[集合]修理廠工作總結

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，我想我們需要寫一份總結了吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的修理廠工作總結，歡迎閱讀與收藏。

修理廠工作總結1

各車間、辦公室：

　　為認真貫徹落實國家及上級部門精神，按照修理廠安排，結合生產實際，修理廠扎實開展20xx年“安全生產月”活動。進一步提高了員工的安全意識，促進修理廠安全文化建設，為下一步的安全生產打下了堅實的基礎�，F將今年“安全生產月”活動總結如下：

　　一、領導高度重視，精心部署

　　為確保本次“安全生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，修理廠高度重視，6月21日，公司召開“安全生產月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產月”活動領導小組，負責組織、監(jiān)督、檢查、協調“安全生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產月”活動。同時修理廠領導對20xx年“安全生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負責人，要廣泛發(fā)動全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產意識和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產月”活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證“安全生產月”活動的有效開展。

　　二、廣泛宣傳，注重實效

　　為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，公司于6月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制成2條宣傳橫幅，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場宣傳安全生產月活動，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月25日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及安全生產技術知識，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產”的理念，為“安全生產月”活動的順利開展做好了鋪墊。

　　三、積極開展安全知識教育培訓活動，不斷提高員工安全素質

　　6月下旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織企業(yè)管理人員學習有關安全生產法律法規(guī)、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行修理廠安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產事故案例分析和現場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進一步提高了全員安全素質。

　　四、組織事故演練，提高全員風險防范意識和應急救援能力

　　為加強對危化品突發(fā)事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善企業(yè)事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。

　　6月26日，車間成功組織了9名員工進行乙炔泄漏應急救援演練，通過演練，對企業(yè)危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力。另外還于6月26日至27日舉行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進一步提高了員工的應急救援能力。

　　五、開展安全隱患排查治理行動，落實安全生產責任制

　　活動期間，企業(yè)結合自查自糾、組織開展了每周一次的專項安全檢查。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項檢查，重點對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現場環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進行檢查，6月28日，由各車間牽頭，組織了設備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“容、管、特”、機電設備、配電室現場及管理等方面進行隱患排查；6月28日組織了三季度綜合安全檢查，主要從安全責任制落實、現場管理、�；�品以及重大危險源管理、消防安全等相關管理規(guī)定或標準進行檢查，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，積極整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。

　　六、開展“我為安全獻一策”安全合理化建議活動

　　安全月活動期間，修理廠還組織了“我為安全獻一策”安全合理化建議活動，要求各部門、車間要發(fā)動全體員工積極參與安全生產合理化建議活動，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設備、職業(yè)危害防治等方面，提出安全生產合理化建議，推廣安全生產先進經驗，促進工藝、設備改進，提高安全技術裝備和本質化安全水平。企業(yè)下一步將對這些安全合理化建議進行評選，并適當予以獎勵，以提高員工共同參與安全生產的`積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。

　　七、存在的問題

　　1.通過“安全生產月”活動的開展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識還有待進一步加強和改進；

　　2.各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。

　　總之，今年的“安全生產月”活動，得到了修理廠領導和全體員工的大力支持，各車間、部門認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了企業(yè)員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為企業(yè)安全生產持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。

修理廠工作總結2

　　修理廠工作總結第7篇隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

　　本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

　　通過看發(fā)現車輛的使用狀況

　　檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988E1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

　　常規(guī)的五油、三液、一媒的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發(fā)現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

　　通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

　　檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

　　對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的`查問

　　駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

　　總之，上述都是一些特例，也并不是說通過問可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在問時，要尋找關鍵、重汽車維修工作總結要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，問的重要性才能得以充分體現。

　　利用聞來判斷故障點

　　通過對油液的聞可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除聞在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

　　聽這也是維修人員常用的技能

　　最常聽的一句話是某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說聽功是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

　　試車

　　以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

　　以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

修理廠工作總結3

　　在忙碌的工作中，20xx年即將過去。修配廠在昌龍上級領導支持下，在各兄弟部門的大力協助下，根據昌龍公司的工作重點要求，結合自身的工作實際，通過全體的共同努力，在保證車輛生產安全的同時，也保證了龍鋼公司生產與的用車需求，圓滿完成了公司既定的目標和任務。

　　一、20xx年重點工作匯總

　　1、生產指標完成情況：

　　1——10月份年共維修車輛16804臺次，日平均56臺次。1－10月份檢修率、待料率均完成。百元運輸收入材耗1——10月份均按計劃完成。

　　2、四項規(guī)定動作落實情況：

　　（1）雙述和禁令的落實：嚴格按照公司要求，實行兩級檢查制，從近幾個月的檢查情況來看，兩級檢查達標率均達到了100%，員工雙述、禁令的掌握程度在逐步提高，但在作業(yè)過程中部分員工知行合一仍然做的不到位。

　�。�2）非常規(guī)作業(yè)的落實措施：修配廠非常規(guī)作業(yè)項目包括：

　　a登高作業(yè)；b兩臺行車抬吊同一個物件。作業(yè)前，一要制定防范措施，二要安排專人監(jiān)護，三要填寫非常規(guī)作業(yè)申請單，作業(yè)過程由主管廠長（安全員）佩戴非常規(guī)作業(yè)紅袖標，進行全程指揮、指導，確保現場作業(yè)安全有序進行。

