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空乘實習心得體會優(yōu)選18篇
我們從一些事情上得到感悟后，有這樣的時機，要好好記錄下來，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的空乘實習心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
空乘實習心得體會1
海關(guān)協(xié)管員培訓工作心得時間過得飛快，短短兩周的培訓實習生活很快就過去了。在這段日子里，我們有過歡樂，有過難過，有過汗水，更有過收獲。我把這次的培訓工作分為了三個部分：一是軍訓階段，二是集中培訓階段，三是理論結(jié)合實際階段。第一個階段我們進行了簡單的軍訓隊列訓練，有站軍姿，轉(zhuǎn)向立定，踢正步等。雖然單調(diào)卻很開心，因為我們可以盡情地揮灑我們的汗水與青春。那烈日下整齊劃一的影子更能體現(xiàn)我們新一代海關(guān)協(xié)管員動人的風采。當然除了軍姿訓練，我們還參加了有關(guān)海關(guān)協(xié)管員的業(yè)務技能及法律法規(guī)等教育培訓。讓我們不僅對海關(guān)的.工作背景有了更深的了解，同時也深切感受到了我們海關(guān)協(xié)管員所承擔的責任之重大。最后我們根據(jù)領(lǐng)導的指示安排，到合肥出口加工區(qū)參觀學習。讓我們可以把以前所學的知識梗概通過實踐生活更好的掌握。我們安排與出口加工區(qū)的老隊員們一起工作值勤，老隊員們十分和藹，對我們提出的問題會很有耐心的幫助我們解疑答惑。在他們身上我看到了有嚴明的紀律還有嫻熟的業(yè)務水平，讓我們這些新隊員有了明確的參考目標。最后我想就這兩周的工作學習情況及今后的努力方向做一個簡單的匯報：
一、要服從管理，團結(jié)同志，認真完成領(lǐng)導交給的各項工作任務。
二、要加強專業(yè)知識學習，努力提高自身素質(zhì)。
三、要找準工作定位，主動融入工作。
四、愛崗敬業(yè)，正確認識自身的工作價值。
五、要嚴守內(nèi)務條例，保持工作環(huán)境衛(wèi)生。
空乘實習心得體會2
為期2周的金工實習就這么告一段落，想想這2周，過的實在很快，很多東西還沒來得及學就已經(jīng)過了。所以我寫下了這篇實習報告，算是對自己過去2周的所見所聞所感所想作個記錄吧。
還記得開始實習的第一天我們就學習了工業(yè)安全這個項目，看到那么多真實的工業(yè)安全事故讓我們對接下來2周的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這里實習的時候出點什么事故或者真的就象影片里的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是...我們大家都為此捏了一把汗�！半m然實習中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉(zhuǎn)速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現(xiàn)危險事故的，然而只要我們按照操作規(guī)范以及老師的指導來做的話是不會出現(xiàn)意外的”，聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了。
第二天是我們兩周的實習中最讓我感興趣的——鍛造。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒。當我們?nèi)サ綄嵙曑囬g的時候老師已經(jīng)一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習的是吧?車間在這邊，過來吧�！崩蠋熯呎f著邊招呼著我們?nèi)ボ囬g參觀，邊開始介紹起我們的實習內(nèi)容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧?我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間?！所以我都不以為意聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯,說實話，當那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規(guī)格要求，還好后來老師過來指導我們，才把那個零件打出來了。看著自己的勞動成果，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。
第二天的`實習，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠！
模具那個實習也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場的時候才發(fā)現(xiàn)：怎么老師說的那套是騙人的?我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現(xiàn)：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個A+，也算是這一天的安慰吧。最累的實習當屬鉗工！我們剛好是最后一天最累――鉗工！將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應該19mm的寬度我留下了22mm，結(jié)果等我發(fā)現(xiàn)時候已經(jīng)沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行��！所以最后的時間我?guī)缀跻怨馑僭谀ツ莻�工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰(zhàn)在即的肅殺或是兩軍交戰(zhàn)的“血腥”令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規(guī)格。所以鉗工是我整個實習中最遺憾的一個。
實習一天接一天，每天都有不同的實習內(nèi)容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具CAD,每天都讓我們學到不同的知識：首先通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！第五培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。最后在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
