工程專業(yè)實習周記
時間過得真快，一周又過去了，我們一定都積累了不少寶貴的經歷，寫一篇周記，將自己的經歷記錄在里面吧。但是周記有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的工程專業(yè)實習周記，歡迎大家分享。
工程專業(yè)實習周記1
(一)
如果要用一句話來概括我這個月的我，那就是“我在不斷成長”，正值月末，在此對本月的具體工作做一個小結。
首先回顧一下在上個小結中我為自己定下的目標：
1繼續(xù)熟悉NEWAPP系統(tǒng)的，爭取能夠在世博會之前能夠完成值機員的各種任務，在熟練辦理正常值機手續(xù)的同時還要兼顧對一些不正常航班的處理。
2.繼續(xù)熟悉E-TERM系統(tǒng)中的一些對航班查詢的方法，爭取在四月中旬前能熟記各種查詢航班的指令。
3.由于昨天我的通行證已經辦下來了，下個月應該就能接觸到中轉&登機口的工作了。和第一條一樣，希望能夠在世博會之前能熟悉勝任這兩個方面的工作。
4.前一個班頭，張XX師傅教我我們一些吉祥商務對于航班截載的一些基本流程，希望能在四月末之前能獨立處理正常航班的截載工作。
上個周六，我和王思憶從早晨9點左右到晚上5點半在七號柜臺用上航云云師傅的工號辦了一天的值機。這近8個小時的連續(xù)工作讓我能夠更加規(guī)范的`辦理值機，特別是注意ET和紙票的區(qū)分。目前來說，我可以說我已經能夠較為熟練地做一些常規(guī)的CHECKIN操作。比如選座、托運行李、加減行李件數&重量、改座位、刪已值機旅客、安全通道旅客的要求、辦個30人左右的團隊并托運行李、什么行李應該交超規(guī)、怎么處理逾重行李、怎么處理小動物等。
細節(jié)方面比如行李托運時什么時候該用托盤，什么時候讓旅客簽免責，行李上傳送帶時應注意行李是否破損，什么行李應該打包后再托運，箱子的拉鎖應該拉上來以免卡住，把上航登機牌背面T2的地圖打叉、圈出旅客的登記時間、登機口和最后登機時間等，辦團隊加行李的時候怎么先預估行李重量，打印多個行李條，然后等行李托運完了后把預估重量和實際統(tǒng)計重量相后加減行李重量和件數。
(二)
通過這個月張X師傅的啟蒙、上航東航師傅們后期的指點我已經對登機口工作的具體流程有一個比較清晰的概念了。比如，登機前的準備、填寫準備單、頭等旅客名單、區(qū)分真假頭等旅客、怎么處理登機口托運行李、怎么與外場交接、怎么填寫登機口托運行李單、掛登機口托運行李標簽、遠機位和乘務組的交接、和外場的交接(包括外場專們處理登機口托運行李的師傅的交接)、和擺渡車散客車師傅的交接的一些問題等。登記時的大部分常用中文廣播、電話通知廣播室、頭等休息室、東航信調。改橋位時，自己去原來橋位廣播、電話請上航東航幫忙廣播或者是讓
6500廣播通知旅客。確認是否開始登機時可以打東航信調5432、4405、86XX等。
對于這個離崗系統(tǒng)的使用、在123號登機口時應該先更改橋位再開航顯、怎么看托運行李信息、查航班具體信息、多個航班之間的切換、怎么開航顯等一些系統(tǒng)的操作目前我已經可以單獨的應對。
(三)
對于中轉，如何用E-TERM系統(tǒng)查詢中轉旅客信息時應注意旅客的轉機時間是否充裕、是否是同機中轉、托運行李的查詢、是否是ET、是否是行李直掛(TAOHRBNNG)。必要的時候可以幫旅客事先打印好登機牌帶旅客趕飛機，當時間很少的時候，對于不是行李直掛的托運行李可以直接讓東航行李房的人直接拉到外場，然后帶旅客直接走中轉通道等。
隔夜中轉的旅客如何安排住宿，兩場當天轉機的處理和兩場隔夜中轉旅客住宿的安排等。
由于這個月公司對我的安排似乎有了一定的細化，上個月目標沒能夠一一完成。望領導們能夠海涵�？赡苡腥苏J為只要把值機、登機口或者中轉的某一個弄明白了，面對以后的工作就足矣。但我還是會以200%汗水、專注和熱情來面對領導師傅們安排給我的每一份工作。多學總沒有壞處!相信只要不斷發(fā)現、不斷積累，勝任這份工作對我來說一定不是問題!
(四)
第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數控加工機床，用來生產飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到L-15 06號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內部的航電系統(tǒng)，包括大氣數據計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上L-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。 在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是了解工人們的工作內容，與師傅們交流學習工作經驗，并且少地參與到師傅們的工作中。
工程專業(yè)實習周記2
工程造價專業(yè)學生頂崗實習周記一
轉眼之間，又是一個禮拜過去。由于我的專業(yè)，所以公司幫我換了個崗位，讓我做招投標代理。而該單位是杭州富陽華誠招投標代理公司，招投標代理是重頭。讓我做這個崗位的話，說明公司還是看中我的。因為崗位的調整，也使我原定周一去實習改為周四。
昨天是我實習的第一天，我滿懷激情的去單位實習，找到該單位的負責人，說明了我的來意。該負責人向我介紹了該單位的概況，之后又向我詢問了一些我的情況之后，把我安排在招標代理的辦公室，找了個師傅帶我。來到工作的地方之后，師傅拿了兩本定額和一本補充定額給我，先讓熟悉一下10定額。
第一天，就在熟悉定額中度過了。今天，師傅讓我?guī)щ娔X過來，告訴我現在都是信息化社會以后工作都會用到電腦，所以讓我?guī)想娔X。由于現在我還什么都不懂，也就沒什么任務給我，師傅讓我適應新環(huán)境，畢竟以后有很長一段時間在這里實習。
終于，自己也開始實習了，心情得十分激動，為了自己的未來現在開始加油!努力!
工程造價專業(yè)學生頂崗實習周記二
今天，是新的周三，一個禮拜的中間斷。由于是上周周四上班的，算上今天我已經在單位了實習滿一周了。
在這一周里面，我每天收獲良多啊。最重要的是我看完了10定額，也只是說看完了一遍，由于10定額與我們原來的03定額有很多相似的，所以相似的只是稍稍的看了一下，主要還是看不同點。因為沒工作經驗，所以到現在還沒安排我什么事，看書是我現在的主流，看完了10定額現在開始看建筑工程計價。
看了一下我這個單位的主要工作：招標代理是一般是指具備相關資質的招標代理機構(公司)按照相關法律規(guī)定，受招標人的委托或授權辦理招標事宜。也就是有資質的中介機構，對有需求的單位進行市政、土建、設備、專業(yè)器械等進行招標和采購代理，收取國家物價部門規(guī)定的費用，公開、公平、公正是追求的目標。
聽師傅說在這里工作的好的話賺錢很容易的，呵呵，為了美好的明天繼續(xù)努力，加油加油再加油!