　　龍鋼公司內部的外協人員維修：必須進行維修前安全教育。社會外協人員維修：必須簽訂安全協議書，同時進行維修前安全教育。

　�。�3）重大危險源的管控情況：重大危險源包括：

　　a乙炔、氧氣；

　　b行車。

　　修配廠將重大危險源的管理作為管控的重點，每天由責任人和班組長對乙炔、氧氣以及行車的安全裝臵進行檢查，確保安全有效，修配廠每周兩次的五化檢查，確認檢查效果；同時乙炔回火閥的使用，嚴格執(zhí)行20天一更換，提前預防并做好記錄。

　　3、降本增效落實情況：面對目前公司各種不利因素，竭力挖潛已迫在眉睫。為此，修配廠一是嚴格材料審批制度以及配件發(fā)放規(guī)定，“有舊件、修復件的堅決不發(fā)新件”、“堅持能修復的堅決不更換、能用修復件或舊件的堅決不用新件、能采購部件不采購總成件”，以此方式來降低用料成本；二是大力倡導員工小改小革，完善考核獎勵機制，能內部維修堅決不涉外維修、能小改小革降成本堅決不換大件或總成件，全員發(fā)力為降本增效做貢獻；三是集智凝心崗位創(chuàng)新結碩果，在全體員工的共同思考、共同努力下，截至10月份，修配廠崗位創(chuàng)新共上報36項，其中已被公司評選通過的達16項，且創(chuàng)新專項獎勵均以現金形式發(fā)放到個人，此項舉措不僅提高了維修作業(yè)人員崗位創(chuàng)新的積極性，同時也為修配廠維修成本的控制打下一定的基礎。

　　4、職工訴求、建議落實情況：企業(yè)想實現科學發(fā)展離不開員工的共同參與，員工的合理化建議能夠從公司安全環(huán)保、生產運行等各環(huán)節(jié)中的關鍵節(jié)點里，找到制約公司發(fā)展的瓶頸問題，截止10月份，修配廠共收集班組長“查找提獻”建議37條，對能夠解決的制定整改期限全力解決，為公司各項工作順利開展做好基礎；共收集全員民主建議43條，修配廠內部跟進解決29條、上報公司建議10條、暫時不予考慮解決4條（不符合修配廠目前的實際情況）。問題是管理資源，特別是關系到員工自身利益方面的`問題，要站到員工的立場，盡最大努力為員工排憂解難。

　　5、安全檢查情況：修配廠堅持每周兩次的五化檢查和不定期巡查不放松，1—10月份共查出違章違紀684起，其中一般違章43起、嚴重違章19起、一般違紀575起、嚴重違章47起，均已按照員工獎懲辦法進行了考核。從檢查出的問題進行分析，首先，我們要進一步利用好班前會這個平臺，對員工繼續(xù)講解推行“五化”的目的，真正讓員工從思想上加強自己的責任心；

　　其次，我們要不斷加強員工培訓，強化員工“五化”知識，不斷提高員工自身安全意識；

　　第三，我們應加強制度方面的約束，對多次違反規(guī)定人員要加大考核力度。對于設備檢查中仍然存在的問題，我們要從嚴要求，加強培訓，杜絕設備存在本質性安全隱患。

　　6、職工培訓方面：培訓分為計劃內培訓和計劃外培訓，修配廠將年度計劃的培訓作為計劃內培訓，其它培訓視為計劃外培訓。1—10按照年度培訓計劃要求，共組織相關職工計劃內培訓10次；根據公司相關部門或科室要求以及本單位活量情況，適時臨時性組織職工計劃外培訓17次，進一步提升修配廠全體職工的安全意識和技能水平。

　　7、班組管理方面：班組是單位生產、經營活動的主體機構，是企業(yè)的核心，同時也是搞好安全生產、有效控制事故發(fā)生的“前沿陣地”。在班組管理中，一是要求個人與班組、班組與修配廠層層簽訂xx年目標責任書，力促安全工作再上新臺階；二是不定期組織員工認真學習歷年事故案例，從中吸取教訓，提升自主作業(yè)安全水平；三是加強對員工崗位技術知識的學習，進一步提升全體員工的操作水平；四是持續(xù)推進“星級班組”與“標桿員工”評選工作，在班組中強化“標桿”，在廣大員工中樹立標桿，讓員工在爭做標桿，學習標桿中

　　不斷提升自己；五是夯實管理人員包班責任，對班組重點員工要有計劃進行幫扶，對班組出現的不安全事故承擔一定責任。

　　8、現場環(huán)境整治情況：現場6S管理改善無止境，一是結合季節(jié)特點，牢牢抓好綠化的大好時機。一二季度交替之際，全面檢查區(qū)域樹木花圃，歷時一周時間，對枯黃樹木花草進行了移除補摘，確保綠化面積的完整有效性。

　　二是修配廠持續(xù)關注車輛防拋灑的運行情況，針對性的改善車輛拋灑槽的設計，確保運行車輛改裝效果良好，使得料場及路途中環(huán)境進一步改善。

　　三是加大現場治理力度。按照“6S”管理標準，向兄弟單位現場管理對標學習2次，同時修理廠重新修建了廢液、廢油放臵區(qū)域，要求對廢油、廢液統(tǒng)一回收，分類集中放臵。在現場管理方面，修配廠下大力氣進行整治，現場面貌大為改觀。