當然實習除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸啦(比如我本人對那個化學加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾)；還有一些實習過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結(jié)晶，但是幾乎所有的實習成品都不能帶離實習車間，所以這個也是個遺憾；其他的我個人的建議是希望實習時候能夠給學生的自由發(fā)揮自由設計的機會，讓每個學生都能夠在實習過程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當然實習過程也就會更加有吸引力咯。
空乘實習心得體會3
能來酒店實習，其實也是我一直期盼的，作為酒店管理專業(yè)的學生，我對于這個行業(yè)其實一開始就是挺有興趣的，而在這實習的日子，也是讓我體會到酒店服務工作的艱辛，同時也是了解到在這個行業(yè)要去做好，是需要自己付出努力，去為客戶負責，同時收獲也是會得到很多，我也是就這次的實習，有一些感觸和體會。
的確服務的行業(yè)辛苦有時候還不能得到肯定，但是在做的過程之中，也是讓我明白，不斷的去提高，去進步，所有的收獲都是會讓自己得到經(jīng)驗，也是會在以后去做好管理工作而奠定基礎(chǔ)，這次的實習，開始的階段是了解酒店的工作，全盤的去考慮工作要怎么樣的去做好，才能真的提升酒店的服務，去收獲更多的業(yè)績，但同時也是讓我們看到服務工作的辛苦，的確有些同學看到也是不想再做下去了，有退的心思，但是我卻覺得無論是什么工作，其實都是會辛苦的，主要是看自己怎么去想，是不是自己愿意去接受的，而且一直以來我也是想做酒店的工作，即使而今只能做基礎(chǔ)的，辛苦的工作，但是只要自己努力，其實都是會有機會進步，去讓自己有更多收獲的。
工作之中，我也是體會到無論是客房部或者前廳的工作，其實都不那么容易做好，我也是在很多的崗位上去輪值過，同事們也是給予了我很多的建議，告訴我一些工作的經(jīng)驗，特別是客房部的服務工作，其實看起來是比較基礎(chǔ)，而且很辛苦的，但是認真的去鉆研，卻是會發(fā)現(xiàn)，這是很重要的'，如果客房都做不好，那么其余的工作，也是很難去做，而且讓我也是從中體會到，每一份工作都做好了，那么酒店整體的服務才會更好的讓客戶去滿意，如果一些環(huán)節(jié)做不好，那么最后客戶體驗也是會糟糕，而這也是讓管理者比較要去費心去做好的事情，管理并不簡單，實習主要也是讓我們體驗基層的工作，去熟悉了解了，那么以后真的管理酒店，也是更加的清楚什么是標準，又會有哪些難題，而不是只靠理論和自己的一個想法，而不去考慮實際的困難。
經(jīng)過實習，我也是感觸挺深的，今后要去做好酒店管理的工作，自己也是還有蠻多的方面要繼續(xù)的去學習，同時工作里頭，只有落到實處，去更好的了解更多酒店方面，去熟悉行業(yè)的有哪些競爭的對手，然后做出應對，才能去更好的把酒店管理做好。
空乘實習心得體會4
轉(zhuǎn)眼間空中乘務員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務員實習開始前學院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，
在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的'，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
空乘實習心得體會5
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?/p>
作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的`加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
空乘實習心得體會6
轉(zhuǎn)眼間空中乘務員（兼職）實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深！
在沒接觸這個行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認識和了解�？罩谐藙諉T也有辛苦和勞累的時候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。每天面對著無數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！
第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認識到了以下幾點：
第一，身為一名空中安保人員，應該認識責任兩個字，應該知道作為一個安全員必須有什么樣的責任，也就是首先要樹立責任意識。沒有責任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。
第二，應該認識到工作的難度。安全員是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，是一個長期而艱巨的工作。
第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標。根據(jù)這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，工作就有了具體的指導方向，實現(xiàn)目標也就有了時間表。
第四，身為一名空中安保人員，應該有有一套正確的思想理念。我的認為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個執(zhí)行度的問題，這全靠現(xiàn)場安全員的智慧。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學生和初中生不一樣，有經(jīng)驗的和沒有經(jīng)驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。
自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習慣，禮貌用語說的更加頻繁與自然，到哪里都是習慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習慣帶給我的是滿滿的正能量。服務工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的`乘務員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務到位就大功告成了，要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當對別人感到不滿時，先站到別人的立場考慮問題，了解別人的難處，才能學會什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時，當你的服務得到別人的認可時，當一個老年人對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。
