《中國機長》觀后感(精選31篇)
認(rèn)真觀看完一部影視作品以后,從中我們可以吸收新的思想,觀后感簡單來說就是觀賞過后的感觸。現(xiàn)在你是否對觀后感一籌莫展呢?以下是小編幫大家整理的《中國機長》觀后感,僅供參考,大家一起來看看吧。
《中國機長》觀后感 1
說到英雄,不得不想到前陣子上映的另一部電影,《比利林恩的中場戰(zhàn)事》。
將林恩與薩利機長對比,還是能看到很多相似之處的。都因拯救而被冠以“英雄”;都經(jīng)歷“英雄歸來”的種種;都遭遇“英雄后”身份的尷尬;當(dāng)然,最終都找到各自的救贖。
林恩是戰(zhàn)場上的英雄,為救一人近面對敵。薩利是飛機上的英雄,憑一己之力救下全機人的性命。都是英雄形象,但因各自導(dǎo)演的訴求不同,于是兩部片子都不再只是單純的“英雄”主題。
這里主要說說薩利機長吧。
將他的事跡稱為奇跡,這一點也不為過。客機水上緊急迫降,且乘客0傷亡(僅一名空乘腿上受傷)。別說機上人員,那一刻,我仿佛也看見了上帝。
當(dāng)然,就算有上帝,他的神跡也是借薩利之手完成的。
隨后,不管是媒體還是群眾的巨大熱忱,其實都可以理解,那是普通人仰望英雄的姿態(tài)。但此時,他們心中的英雄其實正經(jīng)歷著巨大的煎熬。
緊急狀態(tài)下人的反應(yīng)大多是本能,薩利在那短短幾分鐘之間的判斷和行為,完全憑借的是他0多年的飛行經(jīng)驗。但,緊急狀態(tài)過去,神經(jīng)放松下來后,因為涌上心頭的還有遲到的恐懼和那些“萬一”。萬一我的判斷錯誤,萬一飛機失控撞向人口密集的市區(qū),萬一水上迫降失敗,萬一有人因他的抉擇而喪命……一個又一個的萬一充斥著他的夢境。
另一方面,對于墜機事件的調(diào)查也在進(jìn)行中,而且似乎并不利于他。調(diào)查人員質(zhì)疑他的判斷,并且給出證據(jù)證明,當(dāng)時有更好的選擇,而不用冒那么大的風(fēng)險在河上迫降。面對如此聲音,薩利的表現(xiàn)很堅定,他堅信自己的直覺判斷。但,他的眼神會有偶爾一閃而過的猶疑,他的手指會泄露他內(nèi)心的心緒。萬一,萬一自己真的錯了呢?
英雄的光環(huán)其實沒有什么實際的作用。薩利仍然還是普通人,有自己普通的家庭,以及像所有普通人都要面對的事業(yè)的追求,家庭的負(fù)擔(dān)。就像林恩,掛在胸前的銀星勛章并不能為他的過往和他的家人增添太多實際的光彩,想賺點錢都還得寄希望于一直沒影的改編電影。
故事在證明薩利的“清白”后就戛然而止。會覺得意猶未盡,那或許是因為本身對影片主題有所預(yù)期。既然是講英雄的故事,那都還沒有給英雄唱一首贊歌呢,怎么就沒了?但事實上,導(dǎo)演并沒有刻意拔高的意思。他的刻畫重點是薩利這個人,而不是他的英雄身份。因為他的'沉著冷靜,全片幾乎沒有太大的情感起伏(當(dāng)然除了迫降和逃離時的惶恐慌亂)。當(dāng)然,效果的呈現(xiàn)除了依靠導(dǎo)演的節(jié)奏把控外,還得有演員的作用。湯影帝的演技,就不贅述置喙了。只是想感慨一句,演技的最高境界,果然還是讓人感覺沒有演技啊。
最后想說幾句題外話。
這部電影其實給自己留下最深印象的,是這樣一種審查的制度。
對于英雄創(chuàng)造的奇跡,普通人震驚于事件的直觀沖擊力,毫不吝惜獻(xiàn)上自己的肯定與贊美,這是感性的一面。但這件事情歸根到底是一出事故,應(yīng)該更理性地看待。既然是事故,就應(yīng)該調(diào)查清楚發(fā)生的原因,追究責(zé)任,以減少事故再發(fā)的概率。機械原因,人為原因,意外原因,每一個可能的原因都不能放過。而且,最重要的一點是,客觀調(diào)查,不受其他因素影響。不因“英雄”的身份而放松標(biāo)準(zhǔn),也不因保險公司的利益而故意制造罪責(zé)。從而得出正確的調(diào)查結(jié)論,引以為鑒。
畢竟事故預(yù)防的最終目的,是人命。
《中國機長》觀后感 2
培養(yǎng)自己的機會能力,在自己的職場領(lǐng)域,不斷提升自己的專業(yè)能力,更好的服務(wù)大眾。
在危難時刻,請相信專業(yè)人員的能力,冷靜沉著,配合專業(yè)人員的工作,是你可以做的。
每個人都有自己的家人,子女、父母,家是最小國,國是千萬家。
袁泉、張涵予及李現(xiàn)、焦俊艷的'演技征服全場,給五星,減一星,因為baby、關(guān)曉彤的演技真的很尬。
希望能夠各行各業(yè)都能夠提煉材料出一本電影,讓大眾了解各業(yè)的艱辛,珍惜每一個人的成果。
《中國機長》觀后感 3
看完中國機長后,我的內(nèi)心太激動了。
為什么我的內(nèi)心會這么激動呢?因為那個機長太牛了!我的心中想在那么危險的情況下,心中還能如此平靜,并且把副機長給救了此時我又想這個故事是不是導(dǎo)演編出來的?此時,我問一旁,興致勃勃的`姐姐姐姐說不是的這是去年上半年發(fā)生的真事情。然后我又問右邊的爸爸那個副機長的擋風(fēng)玻璃爛了,為什么他會到外面呢?他不應(yīng)該會被風(fēng)吹到里面嗎?而且空中那么冷,他不會凍傷嗎?還有他沒有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎?爸爸說以后你就知道了。
看到最后,我覺得機長太謙虛了都舊了,游客們的命,他還給游客們道歉。,我想給這個機長點個大大的贊!
