《中國機(jī)長》觀后感
《中國機(jī)長》該片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改，講述了“中國民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)。以下內(nèi)容是有關(guān)電影《中國機(jī)長》的觀后感，歡迎閱讀。
《中國機(jī)長》觀后感1
國慶檔三部獻(xiàn)禮片《我和我的祖國》《攀登者》《中國機(jī)長》部部精彩，《中國機(jī)長》是我看的最后一部，也是最令人驚喜的一部。
電影《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷應(yīng)對，正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。影片全程牽動著觀眾的情緒，我也仿佛身臨其境，和故事里所有人員一起緊張，一起著急，一起懸起心，最后一起放下心，情不自禁地感動落淚，為機(jī)組人員頑強(qiáng)抵抗、臨危不懼感動，也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。
人們都說，想見識人生百態(tài)，就去坐火車，火車上什么人都有。其實(shí)不止火車，只要有人，有路，就有形形色色的人，豐富多樣的事，客車、高鐵、飛機(jī)又何嘗沒承載著人生百態(tài)、世間萬象呢？《中國機(jī)長》里，乘坐飛機(jī)的所有人員中，有不顧父母關(guān)心任性去旅游的情侶，有為修路工人做飯的質(zhì)樸的夫妻，有對機(jī)長說"扎西德勒"的純真善良的孩子，有為兩包榨菜貪小便宜的老人，有滿含熱淚去拉薩看永遠(yuǎn)年輕的戰(zhàn)友的老兵，有大腹便便語氣高傲為難女乘務(wù)員的大款，也有看上去心情不太好獨(dú)自一人去拉薩"溜達(dá)溜達(dá)"的美麗的姑娘……他們是你，是我，是我們身邊最熟悉的人。這樣的一群人，登上同一輛飛機(jī)，踏上同一趟旅程，為著前方的親人、戰(zhàn)友、美景、希望……
機(jī)組人員的任務(wù)便是將這些人安全送達(dá)目的地。當(dāng)危險(xiǎn)來臨，孩子會驚慌，老人會驚慌，男男女女的乘客都會驚慌，但他們不會，也不能。每次飛行前認(rèn)真地準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎地檢查與校準(zhǔn)，無數(shù)次地練習(xí)"請大家相信我們是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的"，他們不想出問題也不能出問題。但就像機(jī)長對副駕駛說的，有時(shí)候"問題會自己找上你"，何況這是涉及全飛機(jī)9名機(jī)組人員、119名乘客人員人身安全的生死問題。當(dāng)風(fēng)擋玻璃爆裂，副駕駛被吹出窗外，我的心提到了嗓子眼，尤其知道這個(gè)情節(jié)絕非虛構(gòu)，而是真實(shí)發(fā)生過的，我更是一陣陣后怕。以袁泉飾演的.乘務(wù)長男姐為首的乘務(wù)員小姐姐們，她們溫柔如水，卻又剛毅似鐵，在最開始感到機(jī)身晃動時(shí)也許她們就預(yù)感到接下來的危險(xiǎn)了，但沉著冷靜的她們與機(jī)艙內(nèi)驚慌失措的男乘客相比，實(shí)在是更顯得美麗，動人。哪怕飛機(jī)劇烈晃動后她們頭發(fā)散亂，妝容暗淡，但她們以堅(jiān)毅的眼神、沉著的態(tài)度安撫慌亂的乘客人員時(shí)，仿佛一朵朵鏗鏘玫瑰綻放于數(shù)千米的高空，令人敬佩感動，忍不住為她們豎起大拇指點(diǎn)贊。
還有挽救了128條人命的機(jī)長，若沒有機(jī)長的正確決策與高超技術(shù)，后果將不堪設(shè)想。其實(shí)他也是這個(gè)世界上普普通通的一份子，有在家等他的溫柔的妻子，有要過生日的可愛的女兒，他也會累，會冷，會害怕。但他手里握著的不僅是飛機(jī)上冰冷的操作儀器，更是一百多條鮮活的生命，他不能累倒，不能凍僵，不能驚慌，他要帶所有人安全落地，履行好自己機(jī)長的職責(zé)。他做到了。我哭了。
我們何其榮幸，有這樣的乘務(wù)員為我們服務(wù)；我們何其榮幸，有這樣的機(jī)長為我們領(lǐng)航。
除此之外，還有一群人讓我們不能忽視。每一次起飛都有無數(shù)人在背后傾力支持，空管局“四川8633，聽到請回答！”一聲聲的呼喊，空軍部隊(duì)、醫(yī)務(wù)人員、消防大隊(duì)伸出的援手，都令我們感動，他們也都是英雄，是英雄背后的英雄，值得我們敬佩。
機(jī)長劉傳健事后說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！眲鹘∈沁@樣做的，每一個(gè)中國機(jī)長是這樣做的，中國每一個(gè)崗位上兢兢業(yè)業(yè)的工作人員也都是這樣做的。有這樣的人為國奉獻(xiàn)，為民效力，祖國何愁不強(qiáng)盛？人民何愁不幸福？我們感謝你們，我們?yōu)槟銈凃湴粒?/p>
《中國機(jī)長》觀后感2
《中國機(jī)長》的真實(shí)事件是：2018年5月14日，川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。機(jī)長劉傳健在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場，確保了機(jī)上乘客生命安全，成功化解了一場飛行災(zāi)難。
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長，同時(shí)給人生也帶來諸多好處。
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長對運(yùn)控的`掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長，在航前依舊對熟悉的航線，機(jī)場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴(kuò)大，在感動中成就夢想
平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血�！坝⑿蹤C(jī)長”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作……透過種種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦斜３至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。在會見中指出，危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自你們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
