機電維修總結(jié) 精選15篇
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編幫大家整理的機電維修總結(jié) ，希望對大家有所幫助。
機電維修總結(jié) 1
為貫徹落實好公司對我礦機電維修會戰(zhàn)要求，確保我礦安全、連續(xù)化生產(chǎn)順利進行，我礦由機電礦長xx、機電副總師xx牽頭，組織各單位機電負責人認真貫徹學習公司下發(fā)文件精神及《機電設(shè)備管理考核辦法》的四個制度，并在我礦順利開展機電維修會戰(zhàn)，現(xiàn)將我礦機電維修會戰(zhàn)期間重點內(nèi)容匯總?cè)缦拢?/p>
1、3月18日下午由機電礦長xx、機電副總師xx、機電科人員及各單位機電負責人召開學習機電維修會戰(zhàn)內(nèi)容會議，落實各責任區(qū)責任人，按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標準化標準》要求，對我礦機電維修會戰(zhàn)制定三個階段：①組織各單位維修人員、班組長、分管幾點負責人學習《機電設(shè)備管理考核辦法》四個制度。②各單位在責任區(qū)落實制度要求、并對責任區(qū)落實整改情況報機電科，包括對在用生產(chǎn)設(shè)備制定維修、維護檔案表。③落實完成后，由機電科做全面專項檢查。
2、對機電維修會戰(zhàn)前兩個階段要求在4月10日前完成，機電維修會戰(zhàn)要在5月底必須完成。由機電礦長xx、機電副總師xx組織機電科人員、各單位機電負責人就機電維修會戰(zhàn)落實情況于4月10日開始對井下綜采工作面、掘進頭、機運系統(tǒng)、機電隊崗位硐室運行設(shè)備進行為期四天的專項檢查。主要對設(shè)備的使用情況、維修情況、電氣防爆、電氣保護整定方面檢查;并對鋼絲繩、軌道、礦車、絞車的使用情況做全面檢查，并將查出的`問題按照“定人、定時、定責任”的“三定”要求下發(fā)通報整改。
3、4月23日開始，由機電科對機電維修會戰(zhàn)專項檢查整改情況進行復檢，并對井下電纜、小型電器進行全面檢查。完善了設(shè)備、電纜的建賬制度。
目前，xx煤業(yè)機電維修會戰(zhàn)順利進行，各單位嚴格按照機電維修會戰(zhàn)要求落實責任，機電科嚴格按照相關(guān)制度考核，集中精力完善了各單位機電系統(tǒng)，為白蘆煤業(yè)建立質(zhì)量標準化礦井奠定了基礎(chǔ)。
機電維修總結(jié) 2
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，在這1年里，我在廠事業(yè)部的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為維修組做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。現(xiàn)將半年來有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
一、工作內(nèi)容
我的工作內(nèi)容大致分為機電維修工作和安全員工作。
機電維修組工作：
1. 做好車間設(shè)備的巡檢、維護和維修工作；
2. 參與巡檢和重點維護、維修工作；
安全、設(shè)備工作：
1. 安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；
2. 設(shè)備工作：整理維護設(shè)備；收集整理設(shè)備運行記錄、
3. 完成領(lǐng)導安排的其他工作；
二、主要成績
1. 在機電維修組規(guī)范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋、工作服、安全帽等；
2. 公用工具、設(shè)備備件和資料等實行專人整理；
3. 及時完成車間設(shè)備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行；
4. 頂酷暑參與車間設(shè)備安裝、放線、接線及調(diào)試等工作，為設(shè)備早日投產(chǎn)作好準備；
6. 在拼板機液位控制系統(tǒng)故障時，實現(xiàn)了液位控制系統(tǒng)的改造、并修復原液壓控制系統(tǒng)混亂，恢復原控制器控制液壓系統(tǒng)后運行正常，保證了三代重舟、79等產(chǎn)品拼板焊接外觀質(zhì)量，至今無異常；
7. 參與5噸行車液壓剎車系統(tǒng)改造的電氣的安裝和調(diào)試工作；
8. 完成車間設(shè)備巡檢，加大了設(shè)備巡檢力度；
10.做好安全工作的各種記錄、報表；
11.做好設(shè)備檔案的維護和設(shè)備運行、設(shè)備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集；做好設(shè)備完好率
三、經(jīng)驗體會
1. 塌實刻苦提高專業(yè)技能
作為一名維修人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。
2. 努力鉆研提高管理能力
對于從事機電維修管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得不夠，還需加大力度。同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通，提出一些自己的看法，及存在的問題。以便及時改善！
3. 注重細節(jié)逐步成長
在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的`差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學習和回顧提供材料和依據(jù)。
四、存在問題和不足
1. 工作中有時有點粗心、不夠細致 ；
2. 在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；
3. 組織管理力度不夠；
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，20xx年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 ！
機電維修總結(jié) 3
緊張而忙碌的20xx年即將過去，在上級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在機電維修團隊的共同努力下，取得了驕人的業(yè)績，百萬罐電氣停機時間與去年同期相比下降42.5%，OEE指標達到了93.3%。
電氣方面：圓滿完成三個車間的大修任務(wù)，大修后設(shè)備運行正常，達到預期指標。基本解決了絕大部分隱性的.和日常容易發(fā)生的故障點其分別為：三車間五線吹風站和空壓機控制系統(tǒng)設(shè)計不合理的改造，三車間配電室變壓器散熱風扇電路改造，五線包裝機成型器電機線路的檢修。三個車間灌裝機空氣服務(wù)器分子篩及過濾器的維護更換，特別對三線灌裝機因服務(wù)器分子篩過濾布穿孔造成灌裝電磁閥污染進行了整體拆卸清理。一二車間灌裝機量筒浮球密封的更換，一二線空罐檢測儀安裝前鏈道控制系統(tǒng)的改造。大修后對一線和三四線灌裝機出液位不足罐現(xiàn)象的檢修，一線灌裝機進料比例閥位置控制不到位造成高位缸溢料的調(diào)整，車間和動力區(qū)配電室開關(guān)柜及變壓器的全面維護和保養(yǎng)，改造了動力區(qū)配電室二號變壓器電容補償柜線路，消除了因無空開控制造成出故障影響主回路線路的現(xiàn)象。對一二車間泵及鏈道和烘爐電機軸承進行更換和維護。對一線灌裝機旋轉(zhuǎn)電柜電刷滑環(huán)進行更換維修。
機電維修總結(jié) 4
一、基本情況
現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導專車9輛、公務(wù)車7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專車司機3名，公務(wù)車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。按時對車輛進行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除，，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領(lǐng)導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故
3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議 活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調(diào);換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的`問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處于緊張待命情況下，容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
機電維修總結(jié) 5
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間從配電室調(diào)出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。現(xiàn)將半年來有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