《中國機長》觀后感 4
電影根據(jù)川航8633 重慶江北機場 直飛 拉薩貢嘎國際機場的真實事件改編,影片除了一些煽情的場景和“阿三式慢鏡頭”有點尬之外,一切都很真實。
影片片頭采用多組慢鏡頭,在機艙,儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場,有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時尚感。
影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分,飛機失事前的“小歡喜”,失事時的一系列事件和插曲,安全返航后的團圓和感悟,電影在節(jié)奏上把握的不錯。
飛機失事時的那段拍攝的非常真實,不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機艙內(nèi)的眾生百態(tài),這一段個人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般,這個應(yīng)該可以成為第二個亮點的,畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險刺激,結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了
比較驚喜的.是看到了女神陳數(shù),影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點,一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧,感覺人物形象和這個配音不搭,有點出戲,二是電影里機長的人物內(nèi)心OS太多了,其實在很多關(guān)鍵時刻,無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的,影片的驚險刺激我能感受到,但是感動情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨白過多這一點的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一,本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片,只能說是比較優(yōu)秀!
《中國機長》,如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭,少學(xué)一點阿三的“一到關(guān)鍵時刻就開慢鏡頭”,肯定會是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。
《中國機長》觀后感 5
前天,我下午3:10分去看電影看的是《中國機長》的'電影,我很開心,電影要開始啦!我很想看是什么內(nèi)容?
我看了很久才看到了恐怖的,完蛋了!飛機的窗戶破了,劉機長被嚇的發(fā)抖。二號機長差點來到被吹到了外面。
后來它們來到了紫色閃電,劉機長動腦袋怎么才能通過去,過了一還,飛機通過去了!它們又回到了起飛的機場?墒莿C長沒有給它們沒發(fā)到位。但是最后都像劉機長表示感謝!所以我感覺這個電影又恐怖又令人感動、傷心。
《中國機長》觀后感 6
在組織下有幸超前觀看了此片。
《中國機長》還未上映,已經(jīng)引發(fā)觀影熱潮,這部以川航3U8633為原型從重慶飛往拉薩途中緊急備降成都的故事。
個人最大的感觸就是沒有煽情沒有浮夸,真的就是一部記實傳記類電影,但細(xì)節(jié)方面又給人溫情,片頭機長承諾晚上回來陪女兒過生日,民航局門口小情侶的分別被乘務(wù)長看在眼里會心一笑,起飛前的用餐時間副機長的.調(diào)侃,準(zhǔn)備上機前藏族男孩的話“扎西德勒”以及形形色色的乘客再普通不過的對話,起飛后擋風(fēng)板破裂乘務(wù)長摸了摸手上的戒指緊接著安撫乘客,梁機長艱難的到機長室為兩位機長帶上氧氣面罩以及不停的搓手,還有凍紅的副機長那只手不經(jīng)意的一個特寫,落地后情侶相擁,每一個細(xì)節(jié)都沒有很刻意,平緩起伏后回歸平緩的敘事手筆。
這就是平淡的日子里,這場公認(rèn)為航空史上不能完成的任務(wù),在機長和機組人員的齊心協(xié)力下保全了128人的生命。我們可能聽到的只是新聞里幾十秒的播報,可是對每一個親身經(jīng)歷的人來說就是鬼門關(guān)前走一遭。機長的那句敬畏生命,可能是化險為夷最美好的解釋吧!遇到險境九死一生后又回到平凡啊。
致敬中國機長!
《中國機長》觀后感 7
火熱的十月,愛國的熱潮蔓延了整個中國,隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影,可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關(guān)系嗎?
聽我慢慢說來。這是一個真實的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件,駕駛艙的玻璃爛掉了一塊,以至于飛機內(nèi)緊急釋壓,乘客恐慌一片,反觀機組人員卻是沉著冷靜,乘務(wù)長指揮大家對待各種狀況,穩(wěn)定情緒,三位機長同志在高空低氧低溫的情況下,從而安穩(wěn)的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。
如果單純的寫一個機長同志的話,大可以叫《勇敢的'機長》或者《厲害的飛機》可是在這里不僅僅是一個人的英雄故事,劉傳建機長的成功背后是所有人的職責(zé)感,副機長面對玻璃碎后的冷靜,能夠及時的配合機長踩下剎車,另外一位機長,在明知機艙情況后仍然選擇進(jìn)入和他們一起面對,不斷地提醒,不斷地詢問,使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志,設(shè)想下五位同志都驚慌失措的話,可能會有什么后果,那個瘋狂的叔叔會不會沖進(jìn)駕駛艙,影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說的一句話“團結(jié)就是力量!”他們的行為正說明了這一點。劉機長說:“這叫敬畏職責(zé)!”
