維修培訓心得體會
當在某些事情上我們有很深的體會時，可以將其記錄在心得體會中，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？以下是小編整理的維修培訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
維修培訓心得體會1
我到金華技師學院參加省浙江省模具制造技術技能人才師資培訓，雖然只有短短幾天的培訓，但是收獲頗多，現(xiàn)將培訓內容做個簡單總結。
第一天是開班儀式，金華技師學院副院長方濤老師、省人社廳督查組馬友發(fā)老師和模具系主任祝國磊老師以及來自本省各職業(yè)學校的40多名培訓教師共同出席本次開班儀式。隨著職業(yè)教育的不斷發(fā)展，技工院校的教師將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，為此學校高度重視教師自我素質的全面提升，著力培養(yǎng)“雙師型”教師。在這些方面上金華市技師學院是走在本省前列的。
第二天我們開始正式培訓。首先，我們在一體化教室學習了路美芝老師主講的典型塑料模的基本知識。
1.成型部分(凸模/型芯、凹模/型腔)：也就是我們通常所說的前、后模，也是與產品聯(lián)系最緊密的部位;
2.澆注系統(tǒng)：熔融塑膠從噴嘴引向型腔的流道，可分為：主流道、分流道、澆口、冷料井等;
3.導向機構：確定前、后模合模時的相對位置，一般有導柱、導套，必要的情況上，頂出部分也需導柱、導套定位;
4.側向分型與抽芯機構：當膠件存在倒扣即與脫模方向不一致的結構時就得使用行位，常見的形式：滑塊、斜頂、抽芯等;
5.推出機構：就是將膠件從模具中頂出的裝置，常用的有：頂針、頂板、司筒等;
6.溫度調節(jié)系統(tǒng)：為滿足注塑成形工藝對模具溫度的要求，在前后模所加的冷卻水道;
7.排氣系統(tǒng)：常見的排氣形式有兩種：排氣槽、成形零部件間隙;
8.支撐零件：用來安裝固定或支撐成型零部件以及前述各部分機構的零部件。
接下來兩天，我們在模具設計工作站學習了由朱彬彬、李冀晨兩位老師主講的《單分型面注塑模具設計》，其中主要以電腦操作為主，集中學習了UG軟件的模具開發(fā)功能，實現(xiàn)了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的設計、型芯型腔的加工軌跡生成，一步一步，精講細講使每位教師都掌握了其中的要領與方法。
第五、六天，我們利用生成的數(shù)控加工程序，在數(shù)控銑床進行了型芯型腔的加工，通過機床操作我們熟練數(shù)控銑床的加工對刀與數(shù)據(jù)傳輸，并對工件進行了修正。然后我們在模具裝配實訓室把加工的工件進行了拋光、研配，并達到最終的尺寸和表面要求，最后，我們在試模機上進行逐一試模并完成了模具的全流程制作過程。
在這段時間里，我要感謝金華技師學院的帶培訓的老師們，正是由于他們的認真教學和悉心關懷，才讓我們收獲到滿滿的教學果實，也要感謝學院的食堂和酒店等后勤服務機構，為我們提供了良好的食宿環(huán)境和安全保障。時間過得真快，短短7天的培訓即將結束，我受益匪淺，希望下次還有像在金華技師學院這樣的培訓機會，在此特別感謝部門的領導及前輩給我們創(chuàng)造這個學習的機會誠懇感謝!維修人員培訓心得體會5
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在20xx年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化
2、日常工作表格化
3、檢查工作規(guī)律化
4、銷售指標細分化
5、晨會、培訓例會化
6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)11年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我XX公司的專用汽車銷售量。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每
天上班前的銷售晨會上銷售培訓心得首先感謝湖南省湘潭市“金藍領”工程也稱高技能人才培訓工程培訓的開班�！敖鹚{領”工程在市人力資源勞動保障局指導下，各個單位全力的配合下，湘潭電氣職業(yè)技術學院精心籌備組織下，我有幸參加這次學習的機會。轉眼間，維修電工技師培訓班的學習課程已經結束，通過此次培訓我學到了許多前沿的專業(yè)知識，同時結交了一些經驗豐富的同行，進一步開闊了自我視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，應該說受益匪淺的!
現(xiàn)將此次培訓體會總結如下：
一、培訓內容
此次培訓共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工基礎》、《電子技術》《專業(yè)英語與論文寫作》，實操包括《電氣控制技術》、《電力電子技術及應用》、《電機與拖動》、《常用機床電氣故障檢修》、《自動線的裝調》、《可編程空載技術》。方鷙翔大師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學員都能聽的懂，從他那幽默、風趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學發(fā)展的前沿，講PLC的時候從最基本的指令及梯形圖開始講，從習題基本練習開始逐步提高難度，遇到我們不會編的復雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解。印象最為深刻方大師會經常在我們練習的時候打斷，要求指出我們習慣性錯誤。比如做PLC程序不寫I/0分配表，不畫分配圖直接開始寫程序。俗話說飯要一口一口吃，事要一件件做，基礎不牢固，在程序的編寫過程就會出錯誤，回過頭來查找錯誤就是件很麻煩的事情。說到這里讓我想起了工匠精神——工匠精神(引自百度)是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的`工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執(zhí)著的堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。
很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。在鋼鐵廠效益大幅下滑的今天，作為鋼鐵廠的一名普通維修電工的我認為就是心態(tài)的問題.要對自己所做的工作負責任,對他人的安全,自己的安全.還有公司的安全都要付出責任。嚴格遵守公司“九條安全禁令”。作為一名維修電工最重要的是勤動手，勤動腦。不斷在實踐中總結經驗，同時要有維修創(chuàng)新意識，不斷接受新知識，新理論，新器件。
二、培訓體會
通過這次培訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發(fā)展技術，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我才能適應社會發(fā)展的需求。作為一名技術維修電工，要有求真務實的態(tài)度，強烈的責任感，想要自己的專業(yè)技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質疑，大膽創(chuàng)新。這次培訓活動雖然結束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到實際工作中，認真總結、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經歷，我很珍惜這樣的機會。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學習，在學習中工作。不僅要提高自己的專業(yè)技能水平，還要認真的履行鋼廠的“師帶徒”傳、幫、帶工作，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風，將所學知識傳授給徒弟。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，為鋼企安全高效生產做出最大的貢獻!