一、工作內(nèi)容
我的工作內(nèi)容大致分為機電組工作和設(shè)備科科室工作。
機電組工作：
一： 組織班組成員做好車間設(shè)備的巡檢、維護和維修工作；
二： 參與巡檢和重點維護、維修工作；
三： 負責機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理；
科室工作：
一： 安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；
二： 質(zhì)量工作：整理維護設(shè)備檔案資料；收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設(shè)備用油記錄和車間設(shè)備保養(yǎng)記錄；統(tǒng)計設(shè)備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率；
三： 完成領(lǐng)導安排的其他工作；
二、主要成績
一： 在機電組規(guī)范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等；
二： 公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；
三： 組織機電組成員及時完成車間設(shè)備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行；
四： 組織班組頂酷暑參與車間新設(shè)備安裝、放線、接線及調(diào)試等工作，為新設(shè)備早日投產(chǎn)作好準備；
五： 參與能源組設(shè)備的部分維修，保證了能源設(shè)備的運行；
六： 在Q10機液位控制系統(tǒng)故障時，實現(xiàn)了Q10機的液位控制系統(tǒng)的改造、并修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無異常；
七： 參與前加工段均質(zhì)冷卻水系統(tǒng)改造的電氣部分安裝工作；
八： 參與ciP中心站系統(tǒng)改造的電氣和氣動部件的安裝和調(diào)試工作；
九： 完成車間設(shè)備巡檢表的更改，加大了設(shè)備巡檢力度；
十：做好安全工作的各種記錄、報表；
十一：做好設(shè)備檔案的維護和設(shè)備運行、設(shè)備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集；做好設(shè)備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率的統(tǒng)計；
三、經(jīng)驗體會
一： 塌實刻苦提高專業(yè)技能
作為一名技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。
二： 努力鉆研提高管理能力
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的`資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領(lǐng)班組以最佳的方案處理問題。
同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善！
三： 注重細節(jié)逐步成長
在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學習和回顧提供材料和依據(jù)。
四、存在問題和不足
一： 工作中有時有點粗心、不夠細致 ；
二： 在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；
三： 組織管理力度不夠；
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 ！
機電維修總結(jié) 6
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼，緊張而又忙碌的兩個月過去了。
兩個月來，我從事機電維修管理組長工作。
在上級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和支持下，我本著積極主動的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精
神，一邊竭盡所能的工作，一邊探索新技術(shù)，認真履行崗位職責，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行，近兩個月來的工作情況匯報如下：
一、 加強設(shè)備維修與改造，保障生產(chǎn)正常運行 在設(shè)備管理上，組織機電組成員及時進行車間設(shè)備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行，為減少非計劃停工作出了貢獻。
我班組對設(shè)備的維護保養(yǎng)大有進步，具有代表性的.是改造了制藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道，一下子變得又簡單又適用，也方便了操作。
同時對“老齡化”的硫化床維護與保養(yǎng)也達到了改善，基本上能夠正常運行，在各類設(shè)備的潤滑管理上也能做到巡查及時，潤滑及時，換油及時，為設(shè)備的正常運行提供了保障。
對裝藥中包工房的設(shè)備進行了改造，自制了裝小袋的設(shè)備，啟用新設(shè)備后，可減少部分勞動力。
二、修舊利廢，節(jié)能降耗
根據(jù)集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎(chǔ)工作入手，扎實工作，修舊利廢，節(jié)減了成本的開支。
如3月10日，
配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器，使新安裝的加料機實現(xiàn)了遠程調(diào)節(jié)加料量大小。
3月15日，由于粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像，需重新走線安裝照明，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線，而是到報廢工房拆下舊管，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設(shè)備不用了的電纜線和舊開關(guān)進行了安裝，保質(zhì)保量的完成了安裝任務(wù)。
三、加強基礎(chǔ)工作，奠定堅實基礎(chǔ)
根據(jù)陽城縣供電支公司文件精神要求，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎(chǔ)資料，1、描繪了高壓供電線路圖。
2測量了桿位，并制作了明細表。
3、制作了高低壓一次接線圖。
4、制作了配電室平面圖。
5、建立健全用電設(shè)備資料。
6、制定了安全操作規(guī)程。
7、制定了停送電應急預案。
以上線路圖的描繪，電力公司要求在有資質(zhì)的公司制作，經(jīng)自己多次與供電公司相關(guān)人員的協(xié)商，自制完善基礎(chǔ)資料，給公司用電管理打下了堅實的基礎(chǔ)。
經(jīng)過兩個月的工作實踐，我對公司的設(shè)備和管理方面提出以下幾點建議： 一、設(shè)備包機人，把每一臺設(shè)備責任落實到人，不光是衛(wèi)生，更主要的是設(shè)備的保養(yǎng)與潤滑工作，同時也要求當班操作工對自己崗位的設(shè)備進行認真的巡查與檢測，把好第一關(guān)，這樣等于是
有一個雙重管理，如果某臺設(shè)備出了問題，那么追究的是兩個人的責任，有利于管理工作的提高。
四、消除“兩張皮”現(xiàn)象。
“兩張皮”不僅不利于工作的開展，更影響整體工作的提高。
因此建議設(shè)法解決這種現(xiàn)狀，要做到上下一盤棋，多溝通、多交流、不推諉、不扯皮、。
五、建議廠方對除濕機的操作進行培訓，以便更好的管理。
下一步工作計劃：
一、繼續(xù)落實貫徹好公司各項安全操作規(guī)章制度與操作規(guī)程，確保平穩(wěn)生產(chǎn)
二、進一步深化設(shè)備的維護保養(yǎng)與潤滑管理工作。
三、繼續(xù)做好節(jié)能降耗與修舊利廢工作。
四、加強員工技能培訓，提高員工操作水平。
五、努力做好公司交辦的臨時性工作
機電維修總結(jié) 7
自從93年從事維修電工工作20xx年來，對自己進行一次專業(yè)技術(shù)總結(jié)是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發(fā)揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今后的工作、學習、生活。
多年來自覺加強學習，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術(shù)交流和創(chuàng)新，完成多項設(shè)備的更新改造任務(wù)。
一、不斷學習，提高個人修養(yǎng)。