　　9、準軍事化管理方面：準軍事化管理是提升企業(yè)執(zhí)行力的基礎和保證，對于培養(yǎng)“政治合格、技術過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明”的高素質隊伍，提高企業(yè)核心競爭力有重要意義。20xx年以來，修配廠持續(xù)加強準軍事化管理，不斷細化“十四個制”的落實，同時加大對準軍事化管理實施細則落實情況的檢查力度，共查處違反言行文明化行為36起，同時以“準軍事化管理細則”為標準，對職工從思想上引導、在行為上約束，不斷提升職工素質，培養(yǎng)職工服從命令、嚴守紀律的意識，嚴謹務實、踏實肯干的作風，敬業(yè)奉獻、敢打能拼的精神及文明禮貌、廉潔高效的形象，從而打造一支“訓練有素、行為規(guī)范、紀律嚴明、作風正派”的昌龍“鐵軍”。

　　二、主要存在問題

　　1、管理中，偏向于人性化管理較多，導致員工在制度的執(zhí)行上存在僥幸心理。

　　2、員工的“成本意識”還需進一步強化樹立，崗位創(chuàng)新、修舊利廢等降本增效工作還需增強力度持續(xù)推進。

　　三、20xx年工作計劃：

　　1、繼續(xù)加強對員工環(huán)保知識、安全知識以及業(yè)務知識的培訓，進一步提全體職工的綜合素質。同時，根據培訓實際，適當改變對班組重點人員的教育培訓方法，必要時聯合家人對其進行思想上的幫扶教育。

　　2、持續(xù)進行“雙述”工作，推進標桿建設，在全公司實行建標、超標、樹標的良性競爭氛圍；

　　3、持續(xù)加強安全生產管理，根據生產指標，制定落實方案，確保逐月保質保量安全完成。

　　4、繼續(xù)組織好員工的各項應急預案的演練，提高員工面對突發(fā)事件的處臵和應對能力。

　　5、降本增效活動中，總結經驗，并繼續(xù)加強崗位創(chuàng)新、修舊利廢等活動，爭取在下半年成本控制上取得更好的成績。

　　6、在提升設備本質化安全的同時，要求責任人和使用者在平時工作中，嚴格規(guī)范設備的操作技能，杜絕設備帶病運行。

　　7、持續(xù)加強主要管理人員每天的五化檢查和現場隱患的排查，使員工在作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序規(guī)范作業(yè)。

　　8、對四項規(guī)定動作的落實，修配廠將進一步加大檢查監(jiān)督力度，對執(zhí)行過程中發(fā)現的問題，及時做好修訂完善，確保四項規(guī)定動作落實到位。

　　9、在準軍事化管理上，持續(xù)對員工進行思想教育，加強管理并嚴格檢查；在6S管理中，做到嚴格管理的同時要多與職工進行溝通。

修理廠工作總結4

　　自從擔任修理廠廠長以來，按照廠部分工，由我協助總經理，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協助維修質量、車間生產、質量認證工作。在廠領導及公司領導的指導下，我圍繞修理廠20xx年經濟責任制開展工作，全面完成了公司下達的各項指標和任務。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責，踏實工作，嚴于律己，嚴格管理。現將我就職以來工作情況述職如下，請公司領導審議。

　　一、履行職務情況

　　1.經營創(chuàng)效情況

　　20xx年我主要負責修理廠配件倉庫的經營管理工作，為了圓滿完成經濟任務，著重做了以下幾個方面的工作。

　　(1)、二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。

　　(2)、10月份參加了全國第x屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進一步增長了配件知識，增加了配件進貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。

　　(3)、基本確定了配件倉庫質量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務、誠信經營的經營理念和用行動感動客戶的服務理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務意識。

　　(4)、打印制作配件倉庫聯絡優(yōu)惠卡和宣傳資料，協調借助物流公司、財務科、安全科、檢測站等部門進行分發(fā)，取得了良好效果。

　　(5)、積極配合廠部領導訂購配件貨架十個，現全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬無一失。

　　在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長111.30%，利潤共計元，比去年同期增長203.16%。

　　2.抓隊伍建設，打造核心團隊。

　　好的團隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負責人，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進員工自盛自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為 。 經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。

　　3.關心員工工作生活，致力解決實際問題。

　　能夠關心員工特別是學徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點困難，我主動把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作，我認真負責積極準備大量文件資料，于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。

　　4、完成了公司iso9000質量管理體系內審工作

　　在認真完成修理廠質量管理體系工作的同時，在公司辦公室的指導下，組建內審小組，順利完成了對公司各部門質量管理體系運行情況的內部審核工作，并通過內審工作的促進作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。

　　5、為一類汽車維修企業(yè)復審做文件性準備工作

　　根據國家標準的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復審工作，從管理制度、作業(yè)指導書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標準化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實基礎

