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    2. 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

      時(shí)間:2023-06-14 08:57:56 專題觀后感 投訴 投稿

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【熱】

        當(dāng)觀看完一部影視作品后,這次觀看讓你心中有什么感想呢?此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄,寫寫觀后感了。在寫觀后感之前,可以先參考范文,下面是小編幫大家整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感,歡迎閱讀與收藏。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【熱】

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1

        x月5號(hào)下午,我和爸爸媽媽一起觀看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

        《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中擋風(fēng)玻璃裂開的真實(shí)事件改編拍攝的。觀看了這部電影,給我最大的感觸就是機(jī)組人員臨危不亂,團(tuán)結(jié)協(xié)作,用精湛的專業(yè)技能和強(qiáng)大的心理承受能力將一場(chǎng)災(zāi)難化險(xiǎn)為夷,拯救了飛機(jī)上119名乘客的生命。

        臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功,精湛的專業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來的,需要長(zhǎng)時(shí)間的積累和磨練,事有所成,必是學(xué)有所成。就像我們學(xué)習(xí)一樣,好的成績(jī)不是一天兩天就可以得來的,而是要通過日積月累的學(xué)習(xí)才可以保持好的`成績(jī)。

        當(dāng)飛機(jī)發(fā)生事故的時(shí)候,機(jī)組人員團(tuán)結(jié)協(xié)作,陸地上的各個(gè)部門都在全力配合,做好一切應(yīng)急的準(zhǔn)備工作,那個(gè)瞬間我是非常感動(dòng)的,除了感受到大家的團(tuán)結(jié),也感受到我們祖國(guó)的強(qiáng)大。

        中國(guó)今天的強(qiáng)大,不僅僅在于軍隊(duì),經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng),也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè),各司其職,努力做出自己的貢獻(xiàn)。飛機(jī)上的機(jī)組人員也都是普通人,但是他們都將工作賦予了生命的意義。

        作為祖國(guó)花朵的一員,作為祖國(guó)未來的一份子,我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位,做好當(dāng)下的事情,練就屬于我們的精湛技能。

        看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,我覺得“學(xué)生”就是我們的崗位,我們必須要努力學(xué)習(xí),站好自己的崗,未來做個(gè)有價(jià)值的人。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2

        20xx年5月14日,由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂,事故發(fā)生突然,但九個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過程中對(duì)事故處置得當(dāng),最終把119名乘客安全送到地面,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

        電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)這個(gè)真實(shí)事件改編,很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過,擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間,駕駛艙釋壓后副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被帶出飛機(jī),大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外,雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開啟的瞬間,座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài),在毫無準(zhǔn)備的情況下,上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個(gè)過程看的非常驚心動(dòng)魄,萬米高空中上百名乘客只能依靠機(jī)組人員,然而完全沒有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中,飛機(jī)正在高空高速飛行,強(qiáng)大的噪音使得通訊設(shè)備無法正常使用,地面的'控制中心和塔臺(tái)完全無能為力,只能保持呼叫,并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中?如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全?如何才能安全抵達(dá)地面?一切都只能依靠機(jī)長(zhǎng)在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷。

        最終當(dāng)飛機(jī)穿過云層之后,劃出優(yōu)美的弧線躲過高聳的雪山時(shí),我不禁感嘆:機(jī)長(zhǎng)不愧是開過轟炸機(jī)的!電影的節(jié)奏把握的非常好,張弛有度,讓我覺得在觀看過程中也很舒服,而且全程高度關(guān)注著情節(jié)發(fā)展。雖然孤立無援的四川8633在高空中只能依靠機(jī)長(zhǎng)的判斷,但是電影里也講述了一架飛機(jī)從起飛到落地,相關(guān)部門的工作人員要考慮到的情況和要做的工作,把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情,全面的呈現(xiàn)給了觀眾。

        向電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的演員和工作人員們致敬,向航空工作者們致敬。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3

        火熱的十月,愛國(guó)的熱潮蔓延了整個(gè)中國(guó),隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國(guó)電影,可能有人會(huì)問我《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》和你說的這個(gè)有關(guān)系嗎?

