人,培訓(xùn)合格率100%。通過培訓(xùn)提升了員工的素質(zhì),保證特種作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員持證上崗率達(dá)到100%。

        4、按照年初特種設(shè)備檢測計劃,分廠請來特種設(shè)備檢驗所的工作人員對分廠4臺叉車進(jìn)行了檢測,檢測合格率100%。

        5、在安全月按照公司《關(guān)于開展XX年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》的要求,分廠認(rèn)真開展安全月活動。各車間多方收集安全資料讓操作者積極參與制作安全月宣傳板報,利用空閑時間,組織員工進(jìn)行了全國安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”知識競賽答題。為了不耽誤生產(chǎn),生產(chǎn)安全組組織分廠領(lǐng)導(dǎo)、組室長、車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長和相關(guān)方代表等共計90多人共同觀看了安全月教育片。通過觀看教育片大家感觸很深,進(jìn)一步認(rèn)識了安全工作的重要性,使員工的安全意識又一次提高?傊謴S通過各種形式在安全月對廣大干部職工進(jìn)行宣傳教育,使員工從思想深處懂得安全,重視安全,時時刻刻想著安全,從而進(jìn)一步提高了員工的安全素質(zhì)。

        三、深入細(xì)致的開展安全檢查工作,做到預(yù)防為主,防治結(jié)合

        安全檢查是安全生產(chǎn)的重要手段,其基本任務(wù)就是:幫助車間發(fā)現(xiàn)和查找各種可能或隱藏的危險和隱患,思想?yún)R報專題督促車間管理人員及時進(jìn)行整改,并制止違章指揮、違章作業(yè)。每周進(jìn)行日常巡檢,有計劃的開展消防專項檢查、防洪防汛專項檢查、夏季專項檢查、相關(guān)方檢查等各種檢查工作,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題以圖片的形式下發(fā)給分廠領(lǐng)導(dǎo)及各車間及項目部,對查出的不安全狀態(tài)、不安全行為及時進(jìn)行處理,并納入分廠的考核內(nèi)容。在生產(chǎn)現(xiàn)場著重查看的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題,馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行整改,發(fā)現(xiàn)人的問題,立即進(jìn)行教育,必要時進(jìn)行處罰和處理。共計進(jìn)行了30余次,在這些檢查中共查處不安全因素45項,我們對檢查出的問題督促車間及時進(jìn)行整改,對不能及時整改完成的,要求車間制定相應(yīng)的監(jiān)控措施和整改計劃,有效的保證了安全生產(chǎn)。通過親臨現(xiàn)場、親自觀察,得到的信息更

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)14

        自10月20日接到榆煤安發(fā)【20xx】16號文件以來,我車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項活動,發(fā)動全員提高認(rèn)識,落實責(zé)任,全體員工自覺依照檢查工作的要求,按安全標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范組織自查、消缺、整改工作。在公司安環(huán)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,順利圓滿的完成了本次活動。具體工作及成效如下:

        一、車間成立專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

        明確了責(zé)任,布置了任務(wù)。

        二、召開了“百日安全生產(chǎn)無事故活動”專題會議。

        會議經(jīng)過研究討論,制定了有關(guān)制度;落實人員的責(zé)任和任務(wù)。

        三、組織班組認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)、安全知識及事故預(yù)案。

        本次活動中,共學(xué)習(xí)安全知識6次;事故演練了4次。使每位職工都能做到清楚崗位職責(zé),清楚崗位危險源、清楚事故應(yīng)急救援措施。

        四、加強查隱患,抓整改,反違章,保安全的`專項工作。

        從系統(tǒng)安全、本質(zhì)安全入手,我們大力加強專業(yè)管理,嚴(yán)格監(jiān)督檢查,落實管理責(zé)任,重點對我空分車間的機械設(shè)備、壓力容器、電氣儀表、工藝管道等方面組織專業(yè)人員進(jìn)行檢查。尤其是空冷島、汽輪機、空壓機、液氧泵等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班巡檢、嚴(yán)格確認(rèn)。查出的隱患要及時更改。對暖氣管道和暖氣片處理了12處;防止03導(dǎo)淋凍結(jié)加改了2個疏水器;整改了2處隱患;排除設(shè)備故障2次;更改油霧風(fēng)機的排煙管道,將廢油水定點收;檢查出滅火器壓力不足的及時更換;建立健全隱患登記表;建立了衛(wèi)生管理制度和巡檢室管理制度。對本次專項工作中,表現(xiàn)好的班組及個人進(jìn)行了獎勵。