　　6、加強自身學習

　　作為一個普通領導，不學習就要落后，不學習就趕不上時代潮流，不學習就要被歷史淘汰。我通過訂購《當代經理人》及《汽車與駕駛維修》雜志，報名參加省委黨校20xx年《經濟管理》專業(yè)本科班學習等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學習使我更加具有緊迫感、危機感，在今后的工作里我會更加努力學習，不斷提高自身知識和獲取信息，更進一步推動工作的`開展。

　　二、存在的主要問題及解決辦法：

　　1.副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。

　　xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領悟領導意圖，多為領導分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。

　　2.安全工作，管理力度不夠，導致修理廠發(fā)生安全事故一次。

　　修理廠工作計劃：

　　根據我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務，在20xx年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務質量方面，提升經濟指標，為了實現這個目標，打算從以下幾個方面做起：

　　一、在管理方面進一步加強制度的完善和落實。

　　1、補充修改工資管理規(guī)定。

　　2、制定班組對組員考核獎懲辦法(廠長負責)。

　　3、建立班組學習例會制度(每月一至二次，各班組組織，廠長負責)。

　　4、加強對班長的學習和管理技巧培訓(每季度一次，廠長負責)。

　　5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質量情況進行獎懲(由副廠長負責)。

　　6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。

　　二、逐步推行質量管理體系，制定有質量手冊，條件具備的崗位一定嚴格執(zhí)行。

　　1、為了保證檢測結果的科學性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。

　　2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調修后的合格率，調修工監(jiān)督領車員操作是否存在失誤。

　　3、做好設備的日常檢查維護，確保技術狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。

　　4、對有疑意的檢測結果，對車戶有報怨的車輛重檢重調。

　　5、領車員必須按操作規(guī)程進行操作，做到不開人情車。

　　6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程(由張運強、張靜負責)。

　　三、為保證實現今年的經濟指標，做好以下工作。

　　1、全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質的服務獻給車戶。

　　2、加強與協作單位的溝通、聯系，取得他們的支持。

　　3、加強與南檢測線的聯系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。

　　4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標的落實，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。

　　5、嚴格控制熟人車輛減免數量和金額，杜絕職工與審車販子有聯系。

　　6、降低開支，精打細算，絕不浪費。

　　四、對超市的管理。

　　1、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質量、查服務、查三證、查安全，誰出問題處理誰。

　　2、做好設備、添置、裝修待定。

　　3、完善顧客投拆渠道，設意見箱、意見本、投訴電話。

　　五、20xx年幾項具體工作。

　　1、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證、稅務登記證、核辦產業(yè)證、汽車維修許可證等年度審驗。

　　2、完成檢測線計量認證、審查認可(驗收)工作。

修理廠工作總結5

　　一年來在公司領導親切關心下，在各部門和全體干部員工的支持幫助下，認真學習貫徹公司的方針，政策，緊密圍繞生產經營目標，安全生產，設備管理等各項管理工作。嚴格履行崗位職責和行使管理與監(jiān)督職能，以維修質量為主和發(fā)展汽車維修服務為中心，以強化內部管理為重點，以思想政治工作為先導，以穩(wěn)定員工隊伍，充分調動其積極性為出發(fā)點，以提高員工整體素質為目的，認真落實中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。較好的保持了員工隊伍的穩(wěn)定，較好的維護修理廠的團結和凝聚力，現將一年來學習，工作情況述職如下：

　　加強學習，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性，從而增強了自己的世界觀和做好本質工作的自覺性。

　　學習公司企業(yè)精神，明確了企業(yè)的遠景目標及規(guī)劃，增強了自己立足崗位，開拓進取的信心和責任。

　　學習公司會議精神，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。

　　比較系統(tǒng)的學習汽車服務企業(yè)，經營管理基礎知識和市場知識，初步認識了科學管理的理論和概念。開闊了自己的眼界，提高了自己在經營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經濟方法，管理經濟”的實際能力。

　　學習上級的各項制度規(guī)定，進一步增強自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭做，無論在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。

　　這一年中，本著以廠為家，敬崗敬業(yè)的精神，和全體員工一起，不論什么時間，只要車子有問題，我們隨時隨叫隨到，最多的一夜起來處理問題五次，全體員工盡量做到能省則省，盡量利用廢舊和能利用的材料，做到不浪費。在技術方面全體員工經常一起研究，如氣泵連桿銅套，磨損很快，大家一起想辦法，最后在銅套內圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長，還有，有的車的離合器壓盤不好，我們就光一刀，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價格）等等。還有全年下來我廠收集的廢機油，廢舊內外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元，但也有不足的地方，廠里發(fā)生了個別員工偷盜廠里的廢舊剎車古，但也被及時發(fā)現和做出了罰款和開除的決定。

　　組織領導能力和工作作風。自去年我擔任修理廠經理一職，從那一刻起，我就下決心，唯有全力以赴，恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望。因此，一年來，我始終踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責，發(fā)揮了作用，推動了修理廠整體工作的扎實開展。

　　一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致，腳踏實地的工作上，以制度，紀律規(guī)范自己的言行舉止，虛心接受各方面意見，促進工作的不斷改進，用實際行為維護了公司和修理廠的形象。一年來，在公司領導的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的'希望還有很大的差距，我認為主要有三點：自己的工作主動性仍然不夠，有負領導的期望；對員工的思想動態(tài)掌握的不夠準確及時，工作仍不到位，不徹底；工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時，也有過松懈思想。