有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的道理！現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。
空乘實習心得體會7
能進自己早前就向往的媒體實習我感到十分幸運，這次的經(jīng)歷也讓我收獲良多。在這里不敢說給大家介紹經(jīng)驗，只是對自己實習到現(xiàn)階段以來的一點心得體會，希望可以獲得大家的共鳴和互勉。
一、實習不完全等于坐冷板凳，但坐冷板凳一定是實習的一部分
在沒有實習之前就有所耳聞：實習無非就是做做衛(wèi)生端端水，如果進報社就是看報紙看新聞。這并不完全正確，首先，服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，衛(wèi)生已經(jīng)不需要實習生代為操勞，其次，看新聞不僅是實習記者的事，每位記者編輯在開始一天的工作前也要瀏覽新聞，那不同的是什么呢？我想應該是做這些事時的角色定位和心態(tài)。比如看新聞，職業(yè)記者看的不是新聞，更不是寂寞，而是新聞后的新聞。我實習的媒體是雜志，因此更注重記者思考事件的角度與深度。
我們實習生，資歷淺經(jīng)歷少，思維的厚度也夠不上老記者。再者，一個體制的固有狀態(tài)不可能被一個新來的實習生打破，因此剛開始做冷板凳也是必然的過程。為此我也沒少心里不平衡過，但是當后來忙碌的時候反而回過來羨慕冷板凳時光了呢！呵呵。
二、新人第一次采訪，碰一鼻子灰反而是收獲
做記者采訪是家常便飯，不管是電話采訪、面談還是網(wǎng)絡采訪。我在這次的雜志社實習中并沒有經(jīng)常涉及采訪，但多多少少還是有些經(jīng)歷和體會。
首先是預約采訪，其實挺難的，因為我第一次幫老師預約采訪是聯(lián)系一家京城著名的高級健身中心，由于事先準備不足加上那邊的人員又特別盛氣凌人，（有經(jīng)驗的人都知道健身房的人個個都是能說會道）幾次下來我已經(jīng)失去了信心，大規(guī)模的企業(yè)部門間又存在斷層，我的電話時常就被一轉(zhuǎn)再轉(zhuǎn)，到后來我也不知道與我對話的人是什么部門什么職務了。第一次的預約采訪失敗告終，還好老師并沒有過多責怪我，而表現(xiàn)出一種師長特有的語重心長。
接著是外出采訪，次數(shù)也不多，但第一次印象十分深刻。為了不因“學生像”被怠慢而因此“扮演”一個成熟記者，我穿上了高跟鞋。又由于采訪地點距離估計錯誤，我一路走了過去，到了那邊就發(fā)現(xiàn)腳底兩個水泡。這個故事教育人們，出門采訪前一定要估算好需要移動的距離，不在雙腳支撐范圍之類就不要選擇步行，而所有會發(fā)生的可能性都要考慮到。
三、意外的收獲只給有準備的人
但是，天上掉的機會往往是很罕見的，因此有時間多和記者編輯說說話就是機會垂青于你的'前期保證了，當然不能在人家忙的不可開交的時候湊上去，那只會適得其反。
其次，“準備”不單單只有良好的人際關(guān)系哦，踏實的專業(yè)能力和知識儲備才是老師器重你，放心你交給你任務的最終保證。
以上一點點經(jīng)歷不夠借鑒，我也只是暑期實習生這個浩蕩人群中的一小份子，班級博客是同學、同志間的互相學習、交流感觸的好平臺，真心希望所有人都有所收獲、有所成長，這才是真是的快樂與充實，加油！
空乘實習心得體會8
是那驚風飄白日，光景西馳流，還是那白駒過隙日光荏苒，或是那滔滔逝水，急急流年，終歸逝者如斯，不舍晝夜……如今，我只能坐在記憶的棱角，用溫暖的憂傷，輕訴往事，寫不完的文字，抒不盡的回憶。嘆曾經(jīng)，吟過往，原來荷塘月色，陽光明媚的夏天，美好的實習記憶終究成為永恒的定格。
昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望斷天涯路
生活，一如既往的平淡，忙忙碌碌，一個人獨自在這座城市里來回奔走，踽踽而行。風吹云動，長發(fā)隨風飛舞，縷縷思緒在盛夏的細雨里迷離，幾許滄桑入夢，時時會覺得有些許力不從心。
生活果然不是象牙塔里的唯美景象，那只是文字描繪下的夢幻之旅，就像夏天的泡沫，虛無地近似不存在。實踐永遠能夠得出真知，它就像一位哲人，沒有甜言蜜語，沒有羅曼蒂克，只有生活的點滴小事，它一如往常般慵懶，卻用最真實的現(xiàn)實告訴你，生活，就是生下來再活下去，就是生吞活剝，生氣活該。所以對于剛剛一只腳踏入社會的我來說，我的實習生活就像玩過山車一樣，有高峰驚險，也有低谷沉迷，但這是不是也意味著，無論眼下是好是壞，都只是暫時的呢?
喜歡文字，喜歡詩情畫意，但是這些在現(xiàn)實面前，顯得太假，也顯得我太無知，說好聽點叫天真，或許披著這層叫做天真的外衣，我可以活得更加樂觀一點。但是人總要長大，總要成熟，總要自己學著適應生活。雖然殘酷，但是誰說這不是一種成長的財富呢?
開始工作之前，我懵懂，迷茫，忐忑，不清楚未來在哪里，不知道從何下手，不曉得如何獨自生活。所以，開始工作之前，我的心情就像五味瓶，酸甜苦辣聚成。
衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴
明知道蜷縮在床上感覺更舒服，但還是大一早就起床；明知道閑著會比較輕松，但依舊去選擇追逐夢想；明知道開始這段工作會是一路崎嶇，但依舊選擇堅守。這就是生活，得學會自己給自己力氣，這就是成長，得學會自己給自己鼓勵。
網(wǎng)絡編輯的工作，使我對電腦，對編輯，對寫作，對排版都有了進一步的了解，這是以前在學校從來沒有學到的知識。這點，我很感激，也很幸運。看吧，生活之中處處都充滿了學問，工作處處充滿知識，而我就時時刻刻處于這種文化的氛圍中。
都說初生的牛犢不害怕老虎，又說新官上任三把火，我既不是牛，也不是官，我雖然只是個小小的網(wǎng)編，但是這絲毫不影響我對這份工作的熱情。就像是鳥兒找到翱翔的晴空，小溪匯入滔滔的'江海，疲憊的行人找到可以休憩的草坪一樣，雖然上天忘了給我翅膀，但是在這里，我找到了用文字飛翔的路，這條叫做夢想成真的路上，充滿了溫情的誘惑，迷離的搖曳著，我從小就幻想的文字夢。于是，我變成了執(zhí)著的人，執(zhí)著地寫作，執(zhí)著地工作，執(zhí)著地生活，執(zhí)著著以自我為中心的執(zhí)著夢，從來也不知道放棄。
眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處
終于明白，一個人始終無法安然地去抵擋所有事情。有時候連一朵白云的陰影，也會令人窒息�？墒秋L卻能輕柔地將陰影吹散，小鳥也能輕松地銜走片片烏云。微風可以做到的，我未必能做到。小鳥可以做到的，我未必能做到。你能做到的，我未必能做到。但是做不到并不代表不去做，我不僅要去做，還要走得更好，更完美。我總是會這樣，有時候?qū)ψ约�，對生活，無所謂地令人發(fā)指，有時候又挑剔刻薄地人神共憤。不過這次，我對生活倒是得過且過，對工作，至善至美。