不僅如此,這部影片中連空軍都有所涉獵,是不是也說明了愛國將士無處不在,當(dāng)你需要這個國家給你幫助的時候,他隨時會不惜一切代價的。要說一下,里面有一個短暫的鏡頭:外國的幽靈520事件,機組全部人員因為缺氧而死亡,飛機卻是自動駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀我們在處理這件事的時候,國家人民的生命高于所有一切。
這就是機長的責(zé)任,也是我們每個人的責(zé)任。敬畏生命、敬畏職責(zé)。
《中國機長》觀后感 8
在假期里我和弟弟、媽媽一起去看電影《中國機長》,我覺得這部電影非常震撼。
這是重慶飛往拉薩的3u8633客機上發(fā)生的真實故事。
看完電影我才知道一架飛機的正常起飛有那么多準(zhǔn)備工作,首先是機長,吹口氣測一下是否喝酒,了解航線的天氣,還有空乘先檢查儀態(tài)、外表、指甲……再說飛機每一寸都要安檢,最后是乘客上飛機。當(dāng)飛機飛到正常飛行時兩個機長聊天時突然發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)一道裂痕接著瞬間玻璃碎了,副機長半個身子已飛到窗外,在這危機時刻機長一只手拽著副機長,一手操作飛機拼命想讓飛機恢復(fù)正常,可是飛機在不斷的'抖動不聽使喚,乘客一個個非常的恐慌,擔(dān)心會出意外。乘務(wù)長安撫所有乘客—請相信我們是專業(yè)的,請相信我們的機長一定回把大家安全帶回地面的。大家都帶上呼吸面罩,帶上安全帶,在跟地面不能正常聯(lián)系還要克服強大的氣流……快要降落了,機長開始放輪了,但是速度太快停機坪不夠長副機長把剎車踩到底,輪子都磨破了,當(dāng)飛機順利停好,大家都很激動,臨走所有乘客要當(dāng)面謝謝機長。
電影看完驚心動魄,向機長致敬,向全體機組人員致敬。
《中國機長》觀后感 9
今天,我在家觀看了《中國機長》這部電影,它是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班真實事件改編的。
上機前,機長和機組人員進(jìn)行登機前例行檢查,如檢查12小時內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對時間等,上機后檢查配餐、指揮等、機翼等。
上機的乘客中有刁鉆的乘客,乘務(wù)員耐心為其服務(wù);有愛占小便宜的乘客,乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機起飛后,一開始還比較平穩(wěn),乘客們在機艙里有說有笑。當(dāng)飛機飛到青藏高原的四姑娘山那里時,突然,駕駛室的風(fēng)擋裂開了,機長申請下高度并返航得到了批準(zhǔn),還沒等機長駕駛飛機調(diào)頭,風(fēng)擋就已碎裂,副機長的上半身被強大的吸力吸出窗外,我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指,生怕他真的飛出去。機艙里的.乘客十分恐慌小孩哭大人叫,還有些乘客不聽乘務(wù)員的安排不系安全帶,我心里真為他們著急:他們怎么不聽安排呢?當(dāng)聽到乘務(wù)長說出那段感人的話語時,我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來。
機長憑借自己的堅定的信念和過硬的技術(shù)駕駛飛機穿過云層安全備降成都機場。
看完這部電影我覺得這位機長真了不起,我為他驕傲,我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅信團隊精神。
《中國機長》觀后感 10
假期里,我看了《中國機長》這部電影,這是一件真實的事件,是說一架川航的飛機,在重慶到西藏的飛行過程中,遇到強氣流,駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂,在機組人員的帶領(lǐng)下,飛機在成都成功迫降的故事。
我很佩服機長,他沉著冷靜,在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下,臨危不亂,高空的溫度非常低,還遇上了閃電和冰雹,駕駛員們只穿 了一件單衣,風(fēng)呼呼的刮在臉上,刮破了衣服,那么惡劣的條件,駕駛們還能使飛機安全降落,實在令人敬佩。還有機組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好,在飛機嚴(yán)重顛簸的`情況下,不明情況的乘客們開始慌亂,有的跑下座位,要沖向駕駛艙,有的大喊大叫,還有的相互祈禱、保佑,乘務(wù)人員各就各位,安撫乘客,指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩,應(yīng)對突然發(fā)生的狀況,最終使乘客冷靜下來,減少沖擊帶來的傷害。
看了這部影片后,我感覺機組人員都非常的勇敢,以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜,臨危不亂,并且他們都非常的專業(yè),我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力,打好基礎(chǔ),迎接未來的挑戰(zhàn)。
《中國機長》觀后感 11
星期五,我們?nèi)嗤瑢W(xué)在教室里看了一場震撼人心的電影——《中國機長》,這是一部由真實改編的電影。
電影的開始是一個小女孩六歲生日的那一天,他的父親早早起床去機場上班。電影的中間,那位父親其實是個機長,他開著飛機帶著119名乘客和第二機長,及五名空姐從重慶去往拉薩。結(jié)果駕駛室玻璃出現(xiàn)破損,飛機遇到氣流與積雨云。電影的結(jié)尾是機長憑借經(jīng)驗冷靜應(yīng)對,以及飛機上的乘客和工作人員全力配合,一個多小時后,飛機平穩(wěn)落地,無一人受傷。
在看電影時,我常常會把自己帶入進(jìn)去,看到駕駛室的玻璃壞了,我心里直接驚恐成世界名畫——《吶喊》的'模樣,腦袋像是一個平面,平面上一直顯示“完了完了,要死了”的字樣,愣了一會兒才想起我又不是在飛機上,驚恐干嘛!