工程造價專業(yè)學生頂崗實習周記三
過了今天，一個禮拜就快過去了。這禮拜我在單位實習的主要任務是看書,熟悉圖紙。
真正開始實習我才知道在學校學習的知識是多么的重要，我現在悔恨自己當初沒有認真聽講，只知道個大概，沒有去弄懂細節(jié)，導致我現在還在看定額和清單計價中�？粗k公室的同事在忙忙碌碌之中，而我去在一邊默默的看著書本，學習本該懂得的知識工程造價專業(yè)學生頂崗實習周記工程造價專業(yè)學生頂崗實習周記。在單位實習的第二周里面我還是沒有活做，而定額以及清單計價在昨天已經看完了。師傅見我現在有點基礎了吧，就拿出4套同事剛完成的圖紙讓我看。第一次看到正式的圖紙，心里感覺比較的激動，與學校發(fā)的教學圖紙相比這些很復雜，不但樓層多，而且還多不一樣，大大的加大了計算工程量的難度。在剩余的幾天里，我打算好好的看圖紙，來為以后的計算工程量打下良好的基礎。
少壯不努力老大徒傷悲，雖然知道意思，但從來沒有在意過�，F在我好好好的學習，努力工作，不希望在未來留下遺憾。加油!
工程造價專業(yè)學生頂崗實習周記四
不知不覺，我已經在單位實習了快一個月了。在這一個月中我有了很深的體會，這些都是在學校里學不到的。
在單位里我懂得了交流的重要性，對待工作的責任心，還有一些實踐經驗。我想這些就是學校想要我們在外實習的目的吧。
在這一周里，我開始對照別人的工程量計算稿看圖紙，開始以為作為一個大學生看懂個計算稿很簡單，但是真正的開始看我就知道錯了。剛開始看建筑面積的時候，一直多不知道他的一些數字是怎么得來的，后來去問師傅才知道，原來我還沒有弄懂計算規(guī)則，因此對這些數字一片茫然。之后的幾天我一邊看計算規(guī)則一邊看圖紙再看計算稿，感覺這個禮拜的收獲很大。我打算在這個禮拜看完混凝土工程。下禮拜搞懂混凝土工程 不懂的地方。
現在的我已經漸漸的開始融入這個單位了，開始覺得自己也是其中的一員了，不再認為自己還是個實習生了。好好努力，繼續(xù)看圖，努力!
工程造價專業(yè)學生頂崗實習周記五
實習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的.一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
我在實習過程中有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉
實習中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范·定額，做簡單的造價，預算，標書和在施工現場做材料員等實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規(guī)范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發(fā)現隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現等，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。但也是有很大收獲。
之后我也下工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏工程造價專業(yè)學生頂崗實習周記默認。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結構，目前在基礎施工中。我對其鋼筋和基礎樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求.我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結構材料領發(fā)，根據工長簽發(fā)的領料單，在額度范圍內發(fā)料，并做及時記錄。這次實習對我來說是受益匪淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.
通過實習這兩個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
工程專業(yè)實習周記3
公路工程管理專業(yè)實習周記(一)
XX順暢高等級公路養(yǎng)護有限公司創(chuàng)建于20xx年十一月，是XX省交通工程建設集團下屬國有控股企業(yè)。是目前XX省內規(guī)模最大、從事高等級公路大、中、小修及日常養(yǎng)護于一體的有限責任公司;公司主要經營公路工程施工及養(yǎng)護、綠化工程施工及養(yǎng)護、養(yǎng)護設備租賃、配件銷售、維修保養(yǎng)、整機代理銷售;公司具有公路養(yǎng)護施工一類、二類(甲級)、三類(甲級)從業(yè)資質，并順利通過了GB/T19001-20xx質量管理體系、GB/T24001-20xx環(huán)境管理體系、GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系認證。
我來XX順暢杭徽高速公路養(yǎng)護公司報到的時候，我?guī)煾邓麄冊缇驮谠逑幗游伊?一開始并不知道是我?guī)煾?，項目部位于臨安市於潛鎮(zhèn)石佛村。到了公司，在辦公室里隨便逛了下，發(fā)現他們都好年輕，不過都要比我大一點，我想我會很容易跟他們打成一團的，后來我?guī)煾稻蛶胰チ宋覀冏〉牡胤�，離項目部比較遠，在龍崗。其實我?guī)煾狄脖容^年輕的，覺得叫師傅嘛有點別扭，就把師傅當哥吧，呵呵，這樣我覺得會更容易與師傅相處的啦。這是我剛來項目部的一些體會。
這一周對自己的任務了解一下，每日對路面和其他方面的巡查是必須的，對行車道上一些影響交通的垃圾進行清掃，并進行記錄。后來去了杭徽高速公路k111附近高擋墻進行了檢查，使用了全站儀。以前學過全站儀都忘記的差不多了，幸好這次溫習了一次，對調平和測水平距離進行了學習。
調平的方法如下：
(1)架設：將儀器架設到穩(wěn)固的三腳架上，旋緊中心螺旋。
(2)粗平：看圓氣泡，分別旋轉儀器的3個腳螺旋將儀器大致整平。
(3)精平：使儀器照準部上的管狀水準器平行于住意一對腳螺旋，旋轉兩腳螺旋使氣泡居中(采用左拇指法，即左右手同時轉動兩個腳螺旋，并且兩拇指移動方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動方向相同。);然后，將照準部旋轉90°，旋轉另外一個腳螺旋使長氣泡管氣泡居中。
(4)檢驗：講儀器照準部再轉90°，若長氣泡管氣泡仍居中，表示已經整平;若有偏差，則重復步驟(3)。
雖然那天很熱，但還是很興奮，因為學到了些東西，還是很不錯的，希望自己以后加油，勤奮做好每一件事情。
一周很快就過去了，通過這星期的熟悉，基本上是完全融入到了這個團體當中了。不管是生活上還是工作上，我也基本上能適應了，并和大家相處的也比較和諧。我們除了工作之外就去項目部，和項目部里的同事一起打打籃球，過的蠻開心的。
公路工程管理專業(yè)實習周記(二)
從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，具我了解高速公路是要求很嚴格的工作，對每一個細節(jié)都有很嚴格的要求，我是一名二級公路的轉崗員工，來到高速公路一切都要從新開始。
10月13日當得知我被分配到武漢西所實習時，我很興奮但壓力也很大，興奮的是可以向全省高速公路的收費模范學習，壓力是我在二級公路收費時散漫慣，突然來到武漢西所會一時適應不了。但來到武漢西所他們的熱情，讓我忘記了什么是壓力，他們對我就是親人般的關懷。
收費員的工作是很枯燥無味的，每天都在重復著同樣的工作，做為一個服務性很強的行業(yè)，服務人民奉獻社會 “身居交通要道，面對大千世界”，收費站是公路交通的主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強*思想和職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻;在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，寓工作于服務之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象出發(fā)，用優(yōu)質服務來影響社會、感化車主，爭創(chuàng)文明行業(yè)，切實的把收費站建成社會主義精神文明窗口。 收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會?我覺得以下幾點非常重要。