維修人員培訓心得體會6
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展本職范圍內的各項工作，完整履行好一個電工的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在本單位的生產和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對單位的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎
和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入單位參加工作開始，我就從事所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這是機電管理的一種考驗和責任。作為一位機電班班長和一名電工，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持盡我最大努力做好每件事，以單位利益為重。為單位的發(fā)展打下了堅實的基礎，為單位創(chuàng)造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名電工組長，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了單位領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名電工組長應有的作用，樹立了一名組長應有的良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
長到老，學到老這句話是我的座右銘�？茖W技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制XX原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
綜上所述，我身為單位的技術基本理論知識：關于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。
經過這次培訓，我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業(yè)務水平。轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質的提高。
感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們去上課，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
維修培訓心得體會2
第一段：引入背景信息（200字）。
近年來，汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，汽車維修店成為了人們日常生活中重要的一部分。作為駕車者，我們常常會陷入汽車故障的困擾中，而汽車維修店的存在就為我們提供了解決問題的渠道。近日，我有幸到一家汽車維修店修理汽車，不僅解決了問題，更對該行業(yè)有了深刻的體會。
第二段：對服務態(tài)度和技術水平的評價（200字）。
首先，我對該汽車維修店的服務態(tài)度給予了高度的評價。當我進入店內時，店員們都熱情地迎接我，并迅速安排了維修人員對我的車輛進行檢查。不僅如此，他們還及時給予我維修診斷報告，讓我對車輛問題有了明確的了解。同時，維修人員的技術水平也很高，他們對車輛問題能夠快速準確地定位，并給予有效的修復建議。這種專業(yè)的態(tài)度和高超的技術水平讓我對該維修店產生了極大的信任感。
第三段：對服務設施和價格合理性的評價（200字）。
除了服務態(tài)度和技術水平，我對該汽車維修店的服務設施也給予了肯定。店內設有整潔明亮的維修間，設備齊全，各種專業(yè)工具一應俱全。在等候區(qū)，還提供了寬敞舒適的休息環(huán)境，有娛樂設施和免費飲料供客戶使用，讓人感到舒心放松。此外，對于服務價格，該維修店也相對合理。他們會根據(jù)車輛的實際問題提供報價，沒有亂收費的現(xiàn)象出現(xiàn)，給人以公正透明的感覺。
第四段：對維修店的信賴與建議（300字）。
通過這次維修經歷，我不禁對這家汽車維修店的信賴度大增。他們在服務和技術方面都表現(xiàn)出色，使得我對他們的維修能力有了深刻的認識。然而，在這個行業(yè)也不乏一些不良商家，他們可能會以不合理的價格提供次品服務，甚至存在欺詐行為。出于對消費者的保護，我建議消費者在選擇汽車維修店時要謹慎�？梢酝ㄟ^咨詢他人的'意見，查看相關評價，這樣可以更好地避免遭受欺騙。
第五段：總結（200字）。
綜上所述，這次汽車維修店的修理經歷讓我對該行業(yè)有了更深入的了解。合理的價格、專業(yè)的技術和優(yōu)質的服務都讓我對這家維修店產生了深刻印象和高度的信任感。同時，也提醒廣大親們選擇汽車維修店時要審慎，以保證自己的權益。相信隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修店會以更加專業(yè)的技術和貼心的服務，為廣大消費者提供更好的解決方案。
維修培訓心得體會3
四年的大學學習和生活，我始終以提高自身的綜合素質為目標，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了幾次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析環(huán)境問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
我是汽修專業(yè)領域專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，本人具有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。大量通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業(yè)發(fā)展海外動態(tài)方向，特別特別是汽車后市場提供服務領域。知道汽車維修保養(yǎng)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決辦法的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車嫻熟維修資料，收集迪雷省最新信息。
腳踏實地是一個立足社會的`根本，也是我危急關頭銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作雙重壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人熱切火一樣的工作熱情和活力。
在現(xiàn)今人才濟濟的社會，我不一定是最好的，但我一定會努力的而此擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