　　今年即將過去，在新的一年里對今后工作目標管理。根據企業(yè)的現狀及發(fā)展現狀，堅定不移地貫徹總公司長遠的目標和任務。扎扎實實抓好企業(yè)的內部管理，促進經濟效益的提高，切實加強基礎管理，從管理中要效益，通過這一年來的努力，我們企業(yè)的基礎管理工作已大大向前邁進了一步。但是也應該看到我們企業(yè)的基礎管理確實還很薄弱，管理不嚴，有章不循的情況時有存在。管理水平低儼然是我們的劣勢，今后要認真的，扎扎實實地把基礎管理工作抓上去。從管理中要效益。提高職工隊伍素質，抓好人才的培訓和引進。把緊迫感和危機感化作責任感，自覺確立科技是第一生產力的觀點。今后我們一要保證車輛按期出車；二要積極按車輛狀況合理安排檢修；三要修舊利廢降低維修成本；四要鼓勵職工端正工作態(tài)度。把“雙增雙節(jié)”和提高合理化建議活動作為長期和經常性的工作持續(xù)的開展下去。發(fā)揮廣大職工的聰明才智，為企業(yè)獻計獻策，充分發(fā)揚廣大員工的主人翁責任感。

　　以上為修理廠一年來的工作小結和今后的工作打算。

　　客觀的評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取，具體有以下三個方面：

　　既著眼本公司的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。

　　既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進修理廠整體工作的不斷提升，盡職盡責，率先垂范，扎扎實實的為公司的生產建設服務。

　　牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律的意識，增強事業(yè)心，責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務。務實奉獻，在工作中取得更大貢獻。

修理廠工作總結6

　　20xx年已經過去，回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長，各班組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高。

　　現將一年來xx市汽車維修的工作情況匯報如下：

　　一、內部管理

　　公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；

　　特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業(yè)素質和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業(yè)的良好形象。

　　二、保養(yǎng)設備

　　利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。

　　三、履約情況

　　按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；

　　材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年x月份至xx月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元，累計應收維修費xxx元，優(yōu)惠額達xx元，總優(yōu)惠率達x%。

　　在過去的'一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；

　　深入調研，把握實情；加強治理，改進服務；大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速發(fā)展而努力！

　　下面根據20xx年度工作情況與存在不足，結合目前公務車維修發(fā)展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

　　1、努力提高辦公室人員的綜合素質，加強理論學習、業(yè)務學習，強化服務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調動工作積極性；

　　2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發(fā)力度。

　　3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。

修理廠工作總結7

　　今年來，我廠安全生產工作始終堅持以“安全第一、預防為主”為方針，以防火、防盜為重點，以落實企業(yè)安全生產主體責任為主線，以提高安全意識和業(yè)務技能為手段，以開展“四大行動”為保障，把住作業(yè)現場管理重點環(huán)節(jié)，不斷強化安全管理，落實生產責任，現實了汽修廠安全生產秩序井然，未發(fā)生大小安全事故，落實企業(yè)安全生產主體責工作達到a級。

　　一、安全管理主要措施：

　�。ㄒ唬┞鋵嵣�產責任

　�。ǘ�）嚴抓生產作業(yè)現場管理，排查安全隱患。

　　安全管理員要每天對修理廠的各個工種的作業(yè)項目事先進行了解，排查有可能發(fā)生的各種安全隱患，使生產工作達到真正的安全目的。

　�。ㄈ�）按期召開每月2次的安全例會和季度培訓會

　　會議的.主要內容包括：一是傳達上級安全主管部門的指示精神，總結安全經驗，通報安全生產情況，找出差距，對下階段工作任務作出具體安排。二是強化安全意識，增強法制觀念，提高業(yè)務技能。三是相互切磋技術，交流經驗，規(guī)范崗位安全操作規(guī)程。四是開展消防、應急預防等安全突發(fā)事件的演練。

　　（四）嚴格廠長帶班制度

　　在修理廠生產工作期間，修理廠實行廠長現場帶班制度，隨時掌握現場秩序和安全情況，對發(fā)現的問題就地解決。

　　（五）嚴格值班制度

　　修理廠實行按各維修班組輪流值班的管理辦法，節(jié)假日期間增加人員值班守護，不準脫崗離崗。若經發(fā)現，按制度進行了嚴肅處理。

　�。�六）嚴格安全檢查和抽查制度

　　修理廠實行不定期的對各維修班組進行交叉檢查，基本上保證天天有檢查，時時有抽查。以這種檢查抽查機制，把安全事故消除在萌芽狀態(tài)。

　　二、落實企業(yè)安全生產主體責任開展情況

　　修理廠落實安全員專門抓此項工作，在全廠范圍內大力營造了落實企業(yè)安全生產主體責任的濃厚氛圍。按規(guī)定提取安全專項經費5萬元，新建立了7項安全基本制度和2項基本臺帳，細抓了各環(huán)節(jié)的安全管理，并將各項管理內容匯編成制度。并按照“五定責任制”（整改項目、整改措施、資金投入、整改時限、整改責任人），結合修理廠實際情況，進行了認真的整治落實。