一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
二、嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨 金錢誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守中隊管理規(guī)定第十二條：“不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。”第十五條：“不準濫用職權、損公肥私、謀取私利或接受車主的宴請�！痹诿媾R人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。
三、優(yōu)質的工作態(tài)度高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。優(yōu)質的工作態(tài)度高度的工工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、細心、熱心、誠心、對每一位車主都要做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。
有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。 要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我們決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓湖北高速收費這個窗口形象更加明亮起來。
“微笑服務”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務上更重要的是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領導看，那樣的微笑服務跟本就不是發(fā)自內心里的服務，不是真誠的服務又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類最好的語言。
為做好收費窗口的微笑服務，首先應用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現了我們收費員的良好素質。
公路工程管理專業(yè)實習周記(三)
第三周主要負責管理和保護公路路產、實施公路巡查、依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產的行為、控制公路兩側建筑紅線、審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設施得建筑事宜、.對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。
并對實施情況進行監(jiān)督檢查、維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產或發(fā)生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動。
公路工程管理專業(yè)實習周記(四)
通過短時間的實習，我對收費工作有了一定的認識，通過將自己所學的理論知識和實際工作結合，讓我對收費站有了一定的掌握。從一開始我對收費站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟練的工作，中間經歷了一段時間的'學習與培訓。收費站是一種通過對過往的車輛的收費來還清國家在修路時所貸款。在這三個多月的實習中，我不斷的從網上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，了解有關收費站的基礎知識，以便于我能更快更好投入工作。 通過這三個月的實習，我體會到收費工作看似不復雜，但要想把它做好，每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯，并不是一件簡單的事情。 第一次親身實踐，緊張的心情導致我出現幾個差錯。在領導、同事們的鼓勵下，在師傅耐心細致的指導和幫助下，我漸漸克服了這種緊張的心理，同時他們也教會了我許多知識，讓原本對收費知識毫無所知的我，慢慢開始熟悉起來，我很感謝他們對我的幫助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。結果并不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會有回報，但是不付出就絕對沒有回報。經過一段時間的實習，讓我懂得了不少，感觸頗多。
公路工程管理專業(yè)實習周記(五)
通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業(yè)中，對于我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)，我們在學期間應按應該認真學習有關方面的知識，做到學以致辭用，為以后的就業(yè)做好準備，為未來的高速公路事業(yè)做一分貢獻。
工程專業(yè)實習周記4
由于上次接觸到電纜這一塊所以后面利用五一的放假的時間了解了電纜也有一些符號名稱例如N表示農用電纜、V表示聚氯乙烯塑料絕緣電纜、X表示橡皮絕緣電纜、YJ表示交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜、Z表示紙絕緣電纜、L表示鋁線芯、T表示銅線芯等等。過后由于近期也沒什么實驗所以我們這周主要工作是更換線路的導線將裸導線更換成有絕緣皮的導線。因為之前又跟師傅做過架空線路的施工所以這次不會像上次一樣什么都不懂而且更換導線應該會比新增加線路的施工要容易以10KV桐島嶼線#001桿后線路導線更換工程為例。
這次在去現場的途中我特意向工作負責人張師傅要來了工作票票名為南縣電業(yè)局電力線路第一種工作票里面記錄了施工的詳細資料�？赐旯ぷ髌焙笪疫�就一些問題請教了張師傅發(fā)現更換導線的工作流程要比新增加線路的工作流程要復雜的。我們的工作任務是對10K島嶼線#004桿至#023桿更換導線。到現場后討論施工方案告知危險點確認接地方案分配工作落實責任。這里我們應斷開的線路上的開關刀閘跌落式熔斷器。操作后保留或臨近的帶電線路確認施工線路范圍停電后我們工作班組應掛設的`接地線共有兩組10KV桐嶼線#002桿接地掛環(huán)處處和10KV桐嶼#024桿向#023桿側。做了其他的安全措施后就開始登桿作業(yè)。
經過這么久在施工隊的學習和磨練，我也學到了很多的東西，工作是辛苦的在這里觀察他們的施工過程我慢慢的理解了里面的一些施工現象。
工程專業(yè)實習周記5
信息與通信工程專業(yè)實習周記（一）
本周我們參觀了中南大學鐵道學院電視臺、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室。在電視臺，工作人員給我們講解了目前電視信號的現狀，并指出現在數字信號正在大力發(fā)展，其將取代模擬信號指日可待。此電視臺共有頻段550mhz，一般每個電視臺頻道為8mhz，因此此電視臺的容量為550除以8約為68個頻道。仔細思考一下也差不多，我們平時看的電視就大概有50多個。電視臺的信號主要是商家提供，也有一部分是直接從衛(wèi)星接收的，接收來的信號一般都是通過光纜傳輸過來的，這個時候在接收端就有個光接收機來將光信號轉變?yōu)槟M電信號，然后通過放大器放大后進行頻道解調，并輸出給終端的用戶。
通過本次認識實習，自己了解了通信專業(yè)的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識，相信自己的明天一定會更加美好，燦爛�。。�！
信息與通信工程專業(yè)實習周記（二）
通過本次認識實習，自己了解了通信專業(yè)的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。
此次實習通過各種形式我了解當前通信產業(yè)的發(fā)展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以后自己也要立志獻身于通信事業(yè)，重點研究移動通信新技術。因此，在明年選擇繼續(xù)攻讀研究生深造的時候，我自己應努力從事移動通信課題的研究，讓自己盡快成長起來。
