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    2. 車工實訓(xùn)總結(jié)

      時間:2022-06-03 23:22:20 總結(jié) 投訴 投稿

      車工實訓(xùn)總結(jié)8篇

        總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,他能夠提升我們的書面表達(dá)能力,讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢?下面是小編整理的車工實訓(xùn)總結(jié),歡迎大家分享。

      車工實訓(xùn)總結(jié)8篇

      車工實訓(xùn)總結(jié)1

        時光匆匆,歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。一個星期,短短一個星期,對我們這些工科的學(xué)生來說,因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機(jī)會,又將全面地檢驗我們知識水平。車工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,學(xué)院的學(xué)生的必修課。在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽、螺釘(shù)取_@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。車工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!

        時光匆匆,歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實習(xí)的有關(guān)的知識與我車工實習(xí)過程中的注意事項的碟片?吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花,令我既擔(dān)心又激動。擔(dān)心的是,如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,等待了將近一年的車工實習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢?

        一個星期,短短一個星期,對我們這些工科的學(xué)生來說,因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機(jī)會,又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心:我會做得最好的!車工實習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在車工實習(xí)過程中通過獨(dú)立地實踐操作,將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機(jī)結(jié)合起來的,進(jìn)行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,學(xué)院的學(xué)生的必修課,非常重要的也特別有車工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機(jī)會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們會感受到車間的'氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比,勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,同時設(shè)備簡單,故在機(jī)械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

        其中銑工的實習(xí)安全技術(shù)為:

        1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,以保證安全。2、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4、使用電動工具時,要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺上進(jìn)行操作加工時要有防護(hù)網(wǎng)。5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置,排列整齊、安放平穩(wěn),要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。7、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天,來到車間,老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但是事實在鋸鋸子,也在訣竅的,鋸鋸子并不是不管三七二十一,單純的來回拖啊拖啊,如果是這樣做的話,無論一個人多少強(qiáng)壯,都會累得兩手發(fā)麻,兩眼發(fā)慌的,我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,根據(jù)鋸口的方向使力,起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩(wěn)推手柄,鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復(fù)程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開始鋸時我實在是吃了大虧,因為我一直都是用力的拉啊、推啊,完全是死力的鋸削,結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,第二天吃飯都成問題,右手像裂開了一樣,真是慘啊,還好我終于學(xué)會了怎么鋸削了。鋸?fù)炅,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單,其實做起來,我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累,也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”,但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

        一個星期的車工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累,但我卻學(xué)到了很多:1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。2、了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。3、車工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對車工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識。4、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,一遍又一遍。有的程序特別長,可老師才不計較這些,只要有一點毛病,就一定要把它揪出來,盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué),大家相互幫助相互學(xué)習(xí),既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。5、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽、螺釘(shù)取_@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

        車工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學(xué)的知識。車工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!

      車工實訓(xùn)總結(jié)2

        實習(xí)目的:

        1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

        2、學(xué)會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

        車工準(zhǔn)備知識:

        一、車工安全知識

        1、 上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。

        2、 工作時必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

        3、 工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

        4、 工件旋轉(zhuǎn)時,不準(zhǔn)測量工件。

        5、 工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

        6、 上班不準(zhǔn)串崗,堅持各自工作崗位。

        二、車工理論知識

        1、 車工:操作車床,在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

        2、 什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的.一種冷加工車削方法。

        3、 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

        C W 6 1 40

        車床 特性:萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

        表普通車床型

        4、 車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

        5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

       、贊櫥 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

        三、工件

        名稱 加工內(nèi)容 工具

        1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

        2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

        3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

        4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

      車工實訓(xùn)總結(jié)3

        在實訓(xùn)教師的精心指導(dǎo)和08級加工專業(yè)兩個班的積極配合下,順利完成了為期一個月的車工實訓(xùn);仡櫛敬螌嵱(xùn),在以下幾方面取得了較好的效果:

        一、無安全事故發(fā)生

        車工實訓(xùn)不象一般的課堂教學(xué),車間里學(xué)生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床及車床上隨時因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等,還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅,這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師,在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想,每節(jié)上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全,學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求操作規(guī)范,下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全,不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全意識,久而久之,學(xué)生逐步形成安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想意識,從而確保了整個實訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。

        二、加強(qiáng)管理,減少消耗,降低實訓(xùn)成本

        車工實訓(xùn)成本投入較高,實訓(xùn)過程中原材料、工量具等消耗較大,但為了節(jié)約成本、降低消耗,在本次實訓(xùn)過程中,重點加強(qiáng)了材料、刀具、量具的管理,嚴(yán)格控制各種材料的出入,特別是在實訓(xùn)開始之前,就將實訓(xùn)所需的常用工量具分組交由學(xué)生自己管理,實訓(xùn)結(jié)束時再檢查收回,增強(qiáng)了學(xué)生愛護(hù)工量具的意識。