　　三、認真開展安全生產百日督查整改專項行動

　　為進一步強化落實企業(yè)安全生產主體責任，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，有效遏制重特大事故發(fā)生，修理廠結合生產實際，擬定了安全生產百日督查整改專項行動實施方案。成立了以總經理任組長，各維修班組長為成員的安全生產百日大督查活動領導小組；擬定了10項具體排查內容；設置了《安全生產百日督查整改專項行動記錄表》分發(fā)到作業(yè)班組，要求認真組織檢查，填寫好記錄表冊，此項工作當前正在有序開展。

　　四、存在的主要問題

　　1、由于前期生產廠房的設計問題，導致汽車維修與鈑金在同一個廠區(qū)工作，雖有分區(qū)作業(yè)，但是存在安全隱患。

　　2、因修理廠地處郊區(qū)，時常面臨停電，導致各種設施、設備存在安全生產問題。

　　對以上兩項安全隱患，我廠一定提前做好防備工作，進一步加強管理，力求讓安全生產工作名副其實。

修理廠工作總結8

　　隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由于大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。

　　汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

　　本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

　　1、通過“看”發(fā)現車輛的使用狀況

　　（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

　�。�2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發(fā)現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

　�。�3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

　�。�4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

　　2、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問

　　駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的'。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

　　總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

　　3、利用“聞”來判斷故障點

　　通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

　　4、“聽”這也是維修人員常用的技能

　　最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。

　　一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

　　5、試車

　　以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

　　以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

　　工作總結：

　　1。最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經�？纯磿�有很大進步的。

　　2。在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

　　3。在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　　4。在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

　　5。工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

　　雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

修理廠工作總結9

　　“光陰似箭，日月如悛”，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。

　　這這次實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。

　　汽車的整體構造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術人員，我們就應努力把汽車修理學好，同時，也為自己的將來打好基礎。

　　在這次實習中，我認識到，要把這項技術學好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的.車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。

　　在這次實習中，我們做得最多的就是有關車的保養(yǎng)。“保養(yǎng)”二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。

　　首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。

　　汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。

　　這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理、保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。 “光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。

　　在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

　　實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

　　在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

　　這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

　　看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭�百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

修理廠工作總結10

　　在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用�，F將安全管理工作總結如下：

　　一、嚴格落實安全工作責任制，確保安全工作管理到位。

　　在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現場事故發(fā)生。

　　二、注重安全工作的'教育培訓、提高全體職工做好安全工作能力。

　　堅持廠內每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在20xx年召開大型教育培訓班會議12次，小型教育培訓會議25次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報6期，組織吊車駕駛員訓練2次。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統(tǒng)學習了《安全生產法》、《職業(yè)病防治法》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用。

　　三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。

　　為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發(fā)現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效，全年沒有發(fā)生大事故。

　　四、20xx年的安全工作打算

　　一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。

　　二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。

　　三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。

　　四是嚴格落實現行安全生產法律和公司的各項安全制度，將安全生產通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。

　　2五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。

　　“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻。

修理廠工作總結11

　　鉆探工程公司機械修理廠研發(fā)中心組建于XX年9月，現有員工23人，其中高級工程師3人，工程師6人，助理工程師12人，大學本科及以上學歷21人，黨員8人，6人在鉆井生產一線從事過機械及電氣設備維護和管理工作。

　　重點負責鉆井設備修理技術的研究、鉆井生產用野營房、金屬制品、電氣產品及相關新技術新產品的開發(fā)工作。完善現有鉆井設備修理技術及工藝，提高現有產品的可靠性及先進性。開展產品系列化設計，進一步提高產品標準化水平。緊緊圍繞鉆井生產過程中存在的問題，開展相應的配套產品的設計。另外負責全廠的計算機及網絡的維護。

　　現將研發(fā)中心XX年技術工作總結如下：

　　一、XX年技術指標、工程質量指標完成情況

　　XX年開發(fā)生產固控系統(tǒng)4套，XX年計劃完成研制固控系統(tǒng)10套，實際完成13套，比XX年增長225%，創(chuàng)造利潤6000多萬元，占我廠鉆井裝備制造總產值的70%以上。由于受到大慶油田鉆井數量下降的影響，XX年研制鉆機兩套，XX年只有一套，下降了50%。

　　二、XX年研發(fā)中心科研攻關完成情況及取得的成果

　　XX年研發(fā)中心共承擔廠級科研項目6項，廠級調研項目3項，參與廠級項目9項，完成技術革新10項，發(fā)表論文6篇，申請專利一項，獲得油田公司級技術革新獎一項。

　　1、廠級項目進展情況

　　XX年研發(fā)中心共承擔廠級項目9項，其中新產品開發(fā)類8項，研究類項目1項。9項廠級項目分別是：

　　1）、變頻設備維修技術研究；

　　變頻設備維修技術研究已完成現場調研、資料收集、試驗臺的搭建，副司鉆房的設計與制造已完成整體結構設計，房體設計，電路設計。

　　2）泡沫覆蓋廁所研制與應用；

　　已完成廠級項目泡沫覆蓋廁所研制與應用，已經成功應用于原鉆井四公司前線指揮部和鉆井二公司1205鉆井隊，取得了較好的經濟效益和社會效益。

　　3）副司鉆房設計與制作。

　　這個項目正在按計劃推進中。

　　4）研制九套zj50固控系統(tǒng)