維修培訓心得體會4
在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的'學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵�，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修培訓心得體會5
隨著科技的不斷進步，現(xiàn)代汽車的技術日新月異，維修難度也越來越大。作為一名汽車維修工，我從事這個行業(yè)已有十年之久，積累了不少心得體會�，F(xiàn)在，我將通過這篇文章，與大家分享我在現(xiàn)代汽車維修中的心得體會。
在維修一輛現(xiàn)代汽車之前，首先需要了解汽車的結構和原理�，F(xiàn)代汽車采用的電子設備越來越復雜，不像以前那樣簡單易懂。因此，我們必須要有扎實的理論知識作為基礎，只有掌握了汽車的結構和原理，才能更好地找出故障所在。在我的維修生涯中，我花了很大的力氣學習相關理論知識，并盡可能多的了解不同車型的'維修手冊，這些都為我日后的實踐提供了很大的幫助。
其次，熟悉維修工具和設備也是至關重要的。維修現(xiàn)代汽車需要使用到各種各樣的專業(yè)工具，如電腦診斷儀、檢測工具等。熟練掌握這些工具的使用方法，可以提高維修效率，減少出錯的可能性。我通過參加各種培訓班和學習課程，不斷提升自己的技能水平，以適應日新月異的維修工具和設備。經過多年的經驗積累，我已經能夠靈活運用這些工具，更加高效地完成維修任務。
此外，維修人員的綜合素質也是非常重要的。一位優(yōu)秀的汽車維修工需要具備良好的耐心和細心。在修理一輛現(xiàn)代汽車時，往往需要反復檢查，排除故障。如果心浮氣躁，容易出錯，嚴重影響修理進度。另外，維修人員還需要具備良好的溝通技巧和團隊合作精神。修車過程中，往往需要與客戶和其他維修人員進行溝通和協(xié)作，只有通過高效的溝通和協(xié)作，才能更好地完成維修任務。
最后，不斷學習和提升自己也是必須要做的。現(xiàn)代汽車技術瞬息萬變，新出現(xiàn)的問題和故障也層出不窮。作為一名維修人員，要緊跟時代的步伐，不斷學習新知識和新技術。我每年都會參加各種維修技術研討會和培訓班，不斷學習新的修車技巧和知識，以便將最新的修車技術應用到實踐中。通過不斷地學習和提升自己，我才能夠在維修行業(yè)中保持競爭力，為客戶提供更好的服務。
綜上所述，現(xiàn)代汽車維修需要綜合考慮多方面的因素。不僅要掌握汽車的結構和原理，還要熟悉各種維修工具和設備的使用方法。此外，維修人員的綜合素質和不斷學習和提升自己的心態(tài)，也是非常重要的。只有在不斷學習和積累的過程中，才能成為一名真正優(yōu)秀的汽車維修工。作為一名汽車維修工，我將會繼續(xù)不斷學習和提升自己，為客戶提供更好的維修服務。
維修培訓心得體會6
近年來，隨著汽車的快速普及，汽車維修行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展機遇。作為一個汽車維修行業(yè)的新人，我對這個行業(yè)充滿了好奇和熱情。在這段時間的實踐和學習中，我積累了一些寶貴的經驗和心得，與大家分享一下。
首先，汽車維修需要具備一定的基礎知識。作為一個入門者，我們首先要了解汽車的基本構造和工作原理。例如，了解發(fā)動機的機械結構以及各個部件的作用，能夠知道油箱、電瓶、制動系統(tǒng)等重要組件的位置和功能。只有掌握這些基礎知識，才能更好地理解、分析和解決汽車故障。因此，對于一個新人來說，不斷學習和積累知識是非常迫切的。
其次，汽車維修需要細心和耐心。汽車維修過程中，我們經常需要解決各種瑣碎而復雜的故障。有時候，問題可能并不明顯，需要通過排除法逐一排查。這就需要我們耐著性子，一步一步地進行檢修。細心是最基本的要求，我們需要仔細觀察汽車的各個角落，留意任何可以找到問題線索的地方。有時候，一點細小的故障可能會導致整個汽車發(fā)生嚴重的問題，因此我們必須時刻保持警惕和耐心。
此外，溝通與團隊合作也是非常重要的。汽車維修是一個復雜的過程，不僅需要個體的技能，還需要團隊協(xié)作。在維修車輛時，我們可能需要與其他維修師傅進行溝通，共同解決問題。而且，不同的維修師傅可能具備不同的技能和經驗，我們可以互相學習和交流。團隊合作可以提高效率，減少錯誤和損失。因此，作為一名初學者，我們要善于與他人溝通，學會團隊合作，不斷提高自己的.綜合能力。
此外，掌握一些解決問題的方法也是非常重要的。有時候，我們在處理故障時可能會遇到一些棘手的問題。這時候，我們需要借助一些方法和技巧來解決。例如，我們可以通過排除法逐一排查問題；我們可以通過閱讀汽車維修手冊等文獻資料來查找相關問題的解決方法；我們可以運用邏輯思維和分析能力來迅速定位問題。這些方法不僅能幫助我們解決問題，還能提高我們的思維能力和分析能力。
最后，不斷學習和實踐是提高自己的唯一途徑。汽車維修是一個不斷發(fā)展和變革的行業(yè)，新的技術和設備不斷涌現(xiàn)。我們不能停留在已有的知識和技能上，而要不斷學習新知識，關注行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。通過學習，我們可以與時俱進，提高自己的維修水平和技能。
總之，作為一名剛剛涉足汽車維修行業(yè)的新手，我意識到汽車維修是一項需要細心和耐心的工作。同時，溝通與團隊合作也是非常重要的。掌握一些解決問題的方法和技巧也是必不可少的。當然，要想成為一名優(yōu)秀的汽車維修師傅，不斷學習和實踐是必不可少的。我相信，通過不斷的努力和積累，我會在汽車維修行業(yè)中取得更大的成就。
維修培訓心得體會7
xx年暑假xx月下旬，我有幸參加了xx學院的省師資培訓班——機械維修班。通過這半個月的時間，使我對機械維修的理解從一知半解到如今的熟悉并會熟練操作機械系統(tǒng)，這次機械維修的培訓對我來說是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在學習的過程中收獲巨大，受益匪淺。
這次機械維修培訓，主要是學xx和xx系統(tǒng)機械機床的裝調修。在學校的時候對于xx系統(tǒng)已經有所熟悉，而xx系統(tǒng)并未接觸到，所以對于我來說本次培訓的重點是xx系統(tǒng)機床的裝調修。
在培訓的半個月時間內，我了解并熟悉了機械系統(tǒng)的操作及維修，這離不開老師的悉心教導，同事在學習的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。對于本次的培訓，我談談自己的一些體會：
xx學院為了讓學員們更好的學xx系統(tǒng)，特意讓xx廠方的技術人員過來給我們講解。剛開始接觸xx系統(tǒng)的時候，因為我的基礎薄弱，有的學員都可以自己獨立操作，而我必須盡快趕上他們的進度，相對來講學習任務比較重。xx系統(tǒng)部分學習的主要內容為：
（1）xx系統(tǒng)的介紹。廠方的xx老師針對市場上通用的xx系統(tǒng)的各個系列介紹了每種的特點，讓我們可以根據(jù)實際的系統(tǒng)分析機械機床。