        對每個學(xué)生在實訓(xùn)過程中所需原材料,都由學(xué)生親自下料,教師對每個學(xué)生的`原材料進(jìn)行登記,并為每個原材料做標(biāo)識記號,便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行管理,最后在實訓(xùn)結(jié)束時,對每個學(xué)生用自己原材料完成的工件進(jìn)行登記并打分。

        在實訓(xùn)過程中,對學(xué)生因各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞,先由學(xué)生自己報告組長,再由組長上報教師,然后共同認(rèn)真分析事故原因,對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞,酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按教師要求認(rèn)真規(guī)范操作,極大的降低了各種事故發(fā)生,減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的人為損壞,減少實訓(xùn)中的消耗,極大了降低了實訓(xùn)成本。

        三、采取各種措施激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

        為改變部分學(xué)生在實訓(xùn)過程中不愿動手的被動局面,本次實訓(xùn)開始就讓學(xué)生明確本次實訓(xùn)的宗旨及所采取的一系列措施,在本次實訓(xùn)過程中,平時原材料及半成品都由學(xué)生自己管理,從下料到普車加工以及數(shù)控車床上的程序編寫到操作等環(huán)節(jié),必須由學(xué)生自己獨(dú)立完成,實訓(xùn)結(jié)束時每個學(xué)生必須上交普車、數(shù)車工件各一個,然后以班為單位統(tǒng)一進(jìn)行實訓(xùn)成果展示,最后對每個學(xué)生自己獨(dú)立完成的工件交還學(xué)生,由學(xué)生帶回家中,讓家長了解本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容,通過這種方法極大的調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

        四、加強(qiáng)實訓(xùn)考核,促使學(xué)生認(rèn)真操作

        按照學(xué)校教學(xué)要求,加強(qiáng)學(xué)生平時成績考核,本次實訓(xùn)過程中,把學(xué)生實訓(xùn)成績進(jìn)行了細(xì)化,一個工件按工藝分為六次進(jìn)行加工,分六次進(jìn)行考核評分,既縮短了學(xué)生輪換加工的周期,又可以隨時掌握學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況,便于實控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度。在學(xué)生實訓(xùn)結(jié)束時,在學(xué)生的六次成績中取掉一個最低分,給了每個學(xué)生一次失誤的機(jī)會,然后對其余五次成績進(jìn)行平均,所得成績就是本次實訓(xùn)成績。

        總之,本次實訓(xùn),由于時間相對集中,便于老師對實訓(xùn)管理和實訓(xùn)任務(wù)安排,再加上本次實訓(xùn)的管理方法及措施到位,從而取得了較理想的實訓(xùn)效果。

      車工實訓(xùn)總結(jié)4

        一、實訓(xùn)目的

       。、了解車床的工作原理,工作方式及其車床保養(yǎng)。

       。病W(xué)會車床的使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

       。场W(xué)會選擇刀具及刀具的磨削。

        二、實訓(xùn)內(nèi)容

       。、車床和砂輪的安全使用方法。

       。病⑼鈭A刀,四十五度角刀,白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

       。场㈦A梯軸及倒角的加工。

        4、錐度軸的加工。

       。怠⒙菁y的加工。

        6、蝸桿的加工。

        三、實訓(xùn)總結(jié)

        將近一個月的車工實訓(xùn)很快就過完了,過程中有苦也有樂;但總的來說:付出越多,收貨越多。

        記得第一天實訓(xùn),連機(jī)床也不會開,F(xiàn)在對機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬,能夠加工幾種簡單的`不同工件。例如:螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?赡芤徊恍⌒,將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋,進(jìn)多少刀,都要做到心中有數(shù),一點也不能馬虎。我干也是,要細(xì)心,要一點點進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后,要分左右進(jìn)刀,這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角,要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切,不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,逐步調(diào)好角度,開始加工錐度角。

        一個月很快過去了,有所收獲,但也存在不少問題。例如:車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬,特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗,特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

      車工實訓(xùn)總結(jié)5

        車床 特性:萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

        表普通車床型

        4、 車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

        5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

        ①潤滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

        三、工件

        名稱 加工內(nèi)容 工具

        1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

        2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

        3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

        4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

        四、車床通用規(guī)定:

        工作中認(rèn)真作到:

        1、 找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正,不準(zhǔn)開高速找正。

        2、 加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認(rèn)安全后方可加工,但不準(zhǔn)開高速度。