        五、加強對外協(xié)人員及裝車司機的安全教育。

        樹立“生命優(yōu)先、不安全不操作、不安全不工作”的理念,貫徹煤化公司安全管理規(guī)定,嚴(yán)格落實安全確認(rèn)制,實現(xiàn)風(fēng)險的受控。對外來人員進(jìn)行實名登記,進(jìn)行安全教育,并簽訂了安全教育交底書。杜絕反三違。

        六、加強對各種票據(jù)的規(guī)范辦理。

        組織員工學(xué)習(xí)票證的辦理規(guī)范;對動火作業(yè)票實行登記,活動期間共動火作業(yè)5次;1次高處作業(yè)。

        七、充分利用學(xué)習(xí)園地宣傳安全知識。

        學(xué)習(xí)液氧、液氮、液氬的安全知識;個人的防護(hù)知識;設(shè)備的安全操作知識。做到人人學(xué)安全,事事用安全。

        八、存在問題

        回顧安全生產(chǎn)情況,目前還存在一些安全管理上的不足:

        一、外來施工人員還沒有形成一個良好的安全意識,要多次反復(fù)要求、強制施工人員按章作業(yè)。還需要在實際工作環(huán)境中,要提高員工自我安全管理意識。

        二、在安全管理上仍有不足之處。要加強專業(yè)學(xué)習(xí),要跟工作相結(jié)合,要與安全生產(chǎn)相聯(lián)系。

        三、安全監(jiān)護(hù)不到位。發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正,不能抱無所謂的態(tài)度。作業(yè)人員有麻痹大意的思想,我們絕不能放任不管。

        綜上所述,我車間在全體員工盡職盡責(zé)的工作中做到了“百日安全生產(chǎn)無事故”,給領(lǐng)導(dǎo)們交了一份滿意的答卷。以后的工作中,我們要努力學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識和實踐作業(yè),改善自身的不足,加大管理力度。給我空分車間安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ),使我公司安全生產(chǎn)更上一層,為集團(tuán)公司的發(fā)展添磚加瓦。

      車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)15

        xx車間在安全生產(chǎn)過程中堅決執(zhí)行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針,堅持以人為本的管理理念,不斷夯實安全基礎(chǔ),強化安全措施,重視安全培訓(xùn),落實安全責(zé)任,安全工作卓有成效,具體采取了以下行之有效的措施。

        一、明確安全職責(zé),落實安全責(zé)任,完善規(guī)章制度,培養(yǎng)團(tuán)隊意識。

        1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法,以誰主管誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行工作劃分,劃分明確的責(zé)任區(qū),減少安全管理人員的管理區(qū)域,加大其責(zé)任心,月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進(jìn)行全面檢查,好的獎勵,差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性,使他們在日常工作中達(dá)到一個比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍,使車間真正達(dá)到一個安全和諧的工作團(tuán)隊。

        2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度,實行管理人員下井帶班制度,真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo),事事有人問”,通過完善制度以及跟班作業(yè),有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性,提高安全管理水平。

        3、為培養(yǎng)車間管理人員的團(tuán)隊意識,加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通,車間采取碰頭會形勢,每天傍晚各班組負(fù)責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況,將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行相互匯報、解決,同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結(jié),每天、每周、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間,通過這種方式提高管理人員的管理水平,改善工作效率,更好地推動安全工作的開展。

        二、以現(xiàn)場管理為中心,多舉重措,強化安全措施,狠抓隱患整改,改善通風(fēng)管理,積極開展安全活動,著力提高職工安全意識。

        1、狠抓隱患落實,每月定期進(jìn)行內(nèi)部自查,不走過場,不留盲區(qū)、死角,對照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn),全面的開展隱患排查治理工作,重點對各采場頂板情況進(jìn)行檢查,安全檢查發(fā)現(xiàn)的.隱患及時通知相關(guān)班組進(jìn)行整改,并跟蹤隱患整改落實情況,對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度,避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。