是誰說過，獨走的路，是最美的風景。但是我在實習這條獨道上，漸行漸遠�？墒峭浟俗呗啡羰翘^小心翼翼，便會忘了原來自己還會飛。所以，我開始不滿于這種安逸的現(xiàn)狀，我想要工作的挑戰(zhàn)，尋求刺激，渴望學到的更多，可是現(xiàn)實往往總是令人心寒的，越是迫切想得到某個東西，它越是離你越走越遠。因此，我覺得我的實習工作到了低迷期，有時候會想，這是不是所謂的“七年之癢”，果然這些都是需要適應，而我這個適應期顯然讓我焦頭爛額，無所適從。好長一段時間，我對工作，對編輯，對文字，一度失去了原有的激情，變得平淡無奇，或許這才是正常的反應吧，不管生活還是學習，最后終就回歸于平淡，這才是簡單而樸素的真理吧！
又或許生活本身就是一種欲望代替另一種欲望的過程。亦或，人性中有些內(nèi)容是糾纏又含混的，需要用這一生的時間來鑒定。人錯走一步，便會是一生一世的漂泊，并非一切生靈，最后都能夠歸結(jié)于塵土，歸于雨露。雖然我這次小小的實習不至于讓我徹底頓悟人生，感慨世事，但是，也會隨風潛入夜，隨即，潤物細無聲。
時光凋零，歲月漂泊，曾經(jīng)的滄海，除卻的巫山。一段段小小的回憶飄來飄去，浮浮沉沉，從不曾想起，也不曾忘記，它被深深地塵封在記憶深處某個角落。風過豈能無痕，卻終是凝結(jié)成眼角清冷的淚痕，在不被你看到的時候，悄然滑落。望月輕嘆，看時光在靜默里，揮手遠離。最歸，盈盈一水間，默默不得語。
空乘實習心得體會9
不到一周的EDA實訓就這樣結(jié)束了，雖然時間有些短暫，學習的有些倉促，但是這次實訓我是認真的。我沒有像以往一樣單一的照貓畫虎，沒有等待著參考別人的成果，而是一邊畫電路圖，一邊分析原理，遇到不會的，自己先勇于嘗試，然后與同學交流。雖然有很多地方仍然不是很明白，但是自己至少盡心盡力了。
初次使用Multisim軟件，加之又是英文版的，會很吃力，我們可能找不準元器件，可能因不懂它的屬性而用錯，像這樣的問題不是沒出現(xiàn)過，就在完成實訓第一題目時這些錯誤就出現(xiàn)了。當時因為用錯電阻的屬性，導致仿真出的波形與別人不同，然而這個問題在當時困擾了我和同學很久，一直找不出問題出在哪里，后來還好有老師的指導，才找出問題的所在(我們用的是電流型電阻)。
實訓內(nèi)容包括了對電路、模擬電子、數(shù)字電路的簡單操作，我們通過Multisim軟件畫出電路圖，用虛擬的儀表對電路參數(shù)進行測量，用虛擬示波器對電路輸入輸出波形進行觀測，這不僅讓我們熟悉使用該軟件，同時體驗軟件仿真在電路分析中的重要作用，利用該軟件不僅可以準確測量各參量，還可幫助我們測試電路的性能。它確實很方便實用。
雖然有了這種強大軟件的幫助，但是對于我們這些初學者來說，必須學會自己分析電路原理，來判斷測試結(jié)果。電路、模電、數(shù)電是一年前學的，或許是因時間長，好多知識點被遺忘了，或許是當時就沒將這三門功課學好，對知識點的生疏，導致實訓的`進行并不是很順利，有時半天分析不出一個原理圖。
實訓時間很短，該軟件的學習過程還很長，我不希望自己因?qū)嵱柦Y(jié)束而停止對其的認識和學習。寫到這，我想起前幾天一位留學回國的姐說過的話：“你現(xiàn)在所學的那些專業(yè)軟件，你必須深入了解和學習；就學校進行一到兩禮拜的學習是遠遠不夠的，自己課后必須加強學習”。之前的實訓機會已經(jīng)被荒廢了，現(xiàn)在的機會自己應該好好珍惜。大學的美好時光所剩不多，如果覺得自己之前沒有盡心盡力，那么接下來的時間自己好好珍惜吧。
空乘實習心得體會10
轉(zhuǎn)眼間空中乘務員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深！
空中乘務員實習開始前學院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的'，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說〝謝謝〞時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮！
空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟。穩(wěn)重。少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀。價值觀。世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活。去奮斗。去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作！我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！相信自己！
空乘實習心得體會11
緒論
生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
當然我們專業(yè)也不例外，本學期學校安排我們專業(yè)兩個班的同學用兩個星期的時間參加生產(chǎn)實習，于是我們70多人懷著激動的心情在劉道標主任及洪捐等其他兩位老師的帶領(lǐng)下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。
實習目的
此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎(chǔ)。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
實習內(nèi)容
(1)了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；
(2)記錄零件設計和制造工藝及設備；
(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法；
(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等；
(5)了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備；
(6)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法；
(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。
當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
實習單位介紹
1、總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務、資產(chǎn)、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質(zhì)量管理體系認證，并于20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從20xx年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：