（2）xx機械機床的外圍電路。xx學院共有xx系統(tǒng)的設備4臺，老師將理論與實踐結合在一起，邊講邊練，對于外圍電路中的各部件仔細的講解，熟悉之間的連線，基本能達到熟悉各部分的功能和完成線路的連接。
�。�3）xx系統(tǒng)的參數(shù)和xx程序。機械系統(tǒng)的參數(shù)和xx程序是機床重要內容。老師講解了基本參數(shù)的含義，并且通過自己輸入?yún)?shù)來熟悉各個參數(shù)對于機床運行的影響。講解xx程序時，熟悉了輸入程序的步驟，并學會了如何根據(jù)功能要求實現(xiàn)xx程序的編寫。
在老師的指導和自己的努力下，我也慢慢適應了xx系統(tǒng)，能熟練操作系統(tǒng)，并能夠完成老師布置的各個任務。對于xx機床的外圍電柜和xx也有所掌握，能獨立編寫xx簡單程序，完成機械機床的各個功能要求。
xx系統(tǒng)我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導老師。在學習中，我更加熟悉了xx系統(tǒng)的各部分組成部件，對于數(shù)據(jù)保護的操作，有了更深的了解。通過更多的實踐和練習，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。
在本次培訓中，除了收獲了知識之外，另外一個最大的收獲就是參加了機械維修高級工的考試。這也是應該感謝xx學院的老師們?yōu)槲覀冞@些學員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓的成果。在準備考試的時間里，我們也是更加積極努力的練習操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
針對機械維修這門課程的具體性，如何采用合適的.教學方法也是這次培訓探討的課題。由于機械維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結合起來，兩方面配合好，實現(xiàn)理實一體化，才能更好的讓學生掌握這門課程。在培訓過程中，培訓的老師也是按照了這種方法來教學，在以后的教學過程中也可以學習貫徹這種理念。
通過這次為期半個月的培訓學習，除了讓我在短時間內掌握了機械維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學習，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間里全部輸送給我們。在學習的這半個月里，學員之間也是互敬互愛，一起探討學習過程中的問題，相處愉快。另外，在培訓中我也認識到了自己的一些不足之處，在以后的學習和教學過程中，不斷改完善自己各方面的能力。這樣，才能讓自己在不斷的學習中得到鍛煉，得到成長。
維修培訓心得體會8
近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修美容成為了一個非常重要的行業(yè)。作為一位修理汽車多年的人，我對于汽車維修美容有了深刻的體會和心得。在這篇文章中，我將分享我對汽車維修美容的理解和經驗。首先，養(yǎng)成良好的習慣和保持車輛整潔是汽車維修美容的基礎。其次，選擇適合的汽車維修美容產品和方法非常重要。最后，需要定期對車輛進行維修和保養(yǎng)。通過這些經驗和方法，我相信每個車主都能夠維護好自己的愛車。
首先，養(yǎng)成良好的習慣和保持車輛整潔是汽車維修美容的基礎。車輛的整潔與否直接影響到車輛的美觀和使用壽命。因此，我們要養(yǎng)成良好的習慣，定期清洗車輛，并保持車內的整潔。車輛清洗除了可以去除車身上的污漬和灰塵，還可以預防腐蝕和生銹。此外，保持車內的整潔也非常重要，可以讓車內空氣清新，提高乘坐舒適度�？傊�，只有保持車輛整潔，才能保證車輛的外觀和使用壽命。
其次，選擇合適的汽車維修美容產品和方法非常重要。市場上有很多種汽車維修美容產品和方法，我們需要根據(jù)自己的需要和車輛的特點選擇合適的產品和方法。比如，如果車輛表面有輕微劃痕，我們可以選擇劃痕修復膏來修復。另外，我們還可以選擇合適的清洗劑和護理劑來清潔和保養(yǎng)車輛。但是需要注意的是，選擇產品時要注意產品的質量和安全性，避免使用低質量或過期產品對車輛造成損害。
最后，需要定期對車輛進行維修和保養(yǎng)。汽車是一個復雜的機械設備，隨著使用時間的增加，車輛的各個部件也會出現(xiàn)磨損和老化。因此，定期對車輛進行維修和保養(yǎng)非常重要，可以延長車輛的使用壽命和性能。維修和保養(yǎng)包括更換機油、檢查剎車片、輪胎和電瓶的狀態(tài)等。如果車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生事故，及時修理和維修也是非常關鍵的。
通過以上的經驗和方法，每個車主都可以輕松地維護好自己的愛車。不僅可以保持車輛的美觀和使用壽命，還可以提高車輛的性能和行駛安全性。汽車維修美容雖然是一個專業(yè)的領域，但是通過平時的細心觀察和了解，我們也可以學會一些簡單的.修理和保養(yǎng)。當然，對于一些復雜的維修和美容問題，還是需要專業(yè)的技師來處理。最重要的是，我們要時刻保持良好的駕駛習慣，不僅可以延長車輛的壽命，還可以提高行車安全。
總而言之，汽車維修美容是一門需要技巧和經驗的藝術。通過養(yǎng)成良好的習慣，選擇適合的產品和方法，定期維修和保養(yǎng)，我們可以輕松地維護好自己的愛車。同時，這也是對汽車投資的最好保障。希望通過我的分享，能夠給正在學習維修美容的朋友們一些幫助和啟示，讓每個人都能駕馭一臺美麗又健康的汽車。
維修培訓心得體會9
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發(fā)動機的修理，因為發(fā)送機是很特殊，是整個車輛行駛的關鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。
高壓泵供油時刻的調整 BF6L913C發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。 發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
�。╨）按前述調節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
�。�2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發(fā)動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉動。
�。�4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65 m。（補償3o）。