要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè)，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設(shè)備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術(shù)性要求很強的行業(yè)來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準自己的定位，服從領(lǐng)導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇于承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質(zhì)和覺悟。我是一個有著20xx年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領(lǐng)悟精神實質(zhì)和發(fā)展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規(guī)范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。
二、踏實工作，打鐵還得自身硬。
日常工作中注意養(yǎng)成認真仔細，一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領(lǐng)大家一起做好設(shè)備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團隊合力
日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結(jié)就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發(fā)揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。
四、完成的重大改造項目
20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。
94年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。
99年自行設(shè)計提方案，完成了預處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒毀的難題，獲得QC成果二等獎。
20xx年鋼材預處理線噴漆室，經(jīng)常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費，雖經(jīng)多次修理效果不好。由于噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅(qū)動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，并有高壓漆、光電轉(zhuǎn)換檢測開關(guān)參與工作。結(jié)合多年維修經(jīng)驗和仔細排查，發(fā)現(xiàn)鏈條傳動的缺點和應對辦法和調(diào)節(jié)方式，解決了這一難題�！额A處理噴漆部分統(tǒng)調(diào)辦法》獲QC成果一等獎。
20xx年下料車間10T橋吊，由于主滑線高低起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設(shè)計完成可浮動滑塊，從根本上堅決了這一難題。
20xx年下料車間20T橋吊450w三只一組電磁抱閘線圈，經(jīng)常燒毀，費時費力，費用高。與技師盧海明一起設(shè)計完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運行可靠，節(jié)約了大量備件費用。
20xx年以來專門負責設(shè)備復雜性強，技術(shù)難度高的`兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。
20xx年5月份完成了預處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產(chǎn)效率提高；同時增加了光電模擬板，實現(xiàn)了對各部件的實時監(jiān)控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費用；采用手動、自動兼顧的控制方式，給生產(chǎn)和維修工作帶來了極大的便捷。20xx年4月又對預處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進行統(tǒng)調(diào)，保證輥道各段可實現(xiàn)可調(diào)、同一速度工作。使設(shè)備降低了故障率，提高工作效率，生產(chǎn)暢通進行。
十多年從事維修電工工作以來，經(jīng)過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產(chǎn)中的技術(shù)難題和故障。受到了領(lǐng)導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領(lǐng)導和同事的指導和幫助，給我提供了發(fā)揮自己一技之長的平臺和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。
存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今后要注重加強學習本專業(yè)知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現(xiàn)實。
機電維修總結(jié) 8
機電維修專業(yè)，這學期是開課的第三學期了。這學期來，在學院黨委的正確領(lǐng)導、在全體老師的辛勤勞動、及全體同學的共同努力下，克服了H1N1甲流傳播的影響，圓滿的完成了這學期的教學任務(wù)。我們教研室針對這學期進入專業(yè)課程的特點，從學院的實際情況出發(fā)，認真研究課程的安排。各位任課老師都能做到認真?zhèn)湔n、及時批改作業(yè)，做好課后輔導工作，及時解決學生提出的問題。教研室在集體備課的過程中及時交流課堂教學的情況，做到遇見問題及時解決，教師間廣泛涉獵各方面的知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)。各位老師對學生要求嚴格，努力使學生從點滴小事養(yǎng)成良好的習慣，課堂上尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生自信心有所增強，進一步提高了學習的興趣，老師和學生的關(guān)系比較融洽，教學工作收到了一定的效果。下面是本教研室的教學經(jīng)驗及體會：
一、認真分析學生的情況。
針對這學期，機電維修專業(yè)逐步進入專業(yè)課程，學生們在想什么？需要的是什么？感興趣的是什么？我們所學的課程能否滿足專業(yè)課的要求等，逐一進行分析。剛開學時，有的同學提出要外出實習，如果不安排，就不交學費，來威脅學院。針對這種情況我們采取了一些措施：做內(nèi)心細致的思想工作，先做學生的朋友，解析學院的基本方針，逐步穩(wěn)定學生的思想外，教研室召集各班的'學生代表進行座談，廣泛聽取學生的意見，能解決的決不拖延，解決不了的及時上報，并積極聯(lián)系相關(guān)單位，把有關(guān)專業(yè)的要點、課程要求及時上報學院領(lǐng)導。
二、認真?zhèn)湔n，鉆研教材。
教材是教師教學的依據(jù)，教師一定要研究教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都要弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，才能運用自如，才能知道應該補充哪些資料，怎樣教才能使學生容易掌握。所以，各位教師都能認真研究教材，查閱有關(guān)資料。每位老師根據(jù)多年積累的教學經(jīng)驗，多講與專業(yè)相關(guān)的知識點，要點，以及工作崗位中常用的規(guī)定，緊緊圍繞航空維修就業(yè)方向。
三、注重課堂上的秩序。
對機電維修專業(yè)來說，遵守紀律，養(yǎng)成良好的維護作風，實事求是、尊重科學、是每個機務(wù)工作者必須具備的。組織好課堂教學，是平時養(yǎng)成的起點。因此，關(guān)注全體學生，注意信息反饋，調(diào)動學生的積極性，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，是老師的教學方法，課堂上的語言簡潔明了，要克服重復的毛病，課堂提問要面向全體學生，注意引發(fā)學生的學習興趣，課堂上講、練結(jié)合，布置好課后作業(yè)，通過做作業(yè)來理解內(nèi)容，達到學習的目的。
四、做好課后作業(yè)批改和學生的思想工作。
我們學院的學生不同于普通院校的學生，家庭條件比較好，在家都是受寵的，缺乏一定的自控能力。有的學生常在學習上不能按時完成作業(yè)，有的學生抄襲作業(yè)。針對這種問題，抓好學生的思想教育，是做好教學工作的首要任務(wù)。并使這一工作貫徹到對學生的學習指導中去。對基礎(chǔ)比較差的同學努力做到從友善開始，多看到他的長處。所有的人，都渴望得到老師和同學的理解和尊重，所以，和他們交談時，對他的想法表示深刻的理解和尊重，再談自己的看法，引導他掌握學習的基本方法。
五、積極參與聽課、評課：