我看著屏幕上一個個驚險場面從我眼前劃過,我的心也一直上起下旋,明明是一部有劇本的電影,我卻還想著如何才能讓他們度過危機和為什么會有這些不測,想得我頭都昏了,看來飛機上的機長叔叔真是太厲害了。
這次看《中國機長》我明白了遇到危險不要驚慌,冷靜下來思考方案,到最后總能化險為夷的。
《中國機長》觀后感 12
10月5日,我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了電影《中國機長》。
我感覺這部電影超級的棒,《中國機長》這部根據(jù)2018年5月14日四川航空8633航班機組成功處置飛行事故的事件改編的影片,講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際,機組人員合理的操作,使飛機緊急備降成都雙流國際機場,機上人員除幾位輕傷外均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉傳健運用自己嫻熟的飛行技術(shù)贏得一片贊譽,川航8633創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。
通過此次川航事件,我得到了一些啟發(fā),我要在以后的學(xué)習(xí)和生活中做到:1、我要好好學(xué)習(xí)才能像機長劉傳建一樣懂得更多的知識。2、我要保持健康的身體,在遇到困難的時候才能不容易受傷。3、我要樂于助人,在別人遇到危險的.時候我能去幫助別人。4、我要提高寫作業(yè)的速度,不能因為我的掉隊而影響到其他的同學(xué)。5、我要做一個活潑開朗的新一代少先隊員,團結(jié)同學(xué),尊敬老師,成為一名優(yōu)秀的像劉傳建機長一樣的英雄。
《中國機長》觀后感 13
國慶假期,難得有閑情逸致去看電影,之前已經(jīng)看過《中國機長》的預(yù)告片,聽很多朋友說很好看,就決定看一看。
上午的第一場,人不多。除了看到很多明星,剛開始我對這個電影沒什么感覺,但是看到車上的乘客,真的很現(xiàn)實。從飛機出事開始,我的心就一直緊繃著,開始默默祈禱,希望所有人都不要出事,和飛機上的乘客一樣,我也很害怕,尤其是突然讓你面對死亡。
記得最清楚的畫面是,所有人都帶好氧氣面罩,乘務(wù)組領(lǐng)班開始點名,點到五號的時候,沒人回應(yīng),她暈倒在地上,好長時間都沒有站起來,所有人都叫她,乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄,一遍一遍的叫她的名字,最后她伸出了大拇指,醒了過來,而我也感動的忍不住落淚,感謝所有人的不放棄。
飛機的擋風(fēng)玻璃破碎,在高壓和寒冷的'艱苦條件下,機長處事不驚,全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒,最后全機生還,所有的乘客都要見到他才肯走,而他說去見見吧,給它們道歉。出艙門的那一刻,深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的,責(zé)任感讓人欽佩。
電影很精彩,也讓人深思。最后,我真的覺得作為一名中國人,我很驕傲。
《中國機長》觀后感 14
今天,我們?nèi)胰谌艘黄鹑タ础吨袊鴻C長》這部電影。
《中國機長》這部電影是根據(jù)2018年5月14日的真實事件改編的。
《中國機長》講了中國機長劉長健、副駕駛員徐奕辰和雙機長梁棟等機組成員。
開飛機的時候,飛機駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂,副駕駛員的半個身子飛出窗,要不是機長劉長健和雙機長梁棟把他拉進(jìn)來,不然他就被氣流吹沒影了。
后來,他們又進(jìn)入了有雷雨的地方,雨打得飛機“咚咚”響,在我的眼里,那根本就不是雨,而是冰雹。云中閃出了一道道紫光,那就是閃電。我想:雖然劉長健當(dāng)過空軍飛行員,在這條路來回共開過100多次,但這下他們也在劫難逃了吧。出乎意料的是,他們竟然逃出有雷雨的地方,突出了重圍,最終成功地回到了機場。
其中,最讓我記憶猶新的是劉長健對徐奕辰說的一句話,那一句話是:“當(dāng)你確定沒有麻煩的`時候,麻煩就會來找你!边@說的很對,我每說考試考多少分多少分的,結(jié)果考得慘不忍睹,全班倒數(shù)。
這部電影讓我懂得了做什么事都要用功,比如說開飛機,如果不努力、不用功的話,劉長健就不會開飛機開到這么好了。
我真的非常非常感謝這部電影,因為它我懂了很多道理,真的十分感謝這部電影。
《中國機長》觀后感 15
今天晚上,爸爸給我們播放了一個電影,名字叫《中國機長》。這個電影主要講了一個老機長駕駛8633飛機從重慶飛往拉薩途中發(fā)生的驚險故事。
飛機飛著飛著,駕駛室的玻璃突然碎了,其中一個機長差點飛出了窗外,幸好安全帶救了他。緊急情況下,老機長決定在最近的成都機場緊急迫降。不巧,飛往成都的途中遇到了濃濃的烏云,機長駕駛著破損的飛機在空中盤旋了幾圈后,發(fā)現(xiàn)幾片烏云在移動的過程中會出現(xiàn)一條短暫的`縫隙,經(jīng)驗豐富的機長覺得這是唯一一條可以拯救全機人員的生命通道,決定勇敢地闖過去。在地面工作人員呼叫不到8633飛機而心痛不已的時候,老機長竟然沖出了烏云,飛向了藍(lán)天,最終帶著全機組一百多人安全降落。
看這個電影的時候,我很緊張,心情隨著故事此起彼伏。我很佩服這個老機長,他既勇敢又專業(yè),在遇到緊急情況時沉著冷靜。他以敬畏生命的精神,為全機人員保駕護航。這令我想到了支援武漢的醫(yī)生戰(zhàn)士們,他們?yōu)榱耸刈o大家的生命,勇敢逆行。我長大以后要成為像他們這樣勇敢的人,努力學(xué)好知識,保衛(wèi)國家。
《中國機長》觀后感 16
《中國機長》是一個真實的驚心動魄的故事。它是關(guān)于信念的故事,是關(guān)于自我戰(zhàn)勝和戰(zhàn)勝外部險惡挑戰(zhàn)的故事,是關(guān)于團隊精神的故事,也是關(guān)于戰(zhàn)略冒險的故事,同時也是關(guān)于戰(zhàn)術(shù)能力、專業(yè)能力的故事。
對一架駕駛窗破裂,機艙缺氧,—42°低溫下,迎面七、八百公里時速的風(fēng),儀表全部吹爛,人全身發(fā)抖,下面又是聳聳雪山,回來已經(jīng)極困難了,但真正震撼我的畫面是前面黑壓壓的、層層疊疊的烏云團,烏云深處是暗紅色的雷暴閃電,圍堵在3U8633飛機的四周,讓人戰(zhàn)栗和絕望!我從中看到的是華為30年的'苦難史,想到的是一個超級大國對華為的全面圍剿,我也把華為高管們和懸在萬里高空、零下42度、被無遮擋的風(fēng)擊雨拍的機長、“乘務(wù)組”全體成員相比較,他們共同的一點是骨頭很硬,意志堅韌,信念極端頑強:我們一定能挺過去,沖過去……
3U8633安全返航了,華為這架被美國極限打壓、圍追堵截的彈痕累累的飛機,經(jīng)過上下一心的團結(jié)奮斗,已穿越烏云雷暴,已飛越崇山峻嶺。但我們?nèi)匀幌?U8633一樣,還不知道前面有多少雷電,前途未卜,尚在未定之?dāng)?shù)。因此,“同志仍需努力”,努力更努力!