一、農(nóng)業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。
二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機
三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機
2、中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。20xx年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。
歷經(jīng)半個世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過ISO9001:20xx質(zhì)量體系認證、ISO14001:20xx環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設計院，即洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內(nèi)最大的礦山機械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機構(gòu)。經(jīng)過50多年的發(fā)展，公司服務領(lǐng)域已從單一的礦山機械產(chǎn)品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、(軍工)等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內(nèi)空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。
中信重工機械股份有限公司可為礦山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、環(huán)保、水利、電力等基礎(chǔ)工業(yè)提供成套重大技術(shù)裝備。同時承擔工程設計、工程成套業(yè)務。主要產(chǎn)品有：提升機械、起重運輸機械、
采掘機械、破碎機械、粉磨機械、冶金機械、軋鋼機械、工程機械、
輕工環(huán)保機械、選煤成套設備、建材水泥成套設備、石灰成套設備、
發(fā)電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件和大型水工金屬結(jié)構(gòu)等，產(chǎn)品
遠銷亞、非、歐、美、澳等十七個國家和地區(qū)，在國內(nèi)外市場占據(jù)較
大的市場份額。實習歷程
9月21日上午：入廠教育
所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們參觀前一拖就組織我們
進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。讓我
們徹底的、真實的.體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分
的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。其安全危害可分為六大類：
1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。
2.化學物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。
3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。
4.熱危害。
5.電器危害。
6.其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；
2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；
3.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；
4.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生禁止隨地吐痰；
5.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照；
6.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；
7.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；
8.工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；
9.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應注意防滑；
10.注重自身和學校形象；
9月21日下午：一拖動力機械有限公司
一拖動力機械有限公司主導產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
聽廠里的老師傅介紹，里面分為6個車間：鋼鐵車間、缸蓋車間、機加車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗車間。我們還知道了缸蓋車間里面大多采用S型生產(chǎn)流水線，包括有47道工序。里面的機器大多都是50年代前蘇聯(lián)的，也有一些新式的機器，不過老師傅特別強調(diào)，新式的機器效率還不如前蘇聯(lián)的機器高。
空乘實習心得體會12
作為電站運行管理者，首先要把安全放在首位，這就要帶領(lǐng)運行人員學習安全規(guī)程，牢固安全意識，熟悉設備，掌握操作程序，嚴格按安全規(guī)程辦事，只有在人身和設備安全的前提下，才能談其他。為了達到這個目的，對于一個電站，就應作到每事有人做，分工明確，做事程序化，操作有監(jiān)督，這樣才能有效地減少出錯，事后有總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓。
其次，一個管理者，不可能是一個萬能使者，更多的應該是一個傳達，引導，協(xié)調(diào)屬下工作的角色，他不僅需要有效地完成業(yè)務工作，更需要培訓下屬，開發(fā)員工潛能，建立良好的團隊組織，對一個普通員工，任何人都想掌握自己的命運，但自己適合做什么，企業(yè)組織的目標，價值觀念是什么，崗位職責是什么，自己如何有效的融入組織中，結(jié)合企業(yè)組織目標如何開發(fā)自己的潛能，發(fā)揮自己的能力，如何設計自己職業(yè)人生等，這是每個員工十分關(guān)心，而又深感困惑的問題，我相信，通過溝通，會為每位員工提供有效的幫助，使他們提高職業(yè)技能，端正職業(yè)態(tài)度，加強責任感，樹立正確地職業(yè)道德，規(guī)范職業(yè)行為。