三人行必有我?guī)�，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。這學期我們按照學院教務(wù)處的要求，教研室組織了公開課，李海老師精彩的《電路分析》公開課，從教學方法、要求、技能、目標、效果等方面，對每個教師都做出了很好的示范。對全院的教學工作起到了很好的促進作用。通過聽公開課，每位老師都受到了一定的啟發(fā)，感受頗深。隨著社會的進步、發(fā)展，學院對教師隊伍的素質(zhì)要求越來越高，在今后的教育教學工作中，我們將總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，努力把提高教學質(zhì)量放在首位。在下學期，我們教研室要把公開課活動，規(guī)范教學工作堅持下去，使每個學生都能真正學到知識。隨著時代的發(fā)展，我們要更加努力工作，嚴格要求，發(fā)揚優(yōu)點，開拓創(chuàng)新，把首批機電維修班的學生培養(yǎng)成為符合航空維修要求的合格技術(shù)人才，為我院的專業(yè)多元化打下良好的基礎(chǔ)，為學院的教學改革，十年規(guī)劃，創(chuàng)造美好的明天。
六、存在的問題
1、機電維修專業(yè)是我院不成熟的專業(yè)，它的教學特點是以實驗操作為主要教學手段，理論和實驗相結(jié)合的教學方法，目前，我院還沒有實驗室，會給教學工作帶來許多困難，滿足不了教學使用的要求。由于實驗設(shè)備欠缺，又不能外出觀摩飛行的實際，部分學生已經(jīng)退學了（基礎(chǔ)差，學習跟不上是主要原因）。教研室雖然研究了許多相應的方法和對策，但能否阻止以后的學生繼續(xù)退學，仍然是個值得研究的課題。
2、我們的教材體系尚不完備，教師隊伍有待于進一步加強、完善，在以后的工作中還會遇到很多的困難。我們教研室全體教師有信心，有決心，在學校黨委的正確領(lǐng)導下，克服工作中遇到的一切問題，盡職盡責，做好本職工作，把學院的各項工作推向新的階段，圓滿完成機電維修專業(yè)的教學工作。
機電維修教研室
20xx．01．12
機電維修總結(jié) 9
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)機電設(shè)備維修與管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在機電設(shè)備維修與管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合機電設(shè)備維修與管理崗位工作的實際情況，認真學習的機電設(shè)備維修與管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在機電設(shè)備維修與管理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在機電設(shè)備維修與管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對機電設(shè)備維修與管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)機電設(shè)備維修與管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成機電設(shè)備維修與管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到機電設(shè)備維修與管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的.各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對機電設(shè)備維修與管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：
1.做好實習期工作計劃，繼續(xù)加強對機電設(shè)備維修與管理崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學習，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭"沒有最好只有更好"。
4.繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
機電維修總結(jié) 10
大學生活轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間，作為飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的我即將告別大學生活，告別親愛的同學和敬愛的老師，告別我的母�！痢痢链髮W。美好的時光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業(yè)的門坎上，回首在×××大學飛機機電設(shè)備維修專業(yè)學習和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。
本人在飛機機電設(shè)備維修專業(yè)老師的教誨下，在飛機機電設(shè)備維修班同學們的幫助下，通過不斷地學習飛機機電設(shè)備維修專業(yè)理論知識和參與飛機機電設(shè)備維修專業(yè)相關(guān)實踐活動，本人飛機機電設(shè)備維修專業(yè)素質(zhì)和個人能力得到了提高，完全符合×××大學對飛機機電設(shè)備維修專業(yè)學生的畢業(yè)要求。
在思想品德方面：在×××大學飛機機電設(shè)備維修專業(yè)就讀期間自覺遵守《×××大學飛機機電設(shè)備維修專業(yè)學生行為準則》，尊敬師長，團結(jié)同學，關(guān)心集體。通過大學思政課學習，我學會用正確理論思想武裝自己的.頭腦，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，使自己成為思想上過硬的飛機機電設(shè)備維修專業(yè)合格畢業(yè)生。
在飛機機電設(shè)備維修專業(yè)學習方面：本人認真學習飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的每一門功課，積極參加飛機機電設(shè)備維修專業(yè)相關(guān)實踐活動和飛機機電設(shè)備維修專業(yè)畢業(yè)實習，并順利通過考核。平時，我關(guān)注當前飛機機電設(shè)備維修專業(yè)發(fā)展，及時掌握飛機機電設(shè)備維修專業(yè)最新科研情況，使自身的飛機機電設(shè)備維修素養(yǎng)與時俱進。此外，我還參加飛機機電設(shè)備維修相關(guān)資格考試××××（列舉自己獲得的飛機機電設(shè)備維修專業(yè)證書）。從大一入學時對飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的懵懂到如今對整個飛機機電設(shè)備維修行業(yè)發(fā)展的了解，我已經(jīng)完全具備了飛機機電設(shè)備維修專業(yè)畢業(yè)應有的條件。
在工作組織方面：我擔任過飛機機電設(shè)備維修專業(yè)01班×××班干部（或飛機機電設(shè)備維修班宿舍長、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)實習組長等）。本人積極主動參與飛機機電設(shè)備維修班級事務(wù)管理，代表飛機機電設(shè)備維修專業(yè)01班參加學院×××活動。在飛機機電設(shè)備維修專業(yè)01班集體活動和飛機機電設(shè)備維修班宿舍管理中，我有意識地協(xié)調(diào)好同學們之間的關(guān)系，做好班級內(nèi)務(wù)工作，為我們飛機機電設(shè)備維修專業(yè)01班同學營造了良好的學習氛圍。在飛機機電設(shè)備維修專業(yè)同學們的共同努力下，我們班級獲得×××××××××（列舉飛機機電設(shè)備維修班級和個人榮譽）。
我相信天生我材必有用。作為即將畢業(yè)飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的大學生，×××大學的四年熏陶，使我擁有深厚的飛機機電設(shè)備維修專業(yè)知識，我將以堅強的信念、蓬勃的熱情、高度的自我責任感去迎接人生新的階段。
機電維修總結(jié) 11
大學生活轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間，作為機電設(shè)備維修與管理專業(yè)的我即將告別大學生活，告別親愛的同學和敬愛的老師，告別我的母�！痢痢链髮W。美好的時光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業(yè)的`門坎上，回首在×××大學機電設(shè)備維修與管理專業(yè)學習和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。
本人在機電設(shè)備維修與管理專業(yè)老師的教誨下，在機電設(shè)備維修與管理班同學們的幫助下，通過不斷地學習機電設(shè)備維修與管理專業(yè)理論知識和參與機電設(shè)備維修與管理專業(yè)相關(guān)實踐活動，本人機電設(shè)備維修與管理專業(yè)素質(zhì)和個人能力得到了提高，完全符合×××大學對機電設(shè)備維修與管理專業(yè)學生的畢業(yè)要求。
在思想品德方面：在×××大學機電設(shè)備維修與管理專業(yè)就讀期間自覺遵守《×××大學機電設(shè)備維修與管理專業(yè)學生行為準則》，尊敬師長，團結(jié)同學，關(guān)心集體。通過大學思政課學習，我學會用正確理論思想武裝自己的頭腦，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，使自己成為思想上過硬的機電設(shè)備維修與管理專業(yè)合格畢業(yè)生。