　　XX年3、4月，分別參加哈爾濱和青島兩次鉆探工程公司固控系統(tǒng)招標會，經過多次和用戶就技術方案和價格進行耐心細致地溝通，拿下全部十套zj50固控系統(tǒng)中的九套，取得了成功。并迅速投入到固控系統(tǒng)的設計工作，我們克服海外項目時間要求緊的難題，在設計上盡量做到精益求精，滿足的許多個性化需求，新的方案有以下幾個特點：

　　a、固控系統(tǒng)新增緩沖罐、60米泥漿渡槽、人行過道和支架等新結構，這些結構首先要滿足使用要求，而且還要安裝和運輸方便。

　　b、由于伊拉克靠近赤道，天氣炎熱，所以要求泥漿罐罐面上要安裝遮陽棚，遮陽棚要滿足安裝方便，運輸要有包裝支架，還要耐用。

　　c、全新的泥漿循環(huán)流程結構，新方案要求在鉆機打叢式井通過液壓缸移動時，固控系統(tǒng)不動，通過緩沖罐和泥漿渡槽來實現泥漿回流，而且在緩沖罐上要有振動篩、立式砂泵、計量泵等設備，因此，泥漿的循環(huán)流程將全部改變。

　　根據用戶的獨特要求，我們迅速地投入設計中，加班加點，在大家的共同努力下，在1個月左右的時間里順利地完成了整套系統(tǒng)的'設計工作，通過對首套固控系統(tǒng)運行之后，我們又對緩沖罐、泥漿渡槽及支架的結構進行優(yōu)化或重新設計，優(yōu)化后的方案具有實用、安裝運輸方便等特點，受到了用戶的一致認可。

　　目前已經完成前六套zj50固控系統(tǒng)的生產工作，后三套zj50固控系統(tǒng)也正在進行收尾工作。

　　5）完成鉆井二公司蘇丹項目兩套固控系統(tǒng)的研制工作。

　　由于終端用戶不同，使用地域不同，所以這兩套與伊拉克zj50固控系統(tǒng)又有很大的差別，經過多次技術溝通和價格談判，雙方終于達成共識。為了在時間上達到用戶要求，我們迅速投入到設計工作中，加班加點不到半個月時間就完成了設計工作，這兩套固控系統(tǒng)的生產任務現在已經完成，正在進行出廠準備工作。

修理廠工作總結12

　　xxxx汽車維修中心自今年五月份成立以來，就安全生產做了一系列的工作，全年安全生產工作順利進行，具體實施方案如下：

　　一、設置安全生產領導機構

　　成立安全生產工作小組，由廠長任小組長，帶頭做好安全生產的各項工作。

　　二、安全責任落實到人

　　從廠長到每一位員工，都有明確的安全生產工作職責，把安全生產工作責任落實到每一位員工。

　　三、加大安全生產投入

　　投入專項資金，用于購置安全生產各種設施設備。按照消防要求配備了消防設施；維修車間電路設計及安裝均符合標準。

　　四、完善應急管理措施

　　對突發(fā)事故的緊急處理程序進行了完善，制定了包括突發(fā)火災、工傷、爆炸等安全事故的.應急預案。

　　五、加強安全生產宣傳培訓

　　做到開會必須講安全，每月必開安全會，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，對員工進行安全意識教育，使安全生產警鐘長鳴。

　　六、安全隱患隨時排查治理

　　在生產活動過程中，對有安全隱患的地方及時發(fā)現，并且正確處理整改，做到防范于未然。從以上方案實施以來，本維修中心未發(fā)生過任何安全責任事故，總體安全生產情況保持良好。但也存在不足之處，如安全責任制的落實情況還需加強，員工的安全責任感有待提高。

修理廠工作總結13

　　在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用�，F將安全管理工作總結如下：

　　一、嚴格落實安全工作責任制，確保安全工作管理到位。

　　在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現場事故發(fā)生。

　　二、注重安全工作的教育培訓、提高全體職工做好安全工作能力。

　　堅持廠內每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在20xx年召開大型教育培訓班會議5次，小型教育培訓會議15次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報3期，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管8根，換滅火器51只，增加32KG滅火器2只。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統(tǒng)學習了《安全生產法》、《職業(yè)病防治法》、《四川省安全生產條例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用。

　　三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。

　　為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發(fā)現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效，半年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。

　　四、20xx年的`安全工作打算

　　一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。

　　二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。

　　三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。

　　四是嚴格落實現行安全生產法律和公司的各項安全制度，將安全生產通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。

　　五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。

　　“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻。

修理廠工作總結14

　　20xx年我繼續(xù)擔任天馳汽車修理廠副廠長，繼續(xù)協助寇國瑞廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協助維修質量、車間生產、質量認證工作。在廠領導及公司領導的指導下，圍繞修理廠20xx年經濟責任制開展工作，全面完成了公司下達的各項指標和任務。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責，踏實工作，嚴于律己，嚴格管理�，F將20xx年工作情況做如下總結。

　　一、工作情況

　　1。經營創(chuàng)效情況

　　20xx年，我主要負責修理廠配件倉庫的經營管理工作，為了圓滿完成經濟任務，著重做了以下幾個方面的工作。

　�。�1）參觀考察，進一步增長了配件知識，增加了配件進貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。