        聽我慢慢說來。這是一個(gè)真實(shí)的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件,駕駛艙的.玻璃爛掉了一塊,以至于飛機(jī)內(nèi)緊急釋壓,乘客恐慌一片,反觀機(jī)組人員卻是沉著冷靜,乘務(wù)長(zhǎng)指揮大家對(duì)待各種狀況,穩(wěn)定情緒,三位機(jī)長(zhǎng)同志在高空低氧低溫的情況下,從而安穩(wěn)的降落下來。整個(gè)過程我的情緒也是隨著那架飛機(jī)不斷地盤旋、盤旋。

        如果單純的寫一個(gè)機(jī)長(zhǎng)同志的話,大可以叫《勇敢的機(jī)長(zhǎng)》或者《厲害的飛機(jī)》可是在這里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事,劉傳建機(jī)長(zhǎng)的成功背后是所有人的職責(zé)感,副機(jī)長(zhǎng)面對(duì)玻璃碎后的冷靜,能夠及時(shí)的配合機(jī)長(zhǎng)踩下剎車,另外一位機(jī)長(zhǎng),在明知機(jī)艙情況后仍然選擇進(jìn)入和他們一起面對(duì),不斷地提醒,不斷地詢問,使得飛機(jī)才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志,設(shè)想下五位同志都驚慌失措的話,可能會(huì)有什么后果,那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì)不會(huì)沖進(jìn)駕駛艙,影響后果可想而知。所以這就是我們中國(guó)人最經(jīng)常說的一句話“團(tuán)結(jié)就是力量!”他們的行為正說明了這一點(diǎn)。劉機(jī)長(zhǎng)說:“這叫敬畏職責(zé)!”

        不僅如此,這部影片中連空軍都有所涉獵,是不是也說明了愛國(guó)將士無處不在,當(dāng)你需要這個(gè)國(guó)家給你幫助的時(shí)候,他隨時(shí)會(huì)不惜一切代價(jià)的。要說一下,里面有一個(gè)短暫的鏡頭:外國(guó)的幽靈520事件,機(jī)組全部人員因?yàn)槿毖醵劳,飛機(jī)卻是自動(dòng)駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀我們?cè)谔幚磉@件事的時(shí)候,國(guó)家人民的生命高于所有一切。

        這就是機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任,也是我們每個(gè)人的責(zé)任。敬畏生命、敬畏職責(zé)。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4

        每天都會(huì)無數(shù)的飛機(jī)起起落落。而在20xx年5月14日這一天落下的一架飛機(jī),卻與眾不同。

        在那一天,飛機(jī)8633在重慶飛往拉薩的途中,駕駛艙玻璃破碎,駕駛室內(nèi)的設(shè)施也受到了嚴(yán)重?fù)p害,在低溫、強(qiáng)風(fēng)、缺氧的情況下。機(jī)長(zhǎng)憑借著自己豐富的經(jīng)驗(yàn)與其超高的飛行的技術(shù)。將飛機(jī)返航并安全降落。

        沒錯(cuò),這就是——川航事件!

        這一事件被拍成成了電影,名叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

        影片中的的人物與情節(jié),讓我的心靈受到了深深的震撼。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健更是令人敬佩,結(jié)尾他所說的12個(gè)字給我留下了深刻的印象,“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章。”他是這樣說的',也是這樣做的,言行如一。

        他敬畏生命。在影片開頭,他將被丟棄的小狗帶回家,并悉心照料。在遇到危險(xiǎn)后,沒有臨陣脫逃,而是堅(jiān)持要把119名乘客平安的送回家。

        他敬畏職責(zé),一絲不茍!爱(dāng)你認(rèn)為沒錯(cuò)的事,錯(cuò)就會(huì)來找你”他在飛行前反復(fù)檢查飛機(jī)對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)自己的職業(yè)復(fù)雜,對(duì)他人負(fù)責(zé)。