在機電設(shè)備維修與管理專業(yè)學習方面：本人認真學習機電設(shè)備維修與管理專業(yè)的每一門功課，積極參加機電設(shè)備維修與管理專業(yè)相關(guān)實踐活動和機電設(shè)備維修與管理專業(yè)畢業(yè)實習，并順利通過考核。平時，我關(guān)注當前機電設(shè)備維修與管理專業(yè)發(fā)展，及時掌握機電設(shè)備維修與管理專業(yè)最新科研情況，使自身的機電設(shè)備維修與管理素養(yǎng)與時俱進。此外，我還參加機電設(shè)備維修與管理相關(guān)資格考試××××（列舉自己獲得的機電設(shè)備維修與管理專業(yè)證書）。從大一入學時對機電設(shè)備維修與管理專業(yè)的懵懂到如今對整個機電設(shè)備維修與管理行業(yè)發(fā)展的了解，我已經(jīng)完全具備了機電設(shè)備維修與管理專業(yè)畢業(yè)應有的條件。
在工作組織方面：我擔任過機電設(shè)備維修與管理專業(yè)01班×××班干部（或機電設(shè)備維修與管理班宿舍長、機電設(shè)備維修與管理專業(yè)實習組長等）。本人積極主動參與機電設(shè)備維修與管理班級事務(wù)管理，代表機電設(shè)備維修與管理專業(yè)01班參加學院×××活動。在機
電設(shè)備維修與管理專業(yè)01班集體活動和機電設(shè)備維修與管理班宿舍管理中，我有意識地協(xié)調(diào)好同學們之間的關(guān)系，做好班級內(nèi)務(wù)工作，為我們機電設(shè)備維修與管理專業(yè)01班同學營造了良好的學習氛圍。在機電設(shè)備維修與管理專業(yè)同學們的共同努力下，我們班級獲得×××××××××（列舉機電設(shè)備維修與管理班級和個人榮譽）。
我相信天生我材必有用。作為即將畢業(yè)機電設(shè)備維修與管理專業(yè)的大學生，×××大學的四年熏陶，使我擁有深厚的機電設(shè)備維修與管理專業(yè)知識，我將以堅強的信念、蓬勃的熱情、高度的自我責任感去迎接人生新的階段。
機電維修總結(jié) 12
一年來，機電公司全體人員按照處及集團公司機電工作安排意見，圍繞企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營，團結(jié)協(xié)作，扎實工作，使我處機電管理水平穩(wěn)步提高：機電設(shè)備完好率95.45 %，使用率92%，標準化車間達標率90%以上，確保了全處施工生產(chǎn)順利進行。
1、全力做好設(shè)備租賃、平衡、調(diào)撥
機電公司根據(jù)生產(chǎn)需要做好設(shè)備的合理銜接利用，對閑置設(shè)備及時調(diào)劑利用；對不用設(shè)備及時退租、退庫；對缺口設(shè)備，首先積極面向外部市場，集中社會資源進行竟價租賃，不足的在集團中標廠家中壓價采購，減少了成本投入。截止10月份，共退租老舊淘汰設(shè)備64臺/套（其中外租的34臺/套）；外租大型新設(shè)備9臺/套；新購設(shè)備281臺（價值1321.8萬元）。保證了新開工項目及原在建項目的設(shè)備需求，確保全處施工生產(chǎn)的順利進行。
2、全面為項目部做好服務(wù)工作
機電公司將機電基礎(chǔ)管理的文件、規(guī)范、規(guī)章制度等資料分類整理匯總，并制定項目部日常機電管理需要做的內(nèi)容、方法，使項目部知道機電管理做什么，怎么做，使全處機電管理規(guī)范化和標準化。大型設(shè)備主要配件由集團公司招標定廠定價采購，解決了項目部配件購置難的問題。綜掘機械化專業(yè)組現(xiàn)場服務(wù)及指導工作共12次，解決綜掘設(shè)備運行中發(fā)生的疑難問題。積極參與施工現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試、拆除等工作（截止10月份，安裝絞車、變電所等設(shè)備共12臺/套）。為項目部提供生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)，幫助項目部解決機電技術(shù)難題，處理突發(fā)機電設(shè)備故障，確保設(shè)備完好安全運轉(zhuǎn)。
3、加強設(shè)備使用管理
設(shè)備的使用管理是設(shè)備全過程管理的關(guān)鍵。機電大臨工程籌備堅持高起點、高標準、高質(zhì)量、嚴要求，嚴格按照設(shè)備檢修、安裝質(zhì)量標準進行設(shè)備檢修和安裝。在日常設(shè)備運行管理中，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準、辦法，加強對在用設(shè)備設(shè)施的監(jiān)督檢查、維護保養(yǎng)，督促項目部規(guī)范操作。加強對在用提升設(shè)施、壓風機、變電設(shè)備定期狀態(tài)檢測，消除安全隱患。加大對機電設(shè)備改造，進一步完善安全保護設(shè)施：今年改造絞車PLC雙線保護功能電控6套；鑿井懸吊穩(wěn)車均安裝安全閉鎖行程開關(guān)，并在張集東項目部安裝穩(wěn)車PLC集控裝置，保證了提升懸吊系統(tǒng)安全運行。認真開展機電質(zhì)量標準化達標活動，嚴格執(zhí)行獎、罰辦法，定期組織機電質(zhì)量標準化車間達標考評、檢查，對存在的問題提出現(xiàn)場整改和限期整改要求。在20xx年度集團公司已進行的兩次設(shè)備大檢查中，參與考評的我處15個項目部，機電設(shè)備管理規(guī)范有序，每個車間均按標準化要求執(zhí)行，綜合得分都在90分以上（張集東99分為全公司最高），獲得集團公司的好評。
4、大力開展設(shè)備檢修工作
機電公司定期做好機電設(shè)備需求及損壞情況的調(diào)查工作，制定檢修計劃，集中人力、物力，合理組織安排，嚴格按照《機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》及時檢修，確保檢修質(zhì)量，杜絕了設(shè)備失修現(xiàn)象，且減少了新設(shè)備的購置量，降低成本支出，確保了生產(chǎn)時的設(shè)備需求。20xx年截止10月份，累計檢修設(shè)備333臺/套，檢修產(chǎn)值約246.4萬元。
5、大力開展技能培訓工作
根據(jù)我處多數(shù)機電職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，技術(shù)人員缺乏的現(xiàn)狀，按處培訓要求，機電公司認真組織人員，積極配合處相關(guān)部室做好機電職工技能培訓工作，認真制定培訓計劃，編制培訓教材，分批分期先后到各項目部對電工、機修工、絞車司機、班隊長、掘進機操作維修人員進行了業(yè)務(wù)技能培訓。全年培訓機電修工97人，掘進機操作維護人員50人，組織28人去洛陽廠方進行PLC電控培訓。使廣大機電人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了較大提高。
6、認真、全面做好科室其它業(yè)務(wù)工作
配合相關(guān)科室，積極做好施工組織設(shè)計中的供電設(shè)計、措施審批等技術(shù)工作，協(xié)助做好職工檔案整理、定額編制、安全檢查、設(shè)備招標、資產(chǎn)抵稅等工作；認真按時完成集團公司機電管理部要求的各項設(shè)備管理工作；完成日常設(shè)備的裝卸車及老撾開元項目設(shè)備檢修、防腐、包裝、發(fā)車工作；精心做好三標一規(guī)范貫標工作；信息化及處網(wǎng)站平臺機電資料錄入和對項目部信息化資料檢查、指導錄入工作。
但機電工作還存在一些比較突出問題和不足：
一是 個別項目經(jīng)理不重視機電管理工作，對相關(guān)機電規(guī)章制度不貫徹、不執(zhí)行、不實施。
二是 設(shè)備包機制流于形式，部分項目部平時只要設(shè)備能運轉(zhuǎn)，基本上無人維護、檢修、保養(yǎng)，在上級單位檢查前突擊做一下表面文章，
搞形式，走過場。特別是掘進機使用存在“以包代管”現(xiàn)象，重使用輕保養(yǎng)維修，造成設(shè)備損壞嚴重，設(shè)備使用壽命減少，維修費用增大。
三是 高素質(zhì)機電技術(shù)人員及業(yè)務(wù)熟練能力高的.機電設(shè)備維修、安裝人員嚴重缺乏，整體素質(zhì)較低，使機電管理的各項工作難度加大，在一定程度上影響了我處的發(fā)展。加強在職職工的崗位技能培訓和機電人才引進、培養(yǎng)工作尤為重要。
為確保機電工作有序進行、機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，20xx年將著重做好以下工作：
1、增強機電管理工作的責任感，規(guī)范機電設(shè)備管理、使用行為，加強管理，增強服務(wù)意識，提高工作質(zhì)量和效率。
2、積極開展機電質(zhì)量標準化建設(shè)。各項目部嚴格執(zhí)行《中煤第七十一工程處“安全文明工地”檢查評分標準》，機電管理、施工要符合安全、質(zhì)量標準化標準，機房車間按標準化車間要求進行建立和管理，力爭達標率100%。
3、嚴格執(zhí)行設(shè)備包機制。各項目部必須制定設(shè)備包機制實施辦法，并有實施過程和記錄。嚴查嚴糾只掛牌無人維修保養(yǎng)設(shè)備的走過場、搞形式現(xiàn)象，確保證設(shè)備有人管理，有人維護，確保安全、完好運行。