信息與通信工程專業(yè)實習周記（三）
本次認識實習定期為兩周。這兩個星期在帶隊老師的安排下我們前后參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心、中南大學鐵道學院電視臺、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室、長沙市聯(lián)通有限公司的應急通信車以及湖南鐵通集團有限公司株洲分公司等，并聽了湖南電信集團李主任、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯(lián)通技術員李學長、中國電信長沙分公司主任給我們帶來的精彩講座。
通過近兩周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了觀察能力，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F將本次實習就參觀實習內容、收獲新知識、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以總結。
信息與通信工程專業(yè)實習周記（四）
本次認識實習內容：
指導老師給我們講述了中心機房中的服務器與交換機的配置網絡拓撲結構，以及聯(lián)接服務器、交換機與主機所使用的連接線，然后老師給我們講了學校所使用的.各種構件和結構的類型。
計算機網絡實驗室所使用的服務器是聯(lián)想6512，網絡拓撲結構采用總線型，交換機型號：D—link100M24口交換機，網絡編號是指連接各臺主機的用戶線編號，由網絡標識和主機標識組成，連接線主要采用雙絞線和光纖。
老師還帶我們參觀了網絡實驗室的交換機柜，交換機柜中包括主交換機、服務器、數臺D—link100M24口交換機，并且了解到主交換機與D—link100M24口交換機采用光纖連接，D—link100M24口交換機之間采用雙絞線連接。
通過一周的實地的參觀實習和相關技術人員的細致講解，我學習到網絡中心的服務器的配置，網絡中心的服務器主要配有網絡管理服務器，網頁服務器，視頻點播服務器等，進一步加深理解路由器、交換機和集線器的功能及它們之間的區(qū)別。
信息與通信工程專業(yè)實習周記（五）
我們在老師的帶領下參觀了電氣工程學院試驗基地，現場參觀了電氣工程學院學生的設計。
在圖書館的信息報告廳，哈爾濱工程大學信息與通信工程院郭黎利院長做的一個關于通信電子專業(yè)的報告。具體內容包括：
通信電子信息專業(yè)特點：（1）發(fā)展速度快（2）應用范圍廣（3）涉及知識領域廣（4）交叉學科領域廣
通信的基本理論：（1）電路理論（2）電磁場理論（3）信息與信號（4）計算機（5）通信系統(tǒng)
通信的基本技術：（1）模擬通信：線性調制和非線性調制。（2）數字通信：數字信號傳輸，編碼技術。
移動通信的主要特點：（1）移動通信必須利用無線電波進行信息傳輸。（2）移動通信在復雜的干擾環(huán)境中進行的。（3）移動通信可以利
工程專業(yè)實習周記6
第一天
今天是我開始土木工程實習的第一天，我來到了一家知名的建筑公司。早上九點，我和其他實習生一起參觀了公司的各個部門，了解了公司的運作流程和人員組成。下午，我參與了一個工地的現場考察。我學習到了許多關于建筑物結構和安全措施方面的知識。整個過程非常有趣，我對土木工程的實踐應用有了更深入的了解。
第二天
今天我被安排在了設計部門，我?guī)椭O計團隊進行了一項建筑項目的初步設計。我學習了如何使用CAD軟件進行設計，并跟著經驗豐富的設計師學習了設計的基本原則和技巧。我非常感謝導師的指導和耐心解答我的問題。雖然我在設計方面還經驗不足，但我會努力學習，提高自己的設計能力。
第三天
今天我參與了一個工地的施工工作。我協(xié)助工程師進行了土方工程的調查和測量工作。我學習了如何使用測量工具進行測量，并記錄了數據。這項工作需要耐心和細心，雖然很累，但我覺得很有成就感。通過實踐中的學習，我對土木工程的實際操作有了更深入的'了解。
第四天
今天我參與了一個會議，會議討論了一個工程項目的進展情況和解決方案。我在會議上積極互動，提出了一些自己的觀點和建議。雖然我還是一個實習生，但是我覺得我的觀察和想法對項目的進展具有一定的幫助。會議結束后，我又向導師請教了一些關于項目管理和溝通技巧方面的問題。導師給我講解了一些實踐經驗，讓我受益匪淺。
第五天
今天我回到了設計部門，繼續(xù)參與項目的設計工作。我學習了如何進行建筑物的結構計算和分析，并幫助設計師進行了一些簡單的計算工作。我也親自動手進行了一些CAD設計，雖然起初有些困難，但是通過不斷的嘗試和摸索，我慢慢掌握了技巧。
工程專業(yè)實習周記7
第一周
實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，考試考再高的分數都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產實習，多學點在學校里學不到的東西，讓理論結合實際，加深我對土木工程專業(yè)的理解，也有助于以后的專業(yè)課的學習和掌握。
我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據我個人的發(fā)展方向來決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的工作，還有機會下工地了解施工方面的知識進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事在日記里就不多說了終于，我進了一家私人承包的設計院，這里只有三十個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，正好我可以在這里制圖，老師說過畢業(yè)設計的時候要用到，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來，選擇設計院實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了。
第二周
來這一個禮拜了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢就不說了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進入程序，那邊鼠標箭頭就像給萬能膠粘住了一樣，動彈不得，只能重新啟動，這時候有一個問題出現了，重啟按鍵的彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈不回來了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來，一小時死機三回都算客氣的了，漸漸的我也掌握了重啟的技巧，現在死機對于我來說已經是小case了除了麻煩點外，也沒什么，我正好可以利用它重啟的時間小小的休息一下，長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長期從事設計工作的弊端啊！
第三周
今天，我照著cad教程操作了幾個簡單的命令，L是畫直線，E是刪除，S是拉伸，T是修剪，C是復制，M是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能，用起來非常方便這比起用手繪圖要快多了，想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖，花了我多少時間啊，從早到晚不停的畫，拿到電腦上，一個小時可以當一天來用不過話又說回來了，只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad制圖打下堅實的基礎。
第四周
從今天開始可以不用上班了，早上睡到自然醒前段時間因為上班，起的特別早，因為家離上班的地方很遠，要轉車才能到，但這樣的痛苦比起難得的實習機會，我還是覺得很值得每次坐車我會選擇靠前的位子坐，不舒服的時候我就想，等實習結束了，我就會用cad，會建筑設計了，一忘乎所以，注意力就被轉移，好像也就不暈車了。
第五周