        他敬畏規(guī)章。在駕駛室玻璃窗破損后,駕駛室的溫度可達(dá)零下幾十度,高空缺氧對(duì)他來說是一次強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。低溫冰凍了他的身體。這沒有冰凍的,帶著蛋了,在這種危險(xiǎn)的情況下,他臨危不亂,根據(jù)自己的所學(xué)知識(shí),嚴(yán)守規(guī)章制度,成功迫降。并在事后向乘客道歉,令人敬佩。

        這是世界上唯一一次在玻璃破碎,駕駛室設(shè)施部分受損的情況下,仍能破下成功的事件并無一乘客傷亡。

        讓我們?yōu)閯㈤L(zhǎng)建點(diǎn)贊,為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)贊!

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5

        電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講的是成都飛往拉薩的8633航班,在萬米高空,突遇險(xiǎn)情,右擋風(fēng)玻璃板裂脫,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)鍵及機(jī)組人員臨危不亂,果斷應(yīng)對(duì),最終平安降落,創(chuàng)造世界民航史上的奇跡。

        飛機(jī)航行40分鐘后,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健忽然聽到“咔嚓”一聲,他向右前方一看,右前方擋風(fēng)玻璃裂開了幾條痕跡,他立馬與成都塔臺(tái)聯(lián)系,請(qǐng)求返航,話音未落,整塊玻璃全碎,副駕駛員上半身被吸到艙外,劉長(zhǎng)健用一只手把他拽回,此時(shí),飛機(jī)行駛在離地面九千八百米的高原上,時(shí)速為八百公里,氣溫零下四十度。情況危急,命懸一線,他首先想到的是,不能亂了分寸,堅(jiān)持挺住,一定要把128人安全帶回家,這時(shí),機(jī)艙內(nèi)的`乘客感到飛機(jī)劇烈的顫動(dòng),有的哭喊,有的嘔吐,有的站立想走動(dòng),乘務(wù)長(zhǎng)迅速喊話,要求每位乘客聽從指令,戴上氧氣罩,保持吸氧,以免窒息,整個(gè)飛機(jī)的工作緊張有序的進(jìn)行著。

        機(jī)場(chǎng)陸管方面聽到求救聯(lián)系后,迅速出動(dòng)警務(wù)車,消防車,救護(hù)人員立刻出發(fā),等待救援,所有在這片域區(qū)執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)都反復(fù)呼叫同一個(gè)迅號(hào):“四川8833,成都在呼叫!"同一個(gè)迅號(hào),不知叫_了多少遍,仍無音迅,時(shí)間一分一秒的過去了,人們都在焦急地等待著,突然,飛機(jī)穿過重重云層,經(jīng)過堅(jiān)難險(xiǎn)阻,出現(xiàn)在成都雙流機(jī)場(chǎng)上空,由于飛機(jī)上自動(dòng)糸統(tǒng)嚴(yán)重受損,眼看飛機(jī)快沖出跑道,最終,三人疊剎飛機(jī)才慢慢停下來,頓時(shí)沸騰起來,雷鳴般的掌聲響起來,一陣高過一陣。

        看過這部電影,我非常敬佩這些民航英雄,牢記使命,學(xué)習(xí)劉長(zhǎng)健的擔(dān)當(dāng)精神,學(xué)習(xí)機(jī)組人員的恪盡職守精神,學(xué)習(xí)民航人的團(tuán)結(jié)協(xié)助精神,作為一名小學(xué)生,在校應(yīng)該尊守校規(guī),團(tuán)結(jié)同學(xué)。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6

        說實(shí)話,平時(shí)的我是很少看些愛國(guó)主義題材的影視的,因?yàn)楦篙厒兛吹母鞣N各樣的奇葩抗日神劇,讓我對(duì)這些題材避而遠(yuǎn)之。

        因?yàn)楦赣H的硬性要求,我迫不得已到電影院,看國(guó)慶檔上映的幾部愛國(guó)題材影片。我挑選了許久,終于找到了這一部中國(guó)機(jī)長(zhǎng),開始選它的原因,也僅僅只是因?yàn)槔锩嬗形彝ο矚g的青年演員歐豪。