4、加強掘進機使用管理。培養(yǎng)我處自己的專業(yè)操作、維修人員，杜絕以包帶管，重使用、輕維護現(xiàn)象。
5、繼續(xù)加強供用電管理、電氣防爆管理、提升懸吊管理等各
項工作，保障施工生產(chǎn)安全順利進行。
6、加強設(shè)備平衡調(diào)拔管理，提高設(shè)備的周轉(zhuǎn)率、利用率，減少設(shè)備成本投入。
7、要進一步加強機電職工崗位技術(shù)培訓，機電公司將結(jié)合生產(chǎn)實際情況，認真制定培訓方法、計劃，特別要對急缺的電工、機修工、大型特種設(shè)備操作維護人員加強崗位技術(shù)培訓。不斷提高機電職工業(yè)務(wù)技能，滿足生產(chǎn)需要。
機電維修總結(jié) 13
一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的.年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。每次車保部下達安全檢查任務(wù)時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
一，無責任返修
(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內(nèi)，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。
二、如何正確處理有責返修車
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。
五，嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風景線。
機電維修總結(jié) 14
摘要：結(jié)合在維修機電設(shè)備的過程中，所使用的一些方法和技巧，加以總結(jié)，以及分析在機電設(shè)備管理方面的問題和相應的對策，提高之后工作中的工作效率和自身安全。
關(guān)鍵字： 電氣設(shè)備 機電管理
電氣設(shè)備維修的十項原則
1、先動口，再動手
應先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象，先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點，遵守相應規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式及周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。
2、先外后內(nèi)
應先檢查設(shè)備有無明顯裂痕、缺損、了解其維修史，使用年限等，然后再對機內(nèi)進行檢查，拆前應排除周邊的故障因素，確定為機內(nèi)故障后才能拆卸。否則，盲目拆卸，可能使設(shè)備越修越壞。
3、先機械后電氣
只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應利用檢測儀器尋找故障部件，確認無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的動作關(guān)系，以免誤判。
4、先靜態(tài)后動態(tài)
在設(shè)備未通電時，判斷電氣設(shè)備按鈕接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而斷定故障的所在。通電試驗聽其聲，測參數(shù)判斷故障，最后進行維修。如電機缺相時，若測量三相電壓值無法判斷時，就應該聽其聲單獨測每相對地電壓，方可判斷那一相缺損。
5、先清潔后維修
對污染較重的電氣設(shè)備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈，許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的。經(jīng)清潔故障往往會排除。
6、先電源后設(shè)備
電源部分的故障率在整個故障設(shè)備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
7、先普遍后特殊
因裝配配件質(zhì)量或其他設(shè)備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%，電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗和儀表來測量和維修。例如，一個0.5KW電機帶不動負載，有人認為是負載故障，根據(jù)經(jīng)驗用手抓電機，結(jié)果是電機本身問題。
8、先外圍后內(nèi)部
先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設(shè)備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。
9、先直流后交流
檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再檢查交流回路動態(tài)工作點。
10、先故障后調(diào)試
對于調(diào)試和故障并存的電氣設(shè)備，應先排除故障，再進行調(diào)試，調(diào)試必須在電氣線路正常的前提下進行。
機電管理存在問題及對策
1、機電管理存在的主要問題
�。ǎ保�、機電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮
一般都設(shè)機電管理部門，但多數(shù)礦井機電科承擔兩種職能：一是機電管理，二是機電生產(chǎn)。機電科管理人員的主要精力放在了應付生產(chǎn)，管理作用沒有充分發(fā)揮出來，一些礦領(lǐng)導對機電管理重視不夠，大量壓縮機電人員，造成機電管理人員不足，機電專業(yè)組織未能健全，機電管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機電職能管理作用淡化。
�。ǎ玻�、對機電標準化工作認識不足
一些礦井盡管設(shè)有機電標準管理人員，但多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理防爆檢查、設(shè)備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電職工標準化意識差，未能作到上標準崗、干標準活，對固定設(shè)備和流動設(shè)備的管理未能按《國家重點煤礦生產(chǎn)礦井機電專業(yè)質(zhì)量標準化標準》進行，機房硐室、機道、頭面達標率低。
（３）管理不到位
設(shè)備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理和某些環(huán)節(jié)還不到位。有的礦設(shè)備驗收、使用制度執(zhí)行不嚴，不合格產(chǎn)品仍能入庫和使用。使用設(shè)備缺少編號、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應。不少單位拼設(shè)備的現(xiàn)象依然存在，設(shè)備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉(zhuǎn)面使用。
設(shè)備檢修質(zhì)量不高，一些測試項目未做，一些設(shè)備超期使用，未能按規(guī)定進行報廢處理。設(shè)備更新不足，新度系數(shù)遠低于0.5的要求。
�。ǎ矗�、設(shè)備存在隱患較多
設(shè)備老、舊、雜、帶病運轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統(tǒng)、制度系統(tǒng)保護不全。井筒裝備銹蝕嚴重，未能定期防腐，有的礦井為了趕生產(chǎn)，不能保證主、副井2小時的停產(chǎn)檢修時間，絞車的實際提升負荷超過設(shè)計提升能力。一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗。井下電氣設(shè)備沒有按規(guī)定做電氣試驗、過流保護整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。漏電保護、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護、輸送機保護、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及材質(zhì)、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用，電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。
（５）、機電技術(shù)力量薄弱；技術(shù)手段落后
一些地方煤礦技術(shù)人員嚴重不足，技術(shù)管理不能指導生產(chǎn)，以政代技的現(xiàn)象時有發(fā)生，供電無設(shè)計或雖有設(shè)計但不規(guī)范，施工無措施或雖有措施但不具體，固定場所設(shè)備未能定期進行性能測試，井下供電三大保護未能按技術(shù)要求進行整定、測試、檢查。一些儀器、儀表老化而且不全，測試手段和方法落后。
（６）、機電隊伍整體素質(zhì)較低