又開始上班了，快樂的時光總是短暫的這里的'每一個人畫圖的速度都相當快，我站在旁邊看得時候，往往是沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的出圖了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白辦公室里有個很好的同事，他家離我家很近，我就沒什么不好意思的了，不懂的經常去問他，他人很好，只要他會的都告訴我當然，在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作，我一般都會把不懂的問題先記下等到他們誰有空的時候，就拿去問個明白，畫圖的問題是逮到誰就問誰，建筑方面的問題當然就要問同事了同事說做建筑設計一般最常用的就是天正CAD軟件了，他還還借了幾本書給我看，都是關于這些軟件的教程。
第六周
上午看了一會天正教程，這本書介紹的是天正的基本功能及操作方法天正軟件開發(fā)了一系列自定義對象表示建筑專業(yè)構件，具有使用方便和通用性強的特點例如各種墻體構件具有完整的幾何特征和材質特征，可以像AutoCAD的普通圖形對象一樣進行操作，可以用夾點隨意拉伸改變幾何形狀，與門窗按相互關系智能聯(lián)動，大大提高編輯效率做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，所以在學校里的理論知識的學習還是很重要的，我們也必須清楚的知道設計的每一步是怎么做的，為什么這么做，有多少種方法，每種方法又適用于什么情況看來設計并沒有我想像中那么簡單，還要加倍努力��！
第七周
天正第一步就要用到cad，我還要加緊練習啊，兩天不畫，我就忘了兩個命令，這樣可不行啊，還是應該先把cad掌握好，這是基礎。
今天畫圖的時候遇到了一個小問題，選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上，這對于一條直線來說，選擇它很簡單，但是要選擇多條直線，或多個對象時，這種操作方法就太麻煩了，這時可以進行框選，先點擊鼠標左鍵確定一個基點，再拖動鼠標可以拉開一個矩形框，把要編輯的對象都框在里面，松開鼠標，可以發(fā)現被選中的對象都變成了虛線表示，這比逐一選擇要省時省力多了但是也有不足的地方，這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條，這時，可以按住shift鍵，再點取不需要的對象，它就會變成實線表示，如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條，按住shift鍵在進行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多，就算我在框選的時候特別的小心，還是會不可避免的選上不需要的線，因為它們就穿插在里面我覺得這很麻煩，看來這應該是cad不夠完善的地方吧。
快下班了，同事們開始聊起天來，我找到xx哥想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況，張哥笑著說，這很簡單啊，他隨便從桌面上打開一張圖示范給我看，讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什么區(qū)別，原來還真不一樣呢，有時候是虛線框，有時又是實線框，虛線時框的對象必須完整的被框在里面才能被選中，只框到一部分的是不會被選中的，但實線框就不同了，只要被框到的線會統(tǒng)統(tǒng)被選中而實線框和虛線框的操作區(qū)別就在于拖動鼠標時是向左還是向右，向左拉時，無論是向上還是向下都會出現虛線框，向右拉時則會出現實線框。
第八周
這兩天都在練習cad，畢竟是基礎嘛，一定要扎實了我從做建筑設計的同事那借了一張比較簡單的住宅平面圖來作樣圖練習，畫了一上午才畫好兩個房間，因為昨晚回去以后又看了會書，我知道了首先畫圖的時候應該建個圖層比如說，軸線是一個圖層，通常是用紅色點劃線來表示，也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的，墻體、門窗、樓梯、細部、文字、標注等都應各設一個圖層，顏色的設置最好是有所區(qū)別，看圖和繪圖以及修改時都會很方便所以我一開始很認真的設置了圖層，照著書一步一步做下來，雖然是慢了點，但是熟練了以后速度一定會提高的。
第九周
星期六也上班不知道是不是設計院的特色，雖然院長沒要求我一定要來，但是既然來到這里實習，就要和上班一樣，反正在家里也沒什么事做，在這里還可以畫圖學本領呢。
通過幾天的旁站（就是站在旁邊看這里的人畫圖），我發(fā)現每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到如何做到最快，不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對，可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重復勞動，甚至是無用功，白白浪費了寶貴的時間所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是必須要靠長期的繪圖經驗積累，多思考，多總結。
第十周
又是新的一周開始了，上個星期主要還是練習cad，現在我已經可以畫一些簡單的建筑平面圖了，從一開始圖層的建立到最后的尺寸標注，圖案填充等細部的處理cad入門不難，但要用的好，還是要花功夫的，這就是時間的問題了。
今天的任務還是練練cad，鞏固上周學的一些命令，我打算這周將天正的書好好看看，配合電腦操作，加深印象，再加上這里的名師指導，學起來一定事半功倍。
我一邊畫圖一邊把用到的不一樣的命令記在紙上，防止忘記，畢竟才開始學，我認為記下來還是很有必要的，以后回憶起來也很方便，不用再翻書，或是問人了。
工程專業(yè)實習周記8
這是我來xx實習的第一周，我真有點當“御用閑人”的感覺，大家都因月底業(yè)務繁多而忙碌著，根本沒時間管我，更不用說可以教我什么了。xx姐把一疊宣傳單張遞給我，讓我熟悉一下，為以后打營銷電話作準備。我就在那里拼命地看呀看呀，可是就那么點內容，整天對著實在是太悶了�？墒浅鮼碚У降奈也桓矣邪刖湓寡裕椭缓帽镏鴼猓觳皇锹犓麄兣c客戶通電話，就是低頭看自己的資料。最后客戶經常要坐在辦公室里面辦業(yè)務，我就只好坐在外面的營業(yè)廳。顯得好無奈，好像完全沒有存在價值一樣，難道這就是實習生的無奈嗎。
終于，在第二天的下午，xx姐讓我嘗試打一下營銷電話，我一接通就是一股腦的把整個套餐的內容都吐出來，很機械地介紹，完全沒有顧及客戶有沒有聽清楚，更不要說聽上去有沒有吸引力了。說的速度快，其實也是我不自信的表現。因為緊張，我希望以最快的速度把業(yè)務介紹完，免得出現紕漏。我剛開始接觸業(yè)務，其實對套餐涉及的項目還不是很熟悉，而且與客戶對話就是代表電信的形象，那么就要有心理準備去接受用戶的提問，為其解決疑難。這是讓我倍感困惑的.地方。而且用戶的基本資料，必須用電腦才可以查詢，可是營業(yè)廳的員工都是每人一臺電腦，根本沒有多余的電腦可以給我用。這無疑讓我的營銷工作產生更大的困難。我打電話的時間，大多是別人離開座位的小小一段時間，時間短不說，還很難讓我進入狀態(tài)專心工作，因為隨時都有把位置還回去的可能。
因此總的來說，我第一周的表現欠佳，業(yè)績暫時也看不出來。只是熟悉了xxxx的日常運作情況，熟悉了當前熱門的推介業(yè)務，掌握了一些電話營銷的技巧。
工程專業(yè)實習周記9
開始利用所有可動用的資源幫我找工作，自己這幾天也去了人才市場，相比較學校的招聘會，讓我更加了解到就業(yè)的壓力，在學校悠閑的日子以后與我無緣了。其中也有收獲，遇到了一家有些興趣的單位。通過聯(lián)系詢問了解到他們公司剛接到項目，現在正在做施工放樣這些工作，我向招聘的人員提出了自己的`意愿后，他對我說要做好吃苦的準備，最后讓我等他們電話。
上星期回學�？际┕T出去了以外，其余時間一直呆在家里，每每聽到同學開始實習都很羨慕他們，可以靠自己生活了，我卻還在家里，好想體驗有工作的生活。希望讓我快點找到工作！
工程專業(yè)實習周記10
從大學校門跨入到城市軌道交通工程技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的`問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
工程專業(yè)實習周記11
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記篇1
