大學(xué)生交通安全教育心得（通用5篇）
有了一些收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會(huì)將其記下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編收集整理的大學(xué)生交通安全教育心得（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大學(xué)生交通安全教育心得1
金秋九月，鄭州大學(xué)研究生部的老師盡心為我們準(zhǔn)備了一堂又一堂的開(kāi)學(xué)教育課程，令我們受益良多。新的一學(xué)期到來(lái)了，新的打算，新的計(jì)劃，新的目標(biāo)，讓我們渙然一新。我們?cè)谕瓿勺约旱恼n程計(jì)劃基礎(chǔ)上，還要多與朋友交流，培養(yǎng)自己的能力，順利完成三年學(xué)業(yè)，并廣泛涉獵相關(guān)學(xué)科知識(shí)，讓自己的眼界更開(kāi)闊，為自己的研究生生活交上一份滿意的答卷。
首先，我們必須始終堅(jiān)定理想信念。不斷地?fù)碜o(hù)、支持黨和國(guó)家的號(hào)召，新時(shí)代要有新風(fēng)氣，爭(zhēng)做弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀的正能量新青年。要端正個(gè)人姿態(tài)，不斷汲取先進(jìn)思想，學(xué)習(xí)創(chuàng)新理念，提高個(gè)人精神素養(yǎng)。
其次，我們已經(jīng)認(rèn)真了解到了學(xué)校的培養(yǎng)方案與要求。在我剛?cè)雽W(xué)幾天的各場(chǎng)報(bào)告會(huì)中，校長(zhǎng)及各院系領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的研究生生活作了一個(gè)大略的指導(dǎo)，聽(tīng)后深有醍醐灌頂之感。對(duì)在研究生期間創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，我們每個(gè)人只要通過(guò)創(chuàng)新思維、創(chuàng)新工作，進(jìn)而才能做出創(chuàng)新的成果。同時(shí)關(guān)于核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高方面，要學(xué)習(xí)我校一流的工作精神、一流的工作態(tài)度，最終創(chuàng)作出一流的業(yè)績(jī)。我們每一位同學(xué)需要珍惜時(shí)間搞出高技術(shù)含量的優(yōu)秀成果，這一方面校領(lǐng)導(dǎo)又給我們上了不可缺少的重要一環(huán)，就是學(xué)術(shù)上不能太急功近利，否則會(huì)出大的差錯(cuò)，最好的例證就是以前出現(xiàn)的學(xué)術(shù)造假。如果出現(xiàn)作弊造假行為，牽扯到的不僅僅是個(gè)人的問(wèn)題，而是影響到導(dǎo)師、課題組、學(xué)校等等一連串的大問(wèn)題，所以說(shuō)我們追求博學(xué)是最好不過(guò)了，但宏德必須作為保障，只有這樣才能使我們的科研健康前進(jìn)！
遵守校園制度，不得違反，規(guī)章制度就是為我們學(xué)生設(shè)定的，我們學(xué)生就應(yīng)該當(dāng)做到，每天不得遲到、早退，要做到早到，晚退，關(guān)心整個(gè)班級(jí)體。上課要認(rèn)真聽(tīng)講，不要老師在上面講課，而你卻干其他的事，這樣對(duì)待自己不負(fù)責(zé)任的，只會(huì)浪費(fèi)自己的時(shí)間，要知道時(shí)間就是生命。
我們?cè)诎踩膯?wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，生活水平的提高，飲食渠道的廣闊，信息技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的安全問(wèn)題也逐漸暴露，由其帶來(lái)的交通、飲食、消防、網(wǎng)絡(luò)等方面的一系列問(wèn)題也浮出了水面，被擺在了大家的眼前，急需解決。大學(xué)生更多應(yīng)是提高自我預(yù)防、自我保護(hù)、自我應(yīng)對(duì)、自我逃生的`能力。我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木?生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。因此，我們無(wú)論在學(xué)習(xí)還是生活中要時(shí)刻把安全放在第一位，讓生命在安全中綻放出美麗的色彩!
我希望經(jīng)過(guò)三年研究生學(xué)習(xí)生活能將我的綜合素質(zhì)得以提高。第一，要有意識(shí)的提高自身的口頭表達(dá)能力，因?yàn)樵诒究谱霎厴I(yè)設(shè)計(jì)時(shí)就已發(fā)現(xiàn)自己的中文水平下降太多，為此必須調(diào)控時(shí)間提高表達(dá)能力。第二，學(xué)習(xí)好與人交往，包括與導(dǎo)師、師兄、師姐、班級(jí)同學(xué)、宿舍舍友等的交往，做到心胸開(kāi)闊，遇到挫折時(shí)能夠及時(shí)調(diào)節(jié)好低落情緒，同時(shí)多與周圍人溝通，希望自己的言行能緩解這一肩負(fù)重任人群的心理壓力，其次與周圍人一起作好身體鍛煉，最終使大家達(dá)到心身健康的目的。第三，學(xué)習(xí)好三大工具：英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)，使其更好的為專業(yè)服務(wù)。第四，打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力即學(xué)習(xí)好自己的專業(yè)，除了學(xué)好自己所選課程外，多涉獵與高分子材料有關(guān)的書(shū)籍，同時(shí)還要多讀一些與本專業(yè)相關(guān)的其它學(xué)科書(shū)籍，原因很簡(jiǎn)單在當(dāng)今知識(shí)爆炸的時(shí)代單一領(lǐng)域的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用的。作好以上幾點(diǎn)我想我的綜合素質(zhì)定會(huì)有一個(gè)大的提高，將其與“早進(jìn)課題，早進(jìn)實(shí)驗(yàn)室”結(jié)合起來(lái)，我一定能把我的研究生研究工作做好！
大學(xué)生交通安全教育心得2
在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無(wú)法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍?zhǔn)侨说�，不是天�?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。2009年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長(zhǎng)假期間全省的交通事故情況。七天長(zhǎng)假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。
在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過(guò)3000萬(wàn)人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的'是：不論是發(fā)達(dá)國(guó)家或是發(fā)展中國(guó)家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬(wàn)～30萬(wàn)人，受傷者約3000萬(wàn)人，永久性傷殘者約300萬(wàn)人。有人在一份報(bào)告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國(guó)城市每萬(wàn)輛車死亡率為50——108人左右，與國(guó)外相比較，為日本的26.5倍;美國(guó)的17.8倍。若以萬(wàn)輛車的死亡率作比較，則我國(guó)車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見(jiàn)頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險(xiǎn)人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過(guò)馬路，騎自行車帶人，在機(jī)動(dòng)車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來(lái)越張狂。
同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再?gòu)埧瘢咽鹿事蕢旱阶钚�，共建一個(gè)美好家園。
交通安全無(wú)人不知，無(wú)人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。
震驚全國(guó)的6.30張明寶案，牽動(dòng)了多少人的心!五死四傷的慘案，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?“張明寶!!不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說(shuō)“多喝點(diǎn)不要緊!……會(huì)發(fā)生這起交通嚴(yán)重醉酒駕駛事故嗎?所以，我們每個(gè)人都要為這九條生命加張明寶這條生命負(fù)責(zé)!