一些地方煤礦機電管理人員文化較低，專業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學習設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機電管理憑經(jīng)驗進行。機電職工一般未接受機電專門技術(shù)培訓，理論知識不足，實踐經(jīng)驗經(jīng)驗缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。設(shè)備故障較高，因電氣失爆引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生，因用電管理“兩票三制”堅持不嚴，帶電作業(yè)，約時送電時有發(fā)生。
（7）、機電培訓走過場，達不到培訓的目的
盡管機電培訓工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解職工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應用，理論不能聯(lián)系實際，造成職工學習積極性不高，機電培訓走過場。未能實現(xiàn)“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變，培訓達不到目的。
�。ǎ福�、資金不足
地方煤礦受資金制約，普遍存在設(shè)備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象。由于地質(zhì)條件復雜、資源有限，搬家挪面頻繁，造成機電設(shè)備安裝、檢修、維護量增加。機電職工經(jīng)常加班延點，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術(shù)人員紛紛跳槽，機電安全生產(chǎn)處于被動狀態(tài)。
2、改進煤礦機電管理的辦法
（１）重視管理，提高機電管理水平
重視“機管”，首先是礦井領(lǐng)導人重視“機管”，這是加強“機管”的關(guān)鍵，“機管”人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導匯報機電工作，多提工作建議，以獲得領(lǐng)導的支持。
當前地方煤礦的“機管”基本處于設(shè)備維修管理階段。其實礦井“機管”應該把設(shè)備的一生作一個系統(tǒng)，實行設(shè)備運行全過程的管理。因此，礦井機電管理人員不但要學習設(shè)備維修的管理理論，而且還要學習現(xiàn)代設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應充分調(diào)動職工的積極性，把工程技術(shù)人員、職工組織到管理活動中來，并堅持走出去，請進來的辦法，學習先進礦井機電管理的經(jīng)驗來彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實施，逐步提高“機管”水平。
�。ǎ玻�、因礦制宜建立“機管“機構(gòu)，授予職權(quán)，統(tǒng)一管理
礦井“機管”機構(gòu)的設(shè)置，人員配備，組織形式，體系結(jié)構(gòu)都要因地制宜、因礦而異，不能一個模式，但應相對穩(wěn)定。當前，建立與生產(chǎn)系統(tǒng)并列的“機管“結(jié)構(gòu)體系是發(fā)展方向，對于井型較大，基礎(chǔ)工作比較扎實的礦井，設(shè)置機電管理科，負責全礦機電技術(shù)、設(shè)備管理、機電工作調(diào)度，對全礦機電工作實行統(tǒng)一管理。井型小、生產(chǎn)環(huán)節(jié)簡單、設(shè)備擁有量少的礦井，機電管理科和機電工區(qū)可合二為一，有利于減人提效。
�。ǎ常�、加強機電標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電人員的質(zhì)量標準化意識，按標準化要求展開機電工作。
機電標準化是確保礦井機電安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，地方煤礦應逐步完善機電標準化工作，成立標準領(lǐng)導小組，制定標準化建設(shè)奮斗目標及具體措施、完成時間。實行“三抓”即面上抓質(zhì)量升級，線上抓達標頭面、機道、機房，點上抓薄弱環(huán)節(jié)，建立機電標準化獎罰制度，開展機電標準化競賽活動，樹立機電標準化樣板機電區(qū)隊、機房硐室、機道，推動機電標準化工作的全面開展。
�。ǎ矗�、扎實地做好設(shè)備綜合管理工作
設(shè)備管理的基本任務(wù)是掌握設(shè)備動態(tài)，建立保管檔案，辦理設(shè)備調(diào)撥轉(zhuǎn)移手續(xù)，掌握設(shè)備技術(shù)性能狀態(tài)，編制審查設(shè)備購置，更新、改造、修理、配件計劃，掌握大修資金的使用，對設(shè)備實行全過程的管理。各礦應建立設(shè)備綜合管理
體系，完善設(shè)備綜合管理制度，配齊設(shè)備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設(shè)備綜合管理工作，確保設(shè)備管理制度化、正常化、規(guī)范化。
�。ǎ担┱J真落實規(guī)章制度
規(guī)章制度是機電業(yè)務(wù)活動的準則，是做好機電工作的紀律保證，應建立健全。當前，規(guī)章制度執(zhí)行不利是突出的問題，特別時操作、維修、綜合平衡、質(zhì)量驗收、現(xiàn)場管理等制度的執(zhí)行方面尤為突出。礦井機電管理工作對象是設(shè)備，落實規(guī)章制度也必須以管好、用好、修好設(shè)備為主要工作內(nèi)容。目前急需重點落實的規(guī)章制度是：機電管理人員責任制度，設(shè)備使用操作規(guī)程，設(shè)備維護保養(yǎng)、檢查、維修、質(zhì)量驗收制度，機電事故管理，設(shè)備現(xiàn)場管理，技術(shù)管理，綜合平衡班組經(jīng)濟核算等制度。
�。ǎ叮�、實行計劃管理，強化綜合平衡
計劃管理是機電管理的核心，是組織機電業(yè)務(wù)活動的根據(jù)。編制機電工作計劃，一般應根據(jù)機電設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，礦井生產(chǎn)計劃，企業(yè)財力和物力，機電施工技術(shù)力量，技術(shù)條件手段，上級機電主管部門的意見、要求等。
及時有力地正確協(xié)調(diào)平衡是計劃順利實施不可缺少的手段。做好協(xié)調(diào)平衡工作，首先要有一個比較得力的協(xié)調(diào)平衡機構(gòu)。當前地方煤礦除配備一定數(shù)量的管理人員負責日常業(yè)務(wù)工作的平衡外，較大型的礦井應組建機電調(diào)度室，配備調(diào)度員，負責機電工作的調(diào)度平衡。小型礦井可采取機電管理人員、技術(shù)人員輪流值班的方法，代行機電調(diào)度員的職責。其次是建立健全綜合平衡工作制度，如機電管理（技術(shù)）人員值班制、機電工作生產(chǎn)例會，車間班組日作業(yè)計劃制，采掘機電區(qū)長，維護班組長例會制等。再次是定期組織分析機電設(shè)備安全、質(zhì)量、維修、動態(tài)、電力及單位二次分配等方面的情況，機電工作協(xié)調(diào)平衡，還要根據(jù)季節(jié)重點有所變化。
�。ǎ罚嵭屑夹g(shù)人員責任制，強化技術(shù)管理
技術(shù)人員是技術(shù)管理工作的主體，實行技術(shù)人員責任制職責、職權(quán)和專業(yè)班組職責掛鉤是充分發(fā)揮技術(shù)人員作用，強化技術(shù)管理行之有效的方法，便于技術(shù)人員在生產(chǎn)活動中解決技術(shù)問題，做好技術(shù)管理工作。
為了提高機電技術(shù)管理的工作質(zhì)量，必須嚴格技術(shù)文件的審批制度，分級負責，層層把關(guān)，重視積累技術(shù)資料和科技情報的檢索工作，做好圖紙資料技術(shù)檔案管理工作。設(shè)備的運轉(zhuǎn)、檢查、保養(yǎng)、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理，妥善保管，存檔備查。設(shè)備技術(shù)性能測定報告，機電工作的檢查、評比、總結(jié)、工作計劃、報告、報表、定額指標也必須存檔備用。
�。ǎ福�、突出機電管理重點
礦井機電系統(tǒng)比較復雜，必須抓住工作重點，當前，機電管理應突出三個方面的重點：（１）安全可靠性，對危及礦井安全生產(chǎn)的重要設(shè)備及電氣設(shè)備必須及時進行更新改造，對暫時達不到《煤礦安全規(guī)程》要求及標準的設(shè)備，要分期分批予以整改，逐步提高設(shè)備的安全可靠性，（２）為井下供電和提升運輸兩個系統(tǒng)，井下供電是采掘一線設(shè)備的動力系統(tǒng)，環(huán)境復雜多變，結(jié)構(gòu)因機而異，重點抓好流動設(shè)備的現(xiàn)場管理，完善安全保護裝置，杜絕電氣設(shè)備失爆。提升運輸是礦井的咽喉，工作面廣、量大，更進一步完善提升運輸系統(tǒng)的各種保護裝置，堅持每天2小時的強制保養(yǎng)，帶式輸送機必須使用輸送機綜合保護。（３）環(huán)節(jié)的重點為操作、維護、修理3個環(huán)節(jié)，不遵章操作就會發(fā)生事故，不檢查保養(yǎng)不能發(fā)現(xiàn)隱患，不修理老化磨損得不到補償。抓好這3方面礦井的生產(chǎn)次序也就基本保持正常。