通過第三個月的電氣自動化實習，我得到了很大的收獲，第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。第二、學會了導線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項和單股銅導線的直接連接方法：小截面單股銅導線連接方法如圖所示，先將兩導線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。單股銅導線的分支連接。單股銅導線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環(huán)繞結，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。第三、懂得了一些自動控制的原理，比如說半自動控制裝置，全自動控制裝置。
最后我們還自己動手接了一個半自動控制裝置。并且在這些授課過程中認識了很多元器件。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的`方法;對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記篇2
通過半年時間的學習，我發(fā)現很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這半年時間學習我跨過這道實踐和理論之間的鴻溝。理論說的'再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。
開始的時候，師傅對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。我學到，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記篇3
通過這一個月的電工學習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的'連接方法，導線與接線柱的連接方法了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識。
了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈，電度表、插座的安裝，了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，和具體的連方式，尤其是通過具體的實踐，發(fā)現理論上已經很懂得東西，在實踐當中并不是非常的熟練，知道了這是眼高手低，在以后的學習中一定多投入實踐中去。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記篇4
本周最主要的任務是學習和認識變壓器。
現場指導老師主要向我介紹了怎樣判別電源變壓器參數：電源變壓器標稱功率、電壓、電流等參數的標記，日久會脫落或消失。有的市售變壓器根本不標注任何參數。這給使用帶來極大不便。下面介紹無標記電源變壓器參數的判別方法，此方法對選購電源變壓器也有參考價值。
1、從外形識別常用電源變壓器的鐵芯有E形和C形兩種。E形鐵芯變壓器呈殼式結構(鐵芯包裹線圈)，采用D41、D42優(yōu)質硅鋼片作鐵芯，應用廣泛。C形鐵芯變壓器用冷軋硅鋼帶作鐵芯，磁漏小，體積小，呈芯式結構(線圈包裹鐵芯)。
2、從繞組引出端子數識別電源變壓器常見的有兩個繞組，即一個初級和一個次級繞組，因此有四個引出端。
3、從硅鋼片的.疊片方式識別E形電源變壓器的硅鋼片是交插入的，E片和I片間不留空氣隙，整個鐵芯嚴絲合縫。音頻輸入、輸出變壓器的E片和I片之間留有一定的空氣隙，這是區(qū)別電源和音頻變壓器的最直觀方法。至于C形變壓器，一般都是電源變壓器。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記篇5
本周我在之前已經初步了解的情況下，較為深入地學習了互感器的相關知識�；ジ衅�(instrument transformer)是按比例變換電壓或電流的設備。
其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓(100V)或標準小電流(5A或10A，均指額定值)，以便實現測量儀表、保護設備及自動控制設備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設備的安全。按比例變換電壓或電流的設備。
互感器分為電壓互感器和電流互感器兩大類，其主要作用有：將一次系統(tǒng)的'電壓、電流信息準確地傳遞到二次側相關設備;將一次系統(tǒng)的高電壓、大電流變換為二次側的低電壓(標準值)、小電流(標準值)，使測量、計量儀表和繼電器等裝置標準化、小型化，并降低了對二次設備的絕緣要求;將二次側設備以及二次系統(tǒng)與一次系統(tǒng)高壓設備在電氣方面很好地隔離，從而保證了二次設備和人身的安全。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記篇6
有了前幾周的工作經驗，在本周所完成的工作比預期要好的多，所以接下來的工作就會輕松一些了�，F在我工作已經有一段時間了，對自己的工作也有了一定的了解。
本周是我實習以來第一次值夜班，帶著我值夜班的是一個老師傅，技術特別精，人也特別的和藹，對我也非常的照顧，因為晚上值夜班就師傅我們兩個人，經過幾個夜班的溝通，師傅不僅教我了不少的專業(yè)知識和技術，讓我懂得更多的是在社會上也養(yǎng)才有立足之地，怎樣才能在殘酷的競爭中不被淘汰。
夜班相對來說是比較輕松的.。沒有啥活，只是處理緊急的故障，必須得保持設備的正常運行，前兩個夜班我非常的幸運，設備沒有出現一個故障，后兩個夜班活就比較多，比如搖測電機絕緣，處理一些設備無法正常啟動，師傅教會了我不少圖紙，一些簡單的故障看著圖紙也能處理了，通過值夜班讓我學到了不少的技術，讓我受益匪淺。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記篇7
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且我也深深地體會到了學校與社會的不同，也觸摸到了市場跳動的脈搏。如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產與銷售的話，就會變得理性很多。
因為在市場的.競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記篇8
離返校的時間越來越近了，在此次實習，我學到了很多課堂上學不到的東西，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦，明白了人的一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站，就一定取得成功!也讓我清楚地感到了自己肩上的.重任，看清了自己的人生方向。
我清楚地認識到工作中一定要持之以恒，吃苦耐勞。實習期間，我認真聽取指導老師的教誨，對于別人提出的工作建議虛心聽取，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力把學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風，也培養(yǎng)了我的耐心和素質。在實習過程中，我能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。舒心。
工程專業(yè)實習周記12
4周的實習我學習到了4S營銷策略的一點點精髓：
1、從經營戰(zhàn)略定位上考慮，汽車用品經銷商要調整產品結構。隨著4S店不斷進入汽車用品行業(yè)，經銷商的產品組合逐步做到“輕改裝，重4S店”。
2、打造專業(yè)服務，提升核心競爭力，在汽車用品行業(yè)里(特別是汽車電子)，服務顯得特別的重要，當然4S店的服務的重要性就更不用贅述了，汽車4S店因為點多面廣，地處偏僻，而且不集中，許多廠家就是因為服務不能到家才不得不選擇汽車用品經銷商來做當地市場，如果經銷商有一批優(yōu)秀的團隊為汽車4S店服務，做好售前、售中、售后服務，即可以讓汽車4S店放心，也可以作為核心競爭力與廠家進行談判，為取得產品的代理打下良好的基礎。