        3、 加工偏重工件時,配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認(rèn)配重符合要求,方可加工。

        4、 用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊。

        5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。

        6、 裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

        7、 裝卸卡盤時,只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,絕對禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

        8、 溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞。

        9、 車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。

        10、車削外圓時,只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。

        11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,要先停主軸后進(jìn)行,不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

        12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

        13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

        加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

        14、作高速切削時,必須注意:

       、 切削鋼件要有斷屑裝置。

       、 必須使用活頂塵

        15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說明書要求進(jìn)行。

        (二) 工作后認(rèn)真做到:

        1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

        2、 停車一個班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住。

        實習(xí)內(nèi)容:

        一、基本知識: 車削加工的原理與加工范圍以及特點。

        (1) 普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

        (2) 車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的'簡單刃磨方法以及安裝。

        (3) 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

        (4) 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

        (5) 車削用量的概念及選擇。

        (6) 常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗。

        (7) 車削的一般工藝知識。

        (8)車工安全技術(shù)。

        二、基本技能:

        (1) 正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

        (2) 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

        (3) 獨(dú)立完成作業(yè)件。

        實習(xí)結(jié)果:

        車工的實習(xí)時間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。

        總結(jié)體會:

        車工是我實習(xí)的第一個工種,也是我練習(xí)時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。

        老師們似乎很輕松,因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功,因為沒有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看。

        因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且,車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。

      車工實訓(xùn)總結(jié)6

        車工專業(yè)的特點具有職業(yè)性和實訓(xùn)性等特點,所以實訓(xùn)教學(xué)是車工專業(yè)的重要環(huán)節(jié)。車工實訓(xùn)教學(xué)的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力與實訓(xùn)素質(zhì),它對形成職業(yè)崗位能力與中職教學(xué)特色、提高職業(yè)教學(xué)質(zhì)量具有重大意義。中職機(jī)械類車工實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)的改革包括實訓(xùn)教學(xué)體系、內(nèi)容、方法與途徑、三項基本建設(shè)和實訓(xùn)教學(xué)管理與質(zhì)量評估等方面。

        一、車工實訓(xùn)教學(xué)體系

        車工專業(yè)的整體教學(xué)體系采用“前后兩段式”的“寬基礎(chǔ)、活模塊”結(jié)構(gòu),與此相配套的實訓(xùn)教學(xué)體系采用模塊式結(jié)構(gòu)體系,它由實訓(xùn)系列、實訓(xùn)實習(xí)系列、綜合訓(xùn)練系列三部分構(gòu)成。各個系列的實訓(xùn)性環(huán)節(jié),都融入了實訓(xùn)素質(zhì)教育的內(nèi)容,主要包括部分顯性實訓(xùn)環(huán)節(jié)和隱性實訓(xùn)環(huán)節(jié)。實驗系列由基礎(chǔ)課程與基本素質(zhì)課程組成。它穿插在相應(yīng)課程的車工理論教學(xué)中,是實訓(xùn)教學(xué)體系初級階段。實訓(xùn)實習(xí)系列由基本素質(zhì)實訓(xùn)環(huán)節(jié)組成。它一般采取集中學(xué)習(xí)的形式,安排在相應(yīng)課程理論教學(xué)的中間或結(jié)束后進(jìn)行,是實訓(xùn)教學(xué)體系的中級階段;綜合訓(xùn)練系列由崗位群基礎(chǔ)課課程設(shè)計,它進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識,完成就業(yè)前的職業(yè)技能綜合訓(xùn)練,是實訓(xùn)教學(xué)體系的高級階段。

        二、車工實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的改革

       。ㄒ唬┘訌(qiáng)基礎(chǔ)知識

        主要通過實訓(xùn)系列來完成。為提高學(xué)習(xí)車工理論課程的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效果,車工專業(yè)的各門理論課程都含有課內(nèi)實驗。通過參觀認(rèn)識實訓(xùn)、演示、動手和實驗等方式,達(dá)到鞏固基礎(chǔ)理論知識,訓(xùn)練基本技能、掌握基本方法,培養(yǎng)學(xué)生接受新事物的應(yīng)變能力和創(chuàng)新意識。

       。ǘ┮话隳芰εc專業(yè)技能相結(jié)合

        主要通過實訓(xùn)系列來完成。實訓(xùn)教學(xué)各環(huán)節(jié)除應(yīng)包括適應(yīng)學(xué)生未來崗位的專業(yè)技能外,還應(yīng)包括與專業(yè)技術(shù)能的相關(guān)的一般能力。