新時(shí)代中國特色社會主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。
《中國機(jī)長》觀后感3
電影《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國機(jī)長》根據(jù)事實(shí)改編，真實(shí)情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。
每個(gè)川航3U8633迫降的驚魂細(xì)節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。
當(dāng)代民航精神――忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢瑖?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的.工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當(dāng)代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個(gè)新例證。
忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，體現(xiàn)的是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會有作為，忠誠擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、應(yīng)對重大災(zāi)害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后，民航立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開展應(yīng)急救援工作。九寨機(jī)場連續(xù)5日實(shí)現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運(yùn)疏散任務(wù)，各項(xiàng)抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。
嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險(xiǎn)。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機(jī)載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭，機(jī)長及整個(gè)機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的，其背后折射的是一種工匠精神。
團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個(gè)航班機(jī)組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降，是“英雄機(jī)長”果斷處置和整個(gè)機(jī)組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對共同努力的結(jié)果。團(tuán)結(jié)協(xié)作，需要個(gè)體具有較高的素質(zhì)，也需要視服務(wù)為生命的團(tuán)隊(duì)精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的歸屬感，增加團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個(gè)機(jī)組都時(shí)時(shí)為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻(xiàn)中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。
當(dāng)代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來的風(fēng)險(xiǎn);有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的勝利。
《中國機(jī)長》觀后感4
《中國機(jī)長》中的原型是“英雄機(jī)長”劉傳健，作為一名退役軍人，由此，我想到了，中國軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色，是安定和堅(jiān)強(qiáng)的信念，中國解放軍和人民的心更加緊密相連。
中國解放軍，一支鋼鐵般的隊(duì)伍，一股不可戰(zhàn)勝的力量，他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng)，但他們是和平年代的“保護(hù)神”，是我們歲月靜好背后那個(gè)負(fù)重前行的人。保家衛(wèi)國、戎守邊疆、異國維和、抗洪搶險(xiǎn)，都有他們的身影，中國軍人，就是我們的“超級英雄”。
我們的“超級英雄”，用血肉筑起了新中國。在中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻，中國軍人挺身而出，用生命和鮮血捍衛(wèi)國家主權(quán)和人民尊嚴(yán)。在緊急關(guān)頭，選擇用自己的生命開拓部隊(duì)前進(jìn)的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動的堅(jiān)毅、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國成立之時(shí)，數(shù)百萬革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。中國軍人用鋼槍肩負(fù)起使命擔(dān)當(dāng)，用決心和毅力、用一條條鮮活的生命，筑就起保家衛(wèi)國的堡壘，最終換來了新中國的到來。
我們的“超級英雄”，總能帶來希望的曙光。走過戰(zhàn)火硝煙的時(shí)代，中國軍人從未停下前進(jìn)的步伐，在最危急的時(shí)刻、在群眾危難之際，超級英雄們總是及時(shí)出現(xiàn)，帶來希望的曙光。1976年唐山大地震、2008年汶川大地震、2010年曲縣特大滑坡泥石流……每一次災(zāi)難降臨，解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場，硬生生的從絕境中開辟出生的道路，用雙手保障無數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。有一首歌名叫做《為了誰》，為了人民群眾、為了保衛(wèi)祖國，他們在沒有戰(zhàn)爭的年代不求功名、不計(jì)得失，一往無前地奮斗著。