《中國機長》觀后感 17
大家還記得2018年那次飛行事故嗎?當(dāng)時3U8633飛機因為擋風(fēng)玻璃炸裂,讓飛行受到嚴(yán)重干擾。在這種情況下,機長仍然堅持,將所有旅客安全送到機場。
這部《中國機長》講的就是此事。能在這種情況下,能將所有旅客安全送回,真是一個奇跡。當(dāng)時擋風(fēng)玻璃碎了,在那么強勁的大風(fēng)下,人隨時都可能吹飛,何況還是開回去,那是何等困難!
但是,飛機還是安全開回去了。在機長、副機長的`合力之下,飛機越過雪山,穿過云層,最后順利返回。機長一直在努力拼搏,因為他一定要把這些旅客安全帶回,他舍己為人、視死如歸的精神值得我們學(xué)習(xí)!
在危機時刻,不管是機長、副機長還是乘務(wù)員,他們都已經(jīng)把生死置之度外,他們心中只有一個信念:一定要讓旅客安全返回。他們已經(jīng)完全沒有為自己考慮了,他們只想著旅客。
老師常說,心中沒有“小我”,只有“大我”的人都是英雄!意思是,心中沒有裝著自己,而是裝著大家。像之前課文中那位船長一樣,在危急時刻,先讓旅客撤退。當(dāng)個人利益與團體碰撞時,選擇團體的都是英雄!
中國機長是什么樣?就是視死如歸、舍己為人!只有舍己,才有大家!
《中國機長》觀后感 18
今天我去看了電影《中國機長》影片,電影是由一個真實的故事改編的。
重慶cu8633航班在飛向拉薩的'時候出了故障,在飛到一半的時候遭遇高壓氣流,副駕駛的擋風(fēng)玻璃碎了,副駕駛半個身體都飛出去了,多虧機長抓住了他,他才沒有飛出去,機長申請到成都機場修理,成都指揮局就答應(yīng)了。當(dāng)他離成都機場不遠(yuǎn)的時候,又一個難題出現(xiàn)了,在飛機前面有一片積雨云擋住了他的去路,他明白,如果飛機進(jìn)了積雨云飛機將會猶如進(jìn)了攪拌機一樣,不受控制,他便掉頭往回走,讓乘客十分不解的是,為什么飛機在轉(zhuǎn)圈圈?原來飛機在云層裂開的一條縫中鉆了進(jìn)去,到達(dá)成都機場后,重慶cu8633緩緩降落,突然指揮局發(fā)現(xiàn)了一個問題,飛機超重了,如果讓飛機降落,可能會沖出機場,因為飛機在超重的情況下,速度一般都是正常速度的1到5倍?墒且呀(jīng)來不及了,飛機到跑道上后,機長發(fā)現(xiàn)剎車不管用了,他們啟動應(yīng)急開關(guān)后,副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車板,飛機在爆了一個輪胎后總算行停了下來。飛機上所有乘客都安全降落。
看完影片后,我想它們應(yīng)該讓我們學(xué)習(xí)的地方是團結(jié)友愛、沉著冷靜,遇到危險后會冷靜下來,勇敢面對。
《中國機長》觀后感 19
一直比較喜歡川航,親切,坐過好幾次都是晚點起飛卻能準(zhǔn)時到達(dá),最喜歡川航的白煮土豆。一直有句話說川航機長以前開戰(zhàn)斗機的,最初以為是玩笑話,后來才知道是真的。
看過514川航事件的紀(jì)錄片,劉機長的采訪,還有第二機長和乘務(wù)長,很真實。特別是采訪劉機長,說當(dāng)時腦子里什么都沒想,因為沒時間想,只一心集中精力想著怎么把飛機開回去。還有副駕駛被吹出窗外,也直說沒辦法拉他回來,靠風(fēng)的吸力被吸回來后也幾乎沒有什么配合。后來主要靠第二機長進(jìn)艙來配合了,還幫機長摸背。據(jù)說副駕駛?cè)泶竺娣e凍傷,聽力受損,能回來已經(jīng)不錯了。
紀(jì)錄片里乘務(wù)長的采訪也讓我對空姐刮目相看,心理素質(zhì)得多高。那樣的狀態(tài)下還能穩(wěn)住聲音發(fā)廣播,我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的',請相信我們。希望永遠(yuǎn)都不要說這句話。
再說回電影,還原度很高了,因為是電影,不做專業(yè)評價。特別是那句四川8633,成都在叫你,真實的錄音存在的,真的想哭。最后的天氣惡劣那一段是電影效果添加的,如果不知道真實事件可能會被那一段感動,但知道現(xiàn)實的,反而會被前面在電影里相對平淡的那一段打動。
感謝所有機組人員!