再次對于電站運行管理者，應正確的決策，使生產(chǎn)效益最大化。為了做到這點要研究潭山地區(qū)歷年來的氣候特點，關(guān)注天氣的'變化，根據(jù)入庫流量的變化及今后來水情況的預報，調(diào)控水庫的水位。還要根據(jù)潭山電網(wǎng)枯豐季節(jié)及每天波峰平谷的電價差異，正確合理地安排運行，使發(fā)電收益最大化。來水的多少受天時約束，但效益的好壞可以人為地進行微調(diào)，所以應合理安排，正確判斷，使公司利益最大化。
天有不測風云，突發(fā)事件有可能發(fā)生，面對洶涌而至的洪水，只要想到了，做好了充分準備，我想在公司的正確指揮下，一定會從容面對，使損失降到最低。
對于環(huán)境衛(wèi)生工作，也是電站的一項經(jīng)常性工作，好的環(huán)境使人生活得舒暢，對設備安全運行也是一個保障。電站的運行，說簡單也并不簡單，由于電業(yè)運行的連續(xù)性，只要一進入運行行業(yè)，每一天，每一周，每一月對安全的牽掛，對運行方式的運用無不使人魂牽夢想。我記得在很多年以前，我第一次領(lǐng)到一套修理工具時，我的師傅對我說的話：不要認為比別人多了一套工具而高興，這套工具就像農(nóng)民自己做的扁擔，是來壓自己的，修理工具也是用來磨練自己的。同樣，運行管理的擔子一挑上，也就多了一份責任，一份牽掛。
前幾天師傅與我談話，問我的理想和追求。我不想成為中國工程院院士，那對我來說不現(xiàn)實，我不想拿月亮來蕩秋千，那對我來說太天真。由于自己以后單位的效益不一定好，我的價值觀告訴我，那就是通過自己的努力，不斷地學習，完善自己，勤勤懇懇，腳踏實地，多干實事，多付出，使老板想我。只有老板想我，認為我有可用的價值，我的打工之路才會越走越寬廣。我不求天長地久，只在乎曾經(jīng)擁有，努力了，盡心了，也就無怨無悔，也許這就是我的理想和追求。
空乘實習心得體會13
帶著期盼與興奮的心情，踏進了規(guī)劃設計研究院的大門，展開了我學生生涯中第二次的實習之旅。一個月之后，這段短暫而充實的經(jīng)歷結(jié)束了，同時，也帶給了我很多值得思考的地方。
顧名思義，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠?qū)烧哂袡C地結(jié)合運用，就是實習的最終目的。在規(guī)劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。一個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經(jīng)達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。
我去的二所，正在進行長春市二道區(qū)勸農(nóng)山鎮(zhèn)總體規(guī)劃的后期工作，周六周日我就留在那加班了，開始統(tǒng)計鎮(zhèn)村屯合并的規(guī)模，對于這個計算的活，可是我的專長，開始把地段熟悉了一下，就完全投入其中了！
第一個工作日大量的查看資料，深入了解鎮(zhèn)總體規(guī)劃設計的相關(guān)規(guī)范和要求，針對鎮(zhèn)總體規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容在學校很少接觸，在設計院是個很不錯增加見識和專業(yè)知識的大好時機，設計院里書也比較多，迅速瀏覽大量的相關(guān)實際項目方案，那種感覺太好了，太充實了……
在這一個月的實習期間，從專業(yè)水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高�？偨Y(jié)過去，展望未來，我對這一個月時間的實習談談自己的體會，做一個小小的總結(jié)。
很慶幸能來到市規(guī)劃設計院實習，在這里能接觸長春市最新的最專業(yè)的規(guī)劃方面知識。在我來之前已經(jīng)有五個同學在這實習了，他們有做桂林路附近的控制性詳細規(guī)劃的，有做修建性詳細規(guī)劃的，我這組是做總體規(guī)劃的，我和小欣欣一組。在這里不僅鍛煉了我們的理論應用于實踐的能力，也提高了團隊作戰(zhàn)的能力！
在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的`關(guān)系。在現(xiàn)實的社會中，紛繁復雜的人際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā)展的機會。也許我們不必將這個關(guān)系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關(guān)系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對規(guī)劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內(nèi)認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關(guān)系資源；但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
我去的時候，勸農(nóng)山鎮(zhèn)總體規(guī)劃這個項目已經(jīng)接近尾聲，做最后的調(diào)整階段，所以我需要把以前的過程圖紙全部研究一遍，深入到每一個細部！
勸農(nóng)山鎮(zhèn)行政上屬于長春市二道區(qū)。全鎮(zhèn)幅員面積141平方公里，轄11個中心村包括有：同心、太安、東風、腰站、蘭家、聯(lián)豐、四劉、龍王、林山、錢家、流沙11個村。20xx年末全鎮(zhèn)總?cè)丝?9109人，其中非農(nóng)業(yè)人口1522人，鄉(xiāng)村勞動力總數(shù)為11150人。流動人口約1000人。
針對11個村的合并情況及人口統(tǒng)計做了深入研究，進一步調(diào)整鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃現(xiàn)狀圖和村鎮(zhèn)等級規(guī)模圖，在這個過程中本人徹底明白長春地區(qū)周邊村鎮(zhèn)的建設情況及如何劃分和合并的！在這里學點專業(yè)知識并不是最大的收獲，最重要是在這里激發(fā)我求強的欲望……這是無法比擬的！
其實，一個月下來，才發(fā)現(xiàn)自己大學四年學的知識太少太少了，專業(yè)性的知識只接觸個皮毛，我突然發(fā)現(xiàn)我的未來、我的希望、我得曙光……我要努力學習，畢業(yè)前的四五個月內(nèi)，我要大補，充實每一天，每一天都有新的收獲，每一天都有進步！
在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。雖然我做的是鎮(zhèn)總體規(guī)劃的設計，但通過與其他同學的交流，間接的了解一些修規(guī)、控規(guī)方面的內(nèi)容，以前只是理論上研究，現(xiàn)在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道！