        看簡(jiǎn)介,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)講的是,一架名為四川8633的飛機(jī)在飛行途中,擋風(fēng)玻璃破裂,差點(diǎn)造成墜機(jī),中國(guó)機(jī)長(zhǎng)靠著自己的聰明才智與超強(qiáng)的能力勇氣,拯救一客艙乘客的故事,據(jù)說還是真實(shí)事件改編。

        時(shí)間一點(diǎn)一滴過去,而我也越來越專注起來。當(dāng)飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂,歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí),我的心還是緊緊地揪了起來,那樣的畫面,打破了我一向?qū)蹏?guó)題材的影視作品的認(rèn)識(shí)。劉傳健機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)飛機(jī)迫降,穿過烏云層,遭遇氣流等等嚴(yán)峻形式的情況下,面對(duì)一整個(gè)機(jī)艙乘客的'壓力,最終克服困難,將飛機(jī)降落在成都機(jī)場(chǎng),無一傷亡。

        為了解悶買的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊,雖然知道是好的結(jié)局,卻依然為著機(jī)長(zhǎng)提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方,是它的情感拍的很細(xì)膩,把一些乘客登機(jī)前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來,體會(huì)到了令人溫暖的人心。因?yàn)楣ぷ髅Σ换丶业睦习,放下了手里的工作,回去陪母親;離家出走的少女,在飛機(jī)降落的第一時(shí)間給母親打了電話;不敢表白的男孩子,在最危險(xiǎn)的時(shí)候,對(duì)著自己喜歡的盲人女孩兒表白:“我喜歡你,我們?cè)谝黄稹!?/p>

        而劇中機(jī)長(zhǎng)家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖,他們不吵不鬧,只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對(duì)。

        這是一部很優(yōu)秀的作品,離開電影院時(shí)我是這樣想的。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感7

        小的時(shí)候,覺得開飛機(jī)很酷,看到天上有飛機(jī)路過時(shí),心里就會(huì)感覺很羨慕,還會(huì)想:如果我也能當(dāng)上飛行員就好了。后來我長(zhǎng)大了,了解到了飛行員要經(jīng)過嚴(yán)格的考驗(yàn)才能當(dāng)上的,而且每一次看似輕松的升起到降落的過程的背后,是日復(fù)一日的艱苦訓(xùn)練。近日,在學(xué)校露天電影院看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之后,不僅讓我感受到了當(dāng)一名飛行員的不易,也讓我對(duì)所有機(jī)組人員產(chǎn)生了深深的敬意。

        《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)一個(gè)真實(shí)故事改編的,講述了在一次前往拉薩的飛行中,飛機(jī)駕駛艙一面擋風(fēng)玻璃破裂脫落,機(jī)長(zhǎng)憑借著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和超人的勇氣最終將飛機(jī)平安降落的故事。在這部影片中,讓我印象最深的'是機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員的從容淡定和默契配合。雖然駕駛艙玻璃破裂,但是機(jī)長(zhǎng)并沒有慌亂,而是冷靜認(rèn)真地駕駛著飛機(jī)。在客艙內(nèi),由于飛機(jī)顛簸,并且處于氧氣不足的狀態(tài),乘客們開始恐懼,情緒不穩(wěn)定,每個(gè)人都在問到底發(fā)生了什么,然而機(jī)組人員也不知道發(fā)生了什么,但是她們并沒有恐慌,而是冷靜耐心地安撫乘客,努力撫平他們的心態(tài)。機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員可以如此冷靜地對(duì)待突發(fā)狀況,并且配合默契,這跟他們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練是有很大的關(guān)聯(lián)的。機(jī)長(zhǎng)在駕駛飛機(jī)時(shí),或許心里閃過一絲絕望,但是他沒有放棄,而是冷靜耐心地駕駛著飛機(jī),最終將飛機(jī)平安降落。