《中國機長》觀后感 20
十一國慶期間,我去了南陽姑姑家,到姑姑家后,姐姐帶我去看了《中國機長》這部電影。
聽姐姐說這部電影是根據(jù)真實的故事改編的,這部電影主要講述的是有一架叫四川3U8633的飛機,這架飛機的機長叫劉建華,在2018年5月14日的早上六點,機長駕駛這架飛機飛上了藍(lán)天,在飛機行駛一段時間后,突然間飛機出現(xiàn)了故障,機長冷靜的做出選擇,決定返航,在與地面失聯(lián)的情況下,憑借他的沉著和豐富的駕駛經(jīng)驗,使飛機安全著陸的故事。
在這部電影中還有一個情節(jié)令我記憶深刻,在飛機顛簸的時候,乘務(wù)長對乘客說,“請相信我們,我們每一個人都接受過日復(fù)一日的`訓(xùn)練,就是為了在飛機上能保證所有人的安全,這也是我們在這架飛機上的意義,我們需要你們的信任,需要你們的配合,也需要你們給我們信心!背藙(wù)長堅定的眼神,鏗鏘有力的話語激勵了所有人,也讓我知道在危難時刻,要冷靜,而且需要團隊的共同努力。
我很喜歡這部電影,它激勵我在以后的學(xué)習(xí)中一定要不畏困難,沉著冷靜應(yīng)對,而且跟同學(xué)們之間要互相幫助。
《中國機長》觀后感 21
近期我們迎來了國慶長假,也有很多的電影趁著這個假期上映了,《中國機長》就是其中之一,該片上映不久票房就上億了,觀后感也非常的不錯,也因此引起了不少觀眾的贊美。
看過《中國機長》這部電影的觀眾都知道,Angelababy也出演了該片,最開始很多人質(zhì)疑Angelababy的演技到底能不能勝任這部大片,還有很多觀眾認(rèn)為楊穎的演技可能會成為這部電影的敗筆。這些網(wǎng)友的擔(dān)憂也不沒有道理的,相信看過楊穎之前出演的電視劇和電影的都知道。
不過話又說回來,楊穎的專業(yè)并不是演員,她最開始是以模特的身份出道,走紅是因為在綜藝節(jié)目中獲得了很多觀眾的喜愛,在演技方面確實有很多的不足,這也是楊穎受到很多網(wǎng)友的.吐槽的原因之一。但隨著拍攝的作品越來越多,楊穎的演技也有很大的提升,雖然和真正的演員還有著一定的差距,但進(jìn)步的明顯大家都能看得出。
在這一次《中國機長》中的表現(xiàn)也非常出色,雖然她只是一個配角,沒有多少的戲份,但那短短十秒的哭戲,楊穎的發(fā)揮卻非常的好,楊穎也因此讓很多觀眾看到了她的付出和努力,又成功的收獲了一大批的粉絲,我們希望楊穎的演技能越來越精湛
《中國機長》觀后感 22
特別緊張刺激,在穿越積云的時候真的緊張的握拳,雖然早已經(jīng)知道結(jié)局,但是還是會怕發(fā)生什么意外情況,看的超熱的一場電影,無數(shù)次懷疑影廳沒開空調(diào)
好喜歡那個藏族小孩子,扎西德勒!
看飛機題材真的特別喜歡小姐姐們拖著箱子登機那段!超美!
主演們演技沒得說,袁泉我真的想給200分!
對我來說減一星是因為有幾個角色完全沒必要,大寶貝……說實話她收到短信那里我以為要展現(xiàn)什么就算親人遇難失聯(lián)也要微笑完成工作啥的,結(jié)果她再出現(xiàn)就是機場椅子了……
飛機上杜江搭訕的.那個女的,emmm整合這個劇情我就覺得莫名其妙,說杜江這個角色花心么?原型不會想打人么?
關(guān)曉彤對比下我都可了,畢竟還可以體現(xiàn)人民群眾關(guān)心他們…
比起這些,我更想知道袁泉背后的故事,開始前在車?yán)飩,遇到危險的時候摸戒指,感覺背后也有一段故事呀,應(yīng)該是關(guān)系不太好了?不知道那個男人看到飛機出事會不會后悔呀。
最后還是想夸一下機長,這么驚險的情況下帶著所有人安全返回地面,太厲害了!還有空姐小姐姐們,用她們的專業(yè)知識穩(wěn)定乘客情緒,保障乘客安全!