關于測定軸瓦間隙的幾點看法 曲軸配瓦是發(fā)動機修理中的關鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的'手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數(shù)據(jù)。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大�。诒ＷC各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機的一點心得體會。
維修培訓心得體會10
作為現(xiàn)代人不可或缺的交通工具，汽車已經成為我們生活中的重要組成部分。而對于汽車的維護和保養(yǎng)，無論是對車輛的安全性還是對我們的生活質量，都是至關重要的。因此，汽車維修作為保證車輛良好運行的一項基礎工作，不僅需要我們有一定的基礎知識和技巧，更需要我們不斷汲取經驗和掌握新技能，才能幫助我們更好地維修并保護車輛的價值。
第二段：經驗與技巧。
在汽車維修領域，經驗是一項非常重要的因素。對于維修人員而言，不僅需要學習汽車維修基礎知識，還需要具備大量的實踐操作技巧。在這個過程中，維修人員需要不斷試錯，總結出更加高效、準確的操作步驟，從而慢慢積累經驗。
此外，對于一些比較常見的故障，我們有必要掌握一些小技巧，能夠更好地處理。比如，發(fā)現(xiàn)車燈亮度變暗時，可以考慮更換燈泡、檢查燈盤是否臟污等；發(fā)動汽車時遇到啟動故障時，可以輕微搗動發(fā)動機的電線接頭等；車輛彎道行駛出現(xiàn)偏移時，可以通過調整前向輪的進氣量，確保其在轉向時能夠更好的提供抓地力。這些細節(jié)方面的小技巧，能夠極大的提高汽車維修的效率和成功率。
第三段：問題排查與分析。
汽車維修不僅需要我們對待問題的態(tài)度嚴謹，更需要我們精準判斷問題所在。在碰到問題時，我們首先要有問題排查的心態(tài)。具體而言，問題排查一般分為以下三個步驟：觀察、檢查、比對。通過對車輛的外部和內部狀態(tài)進行觀察，我們可以大致判斷出問題所在；在檢查過程中，可以利用一些輔助工具來對車輛的元件和系統(tǒng)進行檢測，進一步確定問題原因；后期比對，可以用于優(yōu)化問題的解決方案，不斷完善汽車維修的流程和系統(tǒng)。
需要注意的是，我們在車輛故障排查時，有時候可能會陷入問題對癥藥醫(yī)的困境。但是，出于對車輛和車主的'負責，我們需要總結經驗、尋找類似情況的共性因素，從而更好地解決問題。
第四段：培養(yǎng)工匠精神。
在今天的社會中，工匠精神比以往任何時候都更加重要。作為汽車維修的從業(yè)者，我們需要在工作中培養(yǎng)起工匠精神。這不僅包括技術水平，還包括對車輛的責任心和對自身工作的認真態(tài)度。一位優(yōu)秀的汽車維修從業(yè)者，應該能夠嚴謹對待每一次維修任務，保證細節(jié)方面的質量控制，以及把握好每一次維修的耗時和精力花費。這些工匠精神帶來的優(yōu)質服務，會受到車主的認可和尊重，并能夠在市場中占據(jù)一席之地。
第五段：總結。
汽車維修是一項既有挑戰(zhàn)又不斷有收獲的工作。只有我們不斷通過學習和實踐提高自己的水平，才能成為一名優(yōu)秀的汽車維修從業(yè)者。我們需要掌握一定的技巧，增強自己的維修經驗；對于問題的排查與分析，我們需要保持嚴謹?shù)膽B(tài)度；在日常工作中，我們需要培養(yǎng)出工匠精神，不斷提升自我品質的同時，也為客戶帶來更加專業(yè)、優(yōu)質的服務。
維修培訓心得體會11
為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導培訓結束了，雖然我對學習內容不是全都明白，但是從中我卻找到了自己學習的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓，讓我收獲最大的是能看懂一些較復雜的電路控制圖，同時對電機、變壓器、變頻器、PLC編程在實際使用中的特性與原理有了深刻認識，對電氣作業(yè)的工具的使用及安全基礎知識有了系統(tǒng)了解等。這次學習不僅讓我深深感受到我的專業(yè)知識的缺乏，也激勵著我在今后的學習中不斷努力、不斷進步。
培訓開始學的是二次配線。在配線時，我明白了一個道理；“眼看千遍，不如手過一遍。”有些東西，你看似懂了，但在動手時卻無從下手。經過一天半的時間，在別人的幫助下我才完成了配線�？吹絼e人那熟練的動作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的.，只要我自己認真地、仔細地多看幾遍別人接線，就應該會了，但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我自己的這種想法確實錯了。在老師的指導和同事的幫助下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣根據(jù)圖紙圖紙進行培訓，老師教我們看電路圖，也是非常細心和耐心。從中我學到了對待工作應認真，負責，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質就變了。
等你通電的時候，有可能燒毀整個線路，更甚者危及生命。連每根導線都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實的工作作風。緊接著我們學習了電氣專業(yè)的基本理論知識：關于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。
經過這次培訓，我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業(yè)務水平。轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質的提高。
感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們去上課，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
維修培訓心得體會12
在市教育局高師處的指導下以，由我室負責的x市xxx汽車專業(yè)骨干教師培訓工作圓滿結束。
本期省直市級骨干教師培訓班結業(yè)學員共計20人，均為來自x市15個區(qū)縣中等職業(yè)學校鎮(zhèn)街教學一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的研習培訓，幫助學員更新了教育理念，完善了知識結構，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學水平，培養(yǎng)了一批雙師型教學能手。全班學員順利完成了全部考核內容，達到了預期的業(yè)務培訓效果。