（９）、努力提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)
要管好、用好、修好機電設(shè)備，必須有掌握先進專業(yè)技術(shù)知識的人才發(fā)揮先進設(shè)備的`優(yōu)勢，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓是機電管理的一項重要的基礎(chǔ)工作，受培訓的人員，既要學習基礎(chǔ)知識，又要學習當前管理，使用和修理設(shè)備需要的專業(yè)技術(shù)知識，培訓方式、方法也不要拘于一種形式，但不論采取那種方式、方法都必須做到學用一致。教材、教員、教室落實。教材的深度要與培訓對象的文化業(yè)務(wù)素質(zhì)相適應，只有這樣才能取得好的效果，同時建立激勵機制，如評定技術(shù)職稱（包括工人評定技師）結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟能力，提高技術(shù)大拿的經(jīng)濟待遇。
（10）明確指導思想，實行目標管理，認真考評機電工作質(zhì)量
礦井機電工作的指導思想總的來講是提高設(shè)備維修質(zhì)量，減少機電事故，保證礦井正常的生產(chǎn)秩序，不斷提高機電管理水平，使礦井獲得最佳經(jīng)濟效益。每個礦井都要根據(jù)工作進展的實際情況制定出具體的指導思想，礦井機電管理的總目標是使設(shè)備安全經(jīng)濟合理運轉(zhuǎn)，追求設(shè)備壽命周期費用最優(yōu)化，使設(shè)備綜合效率最高，每個礦井都要根據(jù)設(shè)備維修質(zhì)量和管理人員的業(yè)務(wù)水平素質(zhì)，技術(shù)條件，領(lǐng)導重視機電工作的程度，制定具體的奮斗目標，逐步達到最高目標。
當前考核機電管理工作質(zhì)量的指標一般有設(shè)備完好率、設(shè)備待修率、機電事故率、設(shè)備使用率、設(shè)備負荷率、電耗費用成本率、設(shè)備費用成本率、配件費用成本率，維修費用成本率、配件儲備費用率、維修人員效率等。機電管理部門旬、月、季、年都要組織進行嚴格考核，獎優(yōu)罰劣，促進機電管理。
總結(jié)
設(shè)備的檢測和故障診斷技術(shù)，可以迅速、連續(xù)地反映設(shè)備的運行狀態(tài)，預示運行設(shè)備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設(shè)備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學化設(shè)備管理，是保障設(shè)備安全經(jīng)濟運行的有力措施，應大力推廣。然而，設(shè)備的檢測與故障診斷技術(shù)畢竟為新興的多學科高新技術(shù)，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術(shù)，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善系統(tǒng)，使該技術(shù)更好的為為企業(yè)和人民生產(chǎn)生活服務(wù)第六章 結(jié)束語設(shè)備的檢測和故障診斷技術(shù)，可以迅速、連續(xù)地反映設(shè)備的運行狀態(tài)，預示運行設(shè)備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設(shè)備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學化設(shè)備管理，是保障設(shè)備安全經(jīng)濟運行的有力措施，應大力推廣。然而，設(shè)備的檢測與故障診斷技術(shù)畢竟為新興的多學科高新技術(shù)，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術(shù)，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善系統(tǒng)，使該技術(shù)更好的為為企業(yè)和人民生產(chǎn)生活服務(wù).
機電維修總結(jié) 15
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間實習就快要結(jié)束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回顧這一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴�！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術(shù)方面。
在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力�，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
或許對于眾合力而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。
短暫的四個月實習即將結(jié)束，通過這段時間的實習，使我學到一些在學校學不到的東西。
記得在剛來的時候，我被分到機械動力室機電維修二班。第一個星期師傅給我講的是安全教育，并一邊帶領(lǐng)我們轉(zhuǎn)了好幾次車間。第二個星期的第一天一直到現(xiàn)在一直都在給我們講的兩個相同知識點，理論與實踐相互結(jié)合，加上前邊說的安全教育。逐漸這個知識點就在我心里常常呈現(xiàn)，并在我的維修工作中使我得到很大的啟示和幫助�，F(xiàn)在回想起來我覺得之前的`努力學習沒白費，今后的進步那是不然的。真不謂“學以致用”。
在實習期間我經(jīng)常會遇到機器的故障。其中下面幾個例子使我受益匪淺。而且使我有極大的感想與領(lǐng)悟。
萬能升降臺銑床XA6132型的啟示。剛來不久，第一次遇到的一個修理這么長時間的故障，萬能升降臺銑床XA6132型不能正常工作，問題是主軸不能動作，現(xiàn)象按下啟動按鈕主軸沒動作。聽操作者對銑床故障發(fā)生前的一些相跡現(xiàn)象的.介紹，我跟師傅一起討論根據(jù)種種現(xiàn)象應該是電氣方面的問題，所以我跟師傅又進行下一步討論分析，先斷開QF1（電源空氣），再用萬用表測量QF1中的觸點是否通電，結(jié)果是。后閉合QF1測量各接線端子及兩端電壓、熔斷器都正常，實在不行師傅讓我把帶來的相應說明書拿出來，翻到電氣圖那一頁，隨后師傅用手指指著圖紙一邊看一邊給我講，同時我也發(fā)表一下自己的建議，和師傅一起分享，他給予我評價。師傅說看到這本圖紙，你必須盡力快速找到設(shè)備實物體的相應位置在哪，講的是那一部分。以你在大學里學到的理論為基礎(chǔ)依據(jù)，逐步分析實踐銑床的故障，清楚的按理論解決實踐中的機床。隨后分析到停止按鈕（SB3、SB4），分析可初步得知，應該它出問題了，完后師傅讓我把開關(guān)QF1閉合。試驗銑床。來回瞬間按下、松開停止按鈕數(shù)幾次，發(fā)現(xiàn)銑床不正常工作，有時正常有時不正常。進一步確定停止按鈕壞了，后來我拆下它測量發(fā)現(xiàn)它壞了，我和師傅分析它那壞了，隨后師傅給我講怎么修理它，我完后動手把它修好，正常按裝上去，試車發(fā)現(xiàn)好了。這件事，使我學會注重學習同時跟狠抓實踐。在實踐中利用理論知I
識用理論，用理論知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。真實做到用理論武裝頭腦、指導實踐推動工作發(fā)展，使我學會努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養(yǎng)和工作能力。
DMC63V主軸伺服電機工作發(fā)出吱吱聲音；五軸加工中油泵漏油，油泵為偏心葉片泵；清洗機夾緊缸不能工作；線切割的絲有一段不放電；20xxt沖壓壓床主缸動作可顯示屏沒反應；激光切割中水管中水溫度過高；鏜床快慢動作有時正常，有時不正常中途停止等等。
短短三個多月的實習，在實習工作過程我受益很大。
在與師傅交流中，他經(jīng)常給我講的是從實踐中學習，從學習中實踐，使我現(xiàn)在逐漸形成帶有理論與實踐一體化的思路，而且經(jīng)常在工作中呈現(xiàn)。通過這件事使我體會到現(xiàn)在與學校的不同之處，我必須逐漸改變自己，成為一個完善的工作員。人生就是在逐漸改變自己來提高自己。
總之，通過實習的過程，使我明白了很多道理。實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它是我在實踐中了解社會，讓我學到很多課堂上根本學不到的知識，也開闊了我的視野、增長了見識，為我以后進一步向社會打下堅定的基礎(chǔ)，容易適應這個社會和工作，同時我還學會努力提高自己，做到做好，不管遇到什么困難我都不會跌倒，我會不懈努力。對待我以后的工作，要以認真敬業(yè)、工作責任心強的態(tài)度面對。作為一名維修工我覺得對待我身邊的設(shè)備要類似對帶自己，在它有一點點需要你的時候，你要盡量幫助它解決，這樣你只需花費很少的時間，決定它的下一個時刻完整執(zhí)行完成，只有這樣他才會不來找你麻煩。這樣工作效率才會事倍功半。
愛護你的工作，就是對自己的負責。
希望在以后的工作中，對我的理論基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)進一步的強化學習和深刻專研。
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