《中國機長》觀后感 23
10月1日,我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了,《中國機長》的電影,現(xiàn)在我為大家講講它的故事。
“四川8633”。
在去年的一天,這個8633成了中國的驕傲,在今年為了祖國母親70歲生日獻(xiàn)禮拍成了電影!“從四川飛往拉薩的飛機即將起飛,請各位成客馬上上飛機!憋w機剛起飛沒多久,飛機就發(fā)生了顛暗。飛機上的人還不知道是什么情況,因為風(fēng)太大,而且還有一點超重,機長就把飛機調(diào)高了點。突然機艙里的擋風(fēng)玻璃碎了,副架駛上的人直接從飛機上吸了出去,還好機長把他拉住了,真是有驚無險,第二機長及時趕到把他拉回來了。這時機場已經(jīng)連系不上8633了。機場里一直有很多人說,:“四川8633聽到請回答。”飛機上的人有的.已經(jīng)開始不耐煩了,在乘務(wù)員告訴大家,:“請相信我們的機長!弊罱K大家在乘務(wù)人員的安撫下漸漸的平復(fù)了心情,也有乘客說要相信他們,在機長的努力堅持下,安全的把飛機開回來了。
這個電影講述的是在大災(zāi)面前永不放棄的精神,看完電影,影院里好多人淚流滿面,震撼,激動,刺激,久久不能平復(fù)我們的心情,四川8633機長,機組人員我們永遠(yuǎn)都不會忘記,敬畏生命,感謝你們,8633為你驕傲。
《中國機長》觀后感 24
很榮幸能在盜夢超前觀影了國慶檔電影《中國機長》,影片緊張刺激,多角度全景式拍攝畫面的真實度還原很高。
張涵予飾演的機長全程無尿點,想到等著過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后,高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機長和整個乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng),很有帶入感。最后3名機長把手疊在一起的時,由于歐豪飾演的副駕駛半個身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細(xì)節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。
當(dāng)以旁觀者的角度看到了整個航空人員的工作過程后,我希望所有乘坐飛機乘客能在上飛機的'時候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好,下飛機的時候道一句辛苦了。
人的求生欲只有在危難之際才會發(fā)揮的淋漓盡致,也只有在最危難的時候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的,但他們也是最幸運的,6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機長的果斷應(yīng)對,拯救了128個家庭。
敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章。
希望中國的英雄故事能通過電影在全世界傳播。
最后向四川3u8633航班全體機組人員致敬!
《中國機長》觀后感 25
大上個周六,我上完奧數(shù)課媽媽對我說:“兒子,我們?nèi)タ措娪啊吨袊鴻C長》吧?”我說:“行!帶上爸爸!”
于是,我們一家三口來到萬達(dá)影城的IMAX廳觀看電影。
電影內(nèi)容是這樣的:2018年5月14日,四川3U8633航空要飛往拉薩,乘客們各個歡天喜地能去拉薩,可當(dāng)飛機飛到9800米時,前擋風(fēng)爆裂,副駕駛被吸出,好在第二機長將其拉回。但是飛機右翼零件壞掉,機長劉傳健如何駕駛到成都?乘客有的大喊大叫,有的用以手捶打椅子,有的干脆閉目等死。在這樣危險的情況里,劉傳健盲駕飛機,明明只有萬分之一活著的機率在劉傳健手下變成這樣一句話:敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章。
當(dāng)他駕駛到成都說出這樣一句話時,觀眾掌聲雷動,我的眼淚也落了下來。
這部電影讓我知道:做事要沉著冷靜,別人遇到這種情況只會等死,而劉傳健會想:我要把乘客安全送到目的地。
機長這個職業(yè),不冷靜做不好,這個職業(yè)好像軍人,在保護我們的家,所以,英雄不是好當(dāng)?shù)腵!
世界上飛機出事的例子很多,但所有活著回來的很少,劉傳健因為他的堅定而使飛機成功降落成都。
最后,再把這部電影里最有正能量的一句話寫下來:敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章。
《中國機長》觀后感 26
美國外科醫(yī)生阿圖·葛文德寫過一本書《清單革命》,通過規(guī)范流程,按照清單操作,按照規(guī)則辦事,避免了歷往手術(shù)中的很多低級錯誤,拯救了更多的生命。川航8633的乘務(wù)員、副機長,謙虛敬慎,不自以為是,尊重規(guī)章,例行性的飛行檢查不漏項,確保飛機狀態(tài)心中有數(shù),緊急情況下心里有底。工作中也有這樣的同事,對法規(guī)條例倒背如流,做事情按照規(guī)章要求不打折扣,在法則面前體現(xiàn)自己老黃牛的精神,這樣人的標(biāo)簽一定有靠譜、值得信賴。尊重規(guī)章,是對群體的負(fù)責(zé),對公共資源的負(fù)責(zé),也是對自己信譽的負(fù)責(zé)。
《中國機長》是個人職能發(fā)揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌,也是社會各行各業(yè)各司其職、協(xié)同配合的肯定。社會越發(fā)展,人類遭遇的危機越多,單個力量在災(zāi)難面前越顯得渺小,必然要團結(jié)協(xié)作才能共同抵御未知的.危機。社會分工越細(xì),個人職能化越強,人類群體力量才會越強大。要求每個人充分尊重自己的職業(yè)、崗位、法規(guī)條例,在關(guān)鍵時刻用最專業(yè)的視角、最科學(xué)的方法凸顯自己的價值,做平凡的英雄。
《中國機長》觀后感 27
今天我看了《中國機長》。讓我印象最深刻的是,全體乘客有119人,機長加上空乘人員有9人,這些人因為機頭窗戶的破碎,導(dǎo)致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的云層,從外面看的閃電都是紫色的',機場領(lǐng)導(dǎo)問:“能開過去嗎?”工作人員說:“不能,如果開進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機了。”機場領(lǐng)導(dǎo)又問:“能繞開飛嗎?”工作人員說:“不能!睓C場領(lǐng)導(dǎo)說:“只能看機長了!”
機長把飛機開進(jìn)了云層里,里面到處都是紫色的閃電。聽專家說,里面是暴雷區(qū),那里到處電閃雷鳴。一個個閃電直劈向飛機上來,但機長都給避開了。全部的雷電都沒有打中?煽斐鰜淼臅r候又遇見了罕見的大冰雹。機長勇斗嚴(yán)寒把飛機給開了出來。
我覺得當(dāng)時很危險,機長不但要開好飛機,又要把副機長救回來。這是因為副機長半個身子被氣流吹到了外面。所以我認(rèn)為機長很勇敢,開飛機的水平很高。
我通過看中國機長認(rèn)識到:要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識,還要遇險保持清醒,臨危不懼,做一個中國機長式的人。
《中國機長》觀后感 28
國慶節(jié)假期,爸爸媽媽帶著我,和姨姨、哥哥姐姐,我們六個人,一起去電影院看《中國機長》,這是哥哥推薦的電影,他說很好看。
我們進(jìn)了電影院后,開始人不多,以為又是我們幾個包場呢,結(jié)果電影快開始的時候,陸陸續(xù)續(xù)坐滿了人。
電影剛開始,畫面很美,我們吃著水果,喝著飲料,心里可美了。
電影里飛機飛著飛著,突然玻璃碎了,嚇了我一跳,大風(fēng)把人都刮的站不穩(wěn),在那么高的地方,太危險了,我緊張的都說不出話來了。
那個機長太厲害了,在那么危險的環(huán)境下,沉著冷靜的開著飛機,為了把一百多個人安全的帶回家,克服了那么大的困難,真是英雄!太崇拜他了!