在培訓過程中，我們突顯職教特色，以省教育廳四新培訓精神為指導，技能培訓為重點，以雙師型為核心，土地規(guī)劃切實加強雙師型師資隊伍規(guī)劃；走崗位成材、實踐成材的道路，為學員有望成為德才兼?zhèn)洹⒔逃虒W個性鮮明、具有終身學習埃唐佩縣能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎；我們在培訓前科學規(guī)劃實施方案，周密安排培訓考前，在培訓過程中所規(guī)范教學管理，及時反饋調整。所以整個專業(yè)技能過程富有針對性和實效性。因此本期培訓深受學員的研修一致好評。
一、培訓基本情況
1、充分醞釀，精心準備
由于我市汽車專業(yè)教師隊由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在壯大，平均年齡較輕，而且汽車生物科學納米技術也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對汽車職業(yè)學校我市專業(yè)教師單獨組班培訓，這次培訓教研室班子成員高度重視，書記分管培訓有著豐富教研經驗的徐一冰由牽頭并進行質量把關，多次閉幕專題會議，具體研究培訓課程有關工作，對培訓的目標提出、內容確定、安排和考核評價等內容安排盡可能做到科學化、針對性和時效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓課程特色。
在開班的前一天，我們召開全體學員報到動員會，下發(fā)了研究課題推薦表基礎理論和申報表、課外理論學習與技能訓練課程表、培訓進度安排表、學習培訓效果反饋表、學員通訊錄、教案撰寫指導要求等材料；對本次培訓成功進行認真動員，讓學員進一步了解培訓的具體安排，繼續(xù)培訓的階段階段目標和考核要求，激發(fā)學員的學習熱情。
2、安排科學，力求實效
暑假的集中理論學習培訓，一方面想讓輔導員進一步了解職業(yè)教育想的改革與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)代教育觀、知識觀和學習觀等基本要素學理論，完善知識結構，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論專業(yè)課程和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，進一步增強了自我發(fā)展的能力；另一方面，讓學員對我省教科院職成所及我市職教教研機構進行的'五課教研兩課評比工作有更進一步的了解，從而領悟當前社會背景下的課改理念，為職業(yè)學校一線教師教學及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育江岸的一線骨干教師。
在專家聘請上，我們注重職業(yè)教育專家專業(yè)技能和汽車行業(yè)相結合，聘請了x市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學業(yè)學校技能大賽金牌教練助教于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨干班學員進行專項技能培訓。
在培訓內容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對全市職業(yè)教育的教學現(xiàn)狀，精心設計了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導、職業(yè)教育的改革與產業(yè)發(fā)展、教師的專業(yè)成長、心理學的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪城市布局技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調冷卻劑鑒別、汽車空調制冷劑抽真空、加注，汽車空調故障診斷維修等專項技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報告與專家互動相配合，集中學習與交流研討相結合。教育理論學習與專業(yè)技能學習相結合，在職業(yè)學校中汽車中曾專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因為他需要教師解說，圖片展示與視頻展示與實物相互輔助用于教學活動，給高中學生以直觀感受，加深直觀感受和理解，激發(fā)學生的學習興趣、這就需要教師對汽車的結構原理了然于胸、對汽車的故障現(xiàn)象及導致故障的原因要科學合理的解釋，要學會將復雜起來問題讓學生聽完起來不復雜有學習興趣。因此在培訓環(huán)節(jié)中注意這些穿插進行給學員以示范和引導。
3、完善內容，細化目標
本期市級骨干教師培訓時間為期了一年（20xx年7月20xx年9月），我們制訂了詳實可行的培訓制定計劃。
課題研究為第二階段，安排在20xx年9月20xx年9月。課題所研究要生力軍作為骨干培訓的一個重要組成部分。本期培訓后前我就對課題研究進行思考，結合汽車專業(yè)教師專業(yè)和專業(yè)成長需要，改變過去課題其要求難點學員完成論文的形式，最終選擇了維修實踐中常見維修項目作為研究課題來進行嘗試。我把這些實踐性操作性很強的維修工程項目時代性作為一系列課題，推薦給學員選擇，要求學員將從推薦課題中每人必須選擇其中12個課題來進行，對于學員來說是一個個孤立的課題，但所有學員的課題一起就構成了汽車底盤維修基本技能。（內容包括：檢測設備和工具的管理制度使用、車殼維護技能、汽車底盤就車性能鑒別、盧瓦松檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷）。我們要求學員研究每個課題也就是的維修項目每個操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的科學研究維修手冊，然后需要學員對照維修術語表去反復操作。
二、本期培訓特點
本次汽修信息內容專業(yè)骨干班培訓內容有理論學習、專項技能學習，該次側重專項技能學習，提高汽修專業(yè)教員實際操作能力。會進行汽車二級維護，會進行四輪開放性作業(yè)，會對發(fā)動機進行拆解和檢測，提高汽車空調、汽車總線、汽車發(fā)動機寶馬等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓的科研學習由過去學員自選課題寫論文的方式，變成現(xiàn)在換成研究點研究范圍聚焦。讓學員研究維修企業(yè)一線具體的作業(yè)項目，投資項目研究每個作業(yè)項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中操作過程的注意事項，內容包括檢測電子元件和電子裝置工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤的就車性能檢測、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個模塊，共完成了33個訓練項目研究。每個學員挑選其中的1到2個項目進行研究，研究過程中學員大量查閱汽車維修手冊，走訪維修企業(yè)，學員本人必須對所選項目親自反復操作，標準化最后編寫所選技能項目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對每個步驟提出明確的建議技術要求、操作方式安全注意事項、易發(fā)問題及每個每一操作步驟圖片，有機地將理論學習和技能訓練，并且還給出了每個項目的詳細的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請汽車維修行業(yè)專家來指導，讓學員少走彎路。課題研究的最終成果已經印刷成三本。