        正是因?yàn)槿w機(jī)組人員憑借著過硬的專業(yè)知識(shí),強(qiáng)大的心理素質(zhì)和默契的配合,才使得這次遭遇的險(xiǎn)境得到很好地解決。這不僅成為了中國(guó)民航史上的傳奇,更是成為了全世界民航史上的一次奇跡。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感8

        中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這部電影是由真實(shí)事件改編,它主要記敘了一名機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)出現(xiàn)事故以后將飛機(jī)成功迫降的故事。

        今天爸爸和媽媽帶我去看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這部電影。電影開始,整個(gè)放映廳就安靜了。飛機(jī)起飛飛到了青藏高原,飛機(jī)的高度是9000多千米。機(jī)長(zhǎng)剛打開自動(dòng)駕駛模式,就聽見喳喳的聲音,機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的'目光立刻投向右邊的擋風(fēng)玻璃,擋風(fēng)玻璃竟然裂開了,副機(jī)長(zhǎng)立刻向塔臺(tái)報(bào)告了情況,機(jī)長(zhǎng)立刻將自動(dòng)模式切換為手動(dòng)駕駛。由于飛機(jī)速度很快,每小時(shí)800多公里,擋風(fēng)玻璃裂的越來越厲害,突然只聽“嘭”的一聲擋風(fēng)玻璃完全碎了,副機(jī)長(zhǎng)由于沒有系上安全帶,上半身立刻被風(fēng)卷了出去,機(jī)長(zhǎng)反應(yīng)非常迅速,立刻將副機(jī)長(zhǎng)抓住,然后用左手艱難的駕駛。

        鏡頭轉(zhuǎn)向了客艙,乘客們還毫不知情,還非常悠閑,另一個(gè)副機(jī)長(zhǎng)還在和一位小姐姐聊天。直到機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)向左飛,行李箱都掉了出來時(shí),副機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出了問題。副機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)立刻去敲駕駛艙的門。

        駕駛艙內(nèi)機(jī)長(zhǎng)將機(jī)頭向上,右手一用力將副機(jī)長(zhǎng)拉回了艙內(nèi),副機(jī)長(zhǎng)系上安全帶,此時(shí)的他,左眼腫了,右手出血。

        機(jī)艙和駕駛艙的之間的門被風(fēng)吹開了,門前的副機(jī)長(zhǎng)直接從頭等艙吹到了普通艙,他頑強(qiáng)的站起來,艱難的爬進(jìn)了駕駛艙,把門關(guān)上,幫助機(jī)長(zhǎng)把氧氣罩打開,給客艙釋壓。

        在返回成都雙流機(jī)場(chǎng)的途中,遇見了暴風(fēng)雨和冰雹,機(jī)長(zhǎng)機(jī)智地等到云分裂,成功的飛了過去。機(jī)長(zhǎng)讓副機(jī)長(zhǎng)發(fā)送7700緊急遇險(xiǎn)代號(hào),并成功將飛機(jī)迫降于成都雙流機(jī)場(chǎng)。

        這部電影看的我出了一身冷汗,我覺得這位機(jī)長(zhǎng)太偉大了,救了100多條生命,太讓人感動(dòng)了!

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感9

        有無數(shù)《感動(dòng)中國(guó)》人物的事跡拍成了電影,被一直傳頌,這個(gè)國(guó)慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

        它的原型人物,就是那位曾感動(dòng)中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健。

        他只是千千萬萬個(gè)英雄中的一個(gè),卻值得億萬個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝?/p>

        我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。

        在萬米高空,飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂,飛機(jī)劇烈顛簸,客艙釋壓,大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈,副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的`極端險(xiǎn)情下,劉傳健歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準(zhǔn)無誤的動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。

        我們應(yīng)該銘記屬于中國(guó)普通人的奇跡。

        劉傳健的一系列處置和操作,創(chuàng)造了世界民航的奇跡,就連外媒《每日郵報(bào)》都稱贊稱贊他“不可思議”。

        我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國(guó)精神”。

        正如《感動(dòng)中國(guó)》頒獎(jiǎng)詞所說的:“儀表失靈你越發(fā)清醒,乘客的心懸得越高,你肩上的責(zé)任越重,在萬米高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問這是怎么做到的,每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著!