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到規(guī)劃設計院的架構(gòu)設置和工作流程、工作環(huán)境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規(guī)劃設計工作的規(guī)劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對城市規(guī)劃設計的認識。不過令我覺得不滿意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產(chǎn)生困難；此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……相信我能夠充分吸取這次實習的經(jīng)驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣龀鲐暙I的年青人。最大感觸是讓我更加了解了長春，讓我放開了眼界，用專業(yè)的眼光去看待這個世界！
空乘實習心得體會14
除了參加學校招生的同學外，所有學生都參加了此次企業(yè)實習。學習結(jié)束后，企業(yè)對各位同學的表現(xiàn)進行的鑒定，每位同學也進行了實習總結(jié)。
一、遵守企業(yè)工作紀律，工作一絲不茍
此次到企業(yè)實習參加思緯公司的市場信息調(diào)查和咨訊，企業(yè)對工作時間有嚴格的紀律要求。比如上午是從九點工作到十二點半。一些同學開始不太適應，但很快就調(diào)整過來了。大部分同學是做市場信息調(diào)查的，對此企業(yè)有非常嚴格的要求，包括對客戶的語言要求，對數(shù)據(jù)的收集要求。經(jīng)過兩周的鍛煉，許多同學能夠比較自如的處理調(diào)查任務。一些同學因此還被調(diào)入到質(zhì)量檢查部門。
二、通過鍛煉增加了綜合處理問題的能力
市場調(diào)查要面對各種各樣的客戶，有些被訪者可能語言上還能接受，而另外一些受訪者可能惡語傷人，我們的有些同學初始確實有些難已接受。但經(jīng)過督導老師的耐心解釋，許多同學慢慢學會了其中的技巧，懂得與各種各樣的客戶進行溝通。有些同學感慨的說，不干不知道，一干才知道，父母的.錢來之不易，做兒女的一定要好好學習，不僅要學書本的知識，更重要的要學社會這個大課堂的知識，畢業(yè)后早一點融入到社會當中去。
三、開辟校企合作新模式
過去到企業(yè)去實習，由于專業(yè)不對口，經(jīng)常是我們?nèi)デ笃髽I(yè)，托關(guān)系，走后門，這次是企業(yè)主動找上門來與我們洽談合作事宜。過去是學校要給企業(yè)實習費，每年學校都要花大筆實習費，但效果并不理想。此次是企業(yè)的積極性非常大，主動要求我們學校增加實習時間，并根據(jù)學生勞動成果給予相應的報酬。一部分同學通過這次實習，不僅提高了與人溝通的技巧，還第一次嘗到了自己通過勞動獲取報酬的快樂。
四、存在問題。學院應進一步完善教師下企業(yè)的各方面待遇及管理問題。不能總是犯虎頭蛇尾的錯誤。
空乘實習心得體會15
實習的過程是一個摸索、探究的過程，每一天我都有新的發(fā)現(xiàn)，新的收獲。在教學過程中，我深深的感受到理論知識與實際教學中還是有一段差距的。這就需要我們不新地去積累經(jīng)驗，用實踐這個武器去裝備完善自我。另外，我還覺得聽課這個環(huán)節(jié)對于教學經(jīng)驗的'積累起到很大的作用，能夠幫助我們快速積累教學經(jīng)驗。
我非常喜歡學校里的孩子們，他們真的很聽話，雖然由于特殊原因，孩子們可能會擾亂課堂秩序，但是孩子們非�？蓯郏埠芏Y貌，見到老師就說“老師好”，面對這些可愛的孩子們，我一定要認真做好自己的工作，關(guān)心愛護孩子們，向老師們學習經(jīng)驗，爭取早日成為一名合格的老師！
空乘實習心得體會16
沒到很忙很忙、很充實很充實的境界�？赡苁菍嵙暽啵部赡懿恍业氖沁@組的病人在我來之后出奇的少，失蹤才12個左右，出入院又不多，學姐學長又特能干，導致我......沒什么好忙的。
三周了，居然沒有親手收過一個病人，悲哀啊！她們都說在呼吸和有很多抽血氣的機會，可是我呢，來的真不是時候，病人少，需要抽血氣的病人也少，想抽血氣的人又多。結(jié)果，我在呼吸科3周，只抽了3次血氣，抽中了1次！嗨……還沒悟出什么道道來，就出科了。
讓我比較欣賞的是在呼吸科每周3、周5早晨兩組的醫(yī)生分別會向洪主任匯報本組的病人情況，基本都會匯報。針對一些比較疑難的病例，大家一起討論，馬上翻書找發(fā)病機制或是診斷依據(jù)或是治療原則，書本上的知識落伍了，立刻上網(wǎng)找最新的文獻，雖然他們討論、探討的內(nèi)容已遠遠超過我能接受、理解的范疇，但能被這種鉆研的氛圍所感染，也是一種快樂。洪主任不愧是科主任，真的好強，好厲害，跟他匯報病人的情況，有時甚至都還沒看到過病人，他就看過病人的CT、檢查報告單等資料，就能指出整個治療方案中的不足或錯誤，真的好讓人佩服啊！印象最最深刻的是洪主任的一句話，在一位重癥病人的床邊，瞪著他那雙圓圓的大眼睛，很嚴肅的跟我們說：“臨床醫(yī)生是怎么成長的?臨床經(jīng)驗怎么積累?就是要在病人的床邊學習、成長�！笔前。顬橐幻醭雒⿵]的臨床醫(yī)生，真的應該多花些時間在病房里，密切觀察病人病情的變化，才能學到更多的知識，不單單是課本上的。洪主任就常常在下班之后，還會到病房看看一些重病號，真的很值得我們學習。
在呼吸科印象最深刻有兩個病例。第一個，是一個20多歲年輕少婦，在我入科前剛住進來不久，第一天查房查到這個病人，帶教老師就跟我們說，這個病人的癥狀、體征、胸片、肺部CT、檢查報告怎么怎么滴，是個很典型的.大葉性肺炎，治療上，怎么怎么使用抗生素。查房結(jié)束后，我也認真看了她的病例，大葉性肺炎嘛，對我們來說真的很熟悉，學過好多遍，這個病人有寒戰(zhàn)，發(fā)熱(自己吃過藥，所以沒有高熱，咳嗽，雙肺處于實變期，沒有啰音，后消散期，出現(xiàn)啰音，CT報的也是雙肺有炎癥。沒感覺有什么不對勁。結(jié)果過了幾天，洪主任查房，一翻這個病人的化驗單，突然很嚴肅的質(zhì)問身邊的主治、住院，這個病人的CRP、PCT(都是炎癥指標)這么高，為什么血象一點都不高，白細胞居然還是正常的?查了二三次了都是這種情況，為什么沒有引起注意，是不是要考慮細菌合并病毒感染，抗病毒要立刻要上，否則后果很麻煩！一語驚醒夢中人，書上明明有說大葉性肺炎會有很明顯的白細胞增高，我居然給忘了……大家都忘了。