本次培訓期間學員的所研究課的課題、說課的課題均圍繞所選圍繞作業(yè)房地產項目，而且是培訓前期進行課題研究，培訓后期進行研究課實踐，通過對作業(yè)作業(yè)項目的瓦朗賽縣，學員們在課堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學方式，因為學員對操作項目建設項目的所有規(guī)范步驟、技術要求、注意事項打馬虎眼，因為學員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學生，所以課堂對照表上學生可以對照文本滾輪，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學生的監(jiān)控和輔導。通過本次培訓，學員們教學設計過程中，注意描述教學目標清晰具體，可觀察可測量，教學內容教學準備過程不僅準備課堂教學內容，作好專業(yè)教學設備，根據(jù)班級上課學生和學�，F(xiàn)有教學資源合理分組，合理分配理論教學輪次與知行合一教學環(huán)節(jié)，教學活動過程中注意每個學生每個時間段有事可干，實踐整個過程中強調安全（設備安全、學生人身安全），注意規(guī)范，教學語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓大大提升了技能學員專業(yè)教學能力、教學設計能力訂定和英語課執(zhí)行能力。
本次培訓期間，溧水中專郭老師，浦口中專左老師，金陵中專輔導員等學員的十一篇論文或發(fā)表或獲獎�；騾⑴c編寫編印教材。交通技師戚老師、溧水中專郭老師、金陵中專于老師、王老師、浦口中專左老師等十九中專日均在x省職業(yè)學校師生技能大賽中獲獎或指導教師獲獎、或在x市職業(yè)學校師生技能大賽中獲獎或指導家長學生獲獎，或在x省兩課評比中獲獎，或在x省創(chuàng)新大賽中獲獎或指導學生創(chuàng)新型獲獎，還有戚志剛老師指導的學生在今年剛剛進行作出的x省狀元專精大賽獲獎。
維修培訓心得體會13
20xx年xx月xx日至4月x日參加了油田公司組織的采油高技能人才培訓班，這次學習培訓活動在油田公司培訓處精心安排下，雖然時間較短，但內容豐富，既有理論培訓又有實地參觀，這些讓我增長了見識、拓寬了視野、開闊了思路、啟迪了思維、豐富了知識、提高了本領。下面是自己在這次學習中的主要收獲。
一、提高了理論素養(yǎng)，開闊了思路，豐富了思維方法 這次學習培訓，我們先后學習了生產疑難問題解答方面的培訓、精細量化管理。參觀了吉林油田歷史陳列管和科技館；又有破冰活動；實地參觀了大慶鐵人紀念館、大慶歷史陳列管和科技館、中八聯(lián)、48采油隊，學習內容豐富、既有宏觀上的理論指導，也有實踐應用具體操作方法的學習，從中不僅接受到許多新的信息，而且獲得了不少教益。 比如，在學習中的破冰活動，就充分的體現(xiàn)了團隊力量的重要性，只有打造一個優(yōu)秀和諧的團隊，才能提高工作效率。在聽了老師講的現(xiàn)場疑難問題解答以及應用在生產管理中的一些新技術，使我對職業(yè)道德和一些現(xiàn)場疑難問題的處理方法和新技術有了更為深刻的認識和了解。
另外參觀了大慶鐵人紀念館，鐵人王進喜紀念館展覽共分：《不屈的童年》、《赤誠報國》、《艱苦創(chuàng)業(yè)》、《科學求實》、《無悔奉獻》、《鞠躬盡瘁》、《精神永存》等七部分。集中展示了鐵人王進喜的生平業(yè)績及用終生實踐所體現(xiàn)出的大慶精神、鐵人精神。
展廳展示了19xx年進玉門油礦，19xx年x月被評為全國勞動模范。19xx年xx月xx日王進喜率1205鉆井隊從玉門出發(fā)赴薩爾圖參加大慶石油會戰(zhàn)，一下火車，由于設備和鉆機未到，他就率領井隊在火車站義務卸車。鉆機到后，但又缺乏起重設備，他就組織大家人拉肩找把五六十噸重的鉆機卸下了火車，運到井場，在平地挖一簸箕形的槽，建一土卸車臺，將鉆機卸下汽車，架起鉆機。 從安裝鉆機到第一口井完鉆，他一連7天7夜沒有離開會戰(zhàn)現(xiàn)場，困了冰倒在成排的鉆桿上打個盹兒，餓了就吃幾口隨身帶的.涼饃，渴了喝幾口涼水。那年xx月xx日，王進喜指揮工人放倒井架，準備打第二口井時，腳被鉆桿砸傷，疼得暈過去。第二口井鉆到700米深處時，突然出現(xiàn)井噴的先兆，當時井場未準備壓蟛的重晶石和攪攔器。為了防止井噴，王進喜在沒有攪拌設備的情況下，第一個跳進泥漿池，用身體攪拌泥漿，一直堅持了兩個多小時。井噴避免了，他全身卻被活堿燒出了大泡。當時他說過這樣一句話寧肯少活xx年，也要拿下大油田！，這句樸的話
至少鼓舞了一兩代人，他的這種吃苦耐勞的精神，感動了所有石油人。
參觀了大慶科技館：科技館是是一座三層樓的漂亮建筑物，建筑面積1萬多平方米。展廳內有化工展廳和恐龍化石等內容。館內充分顯示了大慶油田油氣勘探、油田開發(fā)現(xiàn)狀和石油生產的輝煌歷史，并將復雜深奧的石油科學和石油生產技術用顯明的手法展現(xiàn)在觀眾面前，讓人受到切實的啟發(fā)和教育。館內設立了35個電動模型，陳列巖芯、化石、礦物標本1280件，其它實物527件，技術圖表282張，大中型電子屏2個，模型25個。為了更增加觀眾的實感，在主展廳內陳列了大慶油田地面建設模型（顯示油田局部、龍南小區(qū)和油田注劑廠）的巨大沙盤，還在院內建造了一處油田地下儲油層模型，參觀者可以進到里面觀看石油儲存狀況和原油出露地表的簡要工藝過程，一目了然。
通過本次學習， 增強能力以及提高自己的價值觀；把書本上的知識運用到實踐中，使之理論與實踐相結合，提高自身的素質。
培訓期間的每一堂課都生動有趣、振奮人心，豐富了我們的知識，拓展了我們的視野。我把這次學習培訓當做一個提高自己的難得機會，靜下心來專心學習，認真聽課、記筆記，在學習中思考，在思考中學習，積極利用這次學習的機會，吸吮知識，學習理論，提高自己的思想認識，增強自己的工作能力。
二、收獲了友情，找到了自己的差距。
我們是來自不同單位的一群人，各位學員都是各個采油廠的技師和高級技師，工作經歷豐富，工作能力強， 5天相處下來，收獲了友情，交到了朋友，我們談工作、談學習、偶爾也聊聊家庭，我們渴望更多的學習，我們期待更多的磨礪，因為我們知道要成為生活中的強者，業(yè)務上的學者，處事上的善者，我們還要做許多努力。學員之間不同的學識，不同的經歷，不同的思想甚至是不同的興趣愛好，不斷相互交流、相互碰撞，耳濡目染，潛移默化，他們用自己的人格魅力感染了我，使我學習到了很多書本上學不到的東西。在前行路上我們要繼續(xù)相互的鼓勵，相互的支持。