        機(jī)長(zhǎng)是一架飛機(jī)的靈魂,機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,我明白想要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng),肩上佩戴四條杠不是那么簡(jiǎn)單,需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體,視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員,我們是幸福的,公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感10

        “各位乘客大家好,你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚,“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行,電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng),演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇、李沁等主?chuàng),以及他們的角色原型、英雄機(jī)組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠,齊齊亮相,引來眾多市民關(guān)注。

        電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)表示,“真實(shí)的故事就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最大的亮點(diǎn),相信這也能打動(dòng)觀眾!吨袊(guó)機(jī)長(zhǎng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天,重慶機(jī)場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助。”隨后主演們身著空乘制服亮相。

        而當(dāng)英雄機(jī)組成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠登臺(tái)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)氣氛達(dá)到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的`驚心動(dòng)魄,也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細(xì)節(jié),回憶起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險(xiǎn),半個(gè)身子被吸出艙外,“當(dāng)時(shí)也有絕望,但想到一定要把自己的職責(zé)履行下去,就讓自己堅(jiān)持了下來。”而第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬也表示:“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去,沒想太多,當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多。”英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù),雖然沒有來到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),但通過視頻表達(dá)了對(duì)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的期待,他們的講述也感動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)所有人。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感11

        國(guó)慶熱播電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,不知道大家都看了沒有?

        一直很喜歡李沁小姐姐,所以一開始知道她參演的時(shí)候,就決定要去看一下,這里放一張她的劇照,星星眼。

        是不是很有氣質(zhì),很好看,顏值爆表。

        不涉及劇透,簡(jiǎn)單談一下自己看完的想法,所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。

        從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機(jī)場(chǎng),這個(gè)過程中全程緊張,仿佛自己也是飛機(jī)上的一員,心里也默默地跟著,彎腰低頭,緊迫用力,祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。

        最后在機(jī)組工作人員、機(jī)場(chǎng)工作人員、空管部門的配合以及機(jī)長(zhǎng)力挽狂瀾的操作下成功降落,拯救了128人的生命,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

        回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候,每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消,都是有些不耐煩的,總會(huì)吐槽每次坐飛機(jī)都會(huì)延誤,耽誤了自己的行程,希望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛,看了這部電影,對(duì)于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。

        飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作,確保萬無一失,考慮到天氣因素,適不適合飛行等因素,所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候,要多一點(diǎn)耐心,要知道延誤肯定是有原因的,為了保證安全飛行,這是一種負(fù)責(zé)任的行為。

        同時(shí)也更加深刻地意識(shí)到,空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡(jiǎn)單,而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練,在危急關(guān)頭有能力保證乘客的'安全。

        以后坐飛機(jī)要對(duì)他們多一些敬重,配合他們的工作。

        川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的,希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因,從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),避免此類情況的再次發(fā)生。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感12

        “我愛祖國(guó)的藍(lán)天,晴空萬里陽光燦爛,白云為我鋪大道,東風(fēng)送我飛向前!彪娪半m然已經(jīng)結(jié)束了,但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。

        今天我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,我印象最深刻的是,飛機(jī)起飛不久后,在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸,駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落,副駕駛差點(diǎn)被吸出機(jī)艙外,他們被迫返航時(shí)又遇到了積雨云,如果貿(mào)然進(jìn)入積雨云,就會(huì)像進(jìn)入攪拌機(jī)一樣,飛機(jī)會(huì)被撕得粉碎。

        在這危急關(guān)頭,機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜,在積雨云旁繞了幾圈,等積雨云裂開一道縫隙后,機(jī)長(zhǎng)抓住機(jī)會(huì)利用那道裂縫通過了積雨云。在接下來返航的路程中困難接連不斷,一次又一次發(fā)生,但是機(jī)長(zhǎng)迎難而上戰(zhàn)勝了困難,最終成功返航,沒有一名乘客受傷。