還有他的伙伴們,冷靜的安撫乘客,用專業(yè)保護乘客,非常感動!機長開著飛機飛過黑色的云層的時候,看電影的.好多人都在緊張的喊“啊”!我也特別緊張,一直拉著媽媽的手。
等飛機終于平安落地,周圍都是激動的聲音,媽媽還用紙巾擦眼睛,我猜她是哭了。
媽媽跟我說,這個是根據(jù)真實事件拍攝的,機長和他的伙伴們,是非常棒的英雄,挽救了很多人的生命!向英雄敬禮!
我要好好學(xué)習(xí),將來也要做一個專業(yè)特別好,并且負(fù)責(zé)任的、值得信任的人!
《中國機長》觀后感 29
今天,我和媽媽去看電影了。聽說這是一個講一位機長遇見突發(fā)狀況是怎樣應(yīng)對的故事。
看完這部電影后,有三件事是最讓我提心吊膽的。第一,飛機在飛行過程中,機窗上出現(xiàn)了小裂縫。接著,一大塊玻璃都碎了。外面風(fēng)非常大,副機長差一點就飛了出去。還好他系了安全帶,不然他就死定了!機長把他安全地拉了回來。第二,由于回成都的路線被雷云擋住了,機長開著飛機在天上飛了一圈,最后他決定在烏云散開的那一瞬間,沖過雷云!雷云內(nèi)還下著冰雹,打在了機長的臉上。但機長似乎絲毫沒有感到疼痛,最后沖出了雷云。第三,在飛機降落時,我以為這件事就結(jié)束了,但并沒有。飛機因為速度太快,后輪爆了,沒有剎住飛機。最后,機長、副機長一起拉下了剎車,終于讓飛機停下了。
在這個故事里,我認(rèn)為機長是一個有決心的人,他說一定要讓119名乘客安全回到地面,讓他們和家人團聚,他真的做到了。我還認(rèn)為機長是一個不怕風(fēng)雨不怕困難的人。因為他在冰雹的'吹打下一點也沒有退縮,更說明他有一顆勇敢的心。
我們也應(yīng)該學(xué)習(xí)機長,做一個勇敢、有智慧的人!
《中國機長》觀后感 30
今天下午,我和爸爸媽媽去電影院看《中國機長》。
中國機長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機要從重慶去拉薩,在半路中副機長面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫,然后破碎了,副機長差點被吸出飛機外面了,幸好機長拉了他一把。
可是這時副機長的手,眼睛都受了傷,手被劃出了一個深深的劃痕,眼睛腫了一直都睜不開。
好不容易機長把副機長拉回到自己的座位上,沒過多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。
這時機長在想,我必須帶著119位乘客去拉薩,我得沖過去?墒,沖過去的時候又下了冰雹雨,高空中沒有氧氣,氣溫又非常低,他們帶了氧氣罩,后備機長給機長摩擦手臂,防止機長的手臂凍僵。
機長憑借著他的毅力,帶領(lǐng)119位乘客穿過氣流,穿出氣流后遇見了高山,在差點撞到的那一刻,機長把飛機往上飛,化險為夷,最終把乘客們安全帶到了拉薩。
乘客們都慶幸自己還活著,而機長也能回家給閨女過生日去了。
看完之后,我的'感覺是,以后坐飛機遇到危險的時候一定要聽飛行乘務(wù)員的指令,遇到氣流顛簸的時候不能下座位,在飛機上看手機的時候要調(diào)飛行模式,要扣安全帶。
《中國機長》觀后感 31
周四下午,老師組織我們看了《中國機長》這部電影。其實在電影沒有開始播放時,我就有點迫不及待地想看了。一方面是因為我喜歡飛機,另一方面是我知道這是由真實發(fā)生事件改編而成的電影。
電影中,我印象最深刻的地方是在萬米高空中,飛機的擋風(fēng)玻璃壞了,副機長瞬間被氣流和大風(fēng)拉扯的差點飛出駕駛艙。生死關(guān)頭,機長用過硬的飛行技術(shù)和臨危不亂的心理素質(zhì)操控著飛機,最終使飛機平穩(wěn)落地,挽救了飛機上所有人員的生命。
這部電影讓我明白了生命的可貴和責(zé)任的.力量。最直接的體現(xiàn)就是在危急關(guān)頭,機長用鋼鐵般的意志力和沉穩(wěn)有序的掌控力,成功的讓飛機度過了危機,化險為夷,真是中國好機長!雖說電影里呈現(xiàn)出的畫面,不可能百分百還原事發(fā)飛機最真實的情況,可這部電影用藝術(shù)化的手法給我們展現(xiàn)和刻畫了一位有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)暮脵C長。在電影尾聲,劉機長“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章”十二個字,不僅是他工作時最好的寫照,他充分用行動踐行這十二個字。我也要向劉機長學(xué)習(xí),長大了做一個勇敢的人,堅強、認(rèn)真、永不放棄!
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