在平時的思想交流中，同學們之間暢所欲言，帶來的是思想的碰撞，點燃的是思維之火，在他們有條不紊的闡述中，顯現(xiàn)的是敏銳的觀察力，展示的是不俗的思辨力。在這些同學身上我找到了自己的差距。他們不僅多才多藝，能說會道，有著堅實基本功，而且銳意進取，開拓創(chuàng)新，積極向上，他們每一個人都是我學習的榜樣。雖然我不可能做到最好，但我會努力做到更好。
三、不斷提高業(yè)務能力，提高自身的素質。
短暫的5天，是人生長河中的一瞬，但它所留下的影響
和意義將享受終身。這次學習是個人成長中的加油站、工作中的充電器。結合這5天以來所學、所感的，對照以往自己學習及工作的情況，讓我對自己有了更清醒地認識，也明確了今后努力的方向。今后，我將不斷加深對所學知識的理解和運用，在工作中不斷提升內在素質，進行自我完善，做好本職工作，為油田奪油上產做貢獻。
主要在以下幾個方面努力：
1。堅持學習。學習是一個人成長進步的前提，是人生永恒的主題。作為一名高級技師更要加強學習，通過學習接受新思維、新舉措，不斷創(chuàng)新思維，應對競爭挑戰(zhàn)。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的理念和方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能完成領導交給的工作任務。要變被動學習為主動學習，積極主動地接受新理念、學習新知識、掌握新技能；注重系統(tǒng)學習，結合本職工作，堅持不懈地有計劃、有重點、有步驟、有目的搞好系統(tǒng)學習，學習和工作相互促進、相互提高；拓寬知識面，完善知識結構，跳出思維定勢，拓展思維視角，改變一些傳統(tǒng)的思維習慣，用新的創(chuàng)新思維方法創(chuàng)造性的工作，解決復雜多變環(huán)境下產生的各種問題。
2。務實肯干。在以后的工作中，我更要兢兢業(yè)業(yè)，扎扎實實，做到愛崗敬業(yè)，認真履行崗位職責，嚴格遵守操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，一絲不茍，周密細致，既要講求工作效
率，又要不出差錯；發(fā)揚大慶精神、鐵人精神，勤勤懇懇敢挑工作重擔，埋頭苦干，在工作中做出實實在在的成績。
3。樂于奉獻。要理性對待所從事的工作，保持正常的心態(tài)不偏離，要有寧靜淡泊的心態(tài)，誠懇做人，力爭做到業(yè)務精湛、心態(tài)陽光、敬業(yè)奉獻。
高技能培訓班的學習已經結束了，但這不是終點，而是一個新的起點。今后，我將努力按照靠得住，有本事，的要求嚴格督促自己，客觀、準確地找出自己工作中的不足，在工作、學習、生活中不斷地去實踐、去探索、去發(fā)現(xiàn)，真正使自己成為一個合格的高級技師。
維修培訓心得體會14
我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業(yè)前仔細觀察現(xiàn)場周圍的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業(yè)環(huán)境。現(xiàn)假想幾起安全事故：
第一， 某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。后經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因;2.操作不規(guī)范，將手指伸入起重物下取東西，作業(yè)前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因;3.對員工的安全教育不到位，現(xiàn)場“手指口述”工作未執(zhí)行，員工自保、互保、聯(lián)保意識差，才造成了這起事故。
第二， 某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當?shù)踔磷罡邔訒r，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環(huán)上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機;2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現(xiàn)場管理不到位，盲目操作沒有人管理;3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發(fā)生的事故。
第三， 某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續(xù)的'前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。
維修培訓心得體會15
第一段：引言（約200字）。
汽車是我們現(xiàn)代人生活中必不可少的一部分，然而在使用過程中，汽車難免會出現(xiàn)各種各樣的故障，比如機械部件的損壞、電路的故障、行車系統(tǒng)未正常工作等等。這時候，就需要及時尋找專業(yè)的汽車維修師傅進行維修。在我多年的車友生活中，我積累了一些汽車維修的經驗和體會，今天我想分享一下這些經驗和體會，與大家共同探討。
第二段：了解汽車故障（約200字）。
汽車在使用過程中會出現(xiàn)各種各樣的故障，如果想要準確地進行維修，首先需要了解故障的原因。在自己的車輛出現(xiàn)問題時，不要慌亂，可以先嘗試聽聲辨故，也就是聽車輛發(fā)出的聲音，看是否有不規(guī)律的聲音或異響，然后再根據(jù)打火、加速、剎車的情況來判斷故障的位置。同時，我們也可以利用一些維修手冊或者檢測儀器進行故障的診斷。
第三段：選擇適合自己的維修方式（約300字）。
汽車維修有很多方式，比較常見的有自己進行修理、請家人朋友幫忙、找專業(yè)維修店修理。如果問題比較簡單，例如燈泡等經常出現(xiàn)的小問題，我們可以自己動手進行維修。如果問題比較大，沒有相關經驗，可以請家人朋友幫忙。但如果問題比較嚴重，建議直接找專業(yè)維修店進行維修，這樣可以確保解決問題的'準確性和效率性。選擇維修店時，也需要注意正規(guī)性和專業(yè)性，可以通過導師網站的評分和口碑進行選擇。
第四段：注意維修中的細節(jié)（約300字）。
在汽車維修中，一些細節(jié)是比較容易被忽視的。例如，在更換汽車零部件時，需要注意部件的適用性和品質。同時，在使用工具時也要保持工具的清潔和規(guī)范的使用方法。在維修過程中，要注意各種潤滑油和冷卻液的使用和更換，特別是一些高溫潤滑油，要特別注意安全問題，需要遵守安全操作規(guī)范，確保自身安全和汽車使用安全。
第五段：總結（約200字）。
在我們的日常生活中，汽車維修是一項比較重要的任務。通過了解汽車故障、選擇適合自己的維修方式以及注意細節(jié)，我們可以比較好地進行汽車維修。對于我們全部車主而言，這些經驗和體會非常重要，也會在我們的汽車維修過程中發(fā)揮積極的作用。
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