        事故發(fā)生后,駕駛艙與客艙前后搭配,天上驚心動(dòng)魄,地上全力支援,所有人員傾盡全力,才為128人讓出一條生命之路。

        面對(duì)險(xiǎn)情,機(jī)長(zhǎng)靠平時(shí)一點(diǎn)一滴的練習(xí)積累的.經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)勝了困難,如果沒有平時(shí)日復(fù)一日的訓(xùn)練,又怎能在危急時(shí)刻做出正確的判斷、采取果斷的措施?如果沒有之前上百次的飛行,又怎能迅速摸清積雨云的特點(diǎn),在絕境中找出生命之路?如果沒有平時(shí)嚴(yán)苛的日常規(guī)范,又怎能在突如其來的寒冷中準(zhǔn)確的操作飛機(jī)?

        面對(duì)險(xiǎn)情,副駕駛、第二機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們各負(fù)其責(zé),配合得嚴(yán)絲合縫。尤其是乘務(wù)員,她們明明也很害怕,卻要打起十二分精神,安撫乘客們的情緒,引導(dǎo)乘客做好保護(hù)措施。

        面對(duì)險(xiǎn)情,控制室、塔臺(tái)、消防員、醫(yī)護(hù)人員、軍隊(duì)等部門各司其職,共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因?yàn)橐粋(gè)人,而是集體的勝利,是每一個(gè)環(huán)節(jié)共同配合的勝利。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感13

        今天10月6日,我和爸爸一起去觀看了影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

        電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。

        但在成都上空飛機(jī)遭遇強(qiáng)氣流,機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃開裂,為了保證乘客的安全,機(jī)長(zhǎng)立刻下令向地面申請(qǐng)下降高度。他話音剛落,副機(jī)長(zhǎng)前側(cè)的擋風(fēng)玻璃爆裂,瞬間副機(jī)長(zhǎng)的半個(gè)身子已露在外面。隨之而來的是狂風(fēng),儀表盤損壞,缺氧以及零下四十度低溫。在下降時(shí),因?yàn)闅饬鲗?dǎo)致飛機(jī)顛簸,乘客的情緒因此而激動(dòng),這時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)挺身而出告訴大家:“請(qǐng)相信我們,我們經(jīng)過年復(fù)一年,日復(fù)一日的訓(xùn)練,這也是我們這些人在這架飛機(jī)上的意義!”她那沉著的.聲音和冷靜的分析震撼了乘客們,大家都平靜下來了。

        因無法繼續(xù)飛至拉薩要在成都迫降,但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣,閃電、風(fēng)、雨吼叫著,冰雹拍打著機(jī)身。在這時(shí),機(jī)長(zhǎng)冷靜的發(fā)現(xiàn)在云層中發(fā)現(xiàn)了一條裂縫,這是他們安全返航的唯一機(jī)會(huì),機(jī)長(zhǎng)毫不猶疑加速?zèng)_進(jìn)了云海,機(jī)組人員沉著應(yīng)對(duì),沖出云層,在地面人員的引導(dǎo)下,機(jī)長(zhǎng)把飛機(jī)最終安全降落在成都機(jī)場(chǎng)。在乘客下飛機(jī)后久久不愿離開,他們一定要當(dāng)面向機(jī)長(zhǎng)表示感謝。

        這部電影令我大為感動(dòng),特別是機(jī)組人員堅(jiān)持不懈的精神。要是沒有他們,飛機(jī)是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學(xué)習(xí)機(jī)組人員的這種精神,遇到困難,要沉著冷靜,要思考。同時(shí)也要感謝中國(guó)的導(dǎo)演,在祖國(guó)70周歲生日時(shí),把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現(xiàn)在我們面前。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感14