       。ㄈ┩怀鰧I(yè)核心能力與綜合能力

        專業(yè)核心能力的培養(yǎng)要堅持不斷線。車工專業(yè)的核心能力是普車和數(shù)車操作技術(shù)應(yīng)用能力,主要通過看懂圖紙――選擇刀具――編制程序――粗加工――精加工――精度測量等實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)來逐步完成。

        三、車工實訓(xùn)教學(xué)的方法與途徑

       。ㄒ唬┙虒W(xué)方法

        充分發(fā)揮實訓(xùn)指導(dǎo)教師的主導(dǎo)作用,積極采用啟發(fā)式、討論式、現(xiàn)場教學(xué)和模塊式教學(xué)等多種教學(xué)方式,鼓勵學(xué)生獨(dú)立思考,激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性,培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神、創(chuàng)新意識和個性。

       。ǘ⿲W(xué)習(xí)方法

        努力發(fā)揮學(xué)生的主體作用,做到實訓(xùn)前有預(yù)習(xí),明確每個車工實訓(xùn)模塊的目的、內(nèi)容和要求,獨(dú)立擬訂實訓(xùn)環(huán)節(jié)的方案;實訓(xùn)過程中有步驟,做到認(rèn)真聽講與記錄,仔細(xì)觀察,牢記要領(lǐng),不恥善問,勤于分析與訓(xùn)練;實訓(xùn)后有總結(jié),及時寫總結(jié)報告,歸納技術(shù)與操作要點,分析不足與改進(jìn)方法。

       。ㄈ┩七M(jìn)“雙證書”教育

        車工專業(yè)“雙證書”教育的主要思想是:立足本校,面向社會,實現(xiàn)培訓(xùn)、實訓(xùn)與考試三位一體。具體做法是:理論教學(xué)課程應(yīng)綜合相應(yīng)工種的應(yīng)知部門,實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)要融合相應(yīng)工種的'技能部分,通過正常的理論和實訓(xùn)教學(xué),自然達(dá)到普車或數(shù)車的職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過考試與鑒定,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書,實現(xiàn)職業(yè)資格的培訓(xùn)。

        四、車工實訓(xùn)教學(xué)的基本建設(shè)

       。ㄒ唬⿲嵱(xùn)基地建設(shè)

        實訓(xùn)基地的建設(shè)是實訓(xùn)教學(xué)的基本保障,主要有:(1)校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè),要注重綜合性和先進(jìn)性的改造;(2)校外實訓(xùn)基地建設(shè),要充分利用周邊地區(qū)的優(yōu)勢和冶金行業(yè)優(yōu)勢,建立穩(wěn)定的車工專業(yè)院外實習(xí)基地,為培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力提供了保證。

       。ǘ⿲嵱(xùn)教學(xué)教材建設(shè)

        根據(jù)實訓(xùn)教學(xué)計劃進(jìn)度,車工專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)部分采用了中等職業(yè)學(xué)校通用教材,對于無教材的實訓(xùn)環(huán)節(jié),組織行業(yè)企業(yè)的專家和校內(nèi)“雙師型”教師,結(jié)合實訓(xùn)基地的實際狀況,體現(xiàn)崗位的針對性、內(nèi)容和實用性和先進(jìn)性,編寫校內(nèi)車工實訓(xùn)教學(xué)教材和校外車工實訓(xùn)教學(xué)講義,包括生產(chǎn)實習(xí)、部分課題畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)書等,完善和建設(shè)車工實訓(xùn)教學(xué)教材體系。

        (三)實訓(xùn)師資隊伍建設(shè)

        建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的車工專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)師資隊伍的關(guān)鍵,主要有以下措施:(1)招聘引進(jìn),優(yōu)化結(jié)構(gòu);(2)進(jìn)修和內(nèi)部培訓(xùn),提高教師的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)。

      車工實訓(xùn)總結(jié)7

        本年度計劃學(xué)習(xí)駕駛,從年初就開始駕駛理論知識學(xué)習(xí),直到八月底參加理論考試,十月份正式進(jìn)入駕駛實訓(xùn)階段。通過將近兩個月的駕駛培訓(xùn),期間經(jīng)過了樁考、九項考試、路考,當(dāng)然考試只是檢驗的一種手段,其間學(xué)習(xí)的過程更值得回顧和總結(jié)。

        學(xué)習(xí)期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識,包括汽車構(gòu)造概述、如何啟動、換檔以及行車時就注意的一些基本問題。在實訓(xùn)中老師繼續(xù)鞏固我們的基本技能和安全知識學(xué)習(xí),以使我們都能獨(dú)自安全駕駛。整個汽車駕駛培訓(xùn)個人總結(jié)余下:

        一、安全第一:駕駛員安全行車規(guī)程

        (一)出車準(zhǔn)備1,攜法定證件,即機(jī)動車行駛證,車輛購置附加費(fèi)憑證公路養(yǎng)路費(fèi)證,機(jī)動車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機(jī)治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機(jī)件靈敏有效,確認(rèn)車門和車廂關(guān)實.