第二個，是我管的一個依伯，80多歲了，AECOPD，這是主要的，還有其他一堆的病。我接手時，他喘的好厲害，躺在床上不能動，經(jīng)過2個多禮拜的治療，好轉(zhuǎn)了很多，依伯居然會在走廊上走走路，去護士站看著忙碌的護士飛奔來飛奔去，我還很開心的跟他聊天，說他這兩天好很多了，快出院了，依伯也好開心。誰知才過了沒兩天，依伯感冒了一下，又AECOPD了，無語，依伯又躺在床上呼呼的喘個不停，不能動彈，不能坐起來，又上了心電血壓氧飽和監(jiān)測還有病重通知書……嗨......老師也是很無奈說，這種COPD后期的病人很難搞，激素都上這么多了，好不容易控制住了，又來了，激素從新調(diào)整，從頭來過……依伯躺在床上，費力的問他的護工，用福州話問的，我居然聽懂了，他說：“我女兒呢，怎么還不來啊，再不來我就死掉了！”嗨......真的覺得好無語，其實醫(yī)院里很多這樣無奈的老人家的，人生病時，總是希望有人關(guān)心，有人照顧，有愛，尤其是自己的親人，至親至愛的人的關(guān)懷，比什么良藥還管用的，可是現(xiàn)代人真的好忙，太忙了，忙的忘記身邊的親人，不禁讓人覺得一陣寒……在我們小的時候，有個感冒、發(fā)燒、咳嗽，父母都是那么的緊張，上醫(yī)院，吊瓶、吃藥，無微不至的關(guān)懷和照顧，試問，他們有請護工來幫忙照顧他們的小孩嗎?當他們漸漸老去，行動不便，疾病纏身時，我們理所應當也該給予他們無微不至的關(guān)懷、照顧，而不是花點錢，請個護工，工作之余有空再去看看......千萬別到了“子欲養(yǎng)而親不待”的地步，那就不好了。
空乘實習心得體會17
雖然實踐只有短短的兩周時間，但是我們從中收獲了不少�，F(xiàn)在猶能記得老師們的一顰一笑。檢驗科的老師們每天的工作任務都十分的`繁重，但仍然每次都耐心的解答我們的疑問。這幾天和他們一起工作，一起歡笑，更重要的是了解了檢驗科的工作，對今后可能從事的職業(yè)有了一定的概念，感謝檢驗科的老師們耐心地指導我們。
也非常感謝學校為我們安排了這次機會，雖然我們沒有多少機會可以動手操作，但看著老師和學長學姐動手，自己在一旁看著，遇到不懂的就即時問，還是學到了不少東西。尤其是周五，實習生沒有來上班，我們更有機會動手。想著自己能夠幫助老師做點事，自己也得到了鍛煉，心里十分滿足。
空乘實習心得體會18
經(jīng)過這三個星期的認識實習活動，不論是講座還是沙盤，還是市場考察活動，都使我深刻的體驗著成功人士的智慧和社會的現(xiàn)實，以此，也讓我感受到很多以前沒感受到的心得和體會。
首先，最為直觀的，也是最顯而易見的是差距──成功人士與我們的差距。這差距包括著方方面面，學識，經(jīng)歷，地位，財富等等。很多對此刻的我們來說，是遙遠的，但有些，卻是我們能擁有卻仍遠遠不及的，好比知識。很多講師在講座中都提到“扎實的理論基礎(chǔ)和廣泛的閱讀”。處在HR專業(yè)，一方面，我們擁有一批成功優(yōu)秀的教師，可是，往往很多人只是純粹的上課，甚至純粹的來教室。這對這一專業(yè)來說是純粹的資源浪費，更別提扎實的專業(yè)基礎(chǔ)了，以此導致的結(jié)果不僅僅是成績低下，更是為以后從事相關(guān)專業(yè)提高難度。另一方面，學校有知名的圖書館，館藏豐富，是知識的海洋，是開闊眼界的免費資源，而我們大多數(shù)人卻不懂得善加利用，包括我。在我潛意識里，更多的只是對專業(yè)知識的追求，覺得學好專業(yè)知識就好，但有時候僅有這些是不夠的。一個人的從某種程度上來說等于你的閱讀量，等于你對知識量的接觸，看的書越多，你的眼界越開闊，你人生的也就越深厚。由此看來，多閱讀對我們來說是必要的，是不可或缺的。
堅定的信念也是成功人士所必需的。每個人都應當有自我的信念，自我的目標。能夠時刻問問自我：你想到達什么目標？怎樣樣你認為自我到達了？你此刻有哪些資源有利于你到達目標？你首先要做的是什么？這雖然是麥肯錫公司的面試問題，但每個人都適用。一個成功的人士，并非生來就注定成功，那是不斷失敗，不斷追求的結(jié)果。而對于即將踏入社會的我們，應對將來不可避免的磨難，此刻要做的就是樹立自我牢固的信念。不管將來面臨多大的失敗，都要給自我足夠的信心，告訴自我幸福終會到來。僅有這樣，你才會始終堅持自我的目標，才會獲得最終的成功。
其次，對于人力資源管理專業(yè)而言，我們應當注重對自我各方面本事的培養(yǎng)，而不應當只局限于書本上的知識�，F(xiàn)實社會并非書本上那么簡單，就像沙盤活動中所遇到的問題一樣，很多問題的解決更多的是依靠經(jīng)驗，換句話說，情商是處理現(xiàn)實問題所必須的。這要求我們更多的參加各種學校及社會活動，積累相關(guān)的經(jīng)驗。現(xiàn)實的人才市場考察也從另一方面向我們證實了這一情景，很多企業(yè)不招應屆畢業(yè)生就是這個原因，社會經(jīng)驗太少。應對這種情景，我們應當做的是有意識的培養(yǎng)自我的社會經(jīng)驗，有意識的鍛煉自我的本事，提高自我各方面的素質(zhì)。
再次，經(jīng)過以小組為單位的沙盤和人才市場考察活動，使我深刻的認識到小組活動的重要性。俗話說：“三個臭皮匠賽過諸葛亮”。小組的智慧往往超過任何一個小組成員，這是團體智慧的結(jié)晶。換句話說，小組的整體績效深受每個組員的影響。一個小組僅有團結(jié)協(xié)作，才會有高績效，如果內(nèi)部矛盾就很突出，小組的活動就會受到極大地限制，甚至失敗。這一問題的解決要求小組要有一個有本事的領(lǐng)導人。好的開始是成功的一半，好的領(lǐng)導人是小組成功的關(guān)鍵之一。領(lǐng)導人好比領(lǐng)頭羊，好比項目管理的經(jīng)理，起著整體規(guī)劃和調(diào)節(jié)的作用，這一作用的`發(fā)揮失常會打亂整個小組活動。
在HRM管理沙盤活動中，也讓我深刻的體會到基礎(chǔ)的重要性。我們小組之所以最終得到較差的結(jié)果，問題的關(guān)鍵不在項目管理后期，后期活動做的再好也沒太大影響，因為前期的活動已經(jīng)決定了結(jié)果。好比建筑的基石，如果基礎(chǔ)沒打好，就算在上頭建巴比倫塔，仍會倒塌�；顒拥沫h(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣的，每種因素之間也會互相制約，這就是現(xiàn)實，比書本復雜的多。因為書本中有很多不變的假設，但現(xiàn)實中，沒有什么是不變的，甚至有的根本看不清，你只能往更好的方向發(fā)展，卻很難做到滿分。在此基礎(chǔ)上，你要充分地研究各方面有可能的影響，哪怕僅有一點點聯(lián)系，都可能成為以后的關(guān)鍵。所以，基礎(chǔ)至關(guān)重要，需要深思熟慮，慎重決定。
最終，對于尚處在大學期間的我們來說，我覺得，目前最重要的除了知識和本事的積累之外，是找到真正屬于自我的路，找適合自我的行業(yè)，找自我感興趣的目標。僅有濃厚的興趣，才會帶給你更大的動力。所以，我們應當培養(yǎng)廣泛的興趣，并在此基礎(chǔ)上，找到自我最感興趣的資料，設定自我的目標，并為之而努力。
雖然，認識實習活動僅有三個星期，但對我們來說，這樣的活動是深有意義的，不僅僅能以此提高我們的知識見解，開闊我們的眼界，也能在活動中有效地培養(yǎng)我們各方面的本事，從而提高綜合素質(zhì)。期望以后有更多的機會能參加這樣的活動。
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