　�。�2）基本確定了配件倉庫“質量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務、誠信經營”的'經營理念和“用行動感動客戶”的服務理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務意識。

　　在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售任務。

　　2。抓隊伍建設，打造核心團隊。

　　好的團隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負責人，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過今年的隊伍建設，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。

　　3。關心員工工作生活，致力解決實際問題。

　　能夠關心員工特別是學徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠給予支持。學徒工工資不夠生活費用，遇到困難，我主動借給同事錢，以緩解他的資金壓力。

　　4、加強自身學習

　　作為一個普通領導，不學習就要落后，不學習就趕不上時代潮流，不學習就要被歷史淘汰。我努力提高管理水平及業(yè)務水平。通過學習使我更加具有緊迫感、危機感，在今后的工作里我會更加努力學習，不斷提高自身知識和獲取信息的能力，更進一步推動工作的開展。

　　二、存在的主要問題及解決辦法：

　　1。副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。

　　20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領悟領導意圖，多為領導分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。

　　2。20xx年將積極按時參加廠里每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達給每位職工。班前要經常強調安全工作，提醒職工先安全后生產，時刻把安全牢記心頭。

　　以上是我的工作總結，敬請領導和同事們進行監(jiān)督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。

　　在此我感謝公司各位領導、感謝公司給予我為公司服務和施展自己才華的舞臺、感謝公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好的經濟效益。

修理廠工作總結15

尊敬的公司領導：

　　機械化分公司修理廠20xx年在公司領導和機械化分公司主管領導的關注和正確領導下，認真執(zhí)行公司各項管理辦法，強化管理，開拓進取，較為出色地完成了公司下達的各項工作任務，實現了安全生產�，F將一年來的工作總結如下：

　　一、生產方面

　　20xx年經過全廠員工的共同努力，全年共維修車輛300余臺次，維修壞舊鋼木基礎161塊。制作各類金屬園井84個，（其中銷售79個，現庫存5個）。制作各類規(guī)格的導管1870米，（其中銷售1592米，庫存278米）。全力保障了公司前線生產任務的完成，共創(chuàng)產值225萬余元，成本282萬元。

　　一年來，修理廠嚴格按照公司的體系運作。在工作中，修理廠員工發(fā)揚吃苦耐勞的精神，急前線所急，向前線所想，根據一線工作的需要，加班加點搶修前線倒回的設備，同時保質保量的修好每一臺設備。修理廠并承擔了全公司的服務性工作，對工程隊的攪拌機、壞舊鋼木基礎、發(fā)電機、水罐等設備進行維護和修理。對服務工作做到隨叫隨到，并及時解決，受到公司各用戶單位的好評。

　　二、基礎管理方面

　　20xx年修理廠管理班子嚴抓安全生產和綜合治理工作，做到每周開安全生產例會，緊緊圍繞“遵章守法，關愛生命“的安全生產主題，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全生產條例及安全操作規(guī)程等知識，促進員工對法律法規(guī)及安全知識的理解，使員工對安全生產警鐘長鳴，全面提高了廠員工的安全意識。20xx年修理廠全年安全生產無事故，實現了安全生產。

　　在嚴抓安全的同時，還狠抓修理質量。修理廠嚴格按照公司質量體系運作。落實責任，確保質量，做到漏保不漏修。經常進行現場檢查，看維修過程有無錯誤操作；檢查出問題現場糾正，提出改正意見；并一如既往的為每一臺車輛和設備建立修理檔案，且進行修理質量回訪，嚴格控制設備返修率，保證設備的完好出勤，進一步完善維修企業(yè)質量管理。圓滿完成了公司下達的各項指標，做到了設備保修率100%，完好率95%，設備返修率小于5%。

　　廠領導在經營管理上加大力度，嚴格控制生產成本。對石棉板、黃油、螺絲等低值易耗品的發(fā)放嚴格管理，做到用多少拿多少，杜絕浪費。并常引導員工以廠為家愛護廠內設施，節(jié)約使用每一滴水和每一度電，大大降低了修理成本，并節(jié)約能源。

　　修理廠還利用閑時積極組織員工學習企業(yè)文化，提高全廠員工精神面貌和自身素質。不斷組織員工學習了解單位機械設備、施工機具的機械原理等相關資料。盡可能多地去掌握一些他們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。全面提高了全廠員工的.業(yè)務水平和修理廠的整體實力，為公司前線的生產任務的順利完成作好了堅實的基礎。

　　三、存在的不足

　　1、維修資料檔案還有待健全、完善。

　　2、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還需改善。

　　3、生產質量、安全管理還有待提高。

　　四、20xx年工作思路

　　1、確保完成總公司下達的各項經濟指標，力爭實現利潤。

　　2、確保完成企業(yè)各項管理目標，杜絕材料浪費和環(huán)境污染事故。

　　3、嚴格執(zhí)行車輛二級維護工藝，加強維修信息管理。

　　4、強化安全管理，加強安全生產責任制度考核落實，明確安全責任，把安全責任覆蓋到每位員工，切實把安全管理工作落實到個人，確保安全實施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，盡可能消除安全管理和制度制約存在盲點現象。

　　5、積極開展教育學習。引導職工轉變思想觀念，增強責任感。

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