        (二)通常行駛1,專心駕駛,遵規(guī)守法.2,謹(jǐn)慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.

        (三)超車行駛1,超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細(xì)察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時,保持安全橫距.3,超車后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.

        (四)會車行駛1,通常路段會車,三先禮讓.2,障礙路段會車,減速禮讓.3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.

        (五)路口行駛1,慢,精神集中,提前減速.2,看,觀察左右,注意人車.3,過,確認(rèn)安全,順利通過.

        (六)坡路行駛1,保持車距,預(yù)防追尾2,剎車及時,防止后滑3,適速行駛,安全禮讓

        (七)窄路行駛1,降低車速,注意查看2,安全避讓,防止堵塞3,觀察人車,及時避讓

        (八)雨雪霧泥1,低速行駛,保持車距2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑

        (九)夜間行駛1,精神集中,謹(jǐn)防突變2,遠(yuǎn)近光燈,正確使用

        (十)倒車停車1,明察四周,謹(jǐn)防麻痹2,適時?,保證交通

        二、新手駕駛技巧與注意事項

        (一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識,掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造,技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理,加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)。

        (二)加強(qiáng)實際駕駛操作訓(xùn)練。

        新手駕車的幾個注意點:防止疲勞駕車,轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行,換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底,勿越級加擋,車未停穩(wěn)掛倒擋,長時間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常,熱車,不要猛踩油門來加速,起步時要平穩(wěn),行車時擋位要適中,避免空踩油門。

        (三)新手駕車之交通法規(guī)

        新手要自覺遵守交通法規(guī),平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī),機(jī)動車管理法規(guī),交通事故管理法規(guī),駕駛員相關(guān)法規(guī)。

        總之,汽車道路駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎,我們除了掌握以上的安全行車規(guī)程和注意事項外,我們還要不斷的在實際中操作訓(xùn)練,掌握過硬的駕駛技巧和保持高尚的.駕駛道德以進(jìn)行日常的道路駕駛。

        當(dāng)我再回首,這學(xué)車以來,我所學(xué)的點點滴滴,內(nèi)心感慨良多!我學(xué)會的不僅是駕駛的知識和技能,更有為人處事的道理和安全駕駛的理念。在此,再次感謝云財駕校的教練們,感謝我們的董老師陳老師。感謝一起參加駕駛培訓(xùn)的學(xué)員們:,真的很高興認(rèn)識你們,感謝你們在學(xué)車途中對我的幫助和鼓勵,與你們大伙一起真的好開心,有機(jī)會一定要多聚聚,謝謝你們大家讓我有所學(xué)有進(jìn)步!同時也感謝ZZ和老弟堅強(qiáng)的后盾支持,讓我學(xué)車無后顧之憂。謝謝大家!

        古人日:“不積跬步,無以至千里”,讓我們一步步的學(xué)習(xí)以促進(jìn)安全文明道德駕駛!

      車工實訓(xùn)總結(jié)8

        時間飛逝,5個月的車間實習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里,我學(xué)到了很多,成長了很多。能夠說這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。

        從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的`一切都是激勵我奮斗,使我提高的源泉。

        工作中僅有用心做事,才能學(xué)到更多,學(xué)到的任何技能和知識都可能成為自我未來的生存工具,工作是一個人生存的手段,是幸福人生的保障,沒有工作生活會變得怎樣用心工作,過好每一天,干好每一件事,總有天會有所收獲,對自我沒有壞處。工作中,只要每個人把握好自我的位置,擁有一個良好的心態(tài)是很重要的。前國家男子足球的教練,米盧同志不是也說過一句讓人銘記的話:“態(tài)度決定一切”!是!擁有一個良好的心態(tài),擁有一個完美的心境,這樣工作起來不僅僅能給你帶來歡樂,也會給你一種成就感。

        在工作時,你和其他人一樣,都是給公司打工而已,不要指望你的“個性”能引起領(lǐng)導(dǎo)的重視(或說重用),好好做好你的工作才是關(guān)鍵。

        各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí),以解答心中疑問。

        實習(xí)下來,也想談?wù)勛晕业母惺,以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證;墓茉系馁|(zhì)量好,說明各種金屬材料的性質(zhì)好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作,就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

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