        2、合理調(diào)整錨索施工單價,抓好頂板管理,及時跟進(jìn)安全措施,降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施,對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用,由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎,為了控制好頂板,車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價,極大地調(diào)動起操作工的工作積極性,錨索月施工量超過一萬米,有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護(hù)小組,對破碎采場及時進(jìn)行圓木支護(hù);充分利用撬毛臺車對頂板進(jìn)行排險,減少人工排險的風(fēng)險,確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。

        3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識,車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板,安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上,便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源,一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動,對表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵,調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性,有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓(xùn)、落實,把好作業(yè)前的第一道工序,使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力。

        4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施,首先,制定了沖幫刷頂規(guī)定,要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷,聯(lián)絡(luò)道每天沖刷,斜坡道、大巷每周沖刷,車間定期進(jìn)行檢查,凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次,加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度,要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置,確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用,同時加強對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三,強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀,作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試,一旦空氣不合格及時采取措施,待空氣達(dá)標(biāo)后才可進(jìn)入作業(yè)。第四,要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度,凡是空氣不達(dá)標(biāo)的采場、掘進(jìn)面嚴(yán)禁作業(yè),必須確?諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。第五,加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場懸掛,只有懸掛空氣檢測合格的標(biāo)志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六,組織人員加工拉鏈?zhǔn)脚c粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場,解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七,在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置,進(jìn)過半年試運行,使用效果良好,該裝置水霧的降塵面積較大,噴霧距離遠(yuǎn)、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少,對粉塵具有更好的吸附作用,能夠達(dá)到最佳的降塵效果,從而改善空氣質(zhì)量,為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

        三、強化頂板管理

        頂板作為車間安全管理的重點,只有抓好頂板管理,才能真正做好安全工作,車間為了加強頂板管理,不斷完善頂板分級管理制度,開展專項排險工作,對采場進(jìn)行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動,成立掃雷小組,對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專項排險,由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查,同時車間規(guī)定,每月第一個周為車間掃雷周,由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除,有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。

        車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況,對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分,及時在宣傳欄進(jìn)行張貼,每月根據(jù)頂板變化情況進(jìn)行更新,讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板,每班進(jìn)行詳細(xì)地浮石排除,及時采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制;作業(yè)面頂板較破碎,存在不安全因素為二級頂板,必須控制好鑿巖、爆破工序,加大檢查、隱患整改力度,經(jīng)班長及安全員確認(rèn)方可作業(yè);采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎,存在較大的不安全隱患為一級頂板,一級頂板為危險性最大的頂板,必須加強頂板、兩幫的控制,及時采取支護(hù)措施,作業(yè)前必須高度重視,隨時進(jìn)行觀察,作業(yè)時必須有人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可作業(yè)。同時車間強調(diào),作業(yè)前當(dāng)班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查,經(jīng)安全確認(rèn)后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認(rèn),依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時,必須在有控制措施的前提下方可作業(yè),安全無保證時禁止作業(yè)。

        四、重視安全宣傳與培訓(xùn)

        1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃,利用每周一的安全例會、班前會時間進(jìn)行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育,切實將培訓(xùn)教育落到實處,其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容,認(rèn)真組織車間員工進(jìn)行學(xué)習(xí),熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識,不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案,并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。

        2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn),建立標(biāo)準(zhǔn)化園地,車間的人員構(gòu)成、設(shè)備情況、工藝流程等一覽無遺,方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心,安全情況、成本管理等各方面的信息,加強了車間與職工之間的溝通與互動。

        3、重視新工人培訓(xùn),車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議,采取一帶一的幫扶政策,充分挖掘新工人的工作潛力,同時為鼓勵新員工,提高他們學(xué)習(xí)的積極性,開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動,對那些表現(xiàn)突出的新工人進(jìn)行獎勵,讓他們盡快熟悉工作流程,盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。

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