3、做大做強，降低成本，4S店想進入汽車用品行業(yè)，會選擇與其車型相匹配，品牌相當的產品，一般會向當地的經銷商和廠家處購買產品，價格當然要有一定的優(yōu)勢，汽車用品經銷商要做到這一點，做大做強自己的營銷網絡和服務，前期為了擴大網絡可以選擇性對汽車4S店進行鋪貨，銷售量上去后，要求廠家更多的支持，降低采購成本，要求廠家將代理價格降到真正的最低點，甚至比他們給予4S店的供貨價還要低得多(因為其銷售量已遠遠大于任何一家4S店的采購量)，為了讓廠家心甘情愿的給予最低價，還要將通常的月結的付款方式轉化為現金提貨的付款方式，經銷商爭取拿到能適合4S店銷售的品牌代理(并要求獨家的)，另外也可以買斷某些單品等方式降低采購成本，為了取得銷售價格優(yōu)勢，還要降低銷售和管理成本，以期待達到總成本的最低，在這方面做的最好的是大型家電經銷商，值得汽車用品經銷商好好學習。
4、從專業(yè)和定位上考慮，要把產品和渠道分離，4S店和零售改裝店在一定的時期內是共存的，但因為檔次和定位不一樣，需求的產品也不一樣，4S店需要中高端產品，有形象，有品牌，服務好的產品，而零售改裝店需求價格便宜的產品，有效的把產品和渠道分離，可以使資源更集中、形象更宣明、人員更專業(yè)。為了更好的貫徹產品和渠道分離，降低運營成本的基礎上，可以把經營4S店的產品用倉庫和寫字樓的方式，而零售改裝則可以在汽車用品一條街設立批發(fā)店鋪，就能把產品和渠道很好的分離，減少運營費用和管理成本，還能保證產品價格不混亂。
5、車用品經銷商經營的產品要做到“全而精”�！叭笔侵附涗N商不但要為4S店提供汽車影音、防盜、GPS、胎壓檢測儀、倒車雷達等汽車電子，而且還要提供美容護理、裝飾改裝、防爆膜等產品，總之買車之后要用的所的東西，“精”是指4S店因為場地的原因，每一個品類一般只選擇少量的品牌，會選擇有比較優(yōu)勢、性價比高的產品。為了滿足4S店的需求，汽車用品經銷商要做到“全而精”的產品結構。
6、為了做好4S店業(yè)務，汽車用品要成立4S店銷售部，要培養(yǎng)一批強有力的營銷業(yè)務人員，專門從事與4S店的各級人員進行溝通，將4S店與零售渠道放在同等重要的地位來抓。
7、根據4S店發(fā)展的不同階段的特點，采取相應的`營銷策略。如在4S店進入汽車用品初期，整車的利潤還比較高，4S店一般把汽車用品作為贈品，那選擇一些實用，實惠，檔次不是很高的產品，肯定會得到4S店商家的認同，很好的切入4S店渠道。隨著整車競爭的加大，利潤越來越薄，這時4S店商家會把汽車用品作為一種利潤源，汽車用品經銷商在產品方面要選擇和車型相匹配且具有個性化和品位的產品，這樣才能得到車主的認可，4S店商家才有利潤，對于這種情況，車主購買什么的汽車用品，購買什么品牌的產品，汽車銷售顧問的推薦起到非常重要的作用，因此，在這種情況下，應采取一定的方式(如根據其銷售的金額給予一定的獎勵)鼓勵整車銷售顧問幫忙推薦經銷商所經營的產品。
工程專業(yè)實習周記13
第三周主要負責管理和保護公路路產、實施公路巡查、依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產的行為、控制公路兩側建筑紅線、審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設施得建筑事宜。對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。
并對實施情況進行監(jiān)督檢查、維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產或發(fā)生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動。
作為公路運輸與管理專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入公路運輸與管理專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學公路運輸與管理專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓公路運輸與管理專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的公路運輸與管理專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的'正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
通過短時間的實習，我對收費工作有了一定的認識，通過將自己所學的理論知識和實際工作結合，讓我對收費站有了一定的掌握。從一開始我對收費站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟練的工作，中間經歷了一段時間的學習與培訓。收費站是一種通過對過往的車輛的收費來還清國家在修路時所借款。在這三個多月的實習中，我不斷的從網上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，了解有關收費站的基礎知識，以便于我能更快更好投入工作。通過這三個月的實習，我體會到收費工作看似不復雜，但要想把它做好，每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯，并不是一件簡單的事情。第一次親身實踐，緊張的心情導致我出現幾個差錯。在領導、同事們的鼓勵下，在師傅耐心細致的指導和幫助下，我漸漸克服了這種緊張的心理，同時他們也教會了我許多知識，讓原本對收費知識毫無所知的我，慢慢開始熟悉起來，我很感謝他們對我的幫助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。結果并不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會有回報，但是不付出就絕對沒有回報。經過一段時間的實習，讓我懂得了不少，感觸頗多。
工程專業(yè)實習周記14
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記(一)
務做好生產實習的準備工作!首先了解了一下公司的基本情況以及經營范圍，并且參觀了公司。并且見到許多電源、變壓器及互感器、電器成套裝置、大開關電器、塑殼開關、控制儀表、線纜及敷設、用電設備等西多實際的東西。
現場指導教師先大致的向我介紹了一下這些電氣設備及器件的功能等，說以后再慢慢學會去深入的了解它們和使用它們!指導老師說，讓我在實習的這幾天，多掌握電力系統(tǒng)的基本知識，電力負荷計算及無功功率補償，三相短路分析、計算及效應，變配電所及其一次系統(tǒng)，電氣設備的選擇與校驗，電力線路，供配電系統(tǒng)的繼電保護，變電所二次回路及自動裝置，電氣安全、防雷和接地，電氣照明，供配電系統(tǒng)的運行和管理等。在學習知識的同時，理論聯(lián)系實際，以得到更加深入的學習!
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記(二)
本周是實習的第一周，本周最主要的任務就是認識去好哈的使用和了解電源，原以為，電源是個很簡單的東西，就是提供電源嘛!但是遠不是我想的那么簡單。比如說，今天指導老師向我介紹了三項應急電源(EPS)。稱為Emergency(緊急)Power(電力)Supply(供給)，是當今重要建筑物中為了電力保障和消防安全而采用的一種應急電源。它主要由輸入輸出單元、充電模塊、電池組、逆變器、監(jiān)控器、輸出切換裝置等部分組成。其原理為：在市電正常時，由市電經過輸出切換裝置給重要負荷供電，同時充電器為蓄電池進行充電或浮充;當市電斷電后或電壓超出供電范圍，控制器啟動逆變器，同時輸出切換裝置將市電供電狀態(tài)立即切換到逆變器供電，為負荷設備提供應急供電;當市電恢復時，應急電源將恢復為市電供電。
真的沒想到，一個電源，竟然會有這么多知識在里面。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記(三)
本周最主要的任務是學習和認識變壓器。
現場指導老師主要向我介紹了怎樣判別電源變壓器參數：電源變壓器標稱功率、電壓、電流等參數的標記，日久會脫落或消失。有的市售變壓器根本不標注任何參數。這給使用帶來極大不便。下面介紹無標記電源變壓器參數的判別方法，此方法對選購電源變壓器也有參考價值。