        電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為國(guó)慶獻(xiàn)禮電影,其中的愛國(guó)之情不言而喻,同樣也是電影的主旋律。在電影院,當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因?yàn)槁每颓榫w波動(dòng),引發(fā)旅客騷動(dòng)危機(jī),一臉篤定堅(jiān)信,擲地有聲的說的一段話時(shí),我沒出息的哭了,不知哪來的代入感,覺得自己就是飛機(jī)上119位旅客之一。

        “我們乘務(wù)員也是兒子,女兒,也是父親,母親。相信機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!边@段及其質(zhì)樸的話,沒有華麗的辭藻,沒有太多的修辭,就是這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話,在危險(xiǎn)混亂的場(chǎng)合,由她嘴里說出來,就像一針鎮(zhèn)定劑一樣,給每一位旅客心里吃了一顆定心丸,他們都相信機(jī)長(zhǎng),相信他們會(huì)一起回家。

        由此聯(lián)想到,前幾天學(xué)校組織的.地震安全疏散演練,非常明確的強(qiáng)調(diào)了一句話,所有的任課教師,教職人員,在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在沒有成為一名教師之前,對(duì)這句話并不是很理解。有時(shí)會(huì)疑惑,為什么,教師要最后走呢?在危難面前,所有的生命不是都平等的嗎?可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后,才真切的明白了,肩上的責(zé)任,心中的擔(dān)當(dāng),崗位的職責(zé),道德的要求,等等,這些,都不允許我把學(xué)生留在最后。

        就好比如,解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人,他們就活該奉獻(xiàn)自己保衛(wèi)其他人嗎?當(dāng)然不是,只因,他們內(nèi)心的信仰,他們所處的崗位職責(zé),他們無私奉獻(xiàn)的大義大愛。只有他們砥礪前行,方可有我們安居樂業(yè)。同樣,在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前,身為教師,義不容辭的站在學(xué)生前面。

      中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感15

        國(guó)慶長(zhǎng)假第二天,我觀看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,該電影根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。

        20xx年5月14日,由重慶飛往拉薩的川航U8633航班突遇險(xiǎn)情,駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂并脫落。機(jī)艙瞬間釋壓,溫度驟降,全員嚴(yán)重缺氧,9800米高空之上128人命懸一線。面對(duì)極端險(xiǎn)情,“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健在危急時(shí)刻力挽狂瀾成功備降,而這背后是他日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練、成百上千次的起飛降落和專業(yè)知識(shí)的不斷積累。藍(lán)天之上充滿未知,是專業(yè)精神創(chuàng)造了最后的奇跡。

        如果說機(jī)長(zhǎng)的專業(yè)保障著全機(jī)乘客的性命,那么老師的專業(yè)素養(yǎng)就顯得更為重要了,老師的專業(yè)素養(yǎng)肩負(fù)著的'是祖國(guó)的明天。教師是履行教育教學(xué)職責(zé)的專業(yè)人員,承擔(dān)教書育人、培養(yǎng)社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者和接班人、提高民族素質(zhì)的使命,教師應(yīng)該具備的專業(yè)素養(yǎng)有:先進(jìn)科學(xué)的教育理念、教師的知識(shí)素養(yǎng)、教師的能力素養(yǎng)、教師的職業(yè)道德素養(yǎng)、教師的身心素養(yǎng)。

        電影最后,機(jī)長(zhǎng)發(fā)出由衷感慨:敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章。正是有這樣的敬畏,才有對(duì)技術(shù)孜孜的追求,才有忠誠(chéng)于黨、忠誠(chéng)于職責(zé)的擔(dān)當(dāng),才有團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、攻堅(jiān)克難的魄力。五位空乘在上機(jī)前,反復(fù)練習(xí)那句“請(qǐng)相信我們,我們受過專業(yè)的訓(xùn)練”以及副機(jī)長(zhǎng)在遇到任何情況,都會(huì)拿起工作手冊(cè)進(jìn)行查詢的情節(jié)都讓我感受到了程序和規(guī)章的作用和力量。所以,作為老師務(wù)必把自己的專業(yè)做到極致,并且遵循教育規(guī)律,在平凡的教師崗位上做出不平凡的貢獻(xiàn)。

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