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球大約每年有127萬(wàn)人死于交通事故，難道這還不夠嗎?我們一定要攜手共創(chuàng)交通安全!
交通安全很簡(jiǎn)單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽(tīng)手機(jī)，不說(shuō)話，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動(dòng)動(dòng)手就可做到，更能避免殃及人命無(wú)數(shù)的交通事故!
不喝酒：開(kāi)車前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠(yuǎn)離人心。
不闖紅燈：經(jīng)常有許多人闖紅燈，也經(jīng)常會(huì)發(fā)生交通事故這種交通矛盾總會(huì)在人們的僥幸中得以生存，不要因?yàn)殛J紅燈車子沒(méi)撞到自己而一而再，再而三。
全家督促：全家監(jiān)督好每一位家庭成員，如果要開(kāi)車決不能喝酒，哪怕騎自行車也一樣，到親戚家也只能謝絕……
大學(xué)生交通安全教育心得3
如今，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，寬闊平坦的大道就像一條巨龍橫臥在中國(guó)大地上。隨著生活水平的提高，車輛越來(lái)越多。
路多，車快，人忙，交通安全嗎？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上每年約有1億人死于交通事故，中國(guó)有數(shù)百萬(wàn)人，其中大部分是中小學(xué)生，中國(guó)交通事故死亡率居世界第一，看到這個(gè)消息，你會(huì)非常驚訝！假設(shè)如果中國(guó)的交通事故死亡率居世界第一，是80%，那么其他國(guó)家可能只有60%、50%，甚至不是，這是不可想象的！有一次我在一個(gè)電視節(jié)目中看到了這樣一件事：在寬闊的道路上，各種各樣的運(yùn)輸車輛都在流動(dòng)。一輛滿載貨物的拖拉機(jī)正在加速行駛。突然，一名學(xué)生騎著自行車從路邊沖了出來(lái)。司機(jī)急忙剎車，拖拉機(jī)停了下來(lái)，但學(xué)生們的生命也停了下來(lái)，只有自行車的輪子還在旋轉(zhuǎn)。我還記得我父親講過(guò)這樣一個(gè)故事：兩個(gè)中學(xué)生在放學(xué)回家的路上行走。突然，一個(gè)中學(xué)生說(shuō)：對(duì)面是我的家，我回去了。說(shuō)著，突然跑了起來(lái)，嗖突然間，穿過(guò)護(hù)欄，還沒(méi)等他站穩(wěn)，一輛血濺在車上。
這都是我們的錯(cuò)嗎？不，不。有些父母不教育孩子過(guò)馬路時(shí)走斑馬線，也不告訴孩子如何預(yù)防交通事故帶來(lái)的隱患，有些甚至帶孩子過(guò)沒(méi)有斑馬線的馬路。深夜，醉酒的.司機(jī)不時(shí)開(kāi)車經(jīng)過(guò)。我記得我在報(bào)紙上看到過(guò)這樣一篇報(bào)道：在一家燈火通明的酒店里，一個(gè)跌跌撞撞的醉漢沖了出來(lái)，酒店里又有一句話：小李，再喝一杯！……不用了，我……我要回去。”接著傳來(lái)摩托車發(fā)動(dòng)的聲音，帶著疲倦與醉意，人與車匆忙上路了。“啊——”一聲尖叫劃破夜空，還沒(méi)等他睜開(kāi)眼睛，行人已被撞死在人行上，殷紅的鮮血流了一地。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命�，F(xiàn)在路上的車輛越來(lái)越多，馬路越來(lái)越擁擠，同時(shí)交通事故也越來(lái)越頻繁，每年，有多少的生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛(ài)生命!
大學(xué)生交通安全教育心得4
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的.飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的'關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我要安全，我能安全。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么?是因?yàn)槲覀儌�(gè)別駕駛員的安全責(zé)任心不強(qiáng)。建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)社會(huì)安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
大學(xué)生交通安全教育心得5
我要安全，我能安全。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么?是因?yàn)槲覀儌�(gè)別駕駛員的.安全責(zé)任心不強(qiáng)。建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)社會(huì)安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
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