1、從外形識別常用電源變壓器的鐵芯有E形和C形兩種。E形鐵芯變壓器呈殼式結構(鐵芯包裹線圈)，采用D41、D42優(yōu)質硅鋼片作鐵芯，應用廣泛。C形鐵芯變壓器用冷軋硅鋼帶作鐵芯，磁漏小，體積小，呈芯式結構(線圈包裹鐵芯)。
2、從繞組引出端子數識別電源變壓器常見的有兩個繞組，即一個初級和一個次級繞組，因此有四個引出端。
3、從硅鋼片的疊片方式識別E形電源變壓器的硅鋼片是交插入的，E片和I片間不留空氣隙，整個鐵芯嚴絲合縫。音頻輸入、輸出變壓器的E片和I片之間留有一定的空氣隙，這是區(qū)別電源和音頻變壓器的最直觀方法。至于C形變壓器，一般都是電源變壓器。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記(四)
本周我在之前已經初步了解的情況下，較為深入地學習了互感器的相關知識。互感器(instrumenttransformer)是按比例變換電壓或電流的設備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓(100V)或標準小電流(5A或10A，均指額定值)，以便實現測量儀表、保護設備及自動控制設備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設備的安全。按比例變換電壓或電流的設備�；ジ衅鞣譃殡妷夯ジ衅骱碗娏骰ジ衅鲀纱箢�，其主要作用有：將一次系統(tǒng)的電壓、電流信息準確地傳遞到二次側相關設備;將一次系統(tǒng)的高電壓、大電流變換為二次側的低電壓(標準值)、小電流(標準值)，使測量、計量儀表和繼電器等裝置標準化、小型化，并降低了對二次設備的絕緣要求;將二次側設備以及二次系統(tǒng)與一次系統(tǒng)高壓設備在電氣方面很好地隔離，從而保證了二次設備和人身的安全。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記(五)
有了前幾周的工作經驗，在本周所完成的工作比預期要好的多，所以接下來的工作就會輕松一些了�，F在我工作已經有一段時間了，對自己的工作也有了一定的了解。
本周是我實習以來第一次值夜班，帶著我值夜班的是一個老師傅，技術特別精，人也特別的和藹，對我也非常的照顧，因為晚上值夜班就師傅我們兩個人，經過幾個夜班的溝通，師傅不僅教我了不少的專業(yè)知識和技術，讓我懂得更多的是在社會上也養(yǎng)才有立足之地，怎樣才能在殘酷的競爭中不被淘汰。夜班相對來說是比較輕松的。沒有啥活，只是處理緊急的故障，必須得保持設備的正常運行，前兩個夜班我非常的幸運，設備沒有出現一個故障，后兩個夜班活就比較多，比如搖測電機絕緣，處理一些設備無法正常啟動，師傅教會了我不少圖紙，一些簡單的故障看著圖紙也能處理了，通過值夜班讓我學到了不少的技術，讓我受益匪淺。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記(六)
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且我也深深地體會到了學校與社會的不同，也觸摸到了市場跳動的脈搏。如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產與銷售的話，就會變得理性很多。
因為在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的`一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記(七)
在這過去的一個多月的時間里，我每時每刻都在告誡自己，我在公司里的表現不僅代表的是我個人的形象，還關乎著學校的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自己，我虛心向師傅們請教的態(tài)度得到了公司的認可。
回顧一個多月以來所經歷的點點滴滴，發(fā)覺實習真的是一種經歷，只有親身體驗過之后，才能切身體會到其中滋味。我知道了課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就能以不便應萬變。通過實習，我學到了很多在大學生活里所學不到的知識。
比如，如何與同事，與領導相處。人際關系是剛踏入社會的大學生需要學習的重要一課，在實習時，我經常會留心周圍的同事是如何相處的，也盡量虛心請教，與同事們相處，不但可以放松神經，也學了不少為人之道。
電氣工程及其自動化專業(yè)實習周記(八)
離返校的時間越來越近了，在此次實習，我學到了很多課堂上學不到的東西，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦，明白了人的一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站，就一定取得成功!也讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向。我清楚地認識到工作中一定要持之以恒，吃苦耐勞。實習期間，我認真聽取指導老師的教誨，對于別人提出的工作建議虛心聽取，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力把學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風，也培養(yǎng)了我的耐心和素質。在實習過程中，我能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。舒心。
工程專業(yè)實習周記15
這一周我們接到緊急通知三仙湖村4號變壓器的電纜遭到破損跌落式熔斷器熔斷造成村里部分地區(qū)停電給村民的生產生活造成影響。我們接到通知后立即趕赴現場。首先在工作負責人查看現場了解具體情況后我們一組6人在工作負責人的組織下開會討論施工方案分配工作落實責任。首先我們搭起圍網設置施工范圍。先斷開斷路器然后再斷開隔離快關掛起接地線保護施工人員的安全。在學校的的時候就學過斷路器和隔離開關的斷開順序斷開時要先斷開斷路器然后才是隔離開關而合閘時則是先合上隔離開關而后才是斷路器。這是因為斷路器有滅弧能力。之后我們則開始準備電纜電纜頭是比較重要的將電纜頭接在變壓器的低壓側應該注意的是要分清A,B,C三相與零相的相別面向高壓側從左往右依次是零相A相B相和C相。零相永遠在A相的旁邊。變壓器低壓側接上電纜頭后布線至下面的配電箱另一頭接上斷路器的各相等布好線后附上電纜泥。等施工工作做好后工作負責人檢查工作結果查看接線是否正確。而后取下接地線在國家電網員工同意后用絕緣桿重新合上跌落式熔斷器再合上隔離開關最后合上斷路器。等一切工作做好后變壓器又恢復了正常供電。 這次施工讓我對搶修的作業(yè)安全措施和工作流程有了一定的了解。同時對于低壓系統(tǒng)的電纜有了初步的映像。讓我增長了見識。
由于剛好這段時間試驗比較少所以為了更好的得去了解電力行業(yè)的一些施工情況增長些見識我向學長提出在沒有做試驗的時候想跟另外一個班組的施工隊去現場這幾天剛好公司在廈門同安許莊有個架空線路的施工我們的任務是對10KV許莊線#004桿至#023新增加線路進行施工于是大清早的就跟施工隊出發(fā)了。到達現場時由于對一些現場施工不是很熟悉所以一些老師傅也沒讓我做什么但在施工的過程中老師傅耐心的給我講些一些施工器材的使用方法及用途后面我跟師傅提出我來放導線但是沒想到放導線看起來好像很容易的活卻卻也做的不好幸虧師傅給我知道一些技巧一下子我就學會了。剛好今年是十二五規(guī)劃農村電網改造所以接下來的幾天里我跟師傅到同安的農村去更換一些不符合標準的一些電力設施在這幾天里我對施工隊的工作有了一些了解并了解到一些導線的`選用的基本知識采用架空絕緣導線是防止10KV配電線路短路接地的較好途徑絕緣導線按電壓等級可分為?中壓絕緣導線電壓等級為1KV-10KV的絕緣導線。低壓絕緣導線電壓等級為0.6—1KV以下的絕緣導線絕緣導線按絕緣保護層分為厚絕緣3.4mm)和絕緣2.5mm兩種。厚絕緣的運行時允許與樹木頻繁接觸絕緣的只允許與樹木短時接觸。
通過這幾天到現場的施工，讓我深刻體會到施工隊的辛苦的，但是我的的心情卻是愉快的，在這里觀察他們的施工過程，有時在和師傅們談論電力方面的一些施工技術，在結合課本的知識理論，我慢慢的理解了里面的一些施工現象。
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