我們的“超級英雄”，奔赴在祖國需要的地方。祖國哪里有需要，超級英雄們就奔赴到哪里，從來不計(jì)較個(gè)人的利益、不講條件，把服從命令當(dāng)作天職。在祖國的邊陲，解放軍用雙腳衡量著祖國的邊界，被稱作“流動的界碑”;在原始森林中，穿梭于懸崖絕壁之間，常與豺狼虎豹為伴，守衛(wèi)著國家的每一寸土地;在異國他鄉(xiāng)，在世界某個(gè)危險(xiǎn)的國家，維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國民眾撐起一片祥和的.天空，還他們一個(gè)安寧的家園。他們因?yàn)樽鎳男枰釛壛俗约旱男〖�，缺席了兒女成長、錯(cuò)過了父母的陪伴，但他們從未有過怨言，只為點(diǎn)亮萬家燈火。
我們的“超級英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。當(dāng)他們卸下戎裝、走出軍營，回到久違的親人身邊，但他們從未忘記過初心和使命。老英雄張富清，立下赫赫戰(zhàn)功，在退役轉(zhuǎn)業(yè)以后深藏功與名，帶著革命的熱情，主動投身到偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)，開辟了人生的第二戰(zhàn)場，為黨和人民默默奉獻(xiàn)著;英雄機(jī)長劉傳健，在駕駛客機(jī)過程中突發(fā)緊急情況，飛機(jī)一度面臨墜機(jī)的危險(xiǎn)，憑借他過硬的專業(yè)技術(shù)、超強(qiáng)的心理素質(zhì)，完成了史詩級的迫降，讓幾百名乘客轉(zhuǎn)危為安，在危險(xiǎn)面前他從未“退役”。在危急時(shí)刻，超級英雄從未褪色，遇見困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng)，把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。
我們的超級英雄沒有“七十二變”，也沒有“超能力”，但他們有堅(jiān)定的信仰、過硬的本領(lǐng)、優(yōu)良的作風(fēng)，在新時(shí)代乘風(fēng)破浪、砥礪前行，為祖國的繁榮發(fā)展和人民幸福生活保駕護(hù)航。
《中國機(jī)長》觀后感5
《中國機(jī)長》這部電影不僅讓我們看到了英雄機(jī)組的事跡，更要在實(shí)際工作中履行好我們的職責(zé)，項(xiàng)英雄機(jī)長學(xué)習(xí)。
一是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要打造過硬的思想。近年來，從視察新機(jī)場建設(shè)，到要求民航要始終堅(jiān)持“安全第一”，對安全隱患“零容忍”，再到接見英雄機(jī)組，多次對我們民航工作給予關(guān)懷和指導(dǎo)，充分體現(xiàn)了對民航工作的高度重視。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)并結(jié)合實(shí)際工作深入貫徹落實(shí)好指示精神，牢固樹立“四個(gè)意識”，用黨的先進(jìn)理論不斷武裝自己的頭腦，不斷提高自身的政治站位和工作站位，深入領(lǐng)會好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻，主動、自覺、堅(jiān)定地維護(hù)好空防安全，將關(guān)懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的`強(qiáng)勁動力。
二是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要練就過硬的本領(lǐng)。英雄的誕生不是偶然的。“英雄機(jī)長”劉傳健在萬米高空上，面對突發(fā)的緊急情況，能夠做到臨危不亂、妥善處置，絕不是一朝一夕就能練就的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。這一定離不開他平時(shí)扎實(shí)嚴(yán)格的訓(xùn)練和多年養(yǎng)成的職業(yè)工匠精神，我們學(xué)習(xí)英雄事跡首先要學(xué)習(xí)英雄的精神、培養(yǎng)自身成為英雄的條件，在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績來就是英雄，靠的也一定是過硬的本領(lǐng)。我們想當(dāng)英雄就必須練就適應(yīng)新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為的過硬本領(lǐng)，練就過硬的本領(lǐng)既是我們安身立命之本，又是我們建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值和夢想的基石。
三是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要建設(shè)過硬的隊(duì)伍。近年來，民航局一直要求要強(qiáng)化“三基”建設(shè)，抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功已成為當(dāng)前我們確保安全的重要基石。川航英雄機(jī)組正是致力于“三基”建設(shè)，并把其轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵時(shí)刻各司其職、相互配合的工作能力，轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，轉(zhuǎn)化為危難之時(shí)拯救整個(gè)航班旅客生命的神奇力量。過硬的隊(duì)伍、一流的團(tuán)隊(duì)，最終創(chuàng)造了中國民航史上的奇跡。要加強(qiáng)員工隊(duì)伍作風(fēng)和能力建設(shè)這與公司致力于打造一流的航空安保隊(duì)伍的目標(biāo)高度契合，我們一線基層隊(duì)伍要積極響應(yīng)，提升個(gè)人能力，夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)，強(qiáng)化“三基”建設(shè)，不斷適應(yīng)公司發(fā)展的步伐，在平凡的崗位上腳踏實(shí)地，隨時(shí)準(zhǔn)備打造不平凡的業(yè)績。
時(shí)代造就英雄，但英雄的誕生也不是偶然，我們要以英雄事跡為榜樣激勵，在本崗位上認(rèn)真履職、練就本領(lǐng)，在平凡的崗位上建